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Autofirma macht 104 Millionen Gewinn in Q2

Started byDr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org>
First post2020-07-23 04:57 +0000
Last post2020-07-23 15:30 +0200
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Contents

  Autofirma macht 104 Millionen Gewinn in Q2 Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2020-07-23 04:57 +0000
    Re: Autofirma macht 104 Millionen Gewinn in Q2 Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2020-07-23 05:19 +0000
      Re: Autofirma macht 104 Millionen Gewinn in Q2 "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2020-07-23 07:57 +0200
        Re: Autofirma macht 104 Millionen Gewinn in Q2 Wolfgang Kynast <wky@gmx.de> - 2020-07-23 08:30 +0200
          Re: Autofirma macht 104 Millionen Gewinn in Q2 "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2020-07-23 08:49 +0200
            Re: Autofirma macht 104 Millionen Gewinn in Q2 Sebastian Wolf <invalid@invalid.com> - 2020-07-23 10:41 +0200
              Re: Autofirma macht 104 Millionen Gewinn in Q2 "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2020-07-23 11:54 +0200
            Re: Autofirma macht 104 Millionen Gewinn in Q2 Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2020-07-23 11:26 +0200
              PEHV (was:Re: Autofirma macht 104 Millionen Gewinn in Q2) Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2020-07-23 11:44 +0200
                Re: PEHV (was:Re: Autofirma macht 104 Millionen Gewinn in Q2) Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2020-07-23 12:15 +0200
                Re: PEHV (was:Re: Autofirma macht 104 Millionen Gewinn in Q2) "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2020-07-23 12:52 +0200
                  Re: PEHV Ulf.Kutzner@web.de - 2020-07-23 04:16 -0700
                  Re: PEHV (was:Re: Autofirma macht 104 Millionen Gewinn in Q2) Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2020-07-23 13:47 +0200
                    PHEV (was: Re: PEHV) Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2020-07-23 14:43 +0200
                      Re: PHEV (was: Re: PEHV) Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2020-07-23 15:06 +0200
                        Re: PHEV (was: Re: PEHV) Ulf.Kutzner@web.de - 2020-07-23 06:13 -0700
                        Re: PHEV Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2020-07-23 15:23 +0200
                      Re: PHEV (was: Re: PEHV) "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2020-07-23 15:11 +0200
                        Re: PHEV (was: Re: PEHV) Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2020-07-23 15:23 +0200
                  Re: PEHV Andreas Karrer <ak-0a@gmx.ch> - 2020-07-23 13:17 +0000
                    Re: PEHV Ulf.Kutzner@web.de - 2020-07-23 06:30 -0700
              Re: Autofirma macht 104 Millionen Gewinn in Q2 Ulf.Kutzner@web.de - 2020-07-23 03:16 -0700
            Re: Autofirma macht 104 Millionen Gewinn in Q2 Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2020-07-23 11:34 +0200
            Re: Autofirma macht 104 Millionen Gewinn in Q2 Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2020-07-23 11:36 +0200
              Re: Autofirma macht 104 Millionen Gewinn in Q2 "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2020-07-23 12:15 +0200
            Re: Autofirma macht 104 Millionen Gewinn in Q2 Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2020-07-23 19:37 +0200
              Re: Autofirma macht 104 Millionen Gewinn in Q2 Johannes Leckebusch <jlnospam@johannes-leckebusch.de> - 2020-07-23 19:51 +0200
                Re: Autofirma macht 104 Millionen Gewinn in Q2 Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2020-07-24 13:13 +0200
              Re: Autofirma macht 104 Millionen Gewinn in Q2 Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2020-07-23 18:02 -0400
                Re: Autofirma macht 104 Millionen Gewinn in Q2 Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2020-07-24 01:20 +0200
                  Re: Autofirma macht 104 Millionen Gewinn in Q2 Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2020-07-24 07:04 +0200
                  Re: Autofirma macht 104 Millionen Gewinn in Q2 Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2020-07-24 08:38 -0400
                    Re: Autofirma macht 104 Millionen Gewinn in Q2 Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2020-07-24 14:53 +0200
                      Re: Autofirma macht 104 Millionen Gewinn in Q2 Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2020-07-24 09:02 -0400
                      Re: Autofirma macht 104 Millionen Gewinn in Q2 Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2020-07-26 05:00 +0000
                Re: Autofirma macht 104 Millionen Gewinn in Q2 Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2020-07-24 13:15 +0200
                  Re: Autofirma macht 104 Millionen Gewinn in Q2 Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2020-07-24 13:35 +0200
          Re: Autofirma macht 104 Millionen Gewinn in Q2 Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2020-07-23 08:57 +0200
        Re: Autofirma macht 104 Millionen Gewinn in Q2 Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2020-07-24 16:07 +0200
          Re: Autofirma macht 104 Millionen Gewinn in Q2 Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2020-07-24 14:13 +0000
            Re: Autofirma macht 104 Millionen Gewinn in Q2 Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2020-07-24 19:29 +0200
              Re: Autofirma macht 104 Millionen Gewinn in Q2 Sebastian Wolf <invalid@invalid.com> - 2020-07-24 22:05 +0200
              Re: Autofirma macht 104 Millionen Gewinn in Q2 Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2020-07-24 18:08 -0400
            Re: Autofirma macht 104 Millionen Gewinn in Q2 Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2020-07-24 20:15 +0200
          Re: Autofirma macht 104 Millionen Gewinn in Q2 Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2020-07-24 16:48 +0200
      Re: Autofirma macht 104 Millionen Gewinn in Q2 Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2020-07-23 12:09 -0400
        Re: Autofirma macht 104 Millionen Gewinn in Q2 "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2020-07-23 18:12 +0200
          Re: Autofirma macht 104 Millionen Gewinn in Q2 Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2020-07-23 12:42 -0400
      Re: Autofirma macht 104 Millionen Gewinn in Q2 Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2020-07-23 12:12 -0400
    Re: Autofirma macht 104 Millionen Gewinn in Q2 Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2020-07-23 08:06 +0200
    Re: Autofirma macht 104 Millionen Gewinn in Q2 Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2020-07-23 15:30 +0200

