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Groups > ger.ct > #629327 > unrolled thread
| Started by | Lars Gebauer <lgebauer@live.de> |
|---|---|
| First post | 2024-11-01 09:36 +0100 |
| Last post | 2024-11-03 02:07 +0100 |
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Rückwärts-Fahrverbot Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2024-11-01 09:36 +0100
Re: Rückwärts-Fahrverbot Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2024-11-01 09:43 +0100
Re: Rückwärts-Fahrverbot Goetz Schultz <ng.expire1225@goetz.co.uk> - 2024-11-01 08:59 +0000
Re: Rückwärts-Fahrverbot Goetz Schultz <ng.expire1225@goetz.co.uk> - 2024-11-01 09:01 +0000
Re: Rückwärts-Fahrverbot Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2024-11-01 10:18 +0100
Re: Rückwärts-Fahrverbot Goetz Schultz <ng.expire1225@goetz.co.uk> - 2024-11-01 09:42 +0000
Re: Rückwärts-Fahrverbot Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2024-11-01 11:02 +0100
Re: Rückwärts-Fahrverbot Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2024-11-01 11:24 +0100
Re: Rückwärts-Fahrverbot Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2024-11-01 11:32 +0100
Re: Rückwärts-Fahrverbot Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2024-11-01 12:24 +0100
Re: Rückwärts-Fahrverbot Peter Veith <veith@snafu.de> - 2024-11-01 15:17 +0100
Re: Rückwärts-Fahrverbot Ulrich D i e z <ud.usenetcorrespondence@web.de> - 2024-11-01 15:35 +0100
Re: Rückwärts-Fahrverbot Peter McD <peter.posts@gmx.net> - 2024-11-01 14:32 +0100
Re: Rückwärts-Fahrverbot Friedrich Karl Siebert <f.k.siebert@online.de> - 2024-11-01 11:30 +0100
Re: Rückwärts-Fahrverbot Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2024-11-01 12:03 +0100
Re: Rückwärts-Fahrverbot Friedrich Karl Siebert <f.k.siebert@online.de> - 2024-11-01 12:50 +0100
Re: Rückwärts-Fahrverbot Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2024-11-01 12:58 +0100
Re: Rückwärts-Fahrverbot "DER GELAeUTERTE" <dergelaeuterte@web.de> - 2024-11-03 02:07 +0100
Re: Rückwärts-Fahrverbot Goetz Schultz <ng.expire1225@goetz.co.uk> - 2024-11-01 10:58 +0000
Re: Rückwärts-Fahrverbot Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2024-11-01 12:28 +0100
Re: Rückwärts-Fahrverbot Goetz Schultz <ng.expire1225@goetz.co.uk> - 2024-11-01 11:51 +0000
Re: Rückwärts-Fahrverbot "DER GELAeUTERTE" <dergelaeuterte@web.de> - 2024-11-03 02:07 +0100
Re: Rückwärts-Fahrverbot michaelnoeusenet@mac.com (Michael Noe) - 2024-11-01 12:20 +0100
Re: Rückwärts-Fahrverbot Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2024-11-01 12:36 +0100
Re: Rückwärts-Fahrverbot Goetz Schultz <ng.expire1225@goetz.co.uk> - 2024-11-01 11:53 +0000
Re: Rückwärts-Fahrverbot Wolfgang Εnzinger <we_usenet@nurfuerspam.de> - 2024-11-01 13:48 +0100
Re: Rückwärts-Fahrverbot Goetz Schultz <ng.expire1225@goetz.co.uk> - 2024-11-01 15:28 +0000
Re: Rückwärts-Fahrverbot Dietz Proepper <dietz.usenet@rotfl.franken.de> - 2024-11-01 17:07 +0100
Re: Rückwärts-Fahrverbot Goetz Schultz <ng.expire1225@goetz.co.uk> - 2024-11-01 16:34 +0000
Re: Rückwärts-Fahrverbot Wolfgang Εnzinger <we_usenet@nurfuerspam.de> - 2024-11-02 00:57 +0100
