Groups | Search | Server Info | Keyboard shortcuts | Login | Register [http] [https] [nntp] [nntps]
| From | Hartmut Ott <hottm@arcor.de> |
|---|---|
| Newsgroups | ger.ct |
| Subject | Re: E-Autos weniger beschleunigen? |
| Date | 2022-08-29 13:32 +0200 |
| Message-ID | <jn3mpeFu8liU3@mid.individual.net> (permalink) |
| References | <jmrga9Fl1c4U1@mid.individual.net> <260822.162628.920.95@m-id.net.gr.vu> <jmsb78Fp78fU1@mid.individual.net> <jmuuhuF76adU1@mid.individual.net> <1pxercg.1jqaizg1rwvidaN%hc.ahlmann@gmx.de> |
Hej, Am 28.08.22 um 17:38 schrieb HC Ahlmann: > Reaktion. Ein Lkw hat eine Druckluftbremse mit einer deutlich größeren > Schwellzeit und einem viel weicheren Druckpunkt, sodass nach dem Tritt > auf die Bremse nicht "sofort" wie gewohnt die erwartete Bremswirkung > ansteht und man weiter durchtritt, damit die Fuhre stehe. Dann schlägt > die um die Schwellzeit verzögerte und den großen Pedalweg vorgegebene > Bremswirkung überraschend heftig zu. Wie Du schriebst – üben hilft. Ich hatte mal das Vergnügen, nach einem Fahrzeugwechsel von "Ach, das alte Scheißding hat gefühlt nur eine miese Seilzugbremse" einen 4to mit Luftdruckbremse zu fahren, der Unterschied zwischen bremst nicht und bremst voll waren ein paar Millimeter - was mir zwar theoretisch bekannt war, aber da eine ältere Frau meinte plötzlich die Straße zu überqueren, gab es nur einen sehr beherzten automatischen Tritt auf die Bremse, der das Fahrzeug zum stehen, mich an die Windschutzscheibe und die Leute im Funkkoffer zwischen die Funkgeräte brachte. Die Bremse sprach da sehr schnell an und das Gefluche der Leute hinten war danach gut zu vernehmen. -- -- mfg Hartmut Ott
Back to ger.ct | Previous | Next — Previous in thread | Next in thread | Find similar | Unroll thread
E-Autos weniger beschleunigen? Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2022-08-26 10:58 +0200
Re: E-Autos weniger beschleunigen? Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2022-08-26 12:30 +0200
Re: E-Autos weniger beschleunigen? Goetz Schultz <news.expire1225@goetz.co.uk> - 2022-08-26 11:40 +0100
Re: E-Autos weniger beschleunigen? Shinji Ikari <shinji@gmx.net> - 2022-08-26 13:05 +0200
Re: E-Autos weniger beschleunigen? Rainer Knaepper <rainerk@smial.prima.de> - 2022-08-28 01:37 +0200
Re: E-Autos weniger beschleunigen? Shinji Ikari <shinji@gmx.net> - 2022-08-28 16:17 +0200
Re: E-Autos weniger beschleunigen? Rainer Knaepper <rainerk@smial.prima.de> - 2022-08-28 23:24 +0200
Re: E-Autos weniger beschleunigen? Frank Möller <butterspiegeleiauftoast42@protonmail.com> - 2022-08-26 16:26 +0200
Re: E-Autos weniger beschleunigen? Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2022-08-26 18:38 +0200
Re: E-Autos weniger beschleunigen? Frank Möller <butterspiegeleiauftoast42@protonmail.com> - 2022-08-27 11:19 +0200
Re: E-Autos weniger beschleunigen? Juergen <schreibsklave@web.de> - 2022-08-27 18:20 +0200
Re: E-Autos weniger beschleunigen? hc.ahlmann@gmx.de (HC Ahlmann) - 2022-08-28 17:38 +0200
Re: E-Autos weniger beschleunigen? Hartmut Ott <hottm@arcor.de> - 2022-08-29 13:32 +0200
Re: E-Autos weniger beschleunigen? Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2022-08-29 20:27 +0200
Re: E-Autos weniger beschleunigen? Juergen <schreibsklave@web.de> - 2022-08-30 17:55 +0200
Re: E-Autos weniger beschleunigen? Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2022-08-30 18:07 +0200
Re: E-Autos weniger beschleunigen? Rainer Knaepper <rainerk@smial.prima.de> - 2022-08-28 01:44 +0200
Re: E-Autos weniger beschleunigen? Frank Möller <butterspiegeleiauftoast42@protonmail.com> - 2022-08-28 02:55 +0200
Re: E-Autos weniger beschleunigen? Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2022-08-28 11:36 +0200
csiph-web