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#459150

FromStephan Bumberger <bumberger@gmx.de>
Date2020-07-24 19:29 +0200
Message-ID<rff5qa$g7j$14@tota-refugium.de>
In reply to#459133
Am 24.07.2020 um 16:13 schrieb Dr. Joachim Neudert:
> Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> wrote:
>> Am 23.07.2020 um 07:57 schrieb Dr. Joachim Neudert:
>>
>>> https://www.autozeitung.de/assets/styles/article_image/public/field/images/bmw-7er-facelift-2019-01_2.jpg?itok=utto5_tG
>>>
>>
>> Auf twitter macht man sich auch ein wenig lustig über die BMW Grills.
>> https://twitter.com/Rahul458S/status/1285491987315998721
>>
> 
> Zu recht, leider...
> 
> Alles nur noch für Chinesen.

VW ist da ein wenig schlauer, die haben Modelle im Angebot, die es nur
in China gibt.

Der europäische Geschmack und der chinesische Geschmack sind da
irgendwie nicht kompatibel.

Jetzt bin ich nicht bei BMW angestellt, daher habe ich da keinerlei
Einfluss, aber ich hätte ihnen ja empfohlen, 2 unterschiedliche Modelle
zu bauen.

Aber wenn die meinen, dass das so sein muss, bitteschön. Ein
langjähriger Freund hat vor 6 Monaten seinen neuen 7er bekommen. Da muss
man mittlerweile Samstags ins Hotel kommen und bekommt in einem
ganztägigen Workshop das Fahrzeug erklärt. Die spinnen doch, die Römer.

> Ich glaube damit werden sie so auf die Nase fallen wie damals Mercedes mit
> der riesigen S Klasse mit Doppelverglasung, bei der nach Lackierarbeiten in
> der Wärmekammer alle vier Reifen platt (eckig) waren.

Das glaube ich mit Dir mit.

