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| Started by | "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> |
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| First post | 2021-02-22 10:58 +0100 |
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Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-02-22 10:58 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV Martin Τrautmann <t-usenet@gmx.net> - 2021-02-22 11:03 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV Peter Schneider <nospam@gmx.de> - 2021-02-22 11:34 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-02-22 14:19 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2021-02-22 17:27 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2021-02-22 22:43 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-02-22 11:36 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV Martin Τrautmann <t-usenet@gmx.net> - 2021-02-22 11:49 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-02-22 12:25 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV Martin Τrautmann <t-usenet@gmx.net> - 2021-02-22 12:30 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV marc@invalid.invalid - 2021-02-22 13:44 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-02-22 14:07 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV marc@invalid.invalid - 2021-02-22 14:52 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2021-02-22 06:14 -0800
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-02-22 15:22 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV marc@invalid.invalid - 2021-02-22 17:22 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2021-02-22 17:32 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2021-02-22 22:53 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2021-02-22 22:46 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV Lothar Kimmeringer <news201705@kimmeringer.de> - 2021-02-22 19:01 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2021-02-22 20:54 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV Lothar Kimmeringer <news201705@kimmeringer.de> - 2021-02-22 22:15 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2021-02-22 22:37 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV Lothar Kimmeringer <news201705@kimmeringer.de> - 2021-02-23 10:08 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2021-02-23 20:45 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV Lothar Kimmeringer <news201705@kimmeringer.de> - 2021-02-23 21:20 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2021-02-23 21:40 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV Lothar Kimmeringer <news201705@kimmeringer.de> - 2021-02-23 22:03 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-02-22 14:40 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV Martin Τrautmann <t-usenet@gmx.net> - 2021-02-22 14:49 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-02-22 16:00 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV Martin Τrautmann <t-usenet@gmx.net> - 2021-02-22 17:14 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-02-22 17:32 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV Martin Τrautmann <t-usenet@gmx.net> - 2021-02-22 17:40 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2021-02-22 22:56 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2021-02-23 05:33 +0000
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV marc@invalid.invalid - 2021-02-23 10:05 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-02-23 10:17 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2021-02-23 12:40 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-02-23 12:55 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV marc@invalid.invalid - 2021-02-23 15:10 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-02-23 15:28 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2021-02-23 09:54 -0500
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2021-02-23 07:50 -0800
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV marc@invalid.invalid - 2021-02-23 17:04 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-02-23 17:15 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV marc@invalid.invalid - 2021-02-23 17:38 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV Martin Τrautmann <t-usenet@gmx.net> - 2021-02-23 17:49 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-02-23 18:02 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2021-02-23 18:40 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-02-23 18:49 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-02-23 19:07 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2021-02-23 10:26 -0800
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV marc@invalid.invalid - 2021-02-23 21:25 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2021-02-23 23:03 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV marc@invalid.invalid - 2021-02-24 09:17 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2021-02-24 09:39 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-02-24 10:06 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2021-02-24 01:50 -0800
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV marc@invalid.invalid - 2021-02-24 10:05 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-02-24 10:24 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2021-02-24 02:03 -0800
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2021-02-24 11:20 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-02-24 11:35 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV marc@invalid.invalid - 2021-02-24 11:35 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-02-24 11:58 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV marc@invalid.invalid - 2021-02-24 17:29 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2021-02-24 08:58 -0800
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-02-24 18:18 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2021-02-24 10:00 -0800
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV marc@invalid.invalid - 2021-02-24 21:01 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2021-02-24 12:48 -0800
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2021-02-24 08:51 -0800
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2021-02-24 01:55 -0800
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2021-02-23 22:59 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-02-23 18:13 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV marc@invalid.invalid - 2021-02-23 21:33 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2021-02-23 19:24 +0100
Ioniq 5 (was Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV) Martin Τrautmann <t-usenet@gmx.net> - 2021-02-23 14:20 +0100
Re: Ioniq 5 (was Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV) "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-02-23 14:36 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2021-02-22 12:07 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-02-22 14:08 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-02-22 14:11 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2021-02-22 23:11 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2021-02-22 23:11 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2021-02-22 21:08 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2021-02-22 13:11 -0800
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2021-02-22 23:14 +0100
Re: Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2021-02-23 00:08 -0800
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| From | "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> |
|---|---|
| Date | 2021-02-22 10:58 +0100 |
| Subject | Der Heise PHEV Hasser gegen den Kia-Ceed-Sportswagon PHEV |
| Message-ID | <s0vv7a$v4o$1@solani.org> |
https://www.heise.de/tests/Kia-Ceed-Sportswagon-Plug-in-Hybrid-im-Test-Winter-ohne-E-Reichweite-5054912.html Clemens Gleich macht das nächste PHEV nieder. Mit dem hatte ich letzte Woche schon Mailwechsel. Ein echter (wüste abwertende Bezeichnung wieder gelöscht), sorry das so offen sagen zu müssen. Solange ein eAuto nicht billiger ist, kommt es nicht in Frage. Billig ist wichtig, billiger ist noch wichtiger. Und hatten wir billig schon? https://www.heise.de/tests/Kia-Ceed-Sportswagon-Plug-in-Hybrid-im-Test-Winter-ohne-E-Reichweite-5054912.html Dietz, sag was. Gib's ihm.
