Re: Handelsblatt: Das autonome Fahren muÃ? warten

From	Carla Schneider <carla_sch@yahoo.com>
Newsgroups	de.sci.electronics
Subject	Re: Handelsblatt: Das autonome Fahren muÃ? warten
Date	2023-01-02 00:48 +0100
Organization	Gurken & Wasserstoff
Message-ID	<63B21BCE.E0EA8C28@yahoo.com> (permalink)
References	(3 earlier) <ton1tr$gbb6$1@solani.org> <63AF3DB3.9B5DC27@yahoo.com> <tonrh1$gn80$1@solani.org> <63B01C94.5F92CDCC@yahoo.com> <torru1$i6ss$1@solani.org>

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Helmut Schellong wrote:
> 
> On 12/31/2022 12:27, Carla Schneider wrote:
> > Helmut Schellong wrote:
> >>
> >> On 12/30/2022 20:36, Carla Schneider wrote:
> >>> Helmut Schellong wrote:
> >>>>
> >>>> On 12/30/2022 13:06, Carla Schneider wrote:
> >>>>> Helmut Schellong wrote:
> >>>>>>
> >>>>>> On 12/14/2022 13:57, Helmut Schellong wrote:
> >>>>>>> Handelsblatt:
> 
> [... ...]
> 
> >>>> Es kristallisiert sich immer mehr und besser heraus, daß die Professoren am MIT
> >>>> im Jahre 2019 recht hatten mit ihren Einschätzungen!
> >>>> Nämlich eher 20..30 Jahre bis zum Vollautonomen Level 5, serienmäßig und zugelassen (in DE).
> >>>
> >>> Allerdings fahren die Autonomen Autos bereits ohne Fahrer in San Francisco herum...
> >>
> >> Zentral zusammengefaßte Robotaxis sind eine ziemlich andere Situation.
> >
> > Durchaus moeglich dass das in den naechsten Jahren die einzige Anwendung sein wird,
> > danach kommen dann Miet oder Leasing Autos.
> > Aber es sind und bleiben Level 5 Autonome Fahrzeuge.
> 
> Nachtrag:
> ---------
> Auf gar keinen Fall sind sie Level_5-Fahrzeuge!
> 
> https://de.wikipedia.org/wiki/Autonomes_Fahren#Sicherheit
> 
> Der Link zeigt auf eine Tabelle mit Einträgen zu 12 Herstellern von selbstfahrenden Autos.
> 
> Hersteller        Kilometer         Eingriffe
> --------------------------------------------------
>   Waymo             567366              63
>   Cruise GM         211912             105
>   ...
>   Bosch               3285            1196
>   Mercedes            1751             843
> --------------------------------------------------
> 
> Die Tabelle zeigt mehr als 0 Eingriffe!
> Allein deshalb können die Fahrzeuge nicht Level_5 haben.

Stimmt,  die hatten auch nicht Level 5.
Die Tabelle stammt von Bloomberg.com 20.3.2018, also von vor 
knapp 5 Jahren, aus einer Zeit in der
diese Fahrzeuge nur mit Sicherheitsfahrer unterwegs waren.


> Weiterhin verursachen die Robotaxis relativ häufig Straßenblockaden, trotz sehr geringer Anforderungen.
> Desweiteren _verlangt_ Kalifornien alle Einrichtungen für einen menschlichen Fahrer.
> Kalifornien läßt die Robotaxis nur nachts in bestimmten Bezirken von San Francisco fahren.
> Also in Bereichen mit ausgesucht geringen Anforderungen.

Stadtverkehr ist nie mit geringen Anforderungen. Leider kann ich das Alter
der Quelle hier nicht ueberpruefen.


> Alle angeblichen Autonomen haben bei schlechtem Wetter Probleme: meist wohl Stehenbleiben!

Menschen auch, kommt nur darauf an wie schlecht das Wetter ist...


> 
> Die Behauptung 'Level_5' ist hier einfach lachhaft!



> 
> Ich schätze den Preis eines Level_5 in Großserie (zumindest anfangs) auf 150000..250000 EUR.
Wobei es dann wohl eher keine Grossserie wird...

> 
> In der Tabelle schneiden Bosch und Mercedes absolut erbärmlich ab!
> Ich sehe bis jetzt eine totale Chancenlosigkeit bei diesen Herstellern.
> Sie können das hier Notwendige von Grund auf nicht leisten!

Jetzt muesstest du das nur mit aktuellen Zahlen vergleichen, dann 
koennte man sehen wie der Fortschritt aussieht.

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Handelsblatt: Das autonome Fahren muß warten Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2022-12-29 14:28 +0100
  Re: Handelsblatt: Das autonome Fahren muß warten Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2022-12-29 16:00 +0100
    Re: Handelsblatt: Das autonome Fahren muß warten Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2022-12-29 16:40 +0100
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      Re: Handelsblatt: Das autonome Fahren muß warten Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2023-01-05 06:48 +0100
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    Re: Handelsblatt: Das autonome Fahren muß warten Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2023-01-04 22:43 +0100
      Re: Handelsblatt: Das autonome Fahren muß warten Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2023-01-04 23:44 +0100
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            Re: Handelsblatt: Das autonome Fahren muß warten Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2023-01-01 12:49 +0100
              Re: Handelsblatt: Das autonome Fahren muß warten Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2023-01-01 23:17 +0100
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                Re: Handelsblatt: Das autonome Fahren muß warten Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2023-01-03 11:37 +0100
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                Re: Handelsblatt: Das autonome Fahren muf warten Carla Schneider <carla_sch@yahoo.com> - 2023-01-05 10:56 +0100
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                Re: Handelsblatt: Das autonome Fahren muf warten Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2023-01-07 16:16 +0100
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                Re: Handelsblatt: Das autonome Fahren muf warten Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2023-01-05 16:19 +0100
                Re: Handelsblatt: Das autonome Fahren muf warten "Peter Heirich" <talk.usenet@info21.heirich.name> - 2023-01-06 02:47 +0000
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                Re: Handelsblatt: Das autonome Fahren muf warten Carla Schneider <carla_sch@yahoo.com> - 2023-01-06 12:37 +0100
                Re: Handelsblatt: Das autonome Fahren muf warten Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2023-01-06 13:21 +0100
                Re: Handelsblatt: Das autonome Fahren muf warten Carla Schneider <carla_sch@yahoo.com> - 2023-01-07 00:59 +0100
                Re: Handelsblatt: Das autonome Fahren muf warten Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2023-01-07 17:22 +0100
                Re: Handelsblatt: Das autonome Fahren muf warten Carla Schneider <carla_sch@yahoo.com> - 2023-01-07 13:33 +0100
                Re: Handelsblatt: Das autonome Fahren muf warten Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2023-01-07 17:30 +0100
                Re: Handelsblatt: Das autonome Fahren muf warten Helmut Schellong <rip@schellong.biz> - 2023-01-08 01:16 +0100

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