-- 
Stephan 😷

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#459166

FromSebastian Wolf <invalid@invalid.com>
Date2020-07-24 22:05 +0200
Message-ID<rffetk$s0f$1@gioia.aioe.org>
In reply to#459150
Am 24.07.2020 um 19:29 schrieb Stephan Bumberger:
> Am 24.07.2020 um 16:13 schrieb Dr. Joachim Neudert:
>> Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> wrote:
>>> Am 23.07.2020 um 07:57 schrieb Dr. Joachim Neudert:
>>>
>>>> https://www.autozeitung.de/assets/styles/article_image/public/field/images/bmw-7er-facelift-2019-01_2.jpg?itok=utto5_tG
>>>>
>>>
>>> Auf twitter macht man sich auch ein wenig lustig über die BMW Grills.
>>> https://twitter.com/Rahul458S/status/1285491987315998721
>>>
>>
>> Zu recht, leider...
>>
>> Alles nur noch für Chinesen.
> 
> VW ist da ein wenig schlauer, die haben Modelle im Angebot, die es nur
> in China gibt.
> 
> Der europäische Geschmack und der chinesische Geschmack sind da
> irgendwie nicht kompatibel.
> 
> Jetzt bin ich nicht bei BMW angestellt, daher habe ich da keinerlei
> Einfluss, aber ich hätte ihnen ja empfohlen, 2 unterschiedliche Modelle
> zu bauen.
> 
> Aber wenn die meinen, dass das so sein muss, bitteschön. Ein
> langjähriger Freund hat vor 6 Monaten seinen neuen 7er bekommen. Da muss
> man mittlerweile Samstags ins Hotel kommen und bekommt in einem
> ganztägigen Workshop das Fahrzeug erklärt. Die spinnen doch, die Römer.

Man muss natürlich nicht. Kostet 2650€ extra, das Hotel samt Programm. 
Niemand muss BMW-Welt besichtigen. Wenn er nicht mag. 
Einweisung/Fahrzeugübernahme braucht ca. 45 Minuten. Egal ob BMW-Welt 
oder örtlicher Händler. Geht aber auch ohne. Einfach zum örtlichen 
Händler. Dort die Karre abholen. Spart immerhin 2.650€

>> Ich glaube damit werden sie so auf die Nase fallen wie damals Mercedes mit
>> der riesigen S Klasse mit Doppelverglasung, bei der nach Lackierarbeiten in
>> der Wärmekammer alle vier Reifen platt (eckig) waren.
> 
> Das glaube ich mit Dir mit.
> 

Ist ja auch falsch.

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#459172

FromFidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de>
Date2020-07-24 18:08 -0400
Message-ID<rffm58$a8i$1@dont-email.me>
In reply to#459150
Salve allerseits,