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| From | Martin Τrautmann <t-usenet@gmx.net> |
|---|---|
| Date | 2021-02-22 11:03 +0100 |
| Message-ID | <slrns370cf.25vt.t-usenet@ID-685.user.individual.de> |
| In reply to | #489265 |
On Mon, 22 Feb 2021 10:58:04 +0100, Dr. Joachim Neudert wrote: > https://www.heise.de/tests/Kia-Ceed-Sportswagon-Plug-in-Hybrid-im-Test-Winter-ohne-E-Reichweite-5054912.html > > Clemens Gleich macht das nächste PHEV nieder. > > Mit dem hatte ich letzte Woche schon Mailwechsel. Ein echter (wüste > abwertende Bezeichnung wieder gelöscht), sorry das so offen sagen zu > müssen. Hm. Und was wirfst du ihm vor? Er findet das Ding unsinnig und begründet das gut.
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| From | Peter Schneider <nospam@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2021-02-22 11:34 +0100 |
| Message-ID | <s101c1$4q3$1@dont-email.me> |
| In reply to | #489267 |
Am 22.02.2021 um 11:03 schrieb Martin Τrautmann: > On Mon, 22 Feb 2021 10:58:04 +0100, Dr. Joachim Neudert wrote: >> https://www.heise.de/tests/Kia-Ceed-Sportswagon-Plug-in-Hybrid-im-Test-Winter-ohne-E-Reichweite-5054912.html >> >> Clemens Gleich macht das nächste PHEV nieder. >> >> Mit dem hatte ich letzte Woche schon Mailwechsel. Ein echter (wüste >> abwertende Bezeichnung wieder gelöscht), sorry das so offen sagen zu >> müssen. > > Hm. Und was wirfst du ihm vor? Er findet das Ding unsinnig und begründet > das gut. > Letzteres ist wohl nicht der Fall, wenn man sich mal die Kommentare dazu anschaut!
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| From | "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> |
|---|---|
| Date | 2021-02-22 14:19 +0100 |
| Message-ID | <s10b0f$8ip$1@solani.org> |
| In reply to | #489276 |
Am 22.02.21 um 11:34 schrieb Peter Schneider: > Am 22.02.2021 um 11:03 schrieb Martin Τrautmann: >> On Mon, 22 Feb 2021 10:58:04 +0100, Dr. Joachim Neudert wrote: >>> https://www.heise.de/tests/Kia-Ceed-Sportswagon-Plug-in-Hybrid-im-Test-Winter-ohne-E-Reichweite-5054912.html >>> >>> >>> Clemens Gleich macht das nächste PHEV nieder. >>> >>> Mit dem hatte ich letzte Woche schon Mailwechsel. Ein echter (wüste >>> abwertende Bezeichnung wieder gelöscht), sorry das so offen sagen zu >>> müssen. >> >> Hm. Und was wirfst du ihm vor? Er findet das Ding unsinnig und begründet >> das gut. >> > > Letzteres ist wohl nicht der Fall, wenn man sich mal die Kommentare dazu > anschaut! =============== Update:] Da sich besorgte Besitzer meldeten, möchte ich einmal allen antworten: Die Aussage, dass dieses Auto im Winter nicht zuverlässig rein elektrisch gefahren werden kann, stammt von der Kia-Technik, die ich zum Thema gefragt habe, weil es mich selbst wunderte. Ich habe probiert, ohne Heizung (aus oder auf "LO") zu fahren – der Verbrenner sprang trotzdem an (Batterie voll). Deshalb (und zum Tempomaten) sprach ich mehrfach mit der Kia-Technik. Nach deren Aussage gibt es Faktoren über die Heizung hinaus, bei denen der Motor zwingend anspringt, auch im EV Mode. Bei den meisten Besitzern dürfte der größte Unterschied zum Test eine Garagenunterbringung sein. Der Testwagen stand draußen vor der Garage im Freien. Falls wir diesen Antrieb noch einmal bei Kälte fahren, werde ich gern noch einmal testen. Einen mit der Konkurrenz vergleichbaren Verbrauchswert kann es beim Fahren ohne Kabinenheizung dann natürlich nicht geben. Grundsätzlich bin ich pro Korea eingestellt und empfehle Autos von Hyundai/Kia überdurchschnittlich häufig. Ein Lesertipp für den Ceed PHEV im Winter: Heizung auf "LO", Lüftung auf 1, Luft auf die Frontscheibe leiten, damit sie nicht beschlägt, und zur Wärme Sitz- und Lenkradheizung benutzen. Das habe bei ihm selbst bei -7° C funktioniert, allerdings auch hier: Das Auto steht nachts in der Garage. ===================== Hmmmm.... also für mich ist ja gerade der Schutz vor dem Unbill der Witterung der Grund, im Winter das Fahrrad stehen zu lassen und das Auto zu nehmen. Und mein PHEV genauso wie das reine BEV meiner Frau sind in der Lage, unter der Fahrt zu heizen, oder vor der Fahrt vorzutemperieren (=Abtauen der Scheibe und des ganzen Wagens)- sogar ohne am Netzkabel zu hängen, rein mit dem Akku. Das BEV sogar mit Wärmepumpe (neuerdings Serienausstattung, zuvor 950.- €) Was Kia sich bloß gedacht hat?
