Groups | Search | Server Info | Keyboard shortcuts | Login | Register [http] [https] [nntp] [nntps]

Groups > ger.ct > #658824 > unrolled thread

2,699. €/l Diesel

Back to article view | Back to ger.ct

Contents

  2,699. €/l Diesel Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2026-03-12 09:16 +0000
    Re: 2,699. €/l Diesel Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2026-03-12 10:53 +0100
      Re: 2,699. €/l Diesel Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2026-03-12 13:06 +0100
        Re: 2,699. €/l Diesel Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2026-03-12 16:54 +0100
          Re: 2,699. €/l Diesel Marco Moock <mm+solani@dorfdsl.de> - 2026-03-12 19:53 +0100
            Re: 2,699. €/l Diesel Gunter Kühne <kuehne-g@freenet.de> - 2026-03-13 07:59 +0100
          Re: 2,699. €/l Diesel Diedrich Ehlerding <diedrich.ehlerding@t-online.de> - 2026-03-12 22:04 +0100
            Re: 2,699. €/l Diesel Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2026-03-13 12:35 +0100
              Re: 2,699. €/l Diesel Diedrich Ehlerding <diedrich.ehlerding@t-online.de> - 2026-03-13 16:44 +0100
                Re: 2,699. €/l Diesel Peter Veith <veith@snafu.de> - 2026-03-13 16:57 +0100
                Re: 2,699. €/l Diesel Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2026-03-13 17:15 +0100
                  Re: 2,699. €/l Diesel Diedrich Ehlerding <diedrich.ehlerding@t-online.de> - 2026-03-13 17:35 +0100
                  Re: 2,699. €/l Diesel Diedrich Ehlerding <diedrich.ehlerding@t-online.de> - 2026-03-13 17:38 +0100
                  Re: 2,699. €/l Diesel Martin Ebert <mx300@gmx.net> - 2026-03-13 23:51 +0100
                    Re: 2,699. €/l Diesel Gunter Kühne <kuehne-g@freenet.de> - 2026-03-14 15:52 +0100
    Re: 2,699. €/l Diesel Ulf Kutzner <user2991@newsgrouper.org.invalid> - 2026-03-12 10:07 +0000
      Re: 2,699. €/l Diesel Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2026-03-12 10:16 +0000
        Re: 2,699. €/l Diesel Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2026-03-12 11:34 +0100
          Re: 2,699. €/l Diesel Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2026-03-12 10:49 +0000
            Re: 2,699. €/l Diesel Ulf Kutzner <user2991@newsgrouper.org.invalid> - 2026-03-12 10:57 +0000
            Re: 2,699. €/l Diesel Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2026-03-12 12:58 +0100
        Re: 2,699. €/l Diesel Gunter Kühne <kuehne-g@freenet.de> - 2026-03-13 08:00 +0100
          Re: 2,699. €/l Diesel Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2026-03-13 07:19 +0000
            Re: 2,699. €/l Diesel Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2026-03-13 11:39 +0100
            Re: 2,699. €/l Diesel Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2026-03-14 08:50 +0100
              Re: 2,699. €/l Diesel Walter Brill <WalterBrill@t-online.de> - 2026-03-15 14:11 +0100
                Re: 2,699. €/l Diesel Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2026-03-20 10:20 +0100
                  Re: 2,699. €/l Diesel Walter Brill <WalterBrill@t-online.de> - 2026-03-20 15:53 +0100
                    Re: 2,699. €/l Diesel Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2026-03-20 20:09 +0100
              Re: 2,699. €/l Diesel Heinz Brückner <Ha-He-Brueck@t-online.de> - 2026-03-15 15:04 +0100
                Re: 2,699. €/l Diesel Dietz Proepper <dietz.usenet@rotfl.franken.de> - 2026-03-15 15:34 +0100
                  Re: 2,699. €/l Diesel Heinz Brückner <Ha-He-Brueck@t-online.de> - 2026-03-15 16:36 +0100
            Re: 2,699. €/l Diesel Lothar Kimmeringer <news201705@kimmeringer.de> - 2026-03-19 00:10 +0100
              Re: 2,699. €/l Diesel Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2026-03-19 07:45 +0000
                Re: 2,699. €/l Diesel "Der Habakuk." <habakuk@linuxmail.org> - 2026-03-19 09:14 +0100
                  Re: 2,699. €/l Diesel Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2026-03-19 09:46 +0000
                    Re: 2,699. €/l Diesel Ulf Kutzner <user2991@newsgrouper.org.invalid> - 2026-03-19 10:10 +0000
                      Re: 2,699. €/l Diesel Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2026-03-19 10:18 +0000
                      Re: 2,699. €/l Diesel "Der Habakuk." <habakuk@linuxmail.org> - 2026-03-19 12:27 +0100
                    Re: 2,699. €/l Diesel Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2026-03-19 11:27 +0100
                Re: 2,699. €/l Diesel Rick Szabo <rickszabo@web.de> - 2026-03-19 10:25 +0000
                  Re: 2,699. €/l Diesel Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2026-03-19 11:30 +0100
                  Re: 2,699. €/l Diesel Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2026-03-19 10:40 +0000
                Re: 2,699. €/l Diesel Lothar Kimmeringer <news201705@kimmeringer.de> - 2026-03-19 23:12 +0100
                  Re: 2,699. €/l Diesel Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2026-03-20 05:07 +0100
                    Re: 2,699. €/l Diesel Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2026-03-20 05:57 +0000