Wolfgang Kynast schrieb:
> On Fri, 24 Jul 2020 19:29:47 +0200, "Stephan Bumberger" posted:
>>Am 24.07.2020 um 16:13 schrieb Dr. Joachim Neudert:
>>> Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> wrote:
>>>> Am 23.07.2020 um 07:57 schrieb Dr. Joachim Neudert:
>>>>
>>>>> https://www.autozeitung.de/assets/styles/article_image/public/field/images/bmw-7er-facelift-2019-01_2.jpg?itok=utto5_tG
>>>>
>>>> Auf twitter macht man sich auch ein wenig lustig über die BMW Grills.
>>>> https://twitter.com/Rahul458S/status/1285491987315998721
>>> 
>>> Zu recht, leider...
>>> Alles nur noch für Chinesen.
>> 
>> VW ist da ein wenig schlauer, die haben Modelle im Angebot, die es 
>> nur in China gibt. Der europäische Geschmack und der chinesische
>> Geschmack sind da irgendwie nicht kompatibel. Jetzt bin ich nicht
>> bei BMW angestellt, daher habe ich da keinerlei Einfluss, aber ich
>> hätte ihnen ja empfohlen, 2 unterschiedliche Modelle zu bauen. Aber
>> wenn die meinen, dass das so sein muss, bitteschön. Ein 
>> langjähriger Freund hat vor 6 Monaten seinen neuen 7er bekommen. Da
>> muss man mittlerweile Samstags ins Hotel kommen und bekommt in 
>> einem ganztägigen Workshop das Fahrzeug erklärt. Die spinnen doch,
>> die Römer.
> 
> Ob das jetzt mehr über das Fahrzeug oder mehr über die Käufer aussagt? ;-)
>
+--- <hier abknabbern> ---
| Oliver Boulay glaubt zu wissen, was Chinesen von Autos erwarten: "Außen
| mehr Glanz und Glitter, innen mehr Farben und Flatscreens und für jeden
| Handgriff ein Helfer", sagt der Mercedes-Designer.
|
| Außerdem verlangt die Kundschaft aus Fernost seiner Erfahrung nach einen
| speziellen Stauraum für die unvermeidliche Papiertücherschachtel,
| Ladebuchsen für mindestens zwei Handys sowie Platz für einen
| Glücksbringer. Den wollen laut Marktforschung immerhin 44 Prozent der
| Kunden im Auto aufhängen oder abstellen.
|
| Wird damit auch in den Autos für den europäischen Markt mehr Platz für
| Maskottchen und Taschentücher geschaffen? Schon seit Jahren wird darüber
| spekuliert, in welchem Maß der chinesische Geschmack das Automobildesign
| im Allgemeinen prägt. Konkrete Beispiele für solche China-Exporte gibt
| es bereits: Duftspender, Handschriftenleser oder bunte
| Ambientebeleuchtungen haben längst Einzug in unsere Autos gehalten.
|
| "China ist unser wichtigster Markt", sagt Hans Georg Engel. Er leitet
| das Mercedes-Entwicklungszentrum in China. Für ihn steht fest:
| Chinesische Begehrlichkeiten werden von Daimler künftig gezielter
| bedient. Und das bedeutet, dass Design und Ausstattungen der Autos
| generell stärker aus Fernost beeinflusst werden. Es sei eine Frage der
| Zeit, so Engel, bis in seiner Entwicklungsabteilung in Peking nicht mehr
| nur Produkte für den lokalen Markt entstünden, sondern Fahrzeuge für die
| ganze Welt.
|
| *In Peking sind neue Trends zu beobachten*
|
| Die sogennannte R&D-Dependance (Research and Development) hat Mercedes
| in Peking vor 18 Monaten eröffnet, Engel plant laut eigenen Angaben dort
| weitere Neueinstellungen im dreistelligen Bereich - pro Jahr. Daimler
| ist kein Einzelfall: Auch BMW und der VW-Konzern sowie französische und
| amerikanische Hersteller stocken derzeit ihre Kapazitäten in China auf.
|
| Der Grund für diese Dynamik ist einfach: Mit dem Anteil der Chinesen am
| globalen Fahrzeugabsatz wächst auch ihr Einfluss auf die Entwicklung.
|
| "Die chinesischen Kundenwünsche zeigen viele Besonderheiten, auf die
| Hersteller reagieren müssen", sagt Automobilwirtschaftler Stefan Bratzel
| von der Fachhochschule der Wirtschaft in Bergisch Gladbach. Auch der
| Marktforscher Franz-Rudolf Esch ist sich sicher, dass sich die
| Investitionen im Reich der Mitte lohnen: "Das erste und letzte
| Weltmodell nach dem Motto 'one size fits all' war das T-Modell von
| Ford", sagt er. Das Luxussegment sei zwar homogener als der Massenmarkt,
| doch auch dort gäbe es Variationen in der Ausgestaltung der Produkte.
|
| Auf der Peking Motor Show finden sich etliche Beispiele für diese
| Variationen: Wer dort etwas auf sich hält, fährt nicht selbst, sondern
| sitzt hinten rechts und genießt ein paar Zentimeter zusätzliche
| Beinfreiheit. Europäische Hersteller haben deshalb eine Reihe von
| Limousinen in die Verlängerung geschickt:
|
| • Die E-Klasse von *Mercedes* reckt sich in Peking um weitere 14
|   Zentimeter, außerdem wurden elektrisch verstellbare Einzelsitze in den
|   Fond gebaut. Sogar eine Neuheit im Bediensystem haben die Stuttgarter
|   den Hinterbänklern zu bieten: Zum ersten und bislang einzigen Mal in
|   einem Mercedes gibt es in der langen E-Klasse im Fond einen
|   Touchscreen, mit dem man das Infotainment steuern kann.
|
| • *Jaguar* bietet eine Langversion des XF an, die ebenfalls um 14
|   Zentimeter gewachsen ist und vornehme Klapptische im Fond hat.
|
| • Der neue *Audi* A4 ist als A4L um neun Zentimeter verlängert worden.
|
| • *BMW* überträgt die Stretch-Strategie erstmals auch auf Geländewagen
|   und zieht den X1 um zwölf Zentimeter in die Länge. Was das genau
|   bedeutet, zeigt dieser Vergleich: In der eigentlich kleinsten SUV-
|   Variante von BMW bietet sich dadurch mehr Beinfreiheit als in der
|   größten, dem X5.
|
| Auch VW hat für China einen Tiguan XL in Arbeit und Daimler-Mann Engel
| hält verlängerte Geländewagen ebenfalls für "the next big thing". Kein
| Wunder: In China macht der SUV-Anteil am Massenmarkt mittlerweile 50
| Prozent aus.
|
| *Deutsche Hersteller hinken zum Teil hinterher*
|
| Während die deutschen Hersteller mit diesen Modellen noch ganz am Anfang
| stehen, sind andere Anbieter allerdings schon deutlich weiter.
|
| • *Mazda* zum Beispiel hat auf der Motorshow jetzt den zunächst exklusiv
|   für China entwickelten CX-4 enthüllt, der auf den Trend zum SUV-Coupé
|   aufspringt.
|
| • *Citroëns* Nobelmarke DS hat in China sehr erfolgreich einen großen
|   Geländewagen namens DS6 WR am Start und bietet den DS5 als Limousine
|   an. Und während das Mutterhaus bei uns sein Flaggschiff C6 wegen
|   mangelnder Nachfrage eingestellt hat, feiert die Limousine in China
|   mit dezenterem Design und stattlicherem Format gerade ein Comeback.
|
| Bei manchen dieser Fahrzeuge kommt durchaus der Wunsch auf, dass ihnen
| auch der Sprung nach Europa gelingt. Doch daraus wird in den meisten
| Fällen vorerst nichts: Das liegt unter anderem daran, dass sie in
| Kooperation mit lokalen Partnern entstehen, was die Ausfuhr zusammen mit
| angeblich besonders hohen Zöllen kompliziert macht.
+--- </hier abknabbern> ---