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| From | Matthias Eißing <meissing@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2021-02-22 17:27 +0100 |
| Message-ID | <s10m27$hfg$1@solani.org> |
| In reply to | #489318 |
Am 22.02.21 um 14:19 schrieb Dr. Joachim Neudert: > Was Kia sich bloß gedacht hat? Nix. Ob ein Auto jetzt 200 oder gar 400 PS haben muss.... darüber lässt sich diskutieren (der KIA hat 40 kW Elektromotörchen) Aber Heizung geht nicht? Ernsthaft? Versuch' das mal einer Frau zu erklären. -- cu://Matthias.Eißing.de
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| From | Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> |
|---|---|
| Date | 2021-02-22 22:43 +0100 |
| Message-ID | <20210222224334.04385bde.dietz-usenet@rotfl.franken.de> |
| In reply to | #489318 |
"Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> wrote: > Am 22.02.21 um 11:34 schrieb Peter Schneider: > > Am 22.02.2021 um 11:03 schrieb Martin Τrautmann: > >> On Mon, 22 Feb 2021 10:58:04 +0100, Dr. Joachim Neudert wrote: > >>> https://www.heise.de/tests/Kia-Ceed-Sportswagon-Plug-in-Hybrid-im-Test-Winter-ohne-E-Reichweite-5054912.html > >>> > >>> > >>> Clemens Gleich macht das nächste PHEV nieder. > >>> > >>> Mit dem hatte ich letzte Woche schon Mailwechsel. Ein echter > >>> (wüste abwertende Bezeichnung wieder gelöscht), sorry das so > >>> offen sagen zu müssen. > >> > >> Hm. Und was wirfst du ihm vor? Er findet das Ding unsinnig und > >> begründet das gut. > >> > > > > Letzteres ist wohl nicht der Fall, wenn man sich mal die Kommentare > > dazu anschaut! > > =============== > Update:] Da sich besorgte Besitzer meldeten, möchte ich einmal allen > antworten: Die Aussage, dass dieses Auto im Winter nicht zuverlässig > rein elektrisch gefahren werden kann, stammt von der Kia-Technik, die > ich zum Thema gefragt habe, weil es mich selbst wunderte. Ich habe > probiert, ohne Heizung (aus oder auf "LO") zu fahren – der Verbrenner > sprang trotzdem an (Batterie voll). Deshalb (und zum Tempomaten) > sprach ich mehrfach mit der Kia-Technik. Nach deren Aussage gibt es > Faktoren über die Heizung hinaus, bei denen der Motor zwingend > anspringt, auch im EV Mode. Bei den meisten Besitzern dürfte der > größte Unterschied zum Test eine Garagenunterbringung sein. Der > Testwagen stand draußen vor der Garage im Freien. Falls wir diesen > Antrieb noch einmal bei Kälte fahren, werde ich gern noch einmal > testen. Einen mit der Konkurrenz vergleichbaren Verbrauchswert kann > es beim Fahren ohne Kabinenheizung dann natürlich nicht geben. > Grundsätzlich bin ich pro Korea eingestellt und empfehle Autos von > Hyundai/Kia überdurchschnittlich häufig. Der Typ schmarrt. Aber sowas von.
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| From | "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> |
|---|---|
| Date | 2021-02-22 11:36 +0100 |
| Message-ID | <s101fk$tm$3@solani.org> |
| In reply to | #489267 |
Am 22.02.21 um 11:03 schrieb Martin Τrautmann: > On Mon, 22 Feb 2021 10:58:04 +0100, Dr. Joachim Neudert wrote: >> https://www.heise.de/tests/Kia-Ceed-Sportswagon-Plug-in-Hybrid-im-Test-Winter-ohne-E-Reichweite-5054912.html >> >> Clemens Gleich macht das nächste PHEV nieder. >> >> Mit dem hatte ich letzte Woche schon Mailwechsel. Ein echter (wüste >> abwertende Bezeichnung wieder gelöscht), sorry das so offen sagen zu >> müssen. > > Hm. Und was wirfst du ihm vor? Er findet das Ding unsinnig und begründet > das gut. > Er findet jeglichen Versuch ein Auto elektrisch zu betreiben unsinnig. Zu teuer. Diesel ist billiger, darauf läuft es immer raus bei ihm. Gerrit's long-lost twin brother?
