OT: Betriebsgünstige BEV (war: Re: Tankgeber)

From	Volker Bartheld <news2026@bartheld.net>
Newsgroups	de.sci.electronics
Subject	OT: Betriebsgünstige BEV (war: Re: Tankgeber)
Date	2026-05-23 05:23 +0200
Message-ID	<bda99b45d8dfdc1569698fb91a77b47a334e1741.camel@bartheld.net> (permalink)
References	(7 earlier) <n7asc0F6bp8U1@mid.individual.net> <e245ae11b86d1767765c6350d8c1d64c77423b21.camel@bartheld.net> <n7b7vsF84tqU1@mid.individual.net> <dc999ebd29d09885266ff22583333cbe13ee7748.camel@bartheld.net> <n7boc3Fajr6U1@mid.individual.net>

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On Fri, 2026-05-22 at 21:16 +0200, Juergen wrote:
> > > Ginge es nach diversen Grünen und der deutschen Umwelthilfe müsste ich
> > > das Auto wohl zugunsten eines BEV verschrotten.
> > Hängt stark davon ab, wieviel Du fährst und wielange Merz noch Kohle für den
> > Tankrabatt hat.
> Inzwischen ca. 11 Monate auf mich zugelassen und noch keine 5 Mm.

Statistisch sieht das so aus:
https://www.bmv.de/SharedDocs/DE/Anlage/G/verkehr-in-zahlen25-26-pdf.pdf?__blob=publicationFile

Jährlich rund 880 Milliarden Personenkilometer im motorisierten
Individualverkehr gegenüber 240 Milliarden mit den Öffis. Der beruflich
motivierte Anteil am motorisierten Individualverkehr beträgt 17%, nimmt man die
Kategorien "Ausbildung" und "Geschäft" noch mit dazu, kommen wir auf 38%.

Insgesamt verbrunzt unsere PKW-Flotte jährlich 40 Milliarden Liter Diesel und 50
Milliarden Liter Ottokraftstoffe:

https://www.umweltbundesamt.de/daten/private-haushalte-konsum/wohnen/energieverbrauch-privater-haushalte

Gehen wir optimistischerweise davon aus, dass hohe Preise die Nachfrage etwas
gesenkt haben, optimistisch -20%. Dann verbrennen Herr Schnieder und seine
Regierung jeden Monat etwa 700 Millionen Euro für den Tankrabatt. Zusätzlich.

Denn da gibt es ja bereits jährlich 8 Mrd. € Energiesteuervergünstigung für
Diesel, 6 Mrd. € Entfernungspauschale und mindestens 3 Mrd. €
Dienstwagenprivileg:

https://www.umweltbundesamt.de/daten/umwelt-wirtschaft/umweltschaedliche-subventionen-in-deutschland

Zum Vergleich: Monatlich fließen vom Bund an die Länder in Form von D-Ticket-
Subventionen etwa 125 Millionen Euro:
https://www.bundestag.de/dokumente/textarchiv/2025/kw45-de-regionalisierungsgesetz-1118560
, das EEG-Konto erhielt 2025 monatlich etwa 1400 Millionen Euro Bundeszuschuss:
https://www.ihk.de/lippe-detmold/hauptnavigation/beraten-und-informieren/energie/aktuelles/eeg-konto-4803792

Also: Da könnte es schon Gründe geben, warum die diversen Grünen und die
deutsche Umwelthilfe die Verschrottung von Verbrennern zugunsten von BEV fordern
könnten. Aber danach sieht es in unserer CSPDU-Regierung ja glücklicherweise
nicht mehr aus, nach dem Verbrenner-Aus-Aus und dem E-Fuel-Feigenblatt
(Connemann-Zitat hier einfügen!), sind wir ja nun bei den "hocheffizienten
Verbrennern gelandet.

Zur Definition: https://www.youtube.com/watch?v=fGf38sN2Q1o&t=2059s

Die müssen jetzt die auf der Weltklimakonferenz in Paris im Jahr 2015 (COP 21)
getroffene Vereinbarung retten. Kerninhalt ist die Klimaneutralität Europas bis
zum Jahr 2050. Als Zwischenziel ist die Reduzierung des Ausstoßes von
Treibhausgasen bis zum Jahr 2030 um 55 Prozent gegenüber dem Niveau von 1990
festgelegt worden.