©<https://www.spiegel.de/auto/aktuell/autos-nach-chinas-geschmack-das-kommt-auf-uns-zu-a-1089737.html>

	M.f.G.

-- 
Diese E-Mail-Adresse wird nur aus nostalgischen Gründen verwendet. Sie
wird praktisch nie gelesen.  Das MausNet ist nicht tot – es riecht nur
etwas komisch... ;-)

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#459155

FromStephan Bumberger <bumberger@gmx.de>
Date2020-07-24 20:15 +0200
Message-ID<rff8gd$g7j$16@tota-refugium.de>
In reply to#459133
Am 24.07.2020 um 19:15 schrieb Johannes Leckebusch:
> Am 24.07.2020 um 16:13 schrieb Dr. Joachim Neudert:
>> Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> wrote:
>>> Am 23.07.2020 um 07:57 schrieb Dr. Joachim Neudert:
>>>
>>>> https://www.autozeitung.de/assets/styles/article_image/public/field/images/bmw-7er-facelift-2019-01_2.jpg?itok=utto5_tG
>>>>
>>>
>>> Auf twitter macht man sich auch ein wenig lustig über die BMW Grills.
>>> https://twitter.com/Rahul458S/status/1285491987315998721
>>>
>>
>> Zu recht, leider...
>>
>> Alles nur noch für Chinesen.
> 
> Also ... es gibt auch Hersteller, deren Modelle immer asiatischere Nasen
> bekommen:
> 
> https://www.johannes-leckebusch.de/Fotogalerien/Alltag70/20200523_Gewittereinbruch_9507_tif.htm

Jessas, ein Kangoo, Kleiner Tipp von einem langjährigen Kangoofahrer:
Verkaufe ihn, solange er noch was wert ist, das Teil hat unglaublich
hohe Reparaturkosten, wenn er mal > 4 Jahre alt ist. An dem wird alles,
was kaputt gehen kann auch wirklich kaputt gehen.