                      Re: 2,699. €/l Diesel Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2026-03-20 10:01 +0100
                        Re: 2,699. €/l Diesel "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2026-03-20 10:50 +0100
                          Re: 2,699. €/l Diesel Peter Veith <veith@snafu.de> - 2026-03-20 11:14 +0100
                            Re: 2,699. €/l Diesel Gerhard Hoffmann <dk4xp@arcor.de> - 2026-03-20 11:59 +0100
                          Re: 2,699. €/l Diesel Ulf Kutzner <user2991@newsgrouper.org.invalid> - 2026-03-20 10:16 +0000
                          Re: 2,699. €/l Diesel Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2026-03-20 11:50 +0100
                            Re: 2,699. €/l Diesel Goetz Schultz <ng.expire1230@goetz.co.uk> - 2026-03-20 11:35 +0000
                          Re: 2,699. €/l Diesel Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2026-03-20 12:11 +0100
                            Re: 2,699. €/l Diesel Peter Veith <veith@snafu.de> - 2026-03-20 12:13 +0100
                          Re: 2,699. €/l Diesel Goetz Schultz <ng.expire1230@goetz.co.uk> - 2026-03-20 11:34 +0000
                          Re: 2,699. €/l Diesel Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2026-03-20 16:10 +0100
                            Re: 2,699. €/l Diesel Lothar Kimmeringer <news201705@kimmeringer.de> - 2026-03-22 14:21 +0100
                              Re: 2,699. €/l Diesel Ulf Kutzner <user2991@newsgrouper.org.invalid> - 2026-03-23 08:44 +0000
                        Re: 2,699. €/l Diesel Gerhard Hoffmann <dk4xp@arcor.de> - 2026-03-20 11:15 +0100
                    Re: 2,699. €/l Diesel Peter Veith <veith@snafu.de> - 2026-03-20 08:05 +0100
                      Re: 2,699. €/l Diesel "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2026-03-20 10:52 +0100
                        Re: 2,699. €/l Diesel Peter Veith <veith@snafu.de> - 2026-03-20 11:25 +0100
                        Re: 2,699. €/l Diesel Gerhard Hoffmann <dk4xp@arcor.de> - 2026-03-20 11:27 +0100
                          Re: 2,699. €/l Diesel Goetz Schultz <ng.expire1230@goetz.co.uk> - 2026-03-20 11:42 +0000
                        Re: 2,699. €/l Diesel Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2026-03-20 12:08 +0100
                          Re: 2,699. €/l Diesel Lothar Kimmeringer <news201705@kimmeringer.de> - 2026-03-22 13:23 +0100
                            Re: 2,699. €/l Diesel Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2026-03-22 18:19 +0100
                        Re: 2,699. €/l Diesel Goetz Schultz <ng.expire1230@goetz.co.uk> - 2026-03-20 11:40 +0000
                    Re: 2,699. €/l Diesel Walter Brill <WalterBrill@t-online.de> - 2026-03-21 16:04 +0100
                  Re: 2,699. €/l Diesel Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2026-03-20 06:31 +0000
                Re: 2,699. €/l Diesel Walter Brill <WalterBrill@t-online.de> - 2026-03-20 15:57 +0100
    Re: 2,699. €/l Diesel Bonita Montero <Bonita.Montero@gmail.com> - 2026-03-12 11:59 +0100
    Re: 2,699. €/l Diesel Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2026-03-12 13:03 +0100
      Re: 2,699. €/l Diesel Ulf Kutzner <user2991@newsgrouper.org.invalid> - 2026-03-12 12:56 +0000
        Re: 2,699. €/l Diesel Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2026-03-12 19:00 +0100
          Re: 2,699. €/l Diesel Walter Brill <WalterBrill@t-online.de> - 2026-03-13 13:37 +0100
      Re: 2,699. €/l Diesel Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2026-03-12 13:31 +0100
    Re: 2,699. €/l Diesel "F. W." <me@home.invalid> - 2026-03-12 17:34 +0100
      Re: 2,699. €/l Diesel "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2026-03-12 17:53 +0100
        Re: 2,699. €/l Diesel Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2026-03-12 19:32 +0100
          Re: 2,699. €/l Diesel Ulf Kutzner <user2991@newsgrouper.org.invalid> - 2026-03-13 07:33 +0000
            Re: 2,699. €/l Diesel Peter Veith <veith@snafu.de> - 2026-03-13 09:05 +0100
              Re: 2,699. €/l Diesel Martin Ebert <mx300@gmx.net> - 2026-03-13 13:20 +0100
                Re: 2,699. €/l Diesel Peter Veith <veith@snafu.de> - 2026-03-13 13:30 +0100
                Re: 2,699. €/l Diesel Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2026-03-13 16:34 +0100
                  Re: 2,699. €/l Diesel Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2026-03-13 21:12 +0000
                    Re: 2,699. €/l Diesel Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2026-03-14 00:29 +0100
                      Re: 2,699. €/l Diesel Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2026-03-14 09:22 +0100
                      Re: 2,699. €/l Diesel Ulf Kutzner <user2991@newsgrouper.org.invalid> - 2026-03-14 08:26 +0000
                  Re: 2,699. €/l Diesel Martin Ebert <mx300@gmx.net> - 2026-03-14 00:10 +0100
                    Re: 2,699. €/l Diesel Ulf Kutzner <user2991@newsgrouper.org.invalid> - 2026-03-14 08:28 +0000

Page 4 of 5 — ← Prev page 1 2 3 [4] 5  Next page →

#659237

Hermann Riemann schrieb am 20.03.2026 um 05:07:

> Kommt jetzt endlich Tempo 130

DAFÜR! Und endlich Autobahn-Maut, auch für Pkw und Motorräder.

