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Groups > de.sci.electronics > #332239
| From | Helmut Schellong <rip@schellong.biz> |
|---|---|
| Newsgroups | de.sci.electronics |
| Subject | Re: Handelsblatt: Das autonome Fahren muss warten |
| Date | 2023-01-15 12:36 +0100 |
| Message-ID | <tq0oft$144vt$1@solani.org> (permalink) |
| References | (28 earlier) <tpv48h$23agr$2@dont-email.me> <tpv739$13da5$1@solani.org> <k2gmeoF5v50U1@mid.individual.net> <tpveld$13gnb$1@solani.org> <k2h1l4F7321U4@mid.individual.net> |
On 01/15/2023 02:02, Hanno Foest wrote: > Am 15.01.23 um 00:42 schrieb Helmut Schellong: > + >> Bei den E-Motoren gibt Rimac 'continuous'- und 'short time'- Werte an. >> Und ich darf diese Daten hier nicht weitergeben, weil Du wegen mir persönliche Einwände hast? > > Dann laber nicht nur dumm rum, sondern gib mal konkret "weiter", wie lange die Karre Vmax fahren kann, bevor der Akku leer ist. > >> Grob gerechnet ist der Akku (120 kWh) in 5,7 Minuten leer, nicht nach 2-3 Minuten. > > Ich will aber nicht hören, wie du dich verrechnest, sondern Praxisdaten. > Was Du hören willst, gehört _nicht_ zu den üblichen Eckdaten und wurde bereits fragenden Fachzeitschriften nicht beantwortet. Es ist ja auch Unfug, wissen zu wollen, wann die Batterie leer ist, beim Rekordtest mit festgestellten 412 km/h = Vmax. Das ist auch praktisch gar nicht machbar, weil die Zeitdauer mit konstant Vmax zu groß ist! Ich schrieb schon, daß das Auto auf 352 km/h gedeckelt ist, wegen der Reifen. WLTP electricity consumption in: -------------------------------- Low: 29.1 kWh/100km Medium: 26.7 kWh/100km High: 27.5 kWh/100km Extra High: 34.5 kWh/100km City: 27.7 kWh/100km Combined: 30.0 KWh/100km Rechnerisch kommt der bei 'Extra High' <348 km weit. Normal sind 550 km Reichweite. Realistische Berechnungen ergeben 60 min * 120 kWh / (1400 kW * 0,8) = 6,42 min ; (E-Motoren: continuous) -- Mit freundlichen Grüßen Helmut Schellong var@schellong.biz http://www.schellong.de/c.htm http://www.schellong.de/c2x.htm http://www.schellong.de/c_padding_bits.htm http://www.schellong.de/htm/bishmnk.htm http://www.schellong.de/htm/rpar.bish.html http://www.schellong.de/htm/sieger.bish.html http://www.schellong.de/htm/audio_proj.htm http://www.schellong.de/htm/audio_unsinn.htm http://www.schellong.de/htm/tuner.htm http://www.schellong.de/htm/string.htm http://www.schellong.de/htm/string.c.html http://www.schellong.de/htm/deutsche_bahn.htm http://www.schellong.de/htm/schaltungen.htm http://www.schellong.de/htm/math87.htm http://www.schellong.de/htm/dragon.c.html
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Re: Handelsblatt: Das autonome Fahren muss warten Volker Bartheld <news2022@bartheld.net> - 2023-01-17 18:37 +0100
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Re: Handelsblatt: Das autonome Fahren muss warten Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2023-01-14 14:40 +0100
Re: Handelsblatt: Das autonome Fahren muss warten Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2023-01-14 16:48 +0100
Re: Handelsblatt: Das autonome Fahren muss warten Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2023-01-14 17:10 +0100
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Re: Handelsblatt: Das autonome Fahren muss warten Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2023-01-14 22:03 +0100
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Re: Handelsblatt: Das autonome Fahren muss warten "Wolfgang Allinger" <all2001@spambog.com> - 2023-01-14 14:53 -0300
Re: Handelsblatt: Das autonome Fahren muss warten Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2023-01-14 19:09 +0100
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Re: Handelsblatt: Das autonome Fahren muss warten Hans-Peter Diettrich <DrDiettrich1@aol.com> - 2023-01-17 06:06 +0100
Re: Handelsblatt: Das autonome Fahren muss warten Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2023-01-17 14:00 +0100
Re: Handelsblatt: Das autonome Fahren muss warten Wolfgang Martens <na3506b2013@t-online.de> - 2023-01-15 23:43 +0100
Re: Handelsblatt: Das autonome Fahren muss warten Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2023-01-15 21:58 +0100
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