-- 
Stephan 😷

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#459136

FromDietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de>
Date2020-07-24 16:48 +0200
Message-ID<20200724164828.7255b1e3.dietz-usenet@rotfl.franken.de>
In reply to#459131
Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> wrote:

> Am 23.07.2020 um 07:57 schrieb Dr. Joachim Neudert:
> 
> > https://www.autozeitung.de/assets/styles/article_image/public/field/images/bmw-7er-facelift-2019-01_2.jpg?itok=utto5_tG
> >   
> 
> Auf twitter macht man sich auch ein wenig lustig über die BMW Grills.
> https://twitter.com/Rahul458S/status/1285491987315998721

Also die 2025er-Variante hat was ...

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#458973

FromFidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de>
Date2020-07-23 12:09 -0400
Message-ID<rfccok$anb$1@dont-email.me>
In reply to#458848
Salve allerseits,

Dr. Joachim Neudert schrieb:
> Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> wrote:
>> Na, wer hatte da wohl so ein gutes Quartal mit seinen Produkten?
>> 
>> https://www.nytimes.com/2020/07/22/business/tesla-profit-elon-musk.html?action=click&module=Top%20Stories&pgtype=Homepage
> 
> Eben kommt Daimler rein: 1,9 Milliarden Verlust in Q2.
> 
> Man muss unbedingt schöne große schwere SUVS bauen. Every home should have
> one. Besonders der Kühlergrill muss markant und prägnant sein, wie ein
> aufgerissenes Hai-Maul. Das betont den dynamischen überlegenen
> entschlossenen Charakter des Fahrers.
>Du bist doch bloß neidisch auf mein Mercedes-AMG E 53 Coupé... 凸(｀⌒´メ)凸

	M.f.G.

-- 
Diese E-Mail-Adresse wird nur aus nostalgischen Gründen verwendet. Sie
wird praktisch nie gelesen.  Das MausNet ist nicht tot – es riecht nur
etwas komisch... ;-)

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#458975

From"Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org>
Date2020-07-23 18:12 +0200
Message-ID<rfcct8$9b9$1@solani.org>
In reply to#458973
Am 23.07.20 um 18:09 schrieb Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara:
> Salve allerseits,
> 
> Dr. Joachim Neudert schrieb:
>> Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> wrote:
>>> Na, wer hatte da wohl so ein gutes Quartal mit seinen Produkten?
>>>
>>> https://www.nytimes.com/2020/07/22/business/tesla-profit-elon-musk.html?action=click&module=Top%20Stories&pgtype=Homepage
>>
>> Eben kommt Daimler rein: 1,9 Milliarden Verlust in Q2.
>>
>> Man muss unbedingt schöne große schwere SUVS bauen. Every home should have
>> one. Besonders der Kühlergrill muss markant und prägnant sein, wie ein
>> aufgerissenes Hai-Maul. Das betont den dynamischen überlegenen
>> entschlossenen Charakter des Fahrers.
>> Du bist doch bloß neidisch auf mein Mercedes-AMG E 53 Coupé... 凸(｀⌒´メ)凸
> 
> 	M.f.G.
> 
Coupes sind gut. Sind ja kleiner und eleganter geschnitten...

