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Groups > de.sci.electronics > #350897
| From | Volker Staben <volker.staben@hs-flensburg.de> |
|---|---|
| Newsgroups | de.sci.electronics |
| Subject | Re: Bitstrom eines Reifendrucksensors decodieren |
| Date | 2024-05-02 09:24 +0200 |
| Message-ID | <l9gtd7Fjke1U1@mid.individual.net> (permalink) |
| References | (8 earlier) <20240429205543.7eb554f0@Achmuehle.WOR> <v0rapo$2jfg1$1@dont-email.me> <20240430203304.79fb223c@Achmuehle.WOR> <l9dv7fF609oU1@mid.individual.net> <20240501211931.1f18f50e@Achmuehle.WOR> |
Am 01.05.2024 um 21:19 schrieb Sieghard Schicktanz:
> Hallo Volker,
>
> Du schriebst am Wed, 1 May 2024 06:37:03 +0200:
>
>> Der Abrollumfang ist (nahezu) konstant. Bei Druckverlust wird der Latsch
> ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
>> größer, der Reifen federt stärker ein und der wirksame Raddurchmesser
> ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
>> wird kleiner (idealisiert bei Schlupf null betrachtet).
> ^^^^^^^^^^^^
> Ich bitte um die jeweilige Definition.
Aber gerne doch :-)
> - Abrollumfang: Länge der Lauffläche
Naja, "Länge" ist bei geschlossenen Pfaden immer eine problematische
Angabe. Aber "Umfang" ist doch eigentlich selbsterklärend? Stell Dir
vor, Du misst mit einem Schneidermaßband Deinen Bauchumfang. Und dann
machst Du das bei einem Reifen auf äquivalente Weise :-)
> - wirksamer Raddurchmesser: Durchmesser, für den sich das Rad pro Umdrehung
> genau um einen Abrollumfang weiterbewegt.
Nein.
Der wirksame Raddurchmesser ist der Durchmesser des angenommenen ideal
kreisförmigen Rades, das einen Radius aufweist, welches dem Abstand von
der Radnabe (nahezu) senkrecht nach unten bis zum Radaufstandspunkt
(Zentrum des Latsches) entspricht.
Bei Schlupf null rollt dieses angenommene Rad auf der Fahrbahn ab. Und
da der Radius r dieses angenommenen Rades bei Druckverlust kleiner wird
- Du erinnerst Dich: das Rad federt bei Druckverlust stärker ein, weil
der Latsch in Fahrtrichtung länger wird und der Abrollumfang (nahezu)
konstant ist -, steigt bei Druckverlust die Drehzahl dieses angenommenen
Rades an. Genau diese Drehzahl wird vom Drehzahlsensor an der Nabe
gemessen.
Es gilt, wie man durch einfache Betrachtung der Geometrie herleiten
kann, für die Fahrzeuggeschwindigkeit v und die Winkelgeschwindigkeit
phi_dot des angenommenen Rades mit dem wirksamen Radius r
d phi
phi_dot = -------
d t
bei idealisierter stationärer Geradeausfahrt, ohne Schlupf, Sturz und
sonstige Feinheiten der Zusammenhang
v = r phi_dot.
Bei gegebenem v und kleiner werdendem r passiert also genau was?
V., der stark den Eindruck hat, dass er hauptsächlich wegen
Mitdenkverweigerung den Erklärbär spielt. Zumal man den ganzen Quark und
noch viel mehr in der Literatur (s. an anderem Ort angegebene Quellen)
nachlesen kann. Aber nein, selber denken oder lesen geht garnicht. Da
müssen die Infos nanobitweise auf Zuckerwürfel eingeträufelt werden - SCNR.
