Re: Das E-Auto scheint nun durch ein tiefes Tal gehen zu müssen.

From	Helmut Schellong <var@schellong.biz>
Newsgroups	de.sci.electronics
Subject	Re: Das E-Auto scheint nun durch ein tiefes Tal gehen zu müssen.
Date	2024-01-19 17:52 +0100
Message-ID	<uoe9bk$mt14$1@solani.org> (permalink)
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Helmut Schellong wrote:
> Christoph Müller wrote:

Handelsblatt  19.01.2024
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die E-Auto-Prämie ist gestrichen. Bis zu 7700 Euro Rabatt gibt es derzeit für einen Elektro-VW.
Hamburgs Bürgermeister Peter Tschentscher wechselt mangels Reichweite von einem Mercedes-Stromer
zurück auf ein Hybridmodell. Und beim elektrischen iX von BMW ist die Produktion im November 2023
gegenüber dem Vorjahreszeitraum um fast die Hälfte eingebrochen.

Auf den kurzen Rausch, in dem Ampelregierung und Autokonzerne gemeinsam das Lied
von der gelungenen Antriebswende anstimmten, folgt nun die große E-Nüchterung,
über die wir in unserer Titelstory zum Wochenende berichten.

Bei allen Bekenntnissen zum Elektroantrieb: Noch immer sind es die Verbrenner, mit denen BMW, Mercedes
und Volkswagen das große Geld verdienen.
Gälte es nicht die Emissionsvorgaben der EU zu erfüllen, die Elektroautos made in Germany
hätten in der Konzernlogik keine Chance.
Und im Hinterkopf von manchen Carguys und -girls mag noch immer der Gedanke spuken: Wenn wir
nur langsam genug machen mit der Antreibswende, dann wird vielleicht auch das Verbrennerverbot
in der EU ab 2035 nochmal wackeln.

Bei anderen Herstellern läuft es besser. Die Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC) zum Beispiel
hat sich mit dem MG4 nahezu aus dem Stand zum europäischen Marktführer bei den kompakten Elektroautos
aufgeschwungen und den ID.3 von VW überholt.

Die deutschen Hersteller setzen nun auf eine Strategie, die man in Abwandlung eines alten Audi-Slogans
als „Vorsprung durch Elektrotechnik“ bezeichnen könnte.
Sie planen Innovationen bei Batterie- und Motorentechnik und neue Modelle, die teilweise
schon in diesem Jahr auf den Markt kommen.
Sie sollen die kompromissbehaftete erste Generation der hiesigen Elektroautos vergessen machen – und damit
der wichtigsten deutschen Industriebranche eine Zukunft sichern.

Oder wie Fabian Brandt, Autoexperte der Unternehmensberatung Oliver Wyman, es ausdrückt:
Alle müssen realisieren: Es geht jetzt ums Ganze.
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Hinzu kommen:
o  Bosch wird 1200 Software-Mitarbeiter entlassen.
.  Die Entwicklung für die Autonomen nimmt sich zu viel Zeit.
o  ZF wird 12000 Mitarbeiter entlassen.
o  Bosch und Mercedes beendeten ihre Zusammenarbeit zum Thema.
o  ...

Meldungen dazu las ich bereits im vorhergehenden Jahr.

https://magentacloud.de/s/Eg8idByd7BA4EJy  :  e-auto...diagramm.png
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-- 
Mit freundlichen Grüßen
Helmut Schellong

