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Re: Netzwerksicherheit in Fahrzeugen

From Hergen Lehmann <hlehmann.expires.5-11@snafu.de>
Newsgroups de.sci.electronics
Subject Re: Netzwerksicherheit in Fahrzeugen
Date 2015-07-26 12:31 +0200
Organization albasani.net
Message-ID <mhpe8c-8u.ln1@hergen.dyndns.org> (permalink)
References (5 earlier) <mp0mbo$kjg$1@news.bawue.net> <bhje8c-v7u.ln1@hergen.dyndns.org> <mp27e8$bta$1@news.bawue.net> <ojne8c-6fv.ln1@hergen.dyndns.org> <mp2aov$fgi$1@news.bawue.net>

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Am 26.07.2015 um 12:07 schrieb Gerrit Heitsch:

>> Für die Erkenntnis "geht die Zielperson ihrem normalen Tagesablauf nach
>> oder tut sich was" reichen zwei Positionsbestimmungen pro Tag - einmal
>> nachts, einmal zur typischen Arbeitszeit. Dann noch eine schnelle
>> Mobilfunkzellen-Erkennung statt des lahmen GPS...
>
> Gut, aber zu diesen Zeiten haben die meisten ihr Handy eingeschaltet
> weil sie erreichbar sein wollen bzw. es benutzen wollen.

Und sie schalten es bewusst aus, wenn sie Ruhe haben wollen oder ein 
Tracking befürchten.
Genau dann ist es für den Lauscher aber interessant, ob der Kandidat 
jetzt nur in ein Arbeitsmeeting bzw. ins Bett geht, oder ob er sich 
während der Offline-Zeit zu ungewöhnlichen Orten begibt (besser noch als 
eine feste Uhrzeit wäre also 1-2 Stunden nach dem Abschalten).

> Interessant ist der Fall 'Funktionen während abgeschaltet' doch deutlich
> feiner aufgelöst wenn man z.B. mithören will was in dem geheimen Meeting
> abgeht.

Wenn man (z.B. durch Abfangen von emails oder durch Hotword-Erkennung) 
weiß, wann genau so ein Treffen stattfindet, könnte man auch dieses 
gezielt aufzeichnen. So viel CPU/Strom frisst ein einfacher Sprachcodec 
nicht. Upload dann, wenn der Kandidat wieder online geht.

Hergen

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  Re: Netzwerksicherheit in Fahrzeugen Holger Schieferdecker <spamless@gmx.de> - 2015-07-23 08:42 +0200
    Re: Netzwerksicherheit in Fahrzeugen Edzard Egberts <ed_09@tantec.de> - 2015-07-23 09:07 +0200
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        Re: Netzwerksicherheit in Fahrzeugen Hergen Lehmann <hlehmann.expires.5-11@snafu.de> - 2015-07-26 11:58 +0200
          Re: Netzwerksicherheit in Fahrzeugen Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2015-07-26 12:07 +0200
            Re: Netzwerksicherheit in Fahrzeugen Hergen Lehmann <hlehmann.expires.5-11@snafu.de> - 2015-07-26 12:31 +0200
        Re: Netzwerksicherheit in Fahrzeugen Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2015-07-26 21:00 +0200
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              Re: Netzwerksicherheit in Fahrzeugen Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2015-07-27 18:00 +0200
          Re: Netzwerksicherheit in Fahrzeugen Rainer Knaepper <rainerk@smial.prima.de> - 2015-07-27 14:43 +0200
            Re: Netzwerksicherheit in Fahrzeugen Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2015-07-27 18:02 +0200
              Re: Netzwerksicherheit in Fahrzeugen Rainer Knaepper <rainerk@smial.prima.de> - 2015-07-27 23:52 +0200
                Re: Netzwerksicherheit in Fahrzeugen "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2015-07-28 08:59 +0200
                Re: Netzwerksicherheit in Fahrzeugen Rainer Knaepper <rainerk@smial.prima.de> - 2015-07-28 09:46 +0200
              Li-Akkus (was: Re: Netzwerksicherheit in Fahrzeugen) Paul Berger <3847106@owlpic.com> - 2015-07-28 08:33 +0200
              Re: Netzwerksicherheit in Fahrzeugen "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2015-07-28 08:57 +0200
        Re: Netzwerksicherheit in Fahrzeugen "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2015-07-27 10:29 +0200
    Re: Netzwerksicherheit in Fahrzeugen Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2015-11-25 20:14 +0100
    Re: Netzwerksicherheit in Fahrzeugen Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2015-11-25 20:16 +0100

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