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| From | "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> |
|---|---|
| Newsgroups | ger.ct |
| Subject | Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie |
| Date | 2017-07-26 18:50 +0200 |
| Organization | albasani.net |
| Message-ID | <olah99$69e$1@news.albasani.net> (permalink) |
| References | (11 earlier) <etreasFrul3U2@mid.individual.net> <c17hncl2ut6pavjnr4stdvdpt6c04l4qkl@4ax.com> <etrselFnssU2@mid.individual.net> <olaeh4$b0a$1@news.albasani.net> <olafmc$8cl$1@news.albasani.net> |
Am 26.07.17 um 18:23 schrieb Dr. Joachim Neudert: > Am 26.07.17 um 18:03 schrieb Dr. Joachim Neudert: >> Am 26.07.17 um 17:57 schrieb Ricardo Szabo: >>> Ralph A. Schmid, dk5ras <ralph@schmid.xxx> wrote: >>> >>>> Davon abgesehen, meiner Meinung nach wäre das kein Exportschlager >>>> geworden, sondern halt ein teures Technikdenkmal. >>> > >> Schon die allererste Eisenbahn von Nürnberg nach Fürth 1835 war nicht so >> wirtschaftlich wie die Ochsenkarren zum damaligen Zeitpunkt. >> Unvorstellbare Kosten, den ganzen Fahrweg zwischen zwei Städten erst mit >> Eisenschienen auszupflastern bevor man fahren kann. Und dann dieses >> rauchende dampfende englische Ungetüm voller Ruß von diesem James Watts >> auf dem Fahrkarren, nimmt den Gütern ja den ganzen Platz weg und >> sauteuer ist es ausserdem, das kommt doch nie wieder rein. Ausserdem, >> wer will schon von Nürnberg nach Fürth? Was gibt es in Fürth, was es in >> Nürnberg nicht gibt? >> >> Eben. >> >> Gut daß wir das damals rasch erkannt haben und das unnütze Experiment >> sofort abgebrochen haben. >> >> So, jetzt muß ich nach draussen, den Ochsen Wasser zu saufen geben. >> > > > Nürnberg, 26.7.1835 > > Und selbst wenn der spinnerte Kini oder der König von Preussen einfach > per Dekret verfügt, daß jetzt die 5 größten Städte Preussens und Bayerns > und Württembergs alle mit solchen Eisensträngen verbunden werden, koste > es was es wolle: > > Soviel Eisen fördern alle Erzminen in Schweden zusammen nicht, wie dafür > nötig wäre! > > Peak Eisen war 1833, hat der Club of Orrefors schon festgestellt. > > Und selbst wenn man nochmal soviel Eisenerz fände: Dann gibt es immer > noch nicht genug Ochsenkarren und Flöße, um das alles nach Deutschland > zu karren! > > Da schließt sich der Kreis, das ist der unumstößliche Beweis, hört auf > mit diesen unrentablen Fantastereien. > > Euer Ochsen-Sepp > Und jetzt das: Im Spiegel Auf-Linie lese ich gerade eine ganz neue medizinische wissenschaftliche Publikation, wonach der Mensch bei Geschwindigkeiten über 30 Kilometer in einer Stunde (!) unweigerlich dem unheilbaren Wahnsinn anheim fällt! Das sollte wohl endgültig reichen, dieses verderbliche widernatürliche Projekt sofort zu begraben, ein für alle Mal. Ochsen forever, natürlich, ökologisch, bewährt und sparsam. Dung liefern sie auch, und Brad-Wearsterla! Der Ochsen-Sepp
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Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-07-25 08:26 +0200
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Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2017-07-26 09:32 +0200
Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-07-26 10:05 +0200
Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2017-07-26 10:20 +0200
Re: Image-Schaden der deutschen Automobilindustrie "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-07-26 10:46 +0200
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