Veith
-- 
"Wir sind erledigt", ist kein Statusbericht! (Hyperdrive)
http://ddr-luftwaffe.blogspot.de

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#659252

Am 20.03.26 um 08:05 schrieb Peter Veith:
> Hermann Riemann schrieb am 20.03.2026 um 05:07:
> 
>> Kommt jetzt endlich Tempo 130
> 
> DAFÜR! Und endlich Autobahn-Maut, auch für Pkw und Motorräder.
> 
> Veith

Für alle Verbrenner, ja.

Das würde die Unabhängigkeit von Diktaturen wie Despoten stark 
verringern helfen, denn "put the pedal to the metal" ist für Deutsche so 
heilig wie das Recht Waffen zu tragen für US-Amerikaner.

(kommt auch etwa auf dasselbe raus in den Auswirkungen)

-- 
Ammersee
Meer braucht's ned

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#659257

Dr. Joachim Neudert schrieb am 20.03.2026 um 10:52:

> Am 20.03.26 um 08:05 schrieb Peter Veith:
>> Hermann Riemann schrieb am 20.03.2026 um 05:07:
>> 
>>> Kommt jetzt endlich Tempo 130
>> 
>> DAFÜR! Und endlich Autobahn-Maut, auch für Pkw und Motorräder.
> 
> Für alle Verbrenner, ja.

Ja, step by step.

> Das würde die Unabhängigkeit von Diktaturen wie Despoten stark 
> verringern helfen, denn "put the pedal to the metal" ist für 
> Deutsche

auch auf Englisch natürlich.

> so heilig wie das Recht Waffen zu tragen für US-Amerikaner. (kommt 
> auch etwa auf dasselbe raus in den Auswirkungen)

"Freie Fahrt für freie Bürger!" - paßt. Erinnere mich:
<https://www.hdg.de/lemo/bestand/objekt/textil-spruchband-reisefreiheit.html>

BTW jenes "Recht Waffen zu tragen für US-Amerikaner" resultiert aus dem
Recht Milizen zu bilden, Bürgerwehren gegen tyrannische Regierungen. Da
wir unsere Revolutionen von 1848/49, 1918ff. versemmelt haben, tja.

Veith
-- 
«Erst werden wir alle Subversiven töten, dann ihre Kollaborateure, dann
ihre Sympathisanten, danach die Unentschlossenen und zuletzt die
Ängstlichen.» (General Ibérico Saint Jean, 1977, Argentinien)
http://ddr-luftwaffe.blogspot.com

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#659259

Am 20.03.26 um 10:52 schrieb Dr. Joachim Neudert:
> Am 20.03.26 um 08:05 schrieb Peter Veith:
>> Hermann Riemann schrieb am 20.03.2026 um 05:07:
>>
>>> Kommt jetzt endlich Tempo 130
>>
>> DAFÜR! Und endlich Autobahn-Maut, auch für Pkw und Motorräder.
>>
>> Veith
> 
> Für alle Verbrenner, ja.
> 
> Das würde die Unabhängigkeit von Diktaturen wie Despoten stark 
> verringern helfen, denn "put the pedal to the metal" ist für Deutsche so 
> heilig wie das Recht Waffen zu tragen für US-Amerikaner.

Naja. Rumballern mit dem Sturmgewehr haben die ja quasi als
Grundschulfach, aber wenn's drauf ankommt, dann leiht ihnen
der wanna-be-Despot noch kaum mal sein Ohr und brüstet sich
danach mit der Vorsehung.

Gerhard

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#659275

On 20/03/2026 10:27, Gerhard Hoffmann wrote:
> Am 20.03.26 um 10:52 schrieb Dr. Joachim Neudert:
>> Am 20.03.26 um 08:05 schrieb Peter Veith:
>>> Hermann Riemann schrieb am 20.03.2026 um 05:07:
>>>
>>>> Kommt jetzt endlich Tempo 130
>>>
>>> DAFÜR! Und endlich Autobahn-Maut, auch für Pkw und Motorräder.
>>>
>>> Veith
>>
>> Für alle Verbrenner, ja.
>>
>> Das würde die Unabhängigkeit von Diktaturen wie Despoten stark 
>> verringern helfen, denn "put the pedal to the metal" ist für Deutsche 
>> so heilig wie das Recht Waffen zu tragen für US-Amerikaner.
> 
> Naja. Rumballern mit dem Sturmgewehr haben die ja quasi als
> Grundschulfach, aber wenn's drauf ankommt, dann leiht ihnen
> der wanna-be-Despot noch kaum mal sein Ohr und brüstet sich
> danach mit der Vorsehung.
> 
> Gerhard
> 

Vollautomatische Waffen sind auch in USA verboten (im allg.). Illegal 
kann man alles möglich machen - auch in D.

-- 

Cheers,
    G.