Re: Rückwärts-Fahrverbot Dietz Proepper <dietz.usenet@rotfl.franken.de> - 2024-11-02 12:09 +0100
Re: Rückwärts-Fahrverbot Dietz Proepper <dietz.usenet@rotfl.franken.de> - 2024-11-01 16:01 +0100
Re: Rückwärts-Fahrverbot michaelnoeusenet@mac.com (Michael Noe) - 2024-11-01 12:28 +0100
Re: Rückwärts-Fahrverbot Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2024-11-01 12:56 +0000
Re: Rückwärts-Fahrverbot Goetz Schultz <ng.expire1225@goetz.co.uk> - 2024-11-01 15:16 +0000
Re: Rückwärts-Fahrverbot Dietz Proepper <dietz.usenet@rotfl.franken.de> - 2024-11-01 16:50 +0100
Re: Rückwärts-Fahrverbot Goetz Schultz <ng.expire1225@goetz.co.uk> - 2024-11-01 16:31 +0000
Re: Rückwärts-Fahrverbot Dietz Proepper <dietz.usenet@rotfl.franken.de> - 2024-11-01 17:51 +0100
Re: Rückwärts-Fahrverbot Goetz Schultz <ng.expire1225@goetz.co.uk> - 2024-11-01 17:24 +0000
Re: Rückwärts-Fahrverbot Dietz Proepper <dietz.usenet@rotfl.franken.de> - 2024-11-02 11:58 +0100
Re: Rückwärts-Fahrverbot Ulf_Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2024-11-02 11:38 +0000
Re: Rückwärts-Fahrverbot Dietz Proepper <dietz.usenet@rotfl.franken.de> - 2024-11-02 15:03 +0100
Re: Rückwärts-Fahrverbot Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2024-11-02 11:29 +0000
Re: Rückwärts-Fahrverbot Goetz Schultz <ng.expire1225@goetz.co.uk> - 2024-11-02 11:43 +0000
Re: Rückwärts-Fahrverbot Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2024-11-02 14:39 +0000
Re: Rückwärts-Fahrverbot Georg Gruber <g.gruber_hauwech@gmx.net> - 2024-11-02 17:07 +0100
Re: Rückwärts-Fahrverbot Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2024-11-02 20:27 +0000
Re: Rückwärts-Fahrverbot Georg Gruber <g.gruber_hauwech@gmx.net> - 2024-11-03 11:27 +0100
Re: Rückwärts-Fahrverbot Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2024-11-03 12:04 +0100
Re: Rückwärts-Fahrverbot Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2024-11-03 15:15 +0000
Re: Rückwärts-Fahrverbot Georg Gruber <g.gruber_hauwech@gmx.net> - 2024-11-03 17:26 +0100
Re: Rückwärts-Fahrverbot Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2024-11-03 18:42 +0100
Re: Rückwärts-Fahrverbot Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2024-11-03 18:59 +0100
Re: Rückwärts-Fahrverbot Georg Gruber <g.gruber_hauwech@gmx.net> - 2024-11-03 20:06 +0100
Re: Rückwärts-Fahrverbot Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2024-11-03 20:23 +0100
Re: Rückwärts-Fahrverbot Georg Gruber <g.gruber_hauwech@gmx.net> - 2024-11-03 22:35 +0100
Re: Rückwärts-Fahrverbot Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2024-11-03 23:09 +0100
Re: Rückwärts-Fahrverbot Goetz Schultz <ng.expire1225@goetz.co.uk> - 2024-11-02 19:48 +0000
Re: Rückwärts-Fahrverbot Gunter Kühne <kuehne-g@freenet.de> - 2024-11-03 16:51 +0100
Re: Rückwärts-Fahrverbot Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2024-11-03 17:35 +0000
Re: Rückwärts-Fahrverbot Gunter Kühne <kuehne-g@freenet.de> - 2024-11-03 22:58 +0100
Re: Rückwärts-Fahrverbot Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2024-11-04 10:56 +0000
Re: Rückwärts-Fahrverbot Gunter Kühne <kuehne-g@freenet.de> - 2024-11-04 12:17 +0100
Re: Rückwärts-Fahrverbot Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2024-11-04 12:59 +0000