Wesentlicher Baustein ist freilich auch die neu geschaffene "Souveränität im
Heizungskeller":

https://www.bundesregierung.de/breg-de/aktuelles/neues-gebaeudeenergiegesetz-2184942
vs.
https://www.bbsr-geg.bund.de/GEGPortal/DE/Home/startseite/GModG_News/GModG_Chronologie.html

Das Sahnehäubchen - wie immer - unsere Gaskati:
https://www.bmwsb.bund.de/SharedDocs/pressemitteilungen/DE/2026/05/pm-gmodg.html

"Wir ersetzen ein Gesetz, das viele Menschen verunsichert hat, durch eines, das
auf Vertrauen, Technologieoffenheit und Machbarkeit setzt. Mit dem
Gebäudemodernisierungsgesetz machen wir Klimaschutz wieder alltagstauglich:
weniger Ideologie, mehr Pragmatismus, mehr Planungssicherheit und mehr Freiheit
für Eigentümer, Mieter und Unternehmen."

Die "Biotreppe" ist dabei nur ein Synonym für "E-Fuel". Bin angesichts eines
Endenergieverbrauchs von gut 100TWh Mineralöl (also reichlich 10 Mrd. Liter) der
privaten Haushalte:
https://www.umweltbundesamt.de/daten/private-haushalte-konsum/wohnen/energieverbrauch-privater-haushalte#endenergieverbrauch-der-privaten-haushalte
schon sehr gespannt, wo die eine Milliarde Liter Bio-Öl herkommen wird, wenn wir
2029 die erste Stufe mit 10% erklimmen werden. 

Dabei immer dran denken:

"[...] Das Heizungsgesetz ist eigentumsfeindlich und sozial ungerecht. Es setzt
ideologisch einseitig auf Wärmepumpe, ignoriert die Chancen von Wasserstoff und
diskriminiert Brennholz. Viele werden sich den teuren Heizungstausch trotz der
versprochenen Förderungen nicht leisten können. Die einseitige Ausrichtung auf
Wärmepumpen löst einen massiven Sanierungsbedarf im Bestand aus und führt zur
Entwertung von Häusern. Zudem wird es technisch gar nicht möglich sein,
ausschließlich auf Stromheizungen zu setzen und so viele Öl- und Gasheizungen
zeitnah in Wärmepumpen zu tauschen. [...]"

Zitat Aiwanger zum Gebäude-Energiegesetz 2023:
https://www.stmwi.bayern.de/presse/pressemeldungen/pressemeldung/160-2023/

> Denke die Spritkosten sind da nicht der größte Posten.

Für Dich wohl nicht.

> Eher die Reparaturen, Verschleißteile und manchmal Reifen.

Mei, offensichtlich leistbar für die Besitzer der run 50 Millionen in
Deutschland zugelassenen PKW:
https://www.kba.de/DE/Statistik/Fahrzeuge/Bestand/bestand_node.html
, deren Durchshcnittsalter(!) inzwischen bei 10 Jahren liegt.

> Auch HU finde ich inzwischen recht teuer.

Wird überbewertet. TBNR 329608: "Sie unterließen es, das Fahrzeug zur fälligen
Sicherheitsprüfung vorzuführen. Der Termin *) war um mehr als 8 Monate
überschritten. § 29 Abs. 1, § 69a StVZO; § 24 Abs. 1, 3 Nr. 5 StVG; 186.1.4
BKat". 75€, ein Flens.
https://www.kba.de/DE/Themen/ZentraleRegister/FAER/BT_KAT_OWI/btkat_node.html

Demgegenüber: HU+AU für PKW: 163€
https://www.tuvsud.com/de-de/branchen/mobilitaet-und-automotive/hauptuntersuchung/gebuehren

> Sparen mit E-Auto, ich habe Zweifel.

Sei Dir unbenommen, bleibt aber ein Rechenexempel, das über die
Jahresfahrleistung läuft, Falls einem Emissionen wurscht sind, natürlich.

> Inzwischen erreichen mich immer mehr Aussagen zu vergleichsweise teuren
> Inspektionen

Sind optional.

> und sehr hohen Versicherungsprämien.

Je nun. Mit hoher (Boost)Leistung kommt hohe Verantwortung.

