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Re: Handelsblatt: Das autonome Fahren muss warten

From Helmut Schellong <rip@schellong.biz>
Newsgroups de.sci.electronics
Subject Re: Handelsblatt: Das autonome Fahren muss warten
Date 2023-01-14 18:31 +0100
Message-ID <tpuosf$136fr$1@solani.org> (permalink)
References (23 earlier) <tpmo1d$v7hq$1@solani.org> <63C00077.D5812ACF@yahoo.com> <tppm88$11buk$1@solani.org> <tpt511$12ajq$1@solani.org> <tpubcb$20644$1@dont-email.me>

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On 01/14/2023 14:40, Rolf Bombach wrote:
> Helmut Schellong schrieb:
>>
>> https://www.auto-motor-und-sport.de/elektroauto/rimac-c-two-concept-2-nevera-daten-marktstart-preis/
>>
>> |Der Antrieb
>> |Die Gesamtleistung der vier Elektromotoren gibt Rimac mit 1.914 PS an; 
> 
> Eine Entwicklung, die auf einen 2000 PS Alltags-Personenwagen abzielt,
> kann ich nur als krank bezeichnen. Das löst weder das Verkehrs- geschweige
> Energie- und Ressourcenproblem. Aber die Reifenhersteller werden jubeln.

Es sind weitere E-Autos mit bis zu >2300 PS von diversen Firmen geplant.
Verkehrs-, Energie-, Ressourcen-Probleme und Reifen-Abrieb sind hier komplett irrelevant.

Wie der Nevera von Rimac, sind die ausdrücklich NICHT als "Alltags-Personenwagen"
geplant bzw. entwickelt und produziert worden, sondern als Demonstratoren.
Es werden daher nur 150 Nevera gebaut.

|Das Portal TheDrive fragte Rimac-Entwickler Matija Renić, ob ein Spurt von 0 auf 60 mph (97 km/h)
|in einer oder gar in einer halben Sekunde möglich sei.
|Seine Antwort: "Unter eine Sekunde."
|Der Ingenieur merkte an, dass der bereits sehr sprintstarke Nevera nicht nur zum Prahlen
|bei Dragster-Rennen gebaut worden sei, sondern als stimmiges Fahrerauto, das wirklich Spaß mache.
|
|"Wir sind sehr stolz auf die Zahlen hier und da, aber das Auto ist mehr als das.
| Es ist kein One-Trick-Pony, es ist kein Dragster, den man auf den Dragstrip bringt
|  und die besten Zeiten erzielt, und das war’s.
| Das Auto ist tatsächlich sehr, sehr komplex und zeigt, was die Automobiltechnologie der Zukunft leisten kann."
|Dabei sei der Nevera sehr benutzerfreundlich.
|Letztendlich habe das Unternehmen ein Auto für den Fahrer entwickeln wollen, "etwas, das sehr ansprechend ist
| und bei dem es sich lohnt, es einfach nur zu fahren und es zu genießen".

|"Bugatti ist eine teure Armbanduhr auf Rädern"  (9.1.2023)
|Der Firmenboss erklärt: "Das sind zwei völlig verschiedene Technologien. Und zwei ganz unterschiedliche Herangehensweisen."
|Bugatti, so Rimac, sei eben eine Legende. Handwerk seit hundert Jahren. "Aristokratischer Perfektionismus" nennt er es.
|Bei Bugatti wird es auf absehbare Zeit Verbrennungsmotoren geben.
|"Die Autos sind gemacht, um damit zur Oper zu fahren, dann doch auf die Autobahn abzubiegen und auf 400 km/h zu beschleunigen.
| Wunderschön. Analoge Instrumente. Eine Armbanduhr auf Rädern."
|
|Rimac Automobili auf der anderen Seite soll "einfach nur Irrsinn sein".
|Vollelektrisch natürlich, autonom, futuristisch.
|"Die beiden Marken Bugatti und Rimac sind wie zwei perfekte Leinwände: auf der einen Bugatti, die Kunst.
|  Auf der anderen Rimac, die Regeln der Physik brechend."
|Bedeutet das aber auch, dass Rimac mal ein Viersitzer, einen Viertürer gar, bauen wird? Eher unwahrscheinlich.