Re: Rückwärts-Fahrverbot Gunter Kühne <kuehne-g@freenet.de> - 2024-11-05 10:54 +0100
Re: Rückwärts-Fahrverbot Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2024-11-05 23:26 +0000
Re: Rückwärts-Fahrverbot Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2024-11-06 04:06 +0100
Re: Rückwärts-Fahrverbot Dietz Proepper <dietz.usenet@rotfl.franken.de> - 2024-11-06 08:04 +0100
Re: Rückwärts-Fahrverbot Gunter Kühne <kuehne-g@freenet.de> - 2024-11-06 12:03 +0100
Re: Rückwärts-Fahrverbot Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2024-11-06 15:48 +0100
Re: Rückwärts-Fahrverbot Gunter Kühne <kuehne-g@freenet.de> - 2024-11-07 05:10 +0100
Re: Rückwärts-Fahrverbot Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2024-11-07 08:18 +0100
Re: Rückwärts-Fahrverbot Dietz Proepper <dietz.usenet@rotfl.franken.de> - 2024-11-07 08:44 +0100
Re: Rückwärts-Fahrverbot Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2024-11-07 08:49 +0100
Re: Rückwärts-Fahrverbot Frank Nitzschner <nospam@nitzschner.de> - 2024-11-07 08:55 +0100
Re: Rückwärts-Fahrverbot Gunter Kühne <kuehne-g@freenet.de> - 2024-11-07 12:49 +0100
Re: Rückwärts-Fahrverbot Ulf_Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2024-11-08 08:55 +0000
Re: Rückwärts-Fahrverbot Gunter Kühne <kuehne-g@freenet.de> - 2024-11-08 18:40 +0100
Re: Rückwärts-Fahrverbot Wolf gang P u f f e <remail@gmx.com> - 2024-11-08 20:15 +0100
Re: Rückwärts-Fahrverbot Peter Veith <veith@snafu.de> - 2024-11-08 20:25 +0100
Re: Rückwärts-Fahrverbot Wolf gang P u f f e <remail@gmx.com> - 2024-11-09 00:31 +0100
Re: Rückwärts-Fahrverbot Heinz Brückner <Ha-He-Brueck@t-online.de> - 2024-11-07 13:05 +0100
Re: Rückwärts-Fahrverbot Wolf gang P u f f e <remail@gmx.com> - 2024-11-07 19:20 +0100
Re: Rückwärts-Fahrverbot Gunter Kühne <kuehne-g@freenet.de> - 2024-11-08 18:42 +0100
Re: Rückwärts-Fahrverbot Frank Nitzschner <nospam@nitzschner.de> - 2024-11-08 19:15 +0100
Re: Rückwärts-Fahrverbot Frank Nitzschner <nospam@nitzschner.de> - 2024-11-08 19:16 +0100
Re: Rückwärts-Fahrverbot Wolf gang P u f f e <remail@gmx.com> - 2024-11-08 20:00 +0100
Re: Rückwärts-Fahrverbot Gunter Kühne <kuehne-g@freenet.de> - 2024-11-09 19:50 +0100
Re: Rückwärts-Fahrverbot Frank Nitzschner <nospam@nitzschner.de> - 2024-11-10 07:48 +0100
Re: Rückwärts-Fahrverbot Ulf_Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2024-11-10 11:29 +0000
Re: Rückwärts-Fahrverbot Peter Veith <veith@snafu.de> - 2024-11-07 18:01 +0100
Re: Rückwärts-Fahrverbot Wolf gang P u f f e <remail@gmx.com> - 2024-11-05 15:39 +0100
Re: Rückwärts-Fahrverbot Gunter Kühne <kuehne-g@freenet.de> - 2024-11-06 12:07 +0100
Re: Rückwärts-Fahrverbot Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2024-11-02 11:17 +0000
Re: Rückwärts-Fahrverbot "DER GELAeUTERTE" <dergelaeuterte@web.de> - 2024-11-03 02:07 +0100
Re: Rückwärts-Fahrverbot t.r.h@gmx.net (Torsten Rüdiger Hansen) - 2024-11-04 12:20 +0100
Re: Rückwärts-Fahrverbot Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2024-11-04 17:57 +0100
Re: Rückwärts-Fahrverbot Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2024-11-01 10:06 +0100