Volker

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                Re: OT: Betriebsgünstige BEV Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de.invalid> - 2026-05-26 23:38 +0200
                Re: OT: Betriebsgünstige BEV (war: Re: Tankgeber) Marc Haber <mh+usenetspam2616@zugschl.us> - 2026-05-24 20:15 +0200
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                Re: OT: Betriebsgünstige BEV (war: Re: Tankgeber) Volker Bartheld <news2026@bartheld.net> - 2026-05-25 09:25 +0200
                Re: OT: Betriebsgünstige BEV (war: Re: Tankgeber) Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de.invalid> - 2026-05-25 00:57 +0200
                Re: OT: Betriebsgünstige BEV (war: Re: Tankgeber) Volker Bartheld <news2026@bartheld.net> - 2026-05-26 09:29 +0200
                Re: OT: Betriebsgünstige BEV (war: Re: Tankgeber) Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de.invalid> - 2026-05-27 00:31 +0200
                Re: OT: Betriebsg�nstige BEV (war: Re: Tankgeber) Juergen <schreibsklave@web.de> - 2026-05-23 16:21 +0200
                Re: OT: Betriebsg?nstige BEV (war: Re: Tankgeber) Volker Bartheld <news2026@bartheld.net> - 2026-05-23 17:02 +0200
                Re: OT: Betriebsg?nstige BEV (war: Re: Tankgeber) Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de.invalid> - 2026-05-24 15:14 +0200
                Re: OT: Betriebsg?nstige BEV (war: Re: Tankgeber) Volker Bartheld <news2026@bartheld.net> - 2026-05-24 18:35 +0200
                Re: OT: Betriebsg?nstige BEV (war: Re: Tankgeber) Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de.invalid> - 2026-05-25 01:34 +0200
                Re: OT: Betriebsg?nstige BEV (war: Re: Tankgeber) Volker Bartheld <news2026@bartheld.net> - 2026-05-26 10:01 +0200
                Re: OT: Betriebsgünstige BEV (war: Re: Tankgeber) Marc Haber <mh+usenetspam2616@zugschl.us> - 2026-05-23 20:05 +0200
                Re: OT: Betriebsgünstige BEV (war: Re: Tankgeber) Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2026-05-24 00:27 +0200
                Re: OT: Betriebsgünstige BEV Ralph Aichinger <ra@h5.or.at> - 2026-05-24 07:14 +0000
                Re: OT: Betriebsgünstige BEV Volker Bartheld <news2026@bartheld.net> - 2026-05-24 10:24 +0200
                Re: OT: Betriebsgünstige BEV Ralph Aichinger <ra@h5.or.at> - 2026-05-24 09:26 +0000
                Re: OT: Betriebsgünstige BEV Marc Haber <mh+usenetspam2616@zugschl.us> - 2026-05-24 12:20 +0200
                Re: OT: Betriebsgünstige BEV Volker Bartheld <news2026@bartheld.net> - 2026-05-24 13:18 +0200
                Re: OT: Betriebsgünstige BEV Alexander Schreiber <als@usenet.thangorodrim.de> - 2026-05-24 16:52 +0200
                Re: OT: Betriebsgünstige BEV Volker Bartheld <news2026@bartheld.net> - 2026-05-24 18:29 +0200
                Re: OT: Betriebsgünstige BEV Alexander Schreiber <als@usenet.thangorodrim.de> - 2026-05-24 23:00 +0200
                Re: Tankgeber Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2026-05-23 12:00 +0200
                Re: Tankgeber Volker Bartheld <news2026@bartheld.net> - 2026-05-22 15:06 +0200
            Re: Tankgeber Alexander Schreiber <als@usenet.thangorodrim.de> - 2026-05-20 14:55 +0200
            Re: Tankgeber Eric Bruecklmeier <u@5i7.de> - 2026-05-20 15:21 +0200
          Re: Tankgeber Alexander Schreiber <als@usenet.thangorodrim.de> - 2026-05-20 15:11 +0200
          Re: Tankgeber Frank Scheffski <usenet@alles-moppelkotze.de> - 2026-05-20 22:17 +0200
          Re: Tankgeber Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de.invalid> - 2026-05-21 01:25 +0200
    Re: Tankgeber Hans-Juergen Schneider <echo@hrz.tu-chemnitz.de> - 2026-05-17 20:37 +0200
      Re: Tankgeber Alexander Schreiber <als@usenet.thangorodrim.de> - 2026-05-18 22:41 +0200
        Re: Tankgeber Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de.invalid> - 2026-05-19 22:04 +0200
          Re: Tankgeber Josef Möllers <josef@invalid.invalid> - 2026-05-20 11:25 +0200
            Re: Tankgeber Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de.invalid> - 2026-05-21 01:45 +0200
  Re: Tankgeber Christian Treffler <CTreffler.NG.Dev0@gmx.net> - 2026-05-22 21:12 +0200
    Re: Tankgeber Eric Bruecklmeier <u@5i7.de> - 2026-05-23 07:54 +0200
      Re: Tankgeber Hans-Juergen Schneider <echo@hrz.tu-chemnitz.de> - 2026-05-23 16:05 +0200

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