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Groups > de.sci.electronics > #350833
| From | Stefan Wiens <s.wi@gmx.net> |
|---|---|
| Newsgroups | de.sci.electronics |
| Subject | Re: Autobatterie-Ladegerät Absaar 1214 4A |
| Date | 2024-04-30 18:27 +0200 |
| Message-ID | <87r0emq18w.fsf@eswe.dd-dns.de> (permalink) |
| References | (7 earlier) <v0gpf1.al0.1@wxp-nb-pm.local> <87il04ru00.fsf@eswe.dd-dns.de> <v0h62i.cds.1@wxp-nb-pm.local> <87cyq7sull.fsf@eswe.dd-dns.de> <v0q2gr.2oc.1@wxp-nb-pm.local> |
Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> writes: > Stefan Wiens schrieb: >> Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> writes: >> >>> Stefan Wiens schrieb: >> >>>> Ich hatte auch gelegentlich mit Ladegeräten zu tun. >>>> Seelengleichrichter waren wirklich nur in den >>>> allerbilligsten Starthilfegeräten. >>>> >>>> Andere Geräte (jetzt eher aus dem Traktionsbereich) >>>> prahlten mit Germanium. Noch besser Geräte mit >>>> Transduktor (Vorläufer von Thyristoren, aber aus Blech). >>>> >>>> Aber in fortgeschrittenen Geräten alles mit Silizium. >>>> >>> >>> Ich will Deine Ausführungen nicht anzweifeln, aber welche Aufgabe >>> hatte der Transduktor? >> >> Der diente als Leistungsbauteil zwischen dem (Einphasen-)Trafo und >> dem Gleichrichter zur Regelung des Ladestroms (den man anfangs >> begrenzen sollte), also die z.B. 100 A gingen da durch. > > Okay, an diese Größenordnung hatte ich nicht gedacht. DAs klingt für > mich nach Gabelstapler oder Ameise. Traktion eben. >> Diese Transduktoren wirkten aber nicht einfach >> wie eine durch die Vormagnetisierung variable Induktivität, >> sondern da wurden irgendwie Sättigungs- und Hystereseeffekte >> genutzt, um einen rudimentären Phasenanschnitt zu produzieren. >> Neu gewickelt habe ich so etwas aber noch nie. > > Das Prinzip der Transduktoren kenne. In einem konkreten Anwendungsfall > sind sie mir aber im realen Leben nicht begegnet. Die Wikipädie <https://de.wikipedia.org/wiki/Transduktor_(Elektrotechnik)> erwähnt schon auch Leistungsanwendungen, aber ähnlich oberflächlich wie ein Lehrbuch, welches sich noch in meiner Sammlung befinden sollte. -- Stefan
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Autobatterie-Ladegerät Absaar 1214 4A Stephan Gerlach <mam99hes@t-online.de> - 2024-04-24 22:47 +0200
Re: Autobatterie-Ladegerät Absaar 1214 4A Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2024-04-24 22:07 +0200
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Re: Autobatterie-Ladegerät Absaar 1214 4A Stefan Wiens <s.wi@gmx.net> - 2024-04-26 18:12 +0200
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Re: Autobatterie-Ladegerät Absaar 1214 4A Stefan Wiens <s.wi@gmx.net> - 2024-04-30 18:27 +0200
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Re: Autobatterie-Ladegerät Absaar 1214 4A Heiner Hass <usenet@hhass.de> - 2024-04-26 20:23 +0200
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Re: Autobatterie-Ladegerät Absaar 1214 4A Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2024-04-26 16:36 +0200
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Re: Autobatterie-Ladegerät Absaar 1214 4A Volker Bartheld <news2024@bartheld.net> - 2024-04-26 20:15 +0200
Re: Autobatterie-Ladegerät Absaar 1214 4A Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2024-04-26 21:36 +0200
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Re: Autobatterie-Ladegerät Absaar 1214 4A Eric Bruecklmeier <u@5i7.de> - 2024-04-26 14:00 +0200
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Re: Autobatterie-Ladegerät Absaar 1214 4A Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2024-04-26 13:11 +0200
Re: Autobatterie-Ladegerät Absaar 1214 4A "Peter Heitzer" <peter.heitzer@rz.uni-regensburg.de> - 2024-04-26 12:28 +0000
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Re: Autobatterie-Ladegerät Absaar 1214 4A Eric Bruecklmeier <u@5i7.de> - 2024-04-25 18:24 +0200
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Re: Autobatterie-Ladegerät Absaar 1214 4A Frank Müller <dw2fm@hotmail.com> - 2024-04-25 17:21 +0200
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