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| From | Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> |
|---|---|
| Newsgroups | ger.ct |
| Subject | Re: Jean Pütz knöpft sich E-Autos, die Grünen und WDR vor |
| Date | 2021-08-18 08:45 +0200 |
| Message-ID | <sfiab1$3dq$3@tota-refugium.de> (permalink) |
| References | (1 earlier) <sf8vh4$hh0$18@tota-refugium.de> <6lmbp7r2lk84$.11phu99bce3x9.dlg@40tude.net> <caupif8nwokq$.dlg@mid.crommatograph.info> <sfi656$3dq$1@tota-refugium.de> <sfi850$72p$1@solani.org> |
Am 18.08.2021 um 08:08 schrieb Matthias Eißing: > Am 18.08.21 um 07:34 schrieb Stephan Bumberger: > >> Da teile ich aber seine Kritik, dass man sich zu einseitig auf E-Autos >> festgelegt hat. Eben weil es so lange dauert, bis alles umgestellt ist, >> sollte man auch eFuels setzen. Die schlechte Energiebilanz von eFuels >> ist bekannt, ist aber verschmerzbar. > > "Verschmerzbar"? > > Wie meinst du das? Gut dreimal mehr Energie (effektiv fast Faktor 7 bei > 50% Wirkungsgrad in der Brennstoffzelle W2W) für die gleiche > Fortbewegung ausgeben ist "verschmerzbar"? eFuels ergeben nur Sinn, wenn > der Fusionsreaktor stabil läuft und Energie im Überfluss zur Verfügung > steht. Ja und? Heute sind wir abhängig von Erdölimporten, dann sind wir es halt zukünftig zum Teil von Wasserstoffimporten. Es gibt große Gebiete auf dieser Welt, da scheint fast immer die Sonne. Da stehen nur keine Solarparks, weil de Strom da niemand brauchen könnte. Da kann man welche hinbauen und hat so viel grünen Strom im Überfluss, dass man es gar nicht mehr zählen kann. > Das hat bei der Spasspartei keiner nachgerechnet. Man hofft auf > "den Markt" und die Kunst des Zaubers. Nein. Auf die Kunst des Zauberns verlässt man sich nicht, wie kommst Du darauf? > Das der Zertifikatshandel der EU > (auf dessen Modell sich die FDP stützt) seit 2005 eher ein Witz ist (es > wurden mehr Zertifikate ausgegeben, als es CO2 Ausstoß gab; viele > Zertifikate wurden an Großverschmutzer verschenkt, ...) macht es nicht > besser oder gar praktikabel. Da irrst Du aber gewaltig. Richtig ist, dass die derzeit noch zum Teil verschenkt werden, das soll und wird sich aber ändern. Trotzdem funktioniert der Zertifikatehandel aber schon gar nicht so schlecht. Die aktuellen Preise liegen bei rund 50 €/t, noch vor wenigen Jahren waren es 5 €/t. Die Anzahl der Zertifikate wird auch von Jahr zu Jahr reduziert, so dass deren Preis ganz automatisch steigen wird. Aber dennoch zeigen sie bereits heute Wirkung. Ich nannte das Beispiel Umbau VW-Kraftwerk in Wolfsburg bereits mehrmals. Auch, dass Tesla bereits pleite wäre, wenn sie nicht jahrelang Milliarden US$/€ mit dem Zertifikatehandel erlöst hätten. Letztlich wird die Menge Zertifikate bei 0 Landen, an dem Tag ist die EU dann CO2-neutral. > Und dann will man noch die Bahn komplett privatisieren. Eine > Schlüsseltechnologie für moderne Fortbewegung (der Massen) in > privatwirtschaftlicher Hand. Was kann da schon schief gehen? Siehe > United Kingdom! Die machen es wieder rückgängig Das ist ja auch so nicht richtig. DB-Netz soll in jedem Fall beim Staat bleiben. Das ist die ganze Infrastruktur. Privatisiert werden soll ja nur der Transport. Und das ist er im Nahverkehr und im Güterverkehr sowieso schon seit fast 20 Jahren. >> Viel spannender fand ich ja den Satz "Die Grünen seien mit ihrer Politik >> „Naivlinge, die man in ihrer Ideologie nicht überbieten kann. Sie haben >> große Verdienste um die Sauberkeit der Erde und haben das Bewusstsein >> geschärft. Aber ihre Idee zur Klimarettung ist völlig daneben.“ > > Klar. Die Spasspartei macht es mit ihrem Ablass^HEmissionshandel besser. > Da hat man ja die politische Daumenschraube und den Rest regelt der Markt. Das ist eben kein Ablasshandel. Ohne die Zertifikate hat man kein Recht, auch nur ein Milligramm CO2 zu emittieren. Das heißt, jeder Markteilnehmer muss sich mit den notwendigen Zertifikaten eindecken, sonst darf er seinen Betrieb nicht fortführen. Oben drauf ist ein fester Deckel, der darf nicht überschritten werden. Der Staat gibt genau vor, welche Menge CO2 emittiert werden darf, die Unternehmen müssen sich die Zertifikate kaufen. Alle zusammen entsprechen genau dem Deckel und daher werden es jährlich weniger. Ein Ablasshandel sind die Zertifikate, bei denen irgendein windiger Anbieter verspricht, irgendwo auf der Welt einen Baum zu pflanzen. Das gibt es auch. Von solchen "Zertifikaten" rede ich nicht. -- Stephan
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Re: Jean Pütz knöpft sich E-Autos, die Grünen und WDR vor Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2021-08-18 15:36 +0200
Re: Jean Pütz knöpft sich E-Autos, die Grünen und WDR vor Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2021-08-18 11:57 -0400
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Re: Jean Pütz knöpft sich E-Autos, die Grünen und WDR vor Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2021-08-19 09:42 +0200
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Re: Jean Pütz knöpft sich E-Autos, die Grünen und WDR vor spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2021-08-18 16:37 +0200
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