>> das maximale Drehmoment liegt bei 2.360 Newtonmetern.
> 
> Oje. Ah, auto-mercedes-und-sport, sorry, aber Drehmoment macht
> eh nie Sinn, hier noch weniger. Kompakte E-Motoren zeichnen
> sich durch kleines Drehmoment aus (hohe Drehzahl).

Das Gegenteil ist der Fall: 'Drehmoment' ist DAS unbedingt notwendige Elixier.
'Torque Vectoring' bedeutet 'Drehmomentverteilung'.

Die E-Motoren haben integrierte Getriebe, mit ca. 6:1.
Knapp 18000 U/min ist eben zu viel für Räder.

>> https://rimac-technology.com/en/product-categories/torque-vectoring/
> 
> Ja, für Rennwagen könnte man das verwenden.

Aktuell verwendet man das für Hypercars.
Zumindest für Formel-Rennwagen ist das unverwendbar.
Die Rennautos SOLLEN von der Strecke abkommen, bei entsprechenden Fahrfehlern der Rennfahrer.
Zumindest sollen sie zurückfallen bei Fahrfehlern.

>> Es werden _nur_
>>       Allrad-Torque-Vectoring-System R-AWTV 2
>> und ein Konzept mit 4 E-Motoren benötigt.
>> Darin stecken von vornherein inhärent alle (denkbaren) Fahrsicherheitsassistenten!
> 
> Ja, klar, für elektronische "Sicherheits-"Assistenten ist das die
> Traumsituation. Allerdings sollte man zuerst diskutieren, ob Allrad
> für ein Alltagsauto wirklich sinnvoll ist. In einem weiteren Schritt,
> ob das dann wirklich 4 x 500 PS sein müssen.

Allrad ist seit den 1980ern weltweit verbreitet.
Heutzutage ist Allrad viel stärker verbreitet (4WD; SUV).
Eine Diskussion zu 4x500 PS ist schlicht entbehrlich.

> Aber hurra, in Kiruna hat man Seltenerdmetalle gefunden, das reisst
> uns raus.

All das, worauf Du hier offenbar angewidert kotzt, sind Schrittmacher für technischen Fortschritt.


-- 
Mit freundlichen Grüßen
Helmut Schellong   var@schellong.biz
http://www.schellong.de/c.htm  http://www.schellong.de/c2x.htm  http://www.schellong.de/c_padding_bits.htm
http://www.schellong.de/htm/bishmnk.htm  http://www.schellong.de/htm/rpar.bish.html  http://www.schellong.de/htm/sieger.bish.html
http://www.schellong.de/htm/audio_proj.htm  http://www.schellong.de/htm/audio_unsinn.htm  http://www.schellong.de/htm/tuner.htm
http://www.schellong.de/htm/string.htm  http://www.schellong.de/htm/string.c.html  http://www.schellong.de/htm/deutsche_bahn.htm
http://www.schellong.de/htm/schaltungen.htm  http://www.schellong.de/htm/math87.htm  http://www.schellong.de/htm/dragon.c.html