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Das E-Auto scheint nun durch ein tiefes Tal gehen zu müssen. Helmut Schellong <var@schellong.biz> - 2024-01-15 00:53 +0100
Re: Das E-Auto scheint nun durch ein tiefes Tal gehen zu müssen. Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2024-01-15 12:07 +0100
Re: Das E-Auto scheint nun durch ein tiefes Tal gehen zu müssen. Helmut Schellong <var@schellong.biz> - 2024-01-15 20:52 +0100
Re: Das E-Auto scheint nun durch ein tiefes Tal gehen zu müssen. Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2024-01-15 21:49 +0100
Re: Das E-Auto scheint nun durch ein tiefes Tal gehen zu müssen. Helmut Schellong <var@schellong.biz> - 2024-01-17 16:43 +0100
Re: Das E-Auto scheint nun durch ein tiefes Tal gehen zu müssen. Helmut Schellong <var@schellong.biz> - 2024-01-19 17:52 +0100
Re: Das E-Auto scheint nun durch ein tiefes Tal gehen zu müssen. Heinz Schmitz <sch@example.invalid> - 2024-01-16 15:26 +0100
Re: Das E-Auto scheint nun durch ein tiefes Tal gehen zu müssen. Marcel Mueller <news.5.maazl@spamgourmet.org> - 2024-01-15 22:07 +0100
Re: Das E-Auto scheint nun durch ein tiefes Tal gehen zu müssen. Helmut Schellong <var@schellong.biz> - 2024-01-15 22:58 +0100
Re: Das E-Auto scheint nun durch ein tiefes Tal gehen zu müssen. Marcel Mueller <news.5.maazl@spamgourmet.org> - 2024-01-16 00:34 +0100
Re: Das E-Auto scheint nun durch ein tiefes Tal gehen zu müssen. Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2024-01-16 09:13 +0100
Re: Das E-Auto scheint nun durch ein tiefes Tal gehen zu müssen. Martin Klaiber <usenet.martinkl@gmx.de> - 2024-01-16 15:06 +0100
Re: Das E-Auto scheint nun durch ein tiefes Tal gehen zu müssen. Helmut Schellong <var@schellong.biz> - 2024-01-16 18:56 +0100
Re: Das E-Auto scheint nun durch ein tiefes Tal gehen zumüssen. Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2024-01-16 21:05 +0100
Re: Das E-Auto scheint nun durch ein tiefes Tal gehen zumüssen. Martin Klaiber <usenet.martinkl@gmx.de> - 2024-01-16 22:06 +0100
Re: Das E-Auto scheint nun durch ein tiefes Tal gehen zumüssen. Martin Klaiber <usenet.martinkl@gmx.de> - 2024-01-16 22:12 +0100
Re: Das E-Auto scheint nun durch ein tiefes Tal gehen zumüssen. Helmut Schellong <var@schellong.biz> - 2024-01-16 22:35 +0100
Re: Das E-Auto scheint nun durch ein tiefes Tal gehen zumüssen. Martin Klaiber <usenet.martinkl@gmx.de> - 2024-01-16 22:37 +0100
Re: Das E-Auto scheint nun durch ein tiefes Tal gehen zumüssen. Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2024-01-16 22:54 +0100
Re: Das E-Auto scheint nun durch ein tiefes Tal gehen zumüssen. Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2024-01-17 02:01 +0100
Re: Das E-Auto scheint nun durch ein tiefes Tal gehen zumüssen. Helmut Schellong <var@schellong.biz> - 2024-01-17 04:07 +0100
Re: Das E-Auto scheint nun durch ein tiefes Tal gehen zumüssen. Stefan <invalid@ignore.invalid> - 2024-01-17 07:02 +0100
Re: Das E-Auto scheint nun durch ein tiefes Tal gehen zumüssen. Helmut Schellong <var@schellong.biz> - 2024-01-17 16:27 +0100
Re: Das E-Auto scheint nun durch ein tiefes Tal gehenzumüssen. Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2024-01-17 01:55 +0100
Re: Das E-Auto scheint nun durch ein tiefes Tal gehen zu müssen. Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2024-01-16 22:40 +0100
Re: Das E-Auto scheint nun durch ein tiefes Tal gehen zu müssen. Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2024-01-16 22:57 +0100
Re: Das E-Auto scheint nun durch ein tiefes Tal gehen zu müssen. Helmut Schellong <var@schellong.biz> - 2024-01-16 18:29 +0100
Re: Das E-Auto scheint nun durch ein tiefes Tal gehen zu müssen. Stefan <invalid@ignore.invalid> - 2024-01-16 19:54 +0100
Re: Das E-Auto scheint nun durch ein tiefes Tal gehen zu müssen. Helmut Schellong <var@schellong.biz> - 2024-01-16 22:29 +0100
Re: Das E-Auto scheint nun durch ein tiefes Tal gehen zu müssen. Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2024-01-16 22:50 +0100
Re: Das E-Auto scheint nun durch ein tiefes Tal gehen zu müssen. Helmut Schellong <var@schellong.biz> - 2024-01-17 03:00 +0100
Re: Das E-Auto scheint nun durch ein tiefes Tal gehen zu müssen. Volker Bartheld <news2024@bartheld.net> - 2024-01-16 13:37 +0100
Re: Das E-Auto scheint nun durch ein tiefes Tal gehen zu müssen. Helmut Schellong <var@schellong.biz> - 2024-01-16 17:58 +0100

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