Quis custodiet ipsos custodes?
---------------------------->8------------------------------
   /"\
   \ /  ASCII Ribbon Campaign
    X   against HTML e-mail
   / \
---------------------------->8------------------------------

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#659267

Salve allerseits,

Dr. Joachim Neudert schrieb:
>
> Das würde die Unabhängigkeit von Diktaturen wie Despoten stark verringern
> helfen, denn "put the pedal to the metal" ist für Deutsche so heilig wie
> das Recht Waffen zu tragen für US-Amerikaner.
>
<https://www.youtube.com/watch?v=7HIYdpj2YdY>

TL;DR: „Einwandfreie Diktaturen, Freitagssteinigungen, keine Demokratie,
       keine Frauenrechte, aber wurscht. So, das heißt, wir haben die
       Hand des einen blutigen Diktators abgeschüttelt, um uns in das
       Blut des Nahen Ostens zu werfen. Gratuliere. Um es ihnen zu
       verdeutlichen: Wir haben Russland die Tür zugemacht und haben
       gesagt, wir machen uns abhängig von den Tankern, von den
       Tanktransporten durch die Straße von Hormus, im Wissen, dass der
       Iran, also die Mullahs, die Verbrecher, diese Straße
       kontrolliert. Und jetzt erklären wir mal die geopolitische und
       wirtschaftspolitische Weitsicht der Europäischen Union. Also aus
       Gründen der Moral dem einen die Tür vor der Nase zuzuschlagen und
       den anderen den Hintern hinzustrecken und zu sagen: „Nennt mich“
       – ja, so nach dem Motto ist ja so. Also, das hier hat nichts mit
       Moral zu tun. Das heißt, wir haben uns von einer Abhängigkeit in
       die andere begeben, und das meine ich damit.“				♨_♨

	M.f.G.

-- 
Diese E-Mail-Adresse wird nur aus nostalgischen Gründen verwendet. Sie
wird praktisch nie gelesen.  Das MausNet ist nicht tot – es riecht nur
etwas komisch... ;-)

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#659495

Fidel Sebastián Hunrichse-Lara wrote:

> Um es ihnen zu
>        verdeutlichen: Wir haben Russland die Tür zugemacht und haben
>        gesagt, wir machen uns abhängig von den Tankern, von den
>        Tanktransporten durch die Straße von Hormus

TIL: Norwegisches Öl wird nach Deutschland durch die Straße von
Hormus transportiert.

Aber Trum hat ja auch den Krieg zwischen Armenien und Kambodscha
beendet. Gut möglich, dass wir in einem geographischen Zweig
der Realität abgebogen sind, der nicht für den produktiven Betrieb
gedacht war.


Grüße, Lothar
-- 
Lothar Kimmeringer                E-Mail: spamfang@kimmeringer.de
               PGP-encrypted mails preferred (Key-ID: 0x8BC3CD81)

Always remember: The answer is forty-two, there can only be wrong
                 questions!

