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| From | Hartmut Ott <hottm@arcor.de> |
|---|---|
| Newsgroups | ger.ct |
| Subject | Re: LKW mit Oberleitung |
| Date | 2017-01-30 17:46 +0100 |
| Message-ID | <ef9cv2Fmm98U2@mid.individual.net> (permalink) |
| References | (2 earlier) <o6im20$va1$1@news.bawue.net> <ef6oj4F6g3vU3@mid.individual.net> <o6lci2$2n5$1@news.bawue.net> <37896.22177.1485753780@news.jors.net> <o6mq84$ngl$1@news.bawue.net> |
Hej, Am 30.01.2017 um 08:33 schrieb Gerrit Heitsch: > On 01/30/2017 06:23 AM, Juergen P. Meier wrote: >> Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de>: >>> Höhere Spannung nehmen, also die bahnüblichen 15kV. >> >> Eine Ganz Besonders Gute Idee[tm]... >> >> Wenn der erste dann einen Masten umfahert, und die Oberleitung auf die >> Autobahn klatscht, das wird dann besonders Lustig[tm]. > > Nein, die Versorgung kannst du erdfrei auslegen, der LKW braucht wegen > der Gummireifen und Betonfahrbahn sowieso 2 Stromabnehmer. Damit liegen > die 15 kV nur zwischen den beiden Leitungen, aber nicht gehen Erde. > Kombiniere das mit einer Schaltung die erkennt, daß ein Erdschluss > besteht, in dem Falle das Segment abschaltet und fertig. Die Frage ist nur, ob sich der ganze zusätzliche Aufwand rechnet. Insgesamt gesehen. mfg Hartmut Ott *Wir alle tragen den Heiligenschein des gewöhnlichen Wahnsinns* -- Trage es lachend
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LKW mit Oberleitung Wolfgang Kynast <wky@gmx.de> - 2017-01-24 11:04 +0100
Re: LKW mit Oberleitung "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-01-24 11:09 +0100
Re: LKW mit Oberleitung Frank Hucklenbroich <Hucklenbroich01@aol.com> - 2017-01-24 11:26 +0100
Re: LKW mit Oberleitung Hermann Riemann <nospam.gerct08@hermann-riemann.de> - 2017-01-24 11:41 +0100
Re: LKW mit Oberleitung Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-01-24 11:43 +0100
Re: LKW mit Oberleitung Heiko Rost <heiko.rost@gmx.de> - 2017-01-24 12:30 +0100
Re: LKW mit Oberleitung Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-01-24 12:34 +0100
Re: LKW mit Oberleitung Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-01-24 03:45 -0800
Re: LKW mit Oberleitung "Ulrich F. Heidenreich" <from!not-for-mail@tremornet.de> - 2017-01-24 14:45 +0100
Re: LKW mit Oberleitung Hermann Riemann <nospam.gerct08@hermann-riemann.de> - 2017-01-24 13:30 +0100
Re: LKW mit Oberleitung Walter Schmid <paulwalterschmid@vtxmail.ch> - 2017-01-24 14:46 +0100
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Re: LKW mit Oberleitung "Ulrich F. Heidenreich" <from!not-for-mail@tremornet.de> - 2017-01-28 12:16 +0100
Re: LKW mit Oberleitung Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-01-28 18:57 +0100
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Re: LKW mit Oberleitung Gunter Kühne <kuehne123@front.ru> - 2017-01-29 14:26 +0100
Re: LKW mit Oberleitung Gunter Kühne <kuehne123@front.ru> - 2017-01-29 14:33 +0100
Re: LKW mit Oberleitung Hartmut Ott <hottm@arcor.de> - 2017-01-29 18:14 +0100
Re: LKW mit Oberleitung Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-01-29 19:33 +0100
Re: LKW mit Oberleitung "Juergen P. Meier" <nospam-1984@jors.net> - 2017-01-30 05:23 +0000
Re: LKW mit Oberleitung Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-01-30 08:33 +0100
Re: LKW mit Oberleitung "Juergen P. Meier" <nospam-1984@jors.net> - 2017-01-30 08:22 +0000
Re: LKW mit Oberleitung Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-01-30 11:12 +0100
Re: LKW mit Oberleitung "Juergen P. Meier" <nospam-1984@jors.net> - 2017-01-30 10:49 +0000
Re: LKW mit Oberleitung Hartmut Ott <hottm@arcor.de> - 2017-01-30 17:46 +0100
Re: LKW mit Oberleitung "Juergen P. Meier" <nospam-1984@jors.net> - 2017-01-31 06:36 +0000
Re: LKW mit Oberleitung ArnoSandhack@web.de (Arno) - 2017-01-29 19:51 +0100
Re: LKW mit Oberleitung Gunter Kühne <kuehne123@front.ru> - 2017-01-29 20:06 +0100
Re: LKW mit Oberleitung ArnoSandhack@web.de (Arno) - 2017-01-30 15:03 +0100
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