Re: Rückwärts-Fahrverbot Georg Gruber <g.gruber_hauwech@gmx.net> - 2024-11-01 10:44 +0100
Re: Rückwärts-Fahrverbot Frank Scheffski <usenet@alles-moppelkotze.de> - 2024-11-01 11:05 +0100
Re: Rückwärts-Fahrverbot Georg Gruber <g.gruber_hauwech@gmx.net> - 2024-11-01 11:13 +0100
Re: Rückwärts-Fahrverbot Ulf_Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2024-11-02 07:46 +0000
Re: Rückwärts-Fahrverbot Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2024-11-01 11:23 +0100
Re: Rückwärts-Fahrverbot Ulf_Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2024-11-02 07:32 +0000
Re: Rückwärts-Fahrverbot Dietz Proepper <dietz.usenet@rotfl.franken.de> - 2024-11-01 15:56 +0100
Re: Rückwärts-Fahrverbot Peter McD <peter.posts@gmx.net> - 2024-11-01 17:45 +0100
Re: Rückwärts-Fahrverbot Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2024-11-01 18:16 +0100
Re: Rückwärts-Fahrverbot Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2024-11-01 18:27 +0100
Re: Rückwärts-Fahrverbot Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2024-11-01 19:01 +0100
Re: Rückwärts-Fahrverbot Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2024-11-01 19:21 +0100
Re: Rückwärts-Fahrverbot "Wendelin Uez" <wuez@online.de> - 2024-11-02 12:09 +0100
Re: Rückwärts-Fahrverbot "DER GELAeUTERTE" <dergelaeuterte@web.de> - 2024-11-01 19:31 +0100
Re: Rückwärts-Fahrverbot "Wendelin Uez" <wuez@online.de> - 2024-11-02 12:16 +0100
Re: Rückwärts-Fahrverbot "DER GELAeUTERTE" <dergelaeuterte@web.de> - 2024-11-03 02:07 +0100
Re: Rückwärts-Fahrverbot "Wendelin Uez" <wuez@online.de> - 2024-11-03 19:10 +0100
Re: Rückwärts-Fahrverbot Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2024-11-02 11:33 +0000
Re: Rückwärts-Fahrverbot "DER GELAeUTERTE" <dergelaeuterte@web.de> - 2024-11-03 02:07 +0100
Re: Rückwärts-Fahrverbot Gunter Kühne <kuehne-g@freenet.de> - 2024-11-03 17:00 +0100
Re: Rückwärts-Fahrverbot Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2024-11-03 17:52 +0100
Re: Rückwärts-Fahrverbot Gunter Kühne <kuehne-g@freenet.de> - 2024-11-03 23:02 +0100
Re: Rückwärts-Fahrverbot Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2024-11-04 07:08 +0100
Re: Rückwärts-Fahrverbot Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2024-11-04 11:13 +0100
Re: Rückwärts-Fahrverbot Georg Gruber <g.gruber_hauwech@gmx.net> - 2024-11-04 11:38 +0100
Re: Rückwärts-Fahrverbot Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2024-11-04 11:51 +0100
Re: Rückwärts-Fahrverbot Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2024-11-04 11:40 +0100
Re: Rückwärts-Fahrverbot Ulf_Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2024-11-04 11:24 +0000
Re: Rückwärts-Fahrverbot "DER GELAeUTERTE" <dergelaeuterte@web.de> - 2024-11-07 02:48 +0100
Re: Rückwärts-Fahrverbot Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2024-11-02 03:31 +0100
Re: Rückwärts-Fahrverbot Wolf gang P u f f e <remail@gmx.com> - 2024-11-02 10:36 +0100
Re: Rückwärts-Fahrverbot Andreas Karrer <ak-4a@gmx.ch> - 2024-11-02 10:04 +0000
Re: Rückwärts-Fahrverbot "Wendelin Uez" <wuez@online.de> - 2024-11-02 12:22 +0100
Re: Rückwärts-Fahrverbot Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2024-11-02 14:50 +0000
