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Groups > de.sci.electronics > #350645
| Message-ID | <v0h62i.cds.1@wxp-nb-pm.local> (permalink) |
|---|---|
| Subject | Re: Autobatterie-Ladegerät Absaar 1214 4A |
| Newsgroups | de.sci.electronics |
| References | (4 earlier) <662A6D01.AC53AF37@Berger-Odenthal.De> <v0gdub$3o924$1@dont-email.me> <662BBC45.3B748B97@Berger-Odenthal.De> <v0gpf1.al0.1@wxp-nb-pm.local> <87il04ru00.fsf@eswe.dd-dns.de> |
| From | Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> |
| Organization | Virtual Simulation <-> Life |
| Date | 2024-04-26 21:24 +0200 |
Stefan Wiens schrieb:
> Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> writes:
>
>> Axel Berger schrieb:
>>> Rolf Bombach wrote:
>>>> Das wäre wirklich völlig verkehrt. Zumal Entladen auch 'positiv'
>>>> angezeigt würde.
>>>
>>> Letzteres ist egal. Ein Gleichrichter sollte ideal sperren und wenn
>>> nicht ist der Entladestrom für das grobe Instrument trotzdem zu klein.
>>>
>>>> Bleibt zu hoffen, dass es ein Drehspulgerät ist,
>>>
>>> Ich schreibe aus der Erinnerung, aber vor längerer Zeit hatte ich so ein
>>> Gerät genau angesehen, dabei umgebaut und mit einer
>>> Ladeschlußabschaltung versehen. Wie Du(?) richtigs sagtest, allein für
>>> das Blechgehäuse und den Trafo lohnt der Kauf schon. Ich hatte mit einer
>>> einstelligen Zahl Zusatzwindungen, für die der Platz noch reichte, auch
>>> die Spannung leicht hochgesetzt.
>>>
>>>
>>
>>
>> Diese alten Ladegeräte bestehen in der Regel aus einem Trafo, einem
>> Umscahlter für den Primärkreis (Schnelladung/Normallsdung) , einem
>> Umschalter für Sekundär (12/6Volt), dem Dreheisen-Amperemelter, eienm
>> thermischen Überlastschalter und einem (Meist Selen-)
>> Gleichri(e)chter. Ich ahbe als Bengel mal mit Kurzschlussversuchen bei
>> Vatterns 15 Ampere-Version den Gleichrichter gehimmelt. Dafür gab es
>> dann einen einen 30 Ampere Brückenfgleichrichter auf Siliziumbasis und
>> einen Kühlkörper aus meinem Taschengeldbudget finanziert und eingebaut
>> um den alten Herrn gnädig zu stimmen. Ob das mit Innenwiderstand,
>> Spannungsabfall an den Dioden oder so passte, war mit damals unbekannt
>> und schnuppe. Die Batterie vom Gartentrecker konnte wieder aufgeladen
>> werden, alles andere interessierte nicht.
>
> Ich hatte auch gelegentlich mit Ladegeräten zu tun.
> Seelengleichrichter waren wirklich nur in den
> allerbilligsten Starthilfegeräten.
>
> Andere Geräte (jetzt eher aus dem Traktionsbereich)
> prahlten mit Germanium. Noch besser Geräte mit
> Transduktor (Vorläufer von Thyristoren, aber aus Blech).
>
> Aber in fortgeschrittenen Geräten alles mit Silizium.
>
Ich will Deine Ausführungen nicht anzweifeln, aber welche Aufgabe hatte der
Transduktor?
--
Mit freundlichen Grüßen
Andreas Bockelmann
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