Re: Forschungs-E-Auto 1000 km

From	Carla Schneider <carla_sch@yahoo.com>
Newsgroups	de.sci.electronics
Subject	Re: Forschungs-E-Auto 1000 km
Date	2022-01-13 21:15 +0100
Organization	A noiseless patient Spider
Message-ID	<61E08870.1364E61C@yahoo.com> (permalink)
References	(3 earlier) <61DDBE25.9DD41A51@yahoo.com> <srkor9$k4u$1@solani.org> <61DE2342.C3D50C54@yahoo.com> <1fryc4h6i12qx$.dlg@news.bartheld.net> <srn9hu$105n8$1@solani.org>

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Helmut Schellong wrote:
> 
> On 01/12/2022 13:09, Volker Bartheld wrote:
> > On Wed, 12 Jan 2022 01:39:30 +0100, Carla Schneider wrote:
> >> Helmut Schellong wrote:
> >>>>>>> https://www.auto-motor-und-sport.de/elektroauto/mercedes-eqxx-2022-elektroauto-1000-kilometer-reichweite/
> >>> *** Das 1-Liter-E-Auto mit 1.000 km Reichweite ***
> >> Was schon mal totaler Quatsch ist.
> >
> > Mit Segel und Fotovoltaikpanel obendrauf, im Schneckentempo und nach
> > schöngerechnetem NEFZ-Verbrauch offenbar überhaupt kein Problem. Sehen wir
> > ja an den nur zum Abkassieren von Subventionen hergestellten Hybriden.
> >
> >
> "Das 1-Liter-E-Auto" stammt von 'Auto, Motor & Sport', nicht von Mercedes.
> 
> Die 10 kWh pro 100 km sind ein Fakt.

Und wieso sind 10kWh pro 100km ein 1 Liter  Auto ?
Das erklaeren die nicht.
Leistet der Motor eines 1l Autos typisch 10kWh pro 100km ?
Ein ganz grosser Diesel-Generator (4MW) hat einen minimalen Verbrauch
von 187g Diesel pro kWh, d.h. 10kWh entsprechen 1870g Diesel,
das sind eher 2 Liter als 1 Liter.
Und so ein kleiner Automotor hat bestimmt keinen besseren Wirkungsgrad:

https://www.satema.no/wp-content/uploads/2021/05/Datablad-Stromaggregat-KD4000-F-4050kVA.pdf

> Bei einem Akku 100 kWh sind das faktisch 1000 km Reichweite.

Macht 50 Liter bei einem 5Liter Auto, das ist jetzt kein uebermaessig
grosser Tank, und bei einem modernen Diesel kommt man mit entsprechender
Fahrweise unter 5l/100km.
Das 1l Auto braucht nur  10 Liter Tank fuer die 1000km, 
warum nimmt man sowas als Vergleich wenn es um eine Batterie geht die 
eine halbe Tonne wiegt und 250 Liter Raum einnimmt ?

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Forschungs-E-Auto 1000 km Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2022-01-07 21:08 +0100
  Re: Forschungs-E-Auto 1000 km Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2022-01-07 21:16 +0100
    Re: Forschungs-E-Auto 1000 km Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2022-01-07 21:56 +0100
      Re: Forschungs-E-Auto 1000 km Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2022-01-07 22:03 +0100
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            Re: Forschungs-E-Auto 1000 km Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2022-01-08 18:29 +0100
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                Re: Forschungs-E-Auto 1000 km Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2022-01-09 14:34 +0100
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                Re: Forschungs-E-Auto 1000 km Carla Schneider <carla_sch@yahoo.com> - 2022-01-13 21:15 +0100
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                Re: Forschungs-E-Auto 1000 km Heinz Schmitz <HeinzSchmitz@kra.org> - 2022-01-15 14:01 +0100
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                Re: Forschungs-E-Auto 1000 km Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2022-01-16 17:19 +0100
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                Re: Forschungs-E-Auto 1000 km Ole Jansen <remove.this.kaspernasebaer@gmx.de> - 2022-01-17 08:28 +0100
                Re: Forschungs-E-Auto 1000 km Carla Schneider <carla_sch@yahoo.com> - 2022-01-17 11:15 +0100
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                Re: Forschungs-E-Auto 1000 km Carla Schneider <carla_sch@yahoo.com> - 2022-01-17 23:49 +0100
                Re: Forschungs-E-Auto 1000 km Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2022-01-18 16:35 +0100
                Re: Forschungs-E-Auto 1000 km Carla Schneider <carla_sch@yahoo.com> - 2022-01-19 00:04 +0100
                Re: Forschungs-E-Auto 1000 km Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2022-01-19 01:47 +0100
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            Re: Forschungs-E-Auto 1000 km Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2022-01-12 20:06 +0100

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