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#659524

Salve allerseits,

Lothar Kimmeringer schrieb:
> Fidel Sebastián Hunrichse-Lara wrote:
> 
>>        Um es ihnen zu
>>        verdeutlichen: Wir haben Russland die Tür zugemacht und haben
>>        gesagt, wir machen uns abhängig von den Tankern, von den
>>        Tanktransporten durch die Straße von Hormus
> 
> TIL: Norwegisches Öl wird nach Deutschland durch die Straße von
> Hormus transportiert.
> 
+--- <hier abknabbern> ---
| In Großbritannien werden Rufe lauter, Donald Trumps Parole 'drill, baby,
| drill' auf die Nordsee zu übertragen. Hintergrund ist der Krieg gegen
| Iran, der die Öl- und Gaspreise in Europa in die Höhe treibt.
|
| Energieinfrastruktur gerät zunehmend ins Visier von Raketenangriffen und
| steht damit im Zentrum einer weiteren Eskalation des Konflikts. Gestern,
| am 18. März, meldete Iran Treffer auf Gastanks und Teile einer
| Raffinerie in South Pars, dem größten Gasfeld der Welt und der
| wichtigsten heimischen Energiequelle des Landes.
|
| Iran reagierte mit Raketenangriffen auf Ras Laffan, das größte Gasfeld
| Katars. Das löste weltweit Empörung aus und stieß auch bei
| Nachbarstaaten auf scharfe Kritik. Saudi-Arabien erklärte, die Angriffe
| auf die Energieanlagen der Golf-Kooperationsratsstaaten (GCC) hätten
| jede Hoffnung auf eine Rückkehr zur Normalität nach Kriegsende zerstört.
|
| Nun hat Trump gedroht, den South-Pars-Komplex „vollständig in die Luft
| zu sprengen“, falls Teheran weiter katarische Gasanlagen ins Visier
| nimmt. Beobachter befürchten eine humanitäre Katastrophe.
|
| Iran greift zudem weiter gezielt Schiffe in der Straße von Hormus an,
| einer rund 38 Kilometer breiten Meerenge, durch die etwa ein Fünftel der
| weltweiten Öllieferungen läuft.
|
| *Europa: Wie stark steigen die Energierechnungen*?
|
| Nach den Angriffen auf Energieanlagen sind am Mittwoch die Preise für
| Rohöl und Erdgas stark gestiegen. Der europäische TTF-Referenzpreis für
| Gas lag am Morgen um 24 Prozent höher. Die Sorte Brent, globaler Maßstab
| für den Ölpreis, kletterte auf fast 114 Dollar je Barrel, nach weniger
| als 73 Dollar je Barrel am Vorabend des Krieges, was einem Anstieg von
| rund 63,70 auf 99,48 Euro entspricht.
|
| Berechnungen der Organisation Transport & Environment zufolge zahlen
| Europäerinnen und Europäer nun einen „geopolitischen Aufschlag“ von
| zusätzlich 150 Millionen Euro pro Tag, solange der Ölpreis über 100
| Dollar je Barrel liegt.
|
| Zuletzt lag der Ölpreis im Jahr 2022 über dieser Marke, nach dem
| großangelegten Einmarsch Russlands in die Ukraine. Damals gaben Menschen
| in Europa zusätzlich 55 Milliarden Euro an den Zapfsäulen aus. EU-weit
| lagen die Dieselpreise Mitte 2022 etwa 45 Prozent höher, Benzin kostete
| rund 36 Prozent mehr.
|
| Ende Juni 2022 stiegen die Preise für Benzin und Diesel auf über zwei
| Euro je Liter. Autofahrerinnen und Autofahrer zahlten damit bis zu 31
| Euro mehr, um einen Tank mit fünfzig Litern zu füllen, als vor der Krise.
|
| Die EU arbeitet unter Hochdruck an Notfallmaßnahmen, um den Anstieg der
| Energierechnungen in ganz Europa abzufedern. Die starke Abhängigkeit von
| importiertem Öl und Gas macht den Kontinent besonders anfällig für
| Preisschwankungen auf den Weltmärkten.
|
| Im Vereinigten Königreich warnte der Finanzexperte Martin Lewis,
| Haushalte könnten mit bis zu 30 Prozent höheren Energierechnungen
| rechnen, falls die hohen Öl- und Gaspreise mehrere Monate anhalten.
|
| *Nordsee-Bohrungen: Lösung für hohe Energiepreise*?
|
| Die Sorge vor explodierenden Energierechnungen inmitten der
| Lebenshaltungskostenkrise stärkt in Großbritannien die Forderungen, die
| Förderung in der Nordsee massiv auszuweiten.
|
| Die britische Regierung hat im vergangenen Jahr neue
| Explorationslizenzen beendet. Unternehmen erhalten seither keine
| Genehmigung mehr, in bislang unerschlossenen Gebieten nach Öl- und
| Gasvorkommen zu suchen. Laufende Förderprojekte laufen jedoch weiter.
|
| Am Samstag, dem 14. März, brachte das britische Boulevardblatt Daily
| Express eine Titelseite mit der Schlagzeile „Get Drilling To Stop
| Soaring Bills“. In sozialen Medien schlossen sich zahlreiche
| rechtsgerichtete Stimmen an und bewarben die Forderung.
|
| Nigel Farage, Chef der Partei Reform UK, gehört zu den lautesten
| Stimmen, die eine Kehrtwende der Regierung bei dem historischen Verbot
| verlangen.
|
| „Angesichts der Tatsache, dass unsere kritische Erdgasreserve nur noch
| für zwei Tage reicht und wir so verwundbar sind – und schon von
| möglicher Energiere rationierung später in diesem Jahr die Rede ist –,
| ist es nicht an der Zeit, den Kurs zu ändern?“, fragte Farage
| Abgeordnete am 18. März.
|
| Der Politiker forderte Premierminister Sir Keir Starmer auf, die
| „übermäßige Besteuerung“ von Explorationsfirmen abzuschaffen, neue
| Lizenzen für Bohrungen in der Nordsee zu vergeben und Großbritannien bei
| Erdgas „selbstversorgend“ zu machen.
|
| Starmer entgegnete, Öl und Gas würden noch „viele Jahre“ Teil des
| britischen Energiemixes bleiben.
|
| Energieminister Ed Miliband hatte entsprechende Forderungen zuvor
| bereits zurückgewiesen. Zusätzliche Bohrungen in der Nordsee würden
| „keinen Penny von den Rechnungen der Menschen nehmen“, erklärte er.
|
| *Erneuerbare gegen Nordsee-Öl: Was drückt die Kosten wirklich*?
|
| Eine neue Analyse der Universität Oxford (Quelle auf Englisch) kommt zu
| dem Ergebnis, dass ein vollständig mit erneuerbaren Energien versorgtes
| Vereinigtes Königreich Haushalten jährlich bis zu 441 Pfund, also rund
| 510 Euro, bei den Energierechnungen sparen könnte.
|
| Würde die Öl- und Gasförderung in der Nordsee maximal ausgeweitet, kämen
| Haushalte laut Studie lediglich auf Einsparungen von 16 bis 82 Pfund pro
| Jahr, also etwa 19 bis 95 Euro. Voraussetzung wäre zudem, dass der Staat
| die zusätzlichen Steuereinnahmen vollständig an die Bürgerinnen und
| Bürger zurückgibt, um ihre Energierechnungen zu senken.
|
| Die Vorstellung, die Nordsee „auszuschöpfen“, mache Großbritannien
| energiepolitisch sicherer und senke die Kosten für private Haushalte
| deutlich, sei „reine Fantasie“, sagt Mitautor Dr. Anupam Sen.
|
| „Wir zeigen: Ein ‚drill, baby, drill‘-Ansatz bei der Förderung kostet
| Haushalte in jedem Fall mehr Geld als der Kurs hin zu sauberer Energie.
| Das gilt unabhängig davon, wie lange die Öl- und Gasvorkommen in der
| Nordsee noch reichen.“
|
| Die möglichen Einsparungen durch erneuerbare Energien hängen allerdings
| stark davon ab, wie weit ein Haushalt elektrifiziert ist.
|
| „Dafür braucht es zunächst Investitionen, vor allem in Wärmepumpen und
| Dämmung. Entscheidend sind wirksame Förder- und
| Finanzierungsinstrumente, insbesondere für Haushalte mit geringem
| Einkommen“, erläutert Mitautorin Cassandra Etter-Wenzel.
|
| Die Analyse basiert auf Öl- und Gaspreisen vom Januar 2026, also vor den
| aktuellen Ausschlägen durch den Iran-Krieg. Die Forschenden sehen diese
| Werte als repräsentativ für realistische Preise im mittleren bis
| längeren Zeithorizont.
|
| „Unsere Berechnungen bilden ein konservatives Szenario ab, in dem
| erneuerbare Energien gegen billige fossile Brennstoffe konkurrieren“,
| sagt Mitautorin Nadia Schroeder.
|
| „Selbst in diesem ‚Worst-Case‘ schneiden erneuerbare Energien deutlich
| kostengünstiger ab.“
+--- </hier abknabbern> ---

