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| From | Michael Zink <michael@swamp.franken.de> |
|---|---|
| Newsgroups | ger.ct |
| Subject | Re: Das LuftFahrtBundesAmt und die Kardiologie ... |
| Date | 2017-01-12 19:05 +0100 |
| Organization | none |
| Message-ID | <edpuq4F3runU1@mid.individual.net> (permalink) |
| References | (1 earlier) <o5809r$o01$2@news.bawue.net> <5czscpebq073$.gcgkaj04g600$.dlg@40tude.net> <o581la$ojp$1@news.bawue.net> <edpp6tF2eflU1@mid.individual.net> <o588vg$rhc$1@news.bawue.net> |
On Thu, 12 Jan 2017 18:06:30 +0100, Gerrit Heitsch wrote: >On 01/12/2017 05:29 PM, Michael Zink wrote: >> Und es gibt mir zu denken, daß angeblich rel. viele Lufthansa-Piloten, >> die Sicherheitshalber wegen ihres Alters im Ruhestand sind, >> seltsamerweise fit genug sind, um bei anderen Linien "nebenher" etwas >> zu fliegen. > >Gibt es Unterschiede bei den Standards, die die verschiedenen Airlines >anlegen? Muss wohl, sonst könnten sie schliesslich noch bei der >Lufthansa fliegen. Sollte man zuerst klären bevor man meckert. Die Lufthansa hätte gern, daß sie noch bei ihr fliegen. Aber es gibt ja die Regelung (die die Lufthansa gerne streichen/ändern würde), daß ihre Piloten mit X Jahren in den Ruhestand gehen. Hauptsächlich wegen der Sicherheit, sagen die Piloten. Aber angeblich haben einige dieser Piloten keine Sicherheitsbedenken, wenn sie zusätzlich zu ihren Ruhestandsbezügen für andere Firmen weiterfliegen. (Wobei ich nichts zur Anzahl der Betroffenen und den näheren Umständen sagen kann.) Auf Wiederlesen Michael -- Das Internet darf kein GRUNDrechtsfreier Raum werden!
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Das LuftFahrtBundesAmt und die Kardiologie ... Herwig AQSR <herwig.huener@t-online.de> - 2017-01-12 06:31 -0800
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