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Re: Bitstrom eines Reifendrucksensors decodieren Falk Dµebbert <falk@duebbert.com> - 2024-04-23 21:28 +0200
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Re: Bitstrom eines Reifendrucksensors decodieren Falk Dµebbert <falk@duebbert.com> - 2024-04-24 12:51 +0200
Re: Bitstrom eines Reifendrucksensors decodieren Markus Schaaf <mschaaf@elaboris.de> - 2024-04-24 14:22 +0200
Re: Bitstrom eines Reifendrucksensors decodieren Eric Bruecklmeier <u@5i7.de> - 2024-04-24 14:40 +0200
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Betreff eines Threads ändern (was: Bitstrom eines Reifendrucksensors decodieren) Volker Bartheld <news2024@bartheld.net> - 2024-05-01 11:18 +0200
Re: Bitstrom eines Reifendrucksensors decodieren Eric Bruecklmeier <u@5i7.de> - 2024-05-01 12:54 +0200
Re: Bitstrom eines Reifendrucksensors decodieren olaf <olaf@criseis.ruhr.de> - 2024-04-24 16:26 +0200
Re: Bitstrom eines Reifendrucksensors decodieren Falk Dµebbert <falk@duebbert.com> - 2024-04-24 18:36 +0200
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Re: Bitstrom eines Reifendrucksensors decodieren Volker Bartheld <news2024@bartheld.net> - 2024-04-25 09:22 +0200
Re: Bitstrom eines Reifendrucksensors decodieren Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2024-04-25 10:05 +0200
Re: Bitstrom eines Reifendrucksensors decodieren Helmut Schellong <var@schellong.biz> - 2024-04-25 15:56 +0200
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Re: Bitstrom eines Reifendrucksensors decodieren Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2024-04-27 20:28 +0200
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Re: Bitstrom eines Reifendrucksensors decodieren Juergen <schreibsklave@web.de> - 2024-05-05 13:23 +0200
Re: Bitstrom eines Reifendrucksensors decodieren Volker Bartheld <news2024@bartheld.net> - 2024-05-05 13:51 +0200
Re: Bitstrom eines Reifendrucksensors decodieren Guido Grohmann <guido.grohmann@gmx.de> - 2024-05-05 17:26 +0200
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Re: Bitstrom eines Reifendrucksensors decodieren Thomas Prufer <prufer.public@mnet-online.de.invalid> - 2024-05-07 20:48 +0200
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Re: Bitstrom eines Reifendrucksensors decodieren Stefan <invalid@ignore.invalid> - 2024-05-02 18:55 +0200
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Re: Bitstrom eines Reifendrucksensors decodieren Thomas Prufer <prufer.public@mnet-online.de.invalid> - 2024-05-02 16:59 +0200
Re: Bitstrom eines Reifendrucksensors decodieren Eric Bruecklmeier <u@5i7.de> - 2024-05-02 17:56 +0200
Re: Bitstrom eines Reifendrucksensors decodieren Andreas Aigner <andreas.ob.dang@gmail.com> - 2024-05-02 20:46 +0200
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Re: Bitstrom eines Reifendrucksensors decodieren Volker Staben <volker.staben@hs-flensburg.de> - 2024-05-03 07:54 +0200
Re: Bitstrom eines Reifendrucksensors decodieren Sieghard Schicktanz <Sieghard.Schicktanz@SchS.de> - 2024-05-03 21:24 +0200
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Re: Bitstrom eines Reifendrucksensors decodieren Volker Staben <volker.staben@hs-flensburg.de> - 2024-05-04 06:58 +0200
Re: Bitstrom eines Reifendrucksensors decodieren Thomas Prufer <prufer.public@mnet-online.de.invalid> - 2024-05-04 07:52 +0200
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Re: Bitstrom eines Reifendrucksensors decodieren Andreas Aigner <andreas.ob.dang@gmail.com> - 2024-05-01 19:00 +0200
Re: Bitstrom eines Reifendrucksensors decodieren Volker Staben <volker.staben@hs-flensburg.de> - 2024-05-01 19:05 +0200
Re: Bitstrom eines Reifendrucksensors decodieren Helmut Wabnig <hwabnig@.- --- -.dotat> - 2024-04-21 16:17 +0200
Re: Bitstrom eines Reifendrucksensors decodieren Dominik <internetspamsenke@googlemail.com> - 2024-04-21 18:37 +0200
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