©<https://de.euronews.com/2026/03/19/reine-fantasie-nordsee-ol-senkt-europas-explodierende-energiekosten-nicht>

	M.f.G.

-- 
Diese E-Mail-Adresse wird nur aus nostalgischen Gründen verwendet. Sie
wird praktisch nie gelesen.  Das MausNet ist nicht tot – es riecht nur
etwas komisch... ;-)

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#659274

On 20/03/2026 09:52, Dr. Joachim Neudert wrote:
> Am 20.03.26 um 08:05 schrieb Peter Veith:
>> Hermann Riemann schrieb am 20.03.2026 um 05:07:
>>
>>> Kommt jetzt endlich Tempo 130
>>
>> DAFÜR! Und endlich Autobahn-Maut, auch für Pkw und Motorräder.
>>
>> Veith
> 
> Für alle Verbrenner, ja.
> 

Das wird dann wie in London:
Air-Pollution Abgabe erst nur für die böhsen Verbrenner. Nun hat der 
Diktator Khan das auch für E-Fzg eingeführt. Slow-Clap commencing .....

> Das würde die Unabhängigkeit von Diktaturen wie Despoten stark 
> verringern helfen, denn "put the pedal to the metal" ist für Deutsche so 
> heilig wie das Recht Waffen zu tragen für US-Amerikaner.
> 
> (kommt auch etwa auf dasselbe raus in den Auswirkungen)
> 
Und die wären (Auswirkungen)?

-- 

Cheers,
    G.

Quis custodiet ipsos custodes?
---------------------------->8------------------------------
   /"\
   \ /  ASCII Ribbon Campaign
    X   against HTML e-mail
   / \
---------------------------->8------------------------------

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#659407

Hallo,

Am 20.03.26 um 05:07 schrieb Hermann Riemann:
> Am 19.03.26 um 23:12 schrieb Lothar Kimmeringer:
>> Dr. Joachim Neudert wrote:
>>
>>> Lothar Kimmeringer <news201705@kimmeringer.de> wrote:
>>>> Dr. Joachim Neudert wrote:
>>>>> Wie auch immer 3 Mark 10 entsprechen
>>>>> etwa 1,60 €.
>>>>
>>>> 1982er 3,10 DM entsprechen - Inflation eingerechnet - heute
>>>> 3,50 EUR. Ist also noch ein bisschen Luft.
>>>
>>> Woher soll ich denn das wissen?
>>
>> Das Usenet war mal ein Ort, wo man am Ende einer Diskussion
>> schlauer war als vorher. Heute war wohl mal wieder so ein Tag.
> 
> Wer erinnert sich noch an die Aufregung vor etlichen Jahrzehnten,
> als die Grünen einen Benzinpreis 5 DM pro Liter Benzin haben wollten?

Hier! <Fingersnip>
Danach habe ich sie nie wieder gewählt :-(

> 
> Kommt jetzt endlich Tempo 130 und Sonntagsfahrverbot?

Ciao
Walter

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#659235

Lothar Kimmeringer <news201705@kimmeringer.de> wrote:
> Dr. Joachim Neudert wrote:
> 
>> Lothar Kimmeringer <news201705@kimmeringer.de> wrote:
>>> Dr. Joachim Neudert wrote:
>>>> Wie auch immer 3 Mark 10 entsprechen
>>>> etwa 1,60 €.
>>> 
>>> 1982er 3,10 DM entsprechen - Inflation eingerechnet - heute
>>> 3,50 EUR. Ist also noch ein bisschen Luft.
>> 
>> Woher soll ich denn das wissen? 
> 
> Das Usenet war mal ein Ort, wo man am Ende einer Diskussion
> schlauer war als vorher. Heute war wohl mal wieder so ein Tag.
> 
> 
> Grüße, Lothar

Na, da kann geholfen werden. Alle Petrolheads warten ja auf die
Preisanstiegswelle beim Ladestrom für E-Autos.

