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Re: Der VollHorst aus dem OberHarz - und sein FalschParkSimulator

From Heinz-Juergen Kronemeyer <kronemeyer@gmx.de>
Newsgroups ger.ct
Subject Re: Der VollHorst aus dem OberHarz - und sein FalschParkSimulator
Date 2020-10-07 14:45 +0200
Message-ID <hu5rj3Fpav7U1@mid.individual.net> (permalink)
References (3 earlier) <1d3zp6irt35v.1pdw9s9q53ro1$.dlg@40tude.net> <55e86a9b-42c9-474d-a0d8-2394b5ac3fc7o@googlegroups.com> <rlf4om$1kv1$1@gioia.aioe.org> <hu3imvFakgkU1@mid.individual.net> <rlir4i$1kj2$1@gioia.aioe.org>

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> Mag sein. Landen immer in ausgeleuchteten Dreieck. Sicher Zufall. Du 
> weisst ja besser
>

Die sind halt höflich. Wenn sich die Jungs am Boden da so viel Mühe 
gegeben haben und es passt, kann man ja da landen. Man muss sie ja nicht 
enttäuschen. Originalton Pilot.
Und was soll ein ausgeleuchtetes Dreieck am helllichten Tag?
Primär Luftrettung findet am Tag statt. Nachts ist ein ganz anderes Thema.


> 
> Blödsinn. Feuerwehr praktisch immer vorher da. Feuerwehr 10 Minuten. 
> Schafft kein Heli

Sag doch gleich, das bei euch in der Ecke keiner in der Nähe stationiert 
ist. Ich darf hier gleich zwei auf die Reise schicken. Und bevor die 
hier üblichen Freiwilligen Feuerwehren von der Arbeitstätte/Wohnung zum 
Gerätehaus gefahren sind, sich ausrüsten und letztendlich ausrücken und 
überhaupt erst mal mitbekommen haben wo der RTH landen will, laufen bei 
dem schon die Rotoren aus. Oft genug ist er noch vor dem RTW da.
Die Bundeswehr wollte damals schon die Feuerwehren nicht dabei haben. 
"Wo wir nicht landen können geht das mit Licht auch nicht."
Nachts flogen die auch nicht.

Der ADAC als der jetzige Träger wurde ebenfalls gefragt. Zusammen mit 
den Stationsleitern und den Piloten. Tagsüber unnötig. In der Dämmerung 
nur, wenn sie eh schon vor Ort sind oder bei vorgeplanten Flügen. 
Gelandet wird eh nur, wenn das Umfeld erkundet und sicher ist. Ist das 
Umfeld nicht mehr erkennbar, wird abgebrochen. Da kann der eigentliche 
Landeplatz noch so gut ausgeleuchtet sein.

Es gibt bzw. gab private Träger, die nicht der öffentlichen Luftrettung 
angegliedert waren und auch schon mal unter Bedingungen geflogen sind, 
wo alle anderen den Flug aus Sicherheitsgründen abgelehnt haben. Nun ja, 
die fliegen nicht mehr. Nein, kein Unfall.Rest s.o.

> 
>> Bei Sonnenuntergang macht die primäre Luftrettung Feierabend.
> 
> Seltsam. Hat denen keiner gesagt? Kommen auch abends. Oder frühmorgens. 
> Erwarten Markierung Landeplatz von Feuerwehr. Feuerwehr dafür 
> Blitzleuchten in Auto...
> Machen das öfter...

Versuche nicht mir meinen Job zu erklären. Rest s.o. ADAC Luftrettung 
fliegt hier. Primär. Flugzeit Sunset bis Sundown. Die Piloten rufen uns 
täglich an und melden Einsatzbereitschaft und Einsatzende. 
Seltsamerweise passt das recht genau mit den Uhrzeiten. Ausnahmen hat 
der Pilot zu verantworten. Vor Sunset muss aber erst mal die Besatzung 
da sein und die Maschine klar sein. Und vor 07:00 Uhr ist bei uns der 
Doc noch nicht im Dienst. Sekundär ist ein ganz anderes Thema. Das sind 
geplante Flüge mit Vorlaufzeit. Für unseren ITH galt bis vor kurzen 
exakt das selbe.
Primär Sunset bis Sundown, danach nur noch Sekundär. Mit dem Vorteil, 
eine Tag- und eine Nachtbesatzung zu haben. Nachts wird mit zwei Piloten 
geflogen, tagsüber ist nur einer da. Hat den Vorteil, das unser ITH auch 
tatsächlich schon ab Sunset primär zur Verfügung steht.
Neuerdings fliegt er nachts mit Nachtsichtgerät auch primär. Bis 
Mitternacht Sitzbereitschaft und verkürzte Ausrückezeit, ab Mitternacht 
mit längerer Vorlaufzeit. Und natürliche verschärfte Sichtflugregeln für 
den Nachteinsatz.
Aber auch Tagsüber bei besten Flugwetter kann sich ein Hubschrauber 
schon mal abmelden. Dann, wenn die maximal zulässige Flugzeit von 
Piloten oder Med-Crew überschritten ist. Kommt im Sommer durchaus mal vor.
Erzähl mir also nichts über Luftrettung. Die schicke ich hier jede 
Schicht in die Luft. Zwei davon. Einer steht gerade mal 200 Meter von 
meiner Dienststelle entfernt und die Besatzung kommt immer mal wieder 
auf einen Plausch rüber. Ist schon interessant, wenn die aus dem 
Nähkästchen plaudern.

