Re: Forschungs-E-Auto 1000 km

From	Carla Schneider <carla_sch@yahoo.com>
Newsgroups	de.sci.electronics
Subject	Re: Forschungs-E-Auto 1000 km
Date	2022-01-11 16:15 +0100
Organization	A noiseless patient Spider
Message-ID	<61DD9F18.C85FCFAF@yahoo.com> (permalink)
References	<sra6k7$4a2$1@solani.org>

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Helmut Schellong wrote:
> 
> Ein kurzer Einwurf:
> 
> Mercedes hat ein E-Auto präsentiert, das 1000 km Reichweite hat, mit
> einem kleinen Akku (~100 kWh), der auch in einen Kleinwagen eingebaut werden könnte.
> 
> Dieses E-Auto ist für Forschungszwecke.
> 
> https://www.auto-motor-und-sport.de/elektroauto/mercedes-eqxx-2022-elektroauto-1000-kilometer-reichweite/

Der Akku wiegt 495kg, Kleinwagen sind auch nicht mehr das was sie mal waren.
Das Ding hat zwar nur 2 Sitze, faellt aber vom Aussehen in die Kategorie Sportwagen.

> 
> Es geht also voran, kann angemerkt werden.
> Das blöde Geschwafel zu Wasserstoff-Antrieb für _PKW_ ist entbehrlich.
> Das wird nicht kommen.

Die hohe Reichweite kommt zu Stande weil das Auto einen sehr kleinen Luftwiderstand
hat.

> 
> Dennoch bin ich mit der gegenwärtigen LiIon-Akku-Technologie unzufrieden.
> Ich sehe es einfach nicht, daß jedes Jahr hundert(e) Millionen LiIon-Akkus
> lange andauernd (100 Jahre lang?) gebaut werden können.
> Ein Akku mit Magnesium-Technologie würde mir besser gefallen.
> 
> Die Häufigkeiten auf der Erde: Magnesium = 158000; Lithium = 2,3

Ueber die Kathode der Batterie steht nichts in dem Artikel, ich vermute mal
dass dort Cobaltoxid verwendet wird, Cobalt ist seltener als Lithium und
der eigentliche Engpass.
Es gibt da auch andere Technologien, aber die erreichen nicht die Energiedichte
von ueber 200Wh/kg, ausser Lithium Nickel Cobalt Aluminum Oxid - mit dem gleichen Problem.

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Forschungs-E-Auto 1000 km Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2022-01-07 21:08 +0100
  Re: Forschungs-E-Auto 1000 km Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2022-01-07 21:16 +0100
    Re: Forschungs-E-Auto 1000 km Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2022-01-07 21:56 +0100
      Re: Forschungs-E-Auto 1000 km Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2022-01-07 22:03 +0100
        Re: Forschungs-E-Auto 1000 km Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2022-01-07 22:53 +0100
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            Re: Forschungs-E-Auto 1000 km Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2022-01-08 18:29 +0100
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              Re: Forschungs-E-Auto 1000 km Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2022-01-09 13:02 +0100
                Re: Forschungs-E-Auto 1000 km Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2022-01-09 14:34 +0100
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                Re: Forschungs-E-Auto 1000 km Sebastin Wolf <invaild@invaild.net> - 2022-01-09 21:49 +0100
                Re: Forschungs-E-Auto 1000 km Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2022-01-11 21:30 +0100
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  Re: Forschungs-E-Auto 1000 km Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2022-01-08 16:50 +0100
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        Re: Forschungs-E-Auto 1000 km Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2022-01-11 21:21 +0100
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                Re: Forschungs-E-Auto 1000 km Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2022-01-13 14:33 +0100
                Re: Forschungs-E-Auto 1000 km Carla Schneider <carla_sch@yahoo.com> - 2022-01-13 21:15 +0100
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                Re: Forschungs-E-Auto 1000 km Heinz Schmitz <HeinzSchmitz@kra.org> - 2022-01-15 14:01 +0100
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                Re: Forschungs-E-Auto 1000 km Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2022-01-16 17:19 +0100
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                Re: Forschungs-E-Auto 1000 km Ole Jansen <remove.this.kaspernasebaer@gmx.de> - 2022-01-17 08:28 +0100
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