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| From | Martin Τrautmann <t-usenet@gmx.net> |
|---|---|
| Date | 2021-02-22 11:49 +0100 |
| Message-ID | <slrns3732g.25vt.t-usenet@ID-685.user.individual.de> |
| In reply to | #489278 |
On Mon, 22 Feb 2021 11:36:38 +0100, Dr. Joachim Neudert wrote: > Am 22.02.21 um 11:03 schrieb Martin Τrautmann: >> On Mon, 22 Feb 2021 10:58:04 +0100, Dr. Joachim Neudert wrote: >>> https://www.heise.de/tests/Kia-Ceed-Sportswagon-Plug-in-Hybrid-im-Test-Winter-ohne-E-Reichweite-5054912.html >>> >>> Clemens Gleich macht das nächste PHEV nieder. >>> >>> Mit dem hatte ich letzte Woche schon Mailwechsel. Ein echter (wüste >>> abwertende Bezeichnung wieder gelöscht), sorry das so offen sagen zu >>> müssen. >> >> Hm. Und was wirfst du ihm vor? Er findet das Ding unsinnig und begründet >> das gut. >> > > Er findet jeglichen Versuch ein Auto elektrisch zu betreiben unsinnig. > Zu teuer. Diesel ist billiger, darauf läuft es immer raus bei ihm. Das finde ich irritierend, weil er bei genau jendem Modell beklagt und begründet, dass man dieses im Winter nicht rein elektrisch betreiben kann, egal wie kurz die Strecke und wie voll der Akku. "jeglich", "immer" - wo findest du den Beleg für diese Behauptungen in diesem Test? Und das Wort "Diesel" kommt in dem Test auch nirgends vor. Hast du den Test überhaupt gelesen, über den du dich hier so echauffierst?
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| From | "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> |
|---|---|
| Date | 2021-02-22 12:25 +0100 |
| Message-ID | <s104bb$36q$1@solani.org> |
| In reply to | #489283 |
Am 22.02.21 um 11:49 schrieb Martin Τrautmann: > "jeglich", "immer" - wo findest du den Beleg für diese Behauptungen in > diesem Test? In diesem Test? Nein. In diesem Test findest Du das nicht. Grybel grybel und studier... wie meint der Dr. Neudert das wohl?
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| From | Martin Τrautmann <t-usenet@gmx.net> |
|---|---|
| Date | 2021-02-22 12:30 +0100 |
| Message-ID | <slrns375es.25vt.t-usenet@ID-685.user.individual.de> |
| In reply to | #489291 |
On Mon, 22 Feb 2021 12:25:33 +0100, Dr. Joachim Neudert wrote: > Am 22.02.21 um 11:49 schrieb Martin Τrautmann: >> "jeglich", "immer" - wo findest du den Beleg für diese Behauptungen in >> diesem Test? > > > In diesem Test? > > Nein. > In diesem Test findest Du das nicht. > > Grybel grybel und studier... wie meint der Dr. Neudert das wohl? Dass du für einen Antrag zur Gruppen-Einrichtung alt.fan.neudert-dietz den falschen Abzweig genommen hast?
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| From | marc@invalid.invalid |
|---|---|
| Date | 2021-02-22 13:44 +0100 |
| Message-ID | <ehlcgh-tvq.ln1@pascal.gerges.lu> |
| In reply to | #489278 |
Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> wrote: > Am 22.02.21 um 11:03 schrieb Martin ??rautmann: >> On Mon, 22 Feb 2021 10:58:04 +0100, Dr. Joachim Neudert wrote: >>> https://www.heise.de/tests/Kia-Ceed-Sportswagon-Plug-in-Hybrid-im-Test-Winter-ohne-E-Reichweite-5054912.html >>> >>> Clemens Gleich macht das nächste PHEV nieder. >>> >>> Mit dem hatte ich letzte Woche schon Mailwechsel. Ein echter (wüste >>> abwertende Bezeichnung wieder gelöscht), sorry das so offen sagen zu >>> müssen. >> >> Hm. Und was wirfst du ihm vor? Er findet das Ding unsinnig und begründet >> das gut. >> > > Er findet jeglichen Versuch ein Auto elektrisch zu betreiben unsinnig. > Zu teuer. Diesel ist billiger, darauf läuft es immer raus bei ihm. Das ist nicht so, wie ich Clemens kenne (und nach überfliegen des Artikels auch nicht das, was ich darin las). Dass ein PHEV im grossen und ganzen technisch nicht besonders sinnvoll ist, sondern eher wirtschaftlich sinnvoll, ist ja hinreichend etabliert. Aber wenn ein PHEV nicht elektrisch fahren kann, ist's halt doppelt blöd. Hattest Du nicht mal erläutert, wie Dein PHEV-Bimmer draussen steht und Du damit im Winter die 4km zur Arbeit elektrisch fährst? Gesetzt den Fall, das ginge nicht, weil die Temperatur einstellig wäre: wie begeistert wärest Du dann von der Technik? Mein Vater hatte kurz auch mal über ein neues Auto nachgedacht - und da wollte ich ihm direkt einen Plugin vorschlagen, weil sein Profil da gut passte (viele Fahrten unter 2km, fast alle Fahrten unter 50km, und Reichweitenpanik bei einem richtigen E-Auto). Der Kia wäre da direkt rausgefallen, weil wenn er nicht zuverlässig elektrisch fahren kann, macht das keinen Sinn. cu .\\arc