„Osterrabatt am Schnelllader
Audi bietet über Ostern an seinen „Charging Hubs“ Fahrstrom zum Sonderpreis
an. Vom 24. März bis 2. April 2026 kostet die Kilowattstunde 29 Cent, wenn
per Giro- oder Kreditkarte (außer American Express) bezahlt wird. Ab 46
Minuten Standzeit fällt ein Zuschlag von zehn Cent pro Minute an. Regulär
liegen die Ad-hoc-Tarife bei 60 Cent, Audis Vertragskunden zahlen 39 Cent.“

-- 
please forgive my iPhone typos

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#659293

Hallo,

Am 19.03.26 um 08:45 schrieb Dr. Joachim Neudert:
> Lothar Kimmeringer <news201705@kimmeringer.de> wrote:
>> Dr. Joachim Neudert wrote:
>>
>>> Marcus sang „Und kost‘ Benzin auch 3 Mark 10“.
>>> Selbst das ist nach meiner Erinnerung schon eine reduzierte Version.
>>> Ursprünglich waren es zweimal zehn. Wie auch immer 3 Mark 10 entsprechen
>>> etwa 1,60 €.
>>
>> 1982er 3,10 DM entsprechen - Inflation eingerechnet - heute
>> 3,50 EUR. Ist also noch ein bisschen Luft.
>>
>>
>> Grüße, Lothar
> 
> Woher soll ich denn das wissen?
> 
> Ich glaube, ich habe es hier schon mal erwähnt: die Gebührenordnung Ärzte
> GOÄ ist seit 1996 preisstabil, da gab es noch niemals einen
> Inflationsausgleich oder Anstieg. Wir arbeiten  zu den unveränderten
> Preisen von 1996. Nur die Ausgaben haben sich verteuert.

Vielleicht war die Entwicklung damals schon *eingepreist*. ;-)

Jetzt wo Du es sagst: Man sieht auch seit ein paar Jahren weniger 
Porsches bei der Ärzteschaft.

Ciao
Walter

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#658834

Am 12.03.2026 um 10:16 schrieb Dr. Joachim Neudert:

> Am Dienstag morgen kostete der Liter Diesel bei der Tankstelle Höhenrain an
> der A95 hier in der Nähe 2,699 €/ l.

Musste nur südlich der der Straße von Hormus tanken. ;-)

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#658842

Dr. Joachim Neudert schrieb:
> Am Dienstag morgen kostete der Liter Diesel bei der Tankstelle Höhenrain an
> der A95 hier in der Nähe 2,699 €/ l.
> 
> Die ADAC Tank-App zeigt den Verlauf der letzten 7 Tage an.
> 
> Whow.
> 
> 

Na und? Ich stand heute wieder im Pendlerstau, damit ist der Sprit noch viel 
zu billig.
Was mich dabei ärgert ist die Tatsache, dass die LKW damit nicht bepreist 
werden. Die tanken in Polen und fahren durch bis Spanien. Und an eine 
angemessene /kostendeckende LKW-Maut traut man sich auch nicht heran. Das 
führt dann dazu, dass die MAN in München ihre Kraftstofftanks aus Polen 
bezieht, das ist billiger als sie aus dem Münchener Umfeld zu beziehen, nur 
um ein Beispiel zu nenne.



-- 
  Mit freundlichen Grüßen
    Andreas Bockelmann

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#658848

Bockelmann <xotzil@gmx.de> posted:

 
> Na und? Ich stand heute wieder im Pendlerstau, damit ist der Sprit noch viel 
> zu billig.
> Was mich dabei ärgert ist die Tatsache, dass die LKW damit nicht bepreist 
> werden. Die tanken in Polen und fahren durch bis Spanien. Und an eine 
> angemessene /kostendeckende LKW-Maut traut man sich auch nicht heran. Das 
> führt dann dazu, dass die MAN in München ihre Kraftstofftanks aus Polen 
> bezieht, das ist billiger als sie aus dem Münchener Umfeld zu beziehen, nur 
> um ein Beispiel zu nenne.

Mit dem Lohngefälle kann das unmöglich zu
tun haben, auch wenn Polen da am Aufholen
sein soll.

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#658876

Ulf Kutzner schrieb:
> 
> Bockelmann <xotzil@gmx.de> posted:
> 
>   
>> Na und? Ich stand heute wieder im Pendlerstau, damit ist der Sprit noch viel
>> zu billig.
>> Was mich dabei ärgert ist die Tatsache, dass die LKW damit nicht bepreist
>> werden. Die tanken in Polen und fahren durch bis Spanien. Und an eine
>> angemessene /kostendeckende LKW-Maut traut man sich auch nicht heran. Das
>> führt dann dazu, dass die MAN in München ihre Kraftstofftanks aus Polen
>> bezieht, das ist billiger als sie aus dem Münchener Umfeld zu beziehen, nur
>> um ein Beispiel zu nenne.
> 
> Mit dem Lohngefälle kann das unmöglich zu
> tun haben, auch wenn Polen da am Aufholen
> sein soll.
> 
Zugegeben ist es mittlerweile fast 20 Jahre her, dass ich das 
Logistikkonzept aufgestellt hatte, aber es bestand daraus, dass vier Autos 
(40" Trailer) auf der Bahn sind (zwei in jede Richtung, denn die 
Sonderlstenträger müssen ja zurück nach Polen), 2 Autos in Polen (eines wird 
beladen, das nächste wartet und zwei in München (eines wird entladen, das 
nächste wartet schon. Wofür? Um 32 Stahblechdieseltanks für 
Sattelzugmaschinen am Tag anzuliefern.