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                Re: Handelsblatt: Das autonome Fahren muss warten Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2023-01-14 23:40 +0100
                Re: Handelsblatt: Das autonome Fahren muss warten Hans-Peter Diettrich <DrDiettrich1@aol.com> - 2023-01-15 06:21 +0100
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                Re: Handelsblatt: Das autonome Fahren muss warten Alexander Schreiber <als@usenet.thangorodrim.de> - 2023-01-16 15:46 +0100
                Re: Handelsblatt: Das autonome Fahren muss warten Olaf Schultz <o.schultz@enhydralutris.de> - 2023-01-16 17:08 +0100
                Re: Handelsblatt: Das autonome Fahren muss warten Michael Schwingen <news-1513678000@discworld.dascon.de> - 2023-01-16 19:42 +0000
                Re: Handelsblatt: Das autonome Fahren muss warten Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2023-01-14 21:23 +0100
                Re: Handelsblatt: Das autonome Fahren muss warten Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2023-01-14 18:31 +0100
                Re: Handelsblatt: Das autonome Fahren muss warten Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2023-01-14 19:00 +0100
                Re: Handelsblatt: Das autonome Fahren muss warten Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2023-01-14 23:40 +0100
                Re: Handelsblatt: Das autonome Fahren muss warten Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2023-01-14 21:45 +0100
                Re: Handelsblatt: Das autonome Fahren muss warten Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2023-01-14 21:53 +0100
                Re: Handelsblatt: Das autonome Fahren muss warten Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2023-01-15 11:08 +0100
                Re: Handelsblatt: Das autonome Fahren muss warten Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2023-01-15 22:06 +0100
                Re: Handelsblatt: Das autonome Fahren muss warten Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2023-01-14 22:33 +0100
                Re: Handelsblatt: Das autonome Fahren muss warten Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2023-01-14 22:51 +0100
                Re: Handelsblatt: Das autonome Fahren muss warten Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2023-01-15 00:42 +0100
                Re: Handelsblatt: Das autonome Fahren muss warten Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2023-01-15 02:02 +0100
                Re: Handelsblatt: Das autonome Fahren muss warten Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2023-01-15 12:36 +0100
                Re: Handelsblatt: Das autonome Fahren muss warten Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2023-01-15 12:50 +0100
                Re: Handelsblatt: Das autonome Fahren muss warten Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2023-01-15 13:04 +0100
                Re: Handelsblatt: Das autonome Fahren muss warten Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2023-01-15 16:44 +0100
                Re: Handelsblatt: Das autonome Fahren muss warten Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2023-01-15 10:36 +0100
                Re: Handelsblatt: Das autonome Fahren muss warten Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2023-01-15 11:06 +0100
                Re: Handelsblatt: Das autonome Fahren muss warten Heinz Schmitz <HeinzSchmitz@kra.org> - 2023-01-15 13:49 +0100
                Re: Handelsblatt: Das autonome Fahren muss warten Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2023-01-15 16:45 +0100
                Re: Handelsblatt: Das autonome Fahren muss warten Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2023-01-15 22:11 +0100
                Re: Handelsblatt: Das autonome Fahren muss warten Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2023-01-15 22:46 +0100
                Re: Handelsblatt: Das autonome Fahren muss warten Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2023-01-16 21:10 +0100
                Re: Handelsblatt: Das autonome Fahren muss warten Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2023-01-16 22:35 +0100
                Re: Handelsblatt: Das autonome Fahren muss warten Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2023-01-15 00:00 +0100
                Re: Handelsblatt: Das autonome Fahren muss warten Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2023-01-15 01:09 +0100
                Re: Handelsblatt: Das autonome Fahren muss warten Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2023-01-15 11:23 +0100
                Re: Handelsblatt: Das autonome Fahren muss warten Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2023-01-15 23:20 +0100
                Re: Handelsblatt: Das autonome Fahren muss warten Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2023-01-16 13:14 +0100
                Re: Handelsblatt: Das autonome Fahren muss warten Michael Schwingen <news-1513678000@discworld.dascon.de> - 2023-01-15 11:34 +0000
                Re: Handelsblatt: Das autonome Fahren muss warten Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2023-01-15 23:30 +0100
                Re: Handelsblatt: Das autonome Fahren muss warten Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2023-01-16 13:18 +0100
                Re: Handelsblatt: Das autonome Fahren muss warten Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2023-01-16 16:11 +0100
                Re: Handelsblatt: Das autonome Fahren muss warten Hans-Peter Diettrich <DrDiettrich1@aol.com> - 2023-01-16 19:24 +0100
                Re: Handelsblatt: Das autonome Fahren muss warten Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2023-01-16 21:04 +0100
                Re: Handelsblatt: Das autonome Fahren muss warten Hans-Peter Diettrich <DrDiettrich1@aol.com> - 2023-01-17 06:06 +0100
                Re: Handelsblatt: Das autonome Fahren muss warten Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2023-01-17 14:00 +0100
                Re: Handelsblatt: Das autonome Fahren muss warten Wolfgang Martens <na3506b2013@t-online.de> - 2023-01-15 23:43 +0100
                Re: Handelsblatt: Das autonome Fahren muss warten Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2023-01-15 21:58 +0100
                Re: Handelsblatt: Das autonome Fahren muss warten Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2023-01-14 21:15 +0100

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