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#458987

FromFidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de>
Date2020-07-23 12:42 -0400
Message-ID<rfcem1$3r6$1@dont-email.me>
In reply to#458975
Salve allerseits,

Dr. Joachim Neudert schrieb:
> Am 23.07.20 um 18:09 schrieb Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara:
>> Dr. Joachim Neudert schrieb:
>>> Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> wrote:
>>>> Na, wer hatte da wohl so ein gutes Quartal mit seinen Produkten?
>>>>
>>>> https://www.nytimes.com/2020/07/22/business/tesla-profit-elon-musk.html?action=click&module=Top%20Stories&pgtype=Homepage
>>>
>>> Eben kommt Daimler rein: 1,9 Milliarden Verlust in Q2.
>>>
>>> Man muss unbedingt schöne große schwere SUVS bauen. Every home should have
>>> one. Besonders der Kühlergrill muss markant und prägnant sein, wie ein
>>> aufgerissenes Hai-Maul. Das betont den dynamischen überlegenen
>>> entschlossenen Charakter des Fahrers.
>>
>> Du bist doch bloß neidisch auf mein Mercedes-AMG E 53 Coupé... 凸(｀⌒´メ)凸
>> 
> Coupes sind gut. Sind ja kleiner und eleganter geschnitten...
> 
Du kennst wohl den aktuellen Mercedes-AMG E 53 Coupé mit Panamericana-
Grill wohl noch nicht? Ich fahre ja noch das Modell mit dem Kühlergrill
in Twin-Blade-Optik, aber das neue 2020-Facelift schaut aus, als ob es
als kleines Kind in ein Steroiden-Topf gefallen wäre... ┐(￣ヮ￣)┌

	M.f.G.

-- 
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etwas komisch... ;-)

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#458974

FromFidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de>
Date2020-07-23 12:12 -0400
Message-ID<rfccsr$anb$2@dont-email.me>
In reply to#458848
Salve allerseits,

Dr. Joachim Neudert schrieb:
> Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> wrote:
>> Na, wer hatte da wohl so ein gutes Quartal mit seinen Produkten?
>> 
>> https://www.nytimes.com/2020/07/22/business/tesla-profit-elon-musk.html?action=click&module=Top%20Stories&pgtype=Homepage
> 
> Eben kommt Daimler rein: 1,9 Milliarden Verlust in Q2.
> 
> Man muss unbedingt schöne große schwere SUVS bauen. Every home should have
> one. Besonders der Kühlergrill muss markant und prägnant sein, wie ein
> aufgerissenes Hai-Maul. Das betont den dynamischen überlegenen
> entschlossenen Charakter des Fahrers.
>
Du bist doch bloß neidisch auf mein Mercedes-AMG E 53 Coupé... 凸(｀⌒´メ)凸

	M.f.G.

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#458858

FromGerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de>
Date2020-07-23 08:06 +0200
Message-ID<rfb9ci$qf4$1@news.bawue.net>
In reply to#458846
On 7/23/20 6:57 AM, Dr. Joachim Neudert wrote:
> Na, wer hatte da wohl so ein gutes Quartal mit seinen Produkten?
> 
> 
> 
> 
> 
> 
> 
> 
> 
> https://www.nytimes.com/2020/07/22/business/tesla-profit-elon-musk.html?action=click&module=Top%20Stories&pgtype=Homepage

Nicht unter den Tisch kehren wie sich Tesla im Bezug auf Corona 
verhalten hat. Das war kein Ruhmesblatt, der hat den Gewinn mit der 
Gesundheit seiner Angestellten gemacht.

https://efahrer.chip.de/news/tesla-widersetzte-sich-corona-massnahmen-mit-fatalen-folgen-fuer-die-mitarbeiter_102467

https://www.businessinsider.com/tesla-employees-test-positive-coronavirus-elon-musk-defied-orders-report-2020-6?r=DE&IR=T


  Gerrit

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#458949

FromLars Gebauer <lgebauer@live.de>
Date2020-07-23 15:30 +0200
Message-ID<rfc3de$a0f$1@dont-email.me>
In reply to#458846
Am 23.07.2020 um 06:57 schrieb Dr. Joachim Neudert:
> Na, wer hatte da wohl so ein gutes Quartal mit seinen Produkten?

Damit beträgt dann der Verlust sei 2018 nur noch 1.642 Mio. USD.


-- 
Ich habe Kohlrabi in geriebenen Karotten paniert, das ganze fettarm 
angebraten und mit einem Klecks Magerquark mit frischer Minze serviert.

War scheiße.

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