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| From | "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> |
|---|---|
| Date | 2021-02-22 14:07 +0100 |
| Message-ID | <s10aaf$83c$1@solani.org> |
| In reply to | #489305 |
Am 22.02.21 um 13:44 schrieb marc@invalid.invalid: > Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> wrote: >> Am 22.02.21 um 11:03 schrieb Martin ??rautmann: >>> On Mon, 22 Feb 2021 10:58:04 +0100, Dr. Joachim Neudert wrote: >>>> https://www.heise.de/tests/Kia-Ceed-Sportswagon-Plug-in-Hybrid-im-Test-Winter-ohne-E-Reichweite-5054912.html >>>> >>>> Clemens Gleich macht das nächste PHEV nieder. >>>> >>>> Mit dem hatte ich letzte Woche schon Mailwechsel. Ein echter (wüste >>>> abwertende Bezeichnung wieder gelöscht), sorry das so offen sagen zu >>>> müssen. >>> >>> Hm. Und was wirfst du ihm vor? Er findet das Ding unsinnig und begründet >>> das gut. >>> >> >> Er findet jeglichen Versuch ein Auto elektrisch zu betreiben unsinnig. >> Zu teuer. Diesel ist billiger, darauf läuft es immer raus bei ihm. > > Das ist nicht so, wie ich Clemens kenne (und nach überfliegen des Artikels > auch nicht das, was ich darin las). Der hat noch kein PHEV "getestet" das ihm getaugt hätte. > > Dass ein PHEV im grossen und ganzen technisch nicht besonders sinnvoll > ist, sondern eher wirtschaftlich sinnvoll, ist ja hinreichend etabliert. > Aber wenn ein PHEV nicht elektrisch fahren kann, ist's halt doppelt > blöd. > > Hattest Du nicht mal erläutert, wie Dein PHEV-Bimmer draussen steht und > Du damit im Winter die 4km zur Arbeit elektrisch fährst? Gesetzt den > Fall, das ginge nicht, weil die Temperatur einstellig wäre: wie > begeistert wärest Du dann von der Technik? Also da mußt Du Dietz fragen. Ich persönlich fahre im Sommer Fahrrad und im Winter PHEV, weil mein PHEV schön beheizt ist. Dietz: Du bis doch sonst immer rasch bei der Sache, Lieferanten zu verklagen. Wäre das nicht ein handfester Minderungsgrund für Dein Auto? Warum gerade da so ungewohnt geduldig? > > Mein Vater hatte kurz auch mal über ein neues Auto nachgedacht - und da > wollte ich ihm direkt einen Plugin vorschlagen, weil sein Profil da gut > passte (viele Fahrten unter 2km, fast alle Fahrten unter 50km, und > Reichweitenpanik bei einem richtigen E-Auto). Der Kia wäre da direkt > rausgefallen, weil wenn er nicht zuverlässig elektrisch fahren kann, > macht das keinen Sinn. Korrekt. Es heißt ja nicht, der Clemens könnte nicht auch mal irgendwo recht haben.
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| From | marc@invalid.invalid |
|---|---|
| Date | 2021-02-22 14:52 +0100 |
| Message-ID | <7ipcgh-ov2.ln1@pascal.gerges.lu> |
| In reply to | #489309 |
Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> wrote: > Am 22.02.21 um 13:44 schrieb marc@invalid.invalid: >>> >>> Er findet jeglichen Versuch ein Auto elektrisch zu betreiben unsinnig. >>> Zu teuer. Diesel ist billiger, darauf läuft es immer raus bei ihm. >> >> Das ist nicht so, wie ich Clemens kenne (und nach überfliegen des Artikels >> auch nicht das, was ich darin las). > > Der hat noch kein PHEV "getestet" das ihm getaugt hätte. Das mag sein. Könnte daran liegen, dass PHEV's meistens technisch eher nicht so überzeugend sind. Wenn ein PHEV einen elektrischen Verbrauch von 35 oder 40 kWh/100km hat, oder wie hier im Winter nicht zuverlässig elektrisch betrieben werden kann, muss einem das nicht gefallen. Er erkennt ja trotzdem Sinn und Zweck an, und gibt an Flottenmanager andere Empfehlungen als an Privatkunden - weil das Auto technisch nicht taugt, betriebswirtschaftlich aber schon. >> Hattest Du nicht mal erläutert, wie Dein PHEV-Bimmer draussen steht und >> Du damit im Winter die 4km zur Arbeit elektrisch fährst? Gesetzt den >> Fall, das ginge nicht, weil die Temperatur einstellig wäre: wie >> begeistert wärest Du dann von der Technik? > > Also da mußt Du Dietz