Re: Rückwärts-Fahrverbot Georg Gruber <g.gruber_hauwech@gmx.net> - 2024-11-02 17:37 +0100
Re: Rückwärts-Fahrverbot Goetz Schultz <ng.expire1225@goetz.co.uk> - 2024-11-02 19:55 +0000
Re: Rückwärts-Fahrverbot Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2024-11-02 20:00 +0000
Re: Rückwärts-Fahrverbot Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2024-11-02 20:28 +0000
Re: Rückwärts-Fahrverbot Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2024-11-02 20:53 +0000
Re: Rückwärts-Fahrverbot Ulf_Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2024-11-02 10:21 +0000
Re: Rückwärts-Fahrverbot "Wendelin Uez" <wuez@online.de> - 2024-11-02 12:17 +0100
Re: Rückwärts-Fahrverbot Peter McD <peter.posts@gmx.net> - 2024-11-02 14:58 +0100
Re: Rückwärts-Fahrverbot "DER GELAeUTERTE" <dergelaeuterte@web.de> - 2024-11-03 02:07 +0100
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| From | Gunter Kühne <kuehne-g@freenet.de> |
|---|---|
| Date | 2024-11-03 22:58 +0100 |
| Message-ID | <vg8rmk$i6g6$1@dont-email.me> |
| In reply to | #629493 |
Am 03.11.24 um 18:35 schrieb Stefan Froehlich: > On Sun, 03 Nov 2024 16:51:55 Gunter Kühne wrote: >> Am 02.11.24 um 15:39 schrieb Stefan Froehlich: >>> Ich schaue, weil ich sie kenne, jedes Mal hin, und habe noch nie >>> ein Einatzfahrzeug wirklich zum Stillstand kommen sehen. Im >>> übrigen hat innerhalb der Einsatzfahrzeuge an einer Kreuzung die >>> Polizei die niedrigste Priorität, die Rettung die höchste :-)... >>> wobei aber eh meist alle in die gleiche Richtung wollen. > >> Ihr habt eigenartige Gesetze und Weisungen in Austria. > > Ich finde es nicht vollkommen verkehrt - es reduziert in einer > Stress-Situation den Abwägungsspielraum; die Kosten dafür darf sich > gerne jemand ausrechnen, aber der Zeitverlust zwischen stark > abbremsen und Stillstand dürfte in einer einstelligen Sekundenzahl > bemessen sein. Da bräuchte es schon viele rote Ampeln, bis das zum > Problem wird. Auf dem Land ja. Fahre einfach mal im Berufsverkehr durch Dresden. Abgesehen von dem Umweltfrevel. >> In der Praxis wurde dann manchmal auf das Sondersignal verzichtet >> und einfach bissel rabiat gefahren. Zu gewissen Zeiten war man da >> schnelle am Ziel. > > Zu gewissen Zeiten passiert dann auch was, und damit ist niemandem > geholfen. Hierzulande gab es einen empörten Aufschrei, als jemand am > Weg *zur* Feuerwehrwache mit stark überhöhter Geschwindigkeit ins > Radar gefahren ist und dafür prompt eine Strafverfügung bekam. Die würde hier und damals im Anhang entsorgt. Das > ginge ja gar nicht, die ehrenamtlichen Helfer, von denen es eh viel > zu wenige gäbe, so zu schikanieren. Solange nichts passiert wurde hier auch so entschieden. > Wäre aber halt blöd, wenn Autos, denen man ihren Status von aussen > nicht ansieht, sich plötzlich völlig erratisch verhielten, weil der > Lenker am Weg zu einem Einsatz will. Im Fall eines Unfalls kommt die > Feuerwehr dann nicht ein paar Sekunden später sondern gleich gar > nicht. Deine Theorie ist aber nicht Praxistauglich. Es stand niee alles. -- Kleinmut und Stolz, aus diesem Holz Schuf der Mensch sich am sechsten Tag Gott.