In der Übergangsphase wurde sogar doppelt gefahren, denn die halbfertigen 
Tanks bekamen in München den Tankstutzen gepresst nd wurden dann zur 
Endmontage nach Polen gebracht.

Da konnte man nur sagen: Sparen um jeden Preis. Für mich war es eines der 
größten Kuriositäten, die ich je als SAP-Berater konzipieren musste.

-- 
  Mit freundlichen Grüßen
    Andreas Bockelmann

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#658907

Hallo,

Am 12.03.26 um 19:00 schrieb Andreas Bockelmann:
> Ulf Kutzner schrieb:
>>
>> Bockelmann <xotzil@gmx.de> posted:
>>
>>> Na und? Ich stand heute wieder im Pendlerstau, damit ist der Sprit 
>>> noch viel
>>> zu billig.
>>> Was mich dabei ärgert ist die Tatsache, dass die LKW damit nicht 
>>> bepreist
>>> werden. Die tanken in Polen und fahren durch bis Spanien. Und an eine
>>> angemessene /kostendeckende LKW-Maut traut man sich auch nicht heran. 
>>> Das
>>> führt dann dazu, dass die MAN in München ihre Kraftstofftanks aus Polen
>>> bezieht, das ist billiger als sie aus dem Münchener Umfeld zu 
>>> beziehen, nur
>>> um ein Beispiel zu nenne.
>>
>> Mit dem Lohngefälle kann das unmöglich zu
>> tun haben, auch wenn Polen da am Aufholen
>> sein soll.
>>
> Zugegeben ist es mittlerweile fast 20 Jahre her, dass ich das 
> Logistikkonzept aufgestellt hatte, aber es bestand daraus, dass vier 
> Autos (40" Trailer) auf der Bahn sind (zwei in jede Richtung, denn die 
> Sonderlstenträger müssen ja zurück nach Polen), 2 Autos in Polen (eines 
> wird beladen, das nächste wartet und zwei in München (eines wird 
> entladen, das nächste wartet schon. Wofür? Um 32 Stahblechdieseltanks 
> für Sattelzugmaschinen am Tag anzuliefern.
> 
> In der Übergangsphase wurde sogar doppelt gefahren, denn die 
> halbfertigen Tanks bekamen in München den Tankstutzen gepresst nd wurden 
> dann zur Endmontage nach Polen gebracht.
> 
> Da konnte man nur sagen: Sparen um jeden Preis. Für mich war es eines 
> der größten Kuriositäten, die ich je als SAP-Berater konzipieren musste.

Du hast die "Krabbenpuhler" in Marokko vergessen;-)

Ciao
Walter

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#658850

*Andreas Bockelmann* schrieb:

> Dr. Joachim Neudert schrieb:
>> Am Dienstag morgen kostete der Liter Diesel bei der Tankstelle Höhenrain an
>> der A95 hier in der Nähe 2,699 €/ l.
>>
>> Die ADAC Tank-App zeigt den Verlauf der letzten 7 Tage an.
>>
>> Whow.
>
> Na und? Ich stand heute wieder im Pendlerstau, damit ist der Sprit noch viel
> zu billig.

Das waren bestimmt alles E-Autos...

Ich darf morgen wieder auflaufen. Der frühe Vogel fährt ohne Stau durch
die drei Baustellen auf meiner Strecke. Start um 5:25 Uhr, wieder
zuhause um 10:15 Uhr. Dann Wochenende. :-)
-- 
bis denne (690)

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#658873

Am 12.03.2026 um 10:16 schrieb Dr. Joachim Neudert:

> Am Dienstag morgen kostete der Liter Diesel bei der Tankstelle 
> Höhenrain an der A95 hier in der Nähe 2,699 €/ l.
> 
> Die ADAC Tank-App zeigt den Verlauf der letzten 7 Tage an.
> 
> Whow.
> 

Yo, ganz schön teuer. Ich kann nur mit einer Shell auf dem Land
mithalten und die riefen 2,18 auf.

Allerdings ist ein altes indianisches Wort für "Abzocker in jeder
erdenklichen Situation" bekanntlich "Autobahnraststätte".

Außerdem beinhaltet das Wort ja schon, was man nie tun sollte: auf einer
Autobahn rasten. Selbst Pippi kostet inzwischen ganz schön viel. Und das
musst Du selber noch machen.

FW

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

#658875

Am 12.03.26 um 17:34 schrieb F. W.:

> Außerdem beinhaltet das Wort ja schon, was man nie tun sollte: auf einer
> Autobahn rasten. Selbst Pippi kostet inzwischen ganz schön viel. Und das
> musst Du selber noch machen.
> 
> FW
> 

Irrelevant, Diesel-Dieter legt sich vor dem Andalusientripp mit Instagel 
immer einen Blasenkatheter, sonst kann er den Schnitt nicht halten.

https://www.medmasters.de/sortiment/urologie/blasenkatheter/wellead-ballonkatheter-nelaton-latex_602031_4340/

99 Cent. Um die Versandkosten zu sparen, bezieht er den als 
Selbstabholer mit seinem Diesel. Wer ko, der ko.



-- 
Ammersee
Meer braucht's ned

[toc] | [prev] | [next] | [standalone]

Page 4 of 5 — ← Prev page 1 2 3 [4] 5  Next page →

Back to top | Article view | ger.ct

csiph-web