fragen. > > Ich persönlich fahre im Sommer Fahrrad und im Winter PHEV, weil mein > PHEV schön beheizt ist. Ah - sorry, dann hatte ich das falsch in Erinnerung. Ich dachte, Dein Auto stünde draussen und Du hattest den Benziner mit dem PHEV ersetzt, weil letzterer elektrisch zur Arbeit kommt und der Benziner mit der Ultrakurzstrecke Probleme hat. Für genau die Anwendung wäre der Kia halt ein Griff ins Klo gewesen. >> Mein Vater hatte kurz auch mal über ein neues Auto nachgedacht - und da >> wollte ich ihm direkt einen Plugin vorschlagen, weil sein Profil da gut >> passte (viele Fahrten unter 2km, fast alle Fahrten unter 50km, und >> Reichweitenpanik bei einem richtigen E-Auto). Der Kia wäre da direkt >> rausgefallen, weil wenn er nicht zuverlässig elektrisch fahren kann, >> macht das keinen Sinn. > > Korrekt. Fein. Das ist ja der primäre Kritikpunkt, den Clemens hat. > Es heißt ja nicht, der Clemens könnte nicht auch mal irgendwo recht haben. Man kann ihm durchaus Polemik vorwerfen, aber seine Meinungen finde ich im Allgemeinen gut begründet. Ich habe seine Porsche-Taycan-Tests mit Vergnügen und Erkenntnisgewinn gelesen, obwohl das so überhaupt nicht mein Auto wäre. cu .\\arc
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| From | Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> |
|---|---|
| Date | 2021-02-22 06:14 -0800 |
| Message-ID | <72901dcf-289e-4900-a7d1-18b5ab4cd994n@googlegroups.com> |
| In reply to | #489324 |
ma...@invalid.invalid schrieb am Montag, 22. Februar 2021 um 14:58:03 UTC+1: > Dr. Joachim Neudert <neu...@5sl.org> wrote: > > Ich persönlich fahre im Sommer Fahrrad und im Winter PHEV, weil mein > > PHEV schön beheizt ist. > Ah - sorry, dann hatte ich das falsch in Erinnerung. Ich dachte, Dein > Auto stünde draussen und Du hattest den Benziner mit dem PHEV ersetzt, > weil letzterer elektrisch zur Arbeit kommt und der Benziner mit der > Ultrakurzstrecke Probleme hat. WIMRE schon, aber mit Vorheizung über Netzkabel.
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| From | "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> |
|---|---|
| Date | 2021-02-22 15:22 +0100 |
| Message-ID | <s10emt$b8c$1@solani.org> |
| In reply to | #489324 |
Am 22.02.21 um 14:52 schrieb marc@invalid.invalid: >> Also da mußt Du Dietz fragen. >> >> Ich persönlich fahre im Sommer Fahrrad und im Winter PHEV, weil mein >> PHEV schön beheizt ist. > Ah - sorry, dann hatte ich das falsch in Erinnerung. Ich dachte, Dein > Auto stünde draussen und Du hattest den Benziner mit dem PHEV ersetzt, > weil letzterer elektrisch zur Arbeit kommt und der Benziner mit der > Ultrakurzstrecke Probleme hat. Für Nochmal zur Erläuterung: den Kia muß schon Dietz verteidigen. Ich weiß schon länger von Dietz um diese "Winterschwäche",. Gut, ich habe ihm (und einigen anderen) zum PHEV zugeredet, aber davon daß der Koraner im Winter nicht gern elektrisch fährt wusste ich nicht. In meien Augen und für mich wäre das ein Letalfaktor, und ich würde den Hersteller großzügig verklagen. Aber es ist ein PAL. Daß der Herr Clemens Gleich sich überhaupt keinen anderen Userfall für ein PHEV vorstellen kann als "Steuervergünstigung zu Unrecht erschleichen", kannst Du aber in seinen ganzen Artikeln zu PHEV nachlesen. Unlängst hat er einen Volvo getestet. Und über PHEV allgemein geschrieben: https://www.heise.de/hintergrund/Elektroautos-Verbrenner-und-PHEV-Sind-Plug-in-Hybride-ein-Irrweg-5056990.html?seite=2 Die PHEV empfiehlt er allen Ernstes für Aussendienstler und Langstrecken-Berufsfahrer! "Trotz dieser Lage bekennen sich die deutschen Autohersteller zum PHEV. Tatsächlich glaube auch ich, dass diese Fahrzeugart durchaus einen Platz in einem vernünftigen Verkehrskonzept einnehmen kann. Kurierdienste. Lieferverkehr. Firmenreisende. Die ganze Gruppe der beruflichen Vielfahrer fällt hier hinein, sobald regelmäßige Tagestouren gewisse Werte von Schnitt, Ladeinfrastruktur entlang der Route und Gesamtdistanz überschreiten. " "Berufliche Vielfahrer" schreibt er. So gründlich wie der Herr Gleich hat noch keiner das PHEV-Konzept missverstanden. Wahrscheinlich mit Absicht mißverstehen wollen. Sorry, der Mann ist nicht annähernd objektiv oder ausgewogen.