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| From | Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) |
|---|---|
| Date | 2024-11-04 10:56 +0000 |
| Message-ID | <1t6728a73ai247c98n3e8%sfroehli@Froehlich.Priv.at> |
| In reply to | #629503 |
On Sun, 03 Nov 2024 22:58:44 Gunter Kühne wrote: > Am 03.11.24 um 18:35 schrieb Stefan Froehlich: >> On Sun, 03 Nov 2024 16:51:55 Gunter Kühne wrote: >>> Am 02.11.24 um 15:39 schrieb Stefan Froehlich: >>>> Ich schaue, weil ich sie kenne, jedes Mal hin, und habe noch >>>> nie ein Einatzfahrzeug wirklich zum Stillstand kommen sehen. Im >>>> übrigen hat innerhalb der Einsatzfahrzeuge an einer Kreuzung >>>> die Polizei die niedrigste Priorität, die Rettung die höchste >>>> :-)... wobei aber eh meist alle in die gleiche Richtung >>>> wollen. >>> Ihr habt eigenartige Gesetze und Weisungen in Austria. >> Ich finde es nicht vollkommen verkehrt - es reduziert in einer >> Stress-Situation den Abwägungsspielraum; die Kosten dafür darf >> sich gerne jemand ausrechnen, aber der Zeitverlust zwischen stark >> abbremsen und Stillstand dürfte in einer einstelligen >> Sekundenzahl bemessen sein. Da bräuchte es schon viele rote >> Ampeln, bis das zum Problem wird. > Auf dem Land ja. Fahre einfach mal im Berufsverkehr durch Dresden. > Abgesehen von dem Umweltfrevel. Ich bezweifle, dass die Anzahl der Einsatzfahrten irgendeine umwelttechnische Relevanz hat, verglichen mit dem Berufsverkehr, durch den hindurch sie stattfinden. Und gerade dort ist die Geschichte mit den roten Ampeln weitgehend irrelevant: Sofern die Dresdner nicht etwas deutlich anders (und besser) machen, ist eine Einsatzfahrt im dichten Berufsverkehr eine Quälerei, bei der ohnehin nur selten hohe Geschwindigkeiten erreicht werden (da die Autos davor schlicht nicht in der Lage sind, rasch genug Platz zu machen). Ob vor der Ampel kurz angehalten wird oder nicht, ist dann gar kein Zeitverlust mehr, da die 1-2 Sekunden spätestens 10 Meter hinter der Ampel wieder eingeholt sind. >> Hierzulande gab es einen empörten Aufschrei, als jemand am Weg >> *zur* Feuerwehrwache mit stark überhöhter Geschwindigkeit ins >> Radar gefahren ist und dafür prompt eine Strafverfügung bekam. > Die würde hier und damals im Anhang entsorgt. Ich hoffe sehr, dass man das nicht getan hat. >> Wäre aber halt blöd, wenn Autos, denen man ihren Status von >> aussen nicht ansieht, sich plötzlich völlig erratisch verhielten, >> weil der Lenker am Weg zu einem Einsatz will. Im Fall eines >> Unfalls kommt die Feuerwehr dann nicht ein paar Sekunden später >> sondern gleich gar nicht. > Deine Theorie ist aber nicht Praxistauglich. > Es stand niee alles. Das ist absolut praxistauglich - es haben sich auch schon Leute am Weg zum Einsatz um einen Baum gewickelt, weil sie besonders schnell sein wollten. Die konnte man hinterher nicht bestrafen, gelöscht haben sie dann aber auch nicht mehr. Servus, Stefan -- http://kontaktinser.at/ - die kostenlose Kontaktboerse fuer Oesterreich Offizieller Erstbesucher(TM) von mmeike Stefan - mit dem belämmerten Träumen verzierter Steine. (Sloganizer)
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| From | Gunter Kühne <kuehne-g@freenet.de> |
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| Date | 2024-11-04 12:17 +0100 |
| Message-ID | <vgaagv$tnpg$1@dont-email.me> |
| In reply to | #629512 |
