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Groups > de.sci.electronics > #232179
| Path | csiph.com!fu-berlin.de!uni-berlin.de!individual.net!not-for-mail |
|---|---|
| From | Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> |
| Newsgroups | de.sci.electronics |
| Subject | Re: Reichweite Tesla |
| Date | Wed, 13 Sep 2017 15:02:34 +0200 |
| Lines | 29 |
| Message-ID | <f1sojaFcc1aU1@mid.individual.net> (permalink) |
| References | <f1pphhFk3tvU7@mid.individual.net> <op8c6f$j60$1@news.albasani.net> <f1pqlrFk3tvU8@mid.individual.net> <nevk8e-aqi.ln1@nntp.haselbeck-net.de> <59B7D9A1.FA4642E8@Berger-Odenthal.De> <f1q3viFo70cU1@mid.individual.net> <59B7E676.ED40AA80@hrz.tu-chemnitz.de> <f1qdofFqgg0U1@mid.individual.net> <opb16u$4m2$1@news2.open-news-network.org> |
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| Content-Language | de-DE-1901 |
| Xref | csiph.com de.sci.electronics:232179 |
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Am 13.09.2017 um 12:27 schrieb Uwe Borchert: >> Dann nenn mal praktikable Gegenbeispiele. Wasserstoff ist >> unpraktikabel (bzw. wird aus Erdgas erzeugt) ... > > Muss aber nicht. Es gibt durchaus andere Verfahren, welche > aber IIRC leider noch nicht praxistauglich sind. Warum sollte man auf nicht praxistaugliche nicht emissionsfreie (NOx!) Techniken warten, wenn es praxistaugliche emissionsfreie Verfahren gibt? Die obendrein viel einfacher sind (weniger bewegliche Teile, weniger Wartung). >> ... und bei Biodiesel oder Ethanol stecken die fossilen >> Treibstoffe im für den Anbau benötigten Dünger. > > Nur wenn man die Biomasse für den Sprit anbaut. Fahren statt > Fressen ist aber eine saublöde Idee. Wer nicht ganz verblödet > ist, also zu den 1% der intellektuellen Oberschicht gehört, > der wird organische Abfälle benutzen. Würde überschlägig für 3% der derzeit verbrannten Otto- und Dieselkraftstoffe reichen, wenn man die organische Abfälle nicht kompostiert - und daher wiederum mehr Dünger, mit seiner energieaufwendigen Herstellung, braucht. Ob da auch nur Promille an Primärenergie gespart werden ist fraglich. Kann man sich zumindest ausrechnen, wenn man nicht ganz verblödet ist... Hanno
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Reichweite Tesla Eric Bruecklmeier <usenet@nerdcraft.de> - 2017-09-12 12:00 +0200
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Re: Reichweite Tesla Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2017-09-12 14:20 +0200
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Re: Reichweite Tesla Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2017-09-12 14:58 +0200
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Re: Reichweite Tesla Hans-Juergen Schneider <echo@hrz.tu-chemnitz.de> - 2017-09-12 18:57 +0200
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Re: Reichweite Tesla Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2017-09-12 21:56 +0200
Re: Reichweite Tesla Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2017-09-13 01:34 +0200
Re: Reichweite Tesla Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2017-09-12 23:20 +0200
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Re: Reichweite Tesla Reinhardt Behm <rbehm@hushmail.com> - 2017-09-14 21:10 +0800
Re: Reichweite Tesla Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-09-14 15:28 +0200
Re: Reichweite Tesla Matthias Weingart <mwnews@pentax.boerde.de> - 2017-09-15 06:49 +0000
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Re: Reichweite Tesla Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2017-09-15 01:11 +0200
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Re: Reichweite Tesla Uwe Borchert <wetterfrosch@yahoo.com> - 2017-09-13 12:34 +0200
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Re: Reichweite Tesla Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2017-09-12 14:47 +0200
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Re: Reichweite Tesla Eric Bruecklmeier <usenet@nerdcraft.de> - 2017-09-12 15:13 +0200
Re: Reichweite Tesla Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2017-09-12 15:29 +0200
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Re: Reichweite Tesla "Peter Heitzer" <peter.heitzer@rz.uni-regensburg.de> - 2017-09-12 13:04 +0000
Re: Reichweite Tesla Eric Bruecklmeier <usenet@nerdcraft.de> - 2017-09-12 15:06 +0200
Re: Reichweite Tesla "Peter Heitzer" <peter.heitzer@rz.uni-regensburg.de> - 2017-09-12 14:27 +0000
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Re: Reichweite Tesla Eric Bruecklmeier <usenet@nerdcraft.de> - 2017-09-12 18:17 +0200
Re: Reichweite Tesla Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2017-09-12 21:50 +0200
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