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Groups > de.sci.electronics > #350631
| Message-ID | <v0gpf1.al0.1@wxp-nb-pm.local> (permalink) |
|---|---|
| Subject | Re: Autobatterie-Ladegerät Absaar 1214 4A |
| Newsgroups | de.sci.electronics |
| References | (2 earlier) <v0d1k9$2k6re$1@gwaiyur.mb-net.net> <l8unmhFs1dmU1@mid.individual.net> <662A6D01.AC53AF37@Berger-Odenthal.De> <v0gdub$3o924$1@dont-email.me> <662BBC45.3B748B97@Berger-Odenthal.De> |
| From | Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> |
| Organization | Virtual Simulation <-> Life |
| Date | 2024-04-26 17:49 +0200 |
Axel Berger schrieb:
> Rolf Bombach wrote:
>> Das wäre wirklich völlig verkehrt. Zumal Entladen auch 'positiv'
>> angezeigt würde.
>
> Letzteres ist egal. Ein Gleichrichter sollte ideal sperren und wenn
> nicht ist der Entladestrom für das grobe Instrument trotzdem zu klein.
>
>> Bleibt zu hoffen, dass es ein Drehspulgerät ist,
>
> Ich schreibe aus der Erinnerung, aber vor längerer Zeit hatte ich so ein
> Gerät genau angesehen, dabei umgebaut und mit einer
> Ladeschlußabschaltung versehen. Wie Du(?) richtigs sagtest, allein für
> das Blechgehäuse und den Trafo lohnt der Kauf schon. Ich hatte mit einer
> einstelligen Zahl Zusatzwindungen, für die der Platz noch reichte, auch
> die Spannung leicht hochgesetzt.
>
>
Diese alten Ladegeräte bestehen in der Regel aus einem Trafo, einem
Umscahlter für den Primärkreis (Schnelladung/Normallsdung) , einem
Umschalter für Sekundär (12/6Volt), dem Dreheisen-Amperemelter, eienm
thermischen Überlastschalter und einem (Meist Selen-) Gleichri(e)chter. Ich
ahbe als Bengel mal mit Kurzschlussversuchen bei Vatterns 15 Ampere-Version
den Gleichrichter gehimmelt. Dafür gab es dann einen einen 30 Ampere
Brückenfgleichrichter auf Siliziumbasis und einen Kühlkörper aus meinem
Taschengeldbudget finanziert und eingebaut um den alten Herrn gnädig zu
stimmen. Ob das mit Innenwiderstand, Spannungsabfall an den Dioden oder so
passte, war mit damals unbekannt und schnuppe. Die Batterie vom
Gartentrecker konnte wieder aufgeladen werden, alles andere interessierte nicht.
--
Mit freundlichen Grüßen
Andreas Bockelmann
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