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| From | marc@invalid.invalid |
|---|---|
| Date | 2021-02-22 17:22 +0100 |
| Message-ID | <va2dgh-18l.ln1@pascal.gerges.lu> |
| In reply to | #489330 |
Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> wrote: > > Nochmal zur Erläuterung: den Kia muß schon Dietz verteidigen. Ich weiß > schon länger von Dietz um diese "Winterschwäche",. Gut, ich habe ihm > (und einigen anderen) zum PHEV zugeredet, aber davon daß der Koraner im > Winter nicht gern elektrisch fährt wusste ich nicht. In meien Augen und > für mich wäre das ein Letalfaktor, und ich würde den Hersteller > großzügig verklagen. > > Aber es ist ein PAL. Du kannst aber nachvollziehen, dass Clemens klar und ausgiebig darüber berichtet, oder? Das kann durchaus ein kaufentscheidender Faktor sein. > Daß der Herr Clemens Gleich sich überhaupt keinen anderen Userfall für > ein PHEV vorstellen kann als "Steuervergünstigung zu Unrecht > erschleichen", kannst Du aber in seinen ganzen Artikeln zu PHEV nachlesen. Das ist ja nicht 'zu Unrecht erschleichen'. Das Steuerrecht wurde so geschrieben, dass die prioritär deutschen Premiumhersteller ohne grossen technischen Aufwand subventioniert werden. Passt ja alles. > Unlängst hat er einen Volvo getestet. Und über PHEV allgemein geschrieben: > > https://www.heise.de/hintergrund/Elektroautos-Verbrenner-und-PHEV-Sind-Plug-in-Hybride-ein-Irrweg-5056990.html?seite=2 > > Die PHEV empfiehlt er allen Ernstes für Aussendienstler und > Langstrecken-Berufsfahrer! Ja natürlich - für wen sonst? Das sind immerhin genau die Berufsgruppen, die rein finanziell von der Subvention profitieren. > "Trotz dieser Lage bekennen sich die deutschen Autohersteller zum PHEV. > Tatsächlich glaube auch ich, dass diese Fahrzeugart durchaus einen Platz > in einem vernünftigen Verkehrskonzept einnehmen kann. Kurierdienste. > Lieferverkehr. Firmenreisende. Die ganze Gruppe der beruflichen > Vielfahrer fällt hier hinein, sobald regelmäßige Tagestouren gewisse > Werte von Schnitt, Ladeinfrastruktur entlang der Route und Gesamtdistanz > überschreiten. " Den Absatz verstand ich in der Tat auch nicht - da fehlt IMHO eine Negation irgendwo. > "Berufliche Vielfahrer" schreibt er. > So gründlich wie der Herr Gleich hat noch keiner das PHEV-Konzept > missverstanden. Wahrscheinlich mit Absicht mißverstehen wollen. > > Sorry, der Mann ist nicht annähernd objektiv oder ausgewogen. Noch mal - die Autos sind spezifisch auf die Förderung dimensioniert, und die Förderung ist so ausgelegt, dass die Autos als Firmenwagen hochinteressant sind. Finanziell sind sie für Privatkäufer uninteressant, vor allem wenn die Stromverbräuche so hoch sind, dass sie unterm Strich billiger mit Benzin als mit Strom fahren. Das kauft man, wie Du, als Liebhaberei, oder least es, weil der Hersteller die Supercredits braucht und die Autos dementsprechend günstig in den Markt drückt. Sie können auch eine gute Einstiegsdroge für E-Autos sein, wie Dir eventuell aufgefallen ist :) Clemens erwähnte die neueste Generation von Mercedes, da sind Leistung und Batteriekapazität ordentlich gewachsen. Dann wird das Konzept interessanter. Allerdings, um so mehr der elektrische Teil wächst, desto unsinniger wird es, den Aufwand für den thermischen Teil zu treiben. cu .\\arc
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| From | Matthias Eißing <meissing@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2021-02-22 17:32 +0100 |
| Message-ID | <s10mbb$hrj$1@solani.org> |
| In reply to | #489330 |
Am 22.02.21 um 15:22 schrieb Dr. Joachim Neudert: > Daß der Herr Clemens Gleich sich überhaupt keinen anderen Userfall für > ein PHEV vorstellen kann als "Steuervergünstigung zu Unrecht > erschleichen", kannst Du aber in seinen ganzen Artikeln zu PHEV nachlesen. Das kann man bei ihm halt eben nicht lesen. Er beschreibt nur die reale Nutzung von PHEV. Und die ist in den meisten Fällen *ausschließlich* ein Steuer-Spar-Modell. Ja. Es mag Ausnahmen geben. Das Prinzip PHEV ist ja "OK". Die reale Umsetzung in den Betrieben ist Pfui-Bah! Wo werden denn PHEV noch gefördert? In Deutschland. Aus Gründen.... So muss das: https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/unternehmen/holland-kuerzt-subventionen-fuer-e-autos-bmw-absatz-bricht-ein-15321321.html -- cu://Matthias.Eißing.de
