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| Message-ID | <tej7g3.9hk.1@wxp-nb-pm.local> (permalink) |
|---|---|
| Subject | Re: E-Autos weniger beschleunigen? |
| Newsgroups | ger.ct |
| References | <jmrga9Fl1c4U1@mid.individual.net> <260822.162628.920.95@m-id.net.gr.vu> <jmsb78Fp78fU1@mid.individual.net> <jmuuhuF76adU1@mid.individual.net> |
| From | Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> |
| Organization | Virtual Simulation <-> Life |
| Date | 2022-08-29 20:27 +0200 |
Juergen schrieb:
> Ich erinnere mich noch als ich Natooliv tragen musste und den Befehl
> "Fahrschule Führerschein Klasse B" bekam. Die Bremsen des (unbeladenen)
> LKW MIL 5 to. sprachen deutlich giftiger an als im privaten Pkw obwohl
> der auch schon einen Bremskraftverstärker hatte. Musste man sich bis zur
> Fahrprüfung dran gewöhnen. Also üben.
B2fel
Zu meiner Wehrdienstzeit hatten wir 2 LKW MIL 5 to. Das war einmal der alte
MAN Haubenlenker (Emma) und dann evtl. den MAN KAT1 als Zweiachser. In
unserer Kaserne gab es den KAT1 aber nur als 3-Achser (7to) als Fahrgestellt
für die Raketenwerfer vom Typ LARS und als Vierachser (10 to) für den
Transportzug. Von den alten Emmas hatten wir einen für die Feldküche und
einen mit Kofferaufbau als Kommandostand.
Worauf ich aber hinaus will: Mit Führerscheinklasse B hatten die nicht zu
tun, das war BC(E)
Da gab es noch den LKW 0.5to, das war der VW Iltis, der hatte alles andere
als scharfe Bremsen. Rinsgherum Trommelbremsen., aber den habe ich
tatsächlich mit Bundeswehrführerschein Klasse B gefahren.
Wenn gleich mir der VW-Kübel sympathischer war. Und mit dme bin ich auch da
noch durchgekommen, wo sich die Krummis mit den Iltissen festgefahren haben.
--
Mit freundlichen Grüßen
Andreas Bockelmann
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