>> *Ausnahme folgt.
>>
>> Die sekundäre Luftrettung, die ITH, fliegen zum Teil weiter. 
>> Allerdings nur zu genehmigten Landeplätzen (Flugplatz oder am 
>> Krankenhaus) und bekannten Behelfslandeplätzen. Die Behelfslandeplätze 
>> (Sportplatz) können schon mal von der Feuerwehr ausgeleuchtet werden. 
>> Da reichen aber Blaulicht und Fahrzeugscheinwerfer aus. Die Nutzung 
>> dieser Behelfslandeplätze ist aber eher die Ausnahme.
>>
>> *Ausnahme.
>> Unser ITH fliegt seit kurzem auch Nachts primär. Mit Nachtsichtbrille.
>> Allerdings unter besonderen Ablaufbedingungen. Ausleuchtung ist Pfui 
>> Bah, höchsten Blaulicht. Und Stadtrettung ist auch nicht, da die 
>> Beleuchtung alles überstrahlt und die Piloten dann nichts mehr 
>> erkennen können. Zeitvorteile gibt es auch kaum noch welche, da der 
>> gesamte Ablauf vom Start bis zur Landung erheblich länger dauert.
> 

Hab ich mal stehen lassen.

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Der VollHorst aus dem OberHarz - und sein FalschParkSimulator Herwig Huener <herwig.huener@t-online.de> - 2020-10-04 19:04 -0700
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      Re: Der VollHorst aus dem OberHarz - und sein FalschParkSimulator Frank Hucklenbroich <Hucklenbroich01@aol.com> - 2020-10-05 11:24 +0200
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                Re: Der VollHorst aus dem OberHarz - und sein FalschParkSimulator Martin Ebert <mx300@gmx.net> - 2020-10-09 22:12 +0200
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                Re: Der VollHorst aus dem OberHarz - und sein FalschParkSimulator Heinz-Juergen Kronemeyer <kronemeyer@gmx.de> - 2020-10-10 14:26 +0200
                Re: Der VollHorst aus dem OberHarz - und sein FalschParkSimulator "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2020-10-09 12:03 +0200
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          Re: Der VollHorst aus dem OberHarz - und sein FalschParkSimulator Goetz Schultz <ng.expire1220@goetz.co.uk> - 2020-10-06 17:42 +0100
    Re: Der VollHorst aus dem OberHarz - und sein FalschParkSimulator Ulf.Kutzner@web.de - 2020-10-05 03:03 -0700
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        Re: Der VollHorst aus dem OberHarz - und sein FalschParkSimulator Sebastian Wolf <invalid@invalid.com> - 2020-10-05 14:58 +0200
          Re: Der VollHorst aus dem OberHarz - und sein FalschParkSimulator Goetz Schultz <ng.expire1220@goetz.co.uk> - 2020-10-05 14:35 +0100
  Re: Der VollHorst aus dem OberHarz - und sein FalschParkSimulator Bonita Montero <Bonita.Montero@gmail.com> - 2020-10-05 11:26 +0200
    Re: Der VollHorst aus dem OberHarz - und sein FalschParkSimulator Bonita Montero <Bonita.Montero@gmail.com> - 2020-10-05 11:33 +0200
      Re: Der VollHorst aus dem OberHarz - und sein FalschParkSimulator Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2020-10-05 10:48 +0000
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          Re: Der VollHorst aus dem OberHarz - und sein FalschParkSimulator Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2020-10-05 11:45 +0000
            Re: Der VollHorst aus dem OberHarz - und sein FalschParkSimulator Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2020-10-05 05:55 -0700
              Re: Der VollHorst aus dem OberHarz - und sein FalschParkSimulator "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2020-10-05 15:12 +0200
                Re: Der VollHorst aus dem OberHarz - und sein FalschParkSimulator Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2020-10-05 23:34 -0700
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    Re: Der VollHorst aus dem OberHarz - und sein FalschParkSimulator Herwig Huener <herwig.huener@t-online.de> - 2020-10-08 17:28 -0700
      Re: Der VollHorst aus dem OberHarz - und sein FalschParkSimulator Martin Ebert <mx300@gmx.net> - 2020-10-09 03:49 +0200

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