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| From | Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> |
|---|---|
| Date | 2021-02-22 22:53 +0100 |
| Message-ID | <20210222225308.2081d162.dietz-usenet@rotfl.franken.de> |
| In reply to | #489309 |
"Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> wrote: > Am 22.02.21 um 13:44 schrieb marc@invalid.invalid: > > Hattest Du nicht mal erläutert, wie Dein PHEV-Bimmer draussen steht > > und Du damit im Winter die 4km zur Arbeit elektrisch fährst? > > Gesetzt den Fall, das ginge nicht, weil die Temperatur einstellig > > wäre: wie begeistert wärest Du dann von der Technik? > > Also da mußt Du Dietz fragen. Es stimmt schlicht und einfach nicht. Ich weiß nicht, was der Heisemensch probegefahren hat. > Ich persönlich fahre im Sommer Fahrrad und im Winter PHEV, weil mein > PHEV schön beheizt ist. Die Sitzheizung im Ceed braucht bei -12° vllt. 45s, bis man sie spürt. > Dietz: Du bis doch sonst immer rasch bei der Sache, Lieferanten zu > verklagen. Bin ich das? Die letzte Klage bezog sich auf einen Lieferanten, der dachte, Fernabsatzgesetz gelte für ihn nicht. > Wäre das nicht ein handfester Minderungsgrund für Dein Auto? Da es nicht zutrifft - kaum. > Warum gerade da so ungewohnt geduldig? S.o.. Dass er keinen dedizierten Elektroheizer hat wusste ich. > > Mein Vater hatte kurz auch mal über ein neues Auto nachgedacht - > > und da wollte ich ihm direkt einen Plugin vorschlagen, weil sein > > Profil da gut passte (viele Fahrten unter 2km, fast alle Fahrten > > unter 50km, und Reichweitenpanik bei einem richtigen E-Auto). Der > > Kia wäre da direkt rausgefallen, weil wenn er nicht zuverlässig > > elektrisch fahren kann, macht das keinen Sinn. > > Korrekt. > > Es heißt ja nicht, der Clemens könnte nicht auch mal irgendwo recht > haben. Der Clemens hat diesbezüglich Käse erzählt. Der Ceed hat keinen "ich schalte unter keinen Umständen den Verbrenner ein"-Modus. Aber wenn man zwischen "Leerlauf" und "Kickdown" noch 1-2 Abstufungen beherrscht fährt der im Bereich <70 km/h problemlos nur mit Strom. Darüber hinaus geht es auch - aber dann wird das Beschleunigen etwas zäh.
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| From | Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> |
|---|---|
| Date | 2021-02-22 22:46 +0100 |
| Message-ID | <20210222224650.0bc894cb.dietz-usenet@rotfl.franken.de> |
| In reply to | #489305 |
marc@invalid.invalid wrote: > Mein Vater hatte kurz auch mal über ein neues Auto nachgedacht - und > da wollte ich ihm direkt einen Plugin vorschlagen, weil sein Profil > da gut passte (viele Fahrten unter 2km, fast alle Fahrten unter 50km, > und Reichweitenpanik bei einem richtigen E-Auto). Der Kia wäre da > direkt rausgefallen, weil wenn er nicht zuverlässig elektrisch fahren > kann, macht das keinen Sinn. Also, bei dem Mix fahr' ich Dir den Ceed praktisch nur elektrisch. Und was dieser Heise-Schreiber da erzählt - rubbish. Der Ceed geht so bei ca -12° in den Hybrid-Modus. Wenn das System aufgewärmt ist, dann geht auch bei den Temperaturen nur-Strom.
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| From | Lothar Kimmeringer <news201705@kimmeringer.de> |
|---|---|
| Date | 2021-02-22 19:01 +0100 |
| Message-ID | <11sdms4031jmu$.dlg@kimmeringer.de> |
| In reply to | #489278 |
Dr. Joachim Neudert wrote:
> Diesel ist billiger, darauf läuft es immer raus bei ihm.
Letztes Jahr zu Corona-Lockdown-Hochzeiten duerfte das
gestimmt haben. Inzwischen sind die Literpreise so weit
rauf, dass ich mit meinen 4,47 EUR auf 100 km Stromkosten
zumindest alles ueber 3,44 l/100km unterbiete. Wobei ich
die SWM-Ladestellen mit 38 ct/kWh nutze und das durchaus
guenstiger ginge.
Gruesse, Lothar
--
Lothar Kimmeringer E-Mail: spamfang@kimmeringer.de
PGP-encrypted mails preferred (Key-ID: 0x8BC3CD81)
Always remember: The answer is forty-two, there can only be wrong
questions!
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