Re: OT: Betriebsgünstige BEV (war: Re: Tankgeber)

From	Volker Bartheld <news2026@bartheld.net>
Newsgroups	de.sci.electronics
Subject	Re: OT: Betriebsgünstige BEV (war: Re: Tankgeber)
Date	2026-05-26 09:29 +0200
Message-ID	<0738fde173f4fb99ffbb2505be1b71dbd57e3be9.camel@bartheld.net> (permalink)
References	(7 earlier) <bda99b45d8dfdc1569698fb91a77b47a334e1741.camel@bartheld.net> <6A117CCA.CA2C1780@Berger-Odenthal.De> <20260523224324.1350043d@Achmuehle.WOR> <d1p51lp8p4q6ud49gn1qcd33m2opcc9usg@4ax.com> <20260525005742.57bb5f21@Achmuehle.WOR>

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On Mon, 2026-05-25 at 00:57 +0200, Sieghard Schicktanz wrote:
> Du schriebst am Sun, 24 May 2026 13:47:45 +0200:
> > > Die Knatterkisten stinken immer noch genauso wie vor Jahren, trotz immer
> > Das sehe ich nicht so. Die Mercedes-Benz Diesel, die beim
> > Beschleunigen den Nachfolgenden jeweils eine schwarze Wolke  
> > in den Zuluft-Schlitz schickten, gibt es kaum noch.
> Ich hab' mich ja auch nicht auf die Rußentwicklung bezogen, sondern auf die
> _Geruchs_entwicklung. Und da _rieche_ ich, jedenfalls, keinen besonderen
> Fortschritt. Mit den Katalysatoren hat's zwar gegelentlich einen "eigenen
> Geruch", aber stinken tun die Karren halt immer noch

Da bin ich sehr deutlich anderer Meinung und vermute - so Du Dich nicht auf die
winzige Flotte alte Fahrzeuge von vor der Jahrtausendwende beziehst (die stinken
halt immer noch, wie auch sonst?) - einen ähnlichen Mechanismus wie mit dem
Rauchverbot in Gaststätten. Man gewöhnt sich eben sehr schnell an den
erfreulichen Status Quo und nimmt schon Anstoß an der einen Rauchwolke, die vom
Raucherghetto hereindringt oder dem Vaper, der für sich Sonderrechte in Anspruch
zu nehmen glaubt.

Verbrenner sind - falls nicht gechippt, mit Schummelsoftware ausgestattet oder
sonstwie defekt - in den letzten 30 Jahren sehr viel sauberer geworden,
allerdings vom Konzept her weitestgehend ausentwickelt. In der Geräuschemission,
bei der schon ab sehr geringen Geschwindigkeiten Abroll- und Windgeräusche
dominieren, bei den Schadstoffen (CO, NOx, HC, Partikel) und beim spezifischen
Verbrauch.

Es gibt da unvereinbare Randbedingungen...

https://www.youtube.com/watch?v=5MR8Lq4azBw
https://www.youtube.com/watch?v=icprC7G_q80
https://www.youtube.com/watch?v=Ft12aZffCEg
https://www.youtube.com/watch?v=avV-bqyIhDc
https://www.youtube.com/watch?v=wPAxN2-aRjo
https://www.youtube.com/watch?v=8Kp108x4tQA
https://www.youtube.com/watch?v=MTdIB4-PmyA
https://www.youtube.com/watch?v=ZjcUvsCyOcE
https://www.youtube.com/watch?v=w8r2xnITnqA
https://www.youtube.com/watch?v=Xmm3ekJ1CgA
https://www.youtube.com/watch?v=lrMnCQnfmj4

... die man nicht weglabern oder wegwünschen kann.

Egal, was eine lobbygetriebene Regierungspartei uns mit dem Hocheffizienz-
Narrativ auch glauben machen will, die - wie man am von Gitta Connemann
verbreiteten Blödsinn unschwer ersieht - offenbar der Meinung ist, man müsse
einfach nur Grenzwerte verschärfen und dann würden irgendwie physikalische
Gesetze u. A. des Carnot-Wirkungsgrads außer Kraft gesetzt.

Tatsächlich motiviert man damit nur weitere Mauscheleien, die vielleicht in der
Homologationstestfahrt supi aussehen, aber im Realbetrieb keine Rolle spielen
oder sich gar kontraproduktiv bemerkbar machen.

Deswegen gehören die Kisten auch weg. Es gibt viel zuviele davon, es wird viel
zuviel damit gefahren und sie verbrauchen eine Menge unersetzliche Rohstoffe.

> Da frag'ich mich halt, ob der sichtbare Anteil, der schon pratisch
> verschwunden ist, oder der olfaktorische, daher chemisch wirksame, Anteil
> gesundheitlich bedenklicher ist bzw. war.

Ja. ;-)

Volker

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                Re: OT: Betriebsgünstige BEV (war: Re: Tankgeber) Volker Bartheld <news2026@bartheld.net> - 2026-05-26 09:29 +0200
                Re: OT: Betriebsgünstige BEV (war: Re: Tankgeber) Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de.invalid> - 2026-05-27 00:31 +0200
                Re: OT: Betriebsg�nstige BEV (war: Re: Tankgeber) Juergen <schreibsklave@web.de> - 2026-05-23 16:21 +0200
                Re: OT: Betriebsg?nstige BEV (war: Re: Tankgeber) Volker Bartheld <news2026@bartheld.net> - 2026-05-23 17:02 +0200
                Re: OT: Betriebsg?nstige BEV (war: Re: Tankgeber) Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de.invalid> - 2026-05-24 15:14 +0200
                Re: OT: Betriebsg?nstige BEV (war: Re: Tankgeber) Volker Bartheld <news2026@bartheld.net> - 2026-05-24 18:35 +0200
                Re: OT: Betriebsg?nstige BEV (war: Re: Tankgeber) Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de.invalid> - 2026-05-25 01:34 +0200
                Re: OT: Betriebsg?nstige BEV (war: Re: Tankgeber) Volker Bartheld <news2026@bartheld.net> - 2026-05-26 10:01 +0200
                Re: OT: Betriebsgünstige BEV (war: Re: Tankgeber) Marc Haber <mh+usenetspam2616@zugschl.us> - 2026-05-23 20:05 +0200
                Re: OT: Betriebsgünstige BEV (war: Re: Tankgeber) Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2026-05-24 00:27 +0200
                Re: OT: Betriebsgünstige BEV Ralph Aichinger <ra@h5.or.at> - 2026-05-24 07:14 +0000
                Re: OT: Betriebsgünstige BEV Volker Bartheld <news2026@bartheld.net> - 2026-05-24 10:24 +0200
                Re: OT: Betriebsgünstige BEV Ralph Aichinger <ra@h5.or.at> - 2026-05-24 09:26 +0000
                Re: OT: Betriebsgünstige BEV Marc Haber <mh+usenetspam2616@zugschl.us> - 2026-05-24 12:20 +0200
                Re: OT: Betriebsgünstige BEV Volker Bartheld <news2026@bartheld.net> - 2026-05-24 13:18 +0200
                Re: OT: Betriebsgünstige BEV Alexander Schreiber <als@usenet.thangorodrim.de> - 2026-05-24 16:52 +0200
                Re: OT: Betriebsgünstige BEV Volker Bartheld <news2026@bartheld.net> - 2026-05-24 18:29 +0200
                Re: OT: Betriebsgünstige BEV Alexander Schreiber <als@usenet.thangorodrim.de> - 2026-05-24 23:00 +0200
                Re: Tankgeber Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2026-05-23 12:00 +0200
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