Am 04.11.24 um 11:56 schrieb Stefan Froehlich: > On Sun, 03 Nov 2024 22:58:44 Gunter Kühne wrote: >> Am 03.11.24 um 18:35 schrieb Stefan Froehlich: >>> On Sun, 03 Nov 2024 16:51:55 Gunter Kühne wrote: >>>> Am 02.11.24 um 15:39 schrieb Stefan Froehlich: >>>>> Ich schaue, weil ich sie kenne, jedes Mal hin, und habe noch >>>>> nie ein Einatzfahrzeug wirklich zum Stillstand kommen sehen. Im >>>>> übrigen hat innerhalb der Einsatzfahrzeuge an einer Kreuzung >>>>> die Polizei die niedrigste Priorität, die Rettung die höchste >>>>> :-)... wobei aber eh meist alle in die gleiche Richtung >>>>> wollen. > >>>> Ihr habt eigenartige Gesetze und Weisungen in Austria. > >>> Ich finde es nicht vollkommen verkehrt - es reduziert in einer >>> Stress-Situation den Abwägungsspielraum; die Kosten dafür darf >>> sich gerne jemand ausrechnen, aber der Zeitverlust zwischen stark >>> abbremsen und Stillstand dürfte in einer einstelligen >>> Sekundenzahl bemessen sein. Da bräuchte es schon viele rote >>> Ampeln, bis das zum Problem wird. > >> Auf dem Land ja. Fahre einfach mal im Berufsverkehr durch Dresden. >> Abgesehen von dem Umweltfrevel. > > Ich bezweifle, dass die Anzahl der Einsatzfahrten irgendeine > umwelttechnische Relevanz hat, verglichen mit dem Berufsverkehr, > durch den hindurch sie stattfinden. Und gerade dort ist die > Geschichte mit den roten Ampeln weitgehend irrelevant: Sofern die > Dresdner nicht etwas deutlich anders (und besser) machen, ist eine > Einsatzfahrt im dichten Berufsverkehr eine Quälerei, bei der ohnehin > nur selten hohe Geschwindigkeiten erreicht werden (da die Autos > davor schlicht nicht in der Lage sind, rasch genug Platz zu machen). > Ob vor der Ampel kurz angehalten wird oder nicht, ist dann gar kein > Zeitverlust mehr, da die 1-2 Sekunden spätestens 10 Meter hinter der > Ampel wieder eingeholt sind. Das ist Unfug. Und warum solltest du stoppen, wen eine Kreuzung übersichtlich ist und du siehst als Fahrer das alles anhält? >>> Hierzulande gab es einen empörten Aufschrei, als jemand am Weg >>> *zur* Feuerwehrwache mit stark überhöhter Geschwindigkeit ins >>> Radar gefahren ist und dafür prompt eine Strafverfügung bekam. > >> Die würde hier und damals im Anhang entsorgt. > > Ich hoffe sehr, dass man das nicht getan hat. Doch wen begründet mit Notlage dann ja. Ist mir selber einmal so gegangen. Nachbarin gegen 21 Uhr in Krankenhaus gefahren die wehen setzten ein. OK die versaute Rückbank hat mir keiner ersetzt. >>> Wäre aber halt blöd, wenn Autos, denen man ihren Status von >>> aussen nicht ansieht, sich plötzlich völlig erratisch verhielten, >>> weil der Lenker am Weg zu einem Einsatz will. Im Fall eines >>> Unfalls kommt die Feuerwehr dann nicht ein paar Sekunden später >>> sondern gleich gar nicht. > >> Deine Theorie ist aber nicht Praxistauglich. >> Es stand niee alles. > > Das ist absolut praxistauglich - es haben sich auch schon Leute am > Weg zum Einsatz um einen Baum gewickelt, weil sie besonders schnell > sein wollten. Die konnte man hinterher nicht bestrafen, gelöscht > haben sie dann aber auch nicht mehr. Das ist ja unbestritten. Aber es kommt eben immer auf die Situation an. Leuten die sowas berufsmäßig tun sollte man schon bissel Entscheidungsfreiheit geben. Natürlich geht nicht immer alles gut. -- Kleinmut und Stolz, aus diesem Holz Schuf der Mensch sich am sechsten Tag Gott.
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| From | Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) |
|---|---|
| Date | 2024-11-04 12:59 +0000 |
| Message-ID | <3t6728c322i24dd65n3e8%sfroehli@Froehlich.Priv.at> |
| In reply to | #629513 |
On Mon, 04 Nov 2024 12:17:51 Gunter Kühne wrote: > Am 04.11.24 um 11:56 schrieb Stefan Froehlich: >> On Sun, 03 Nov 2024 22:58:44 Gunter Kühne wrote: >>> Am 03.11.24 um 18:35 schrieb Stefan Froehlich: >>>> On Sun, 03 Nov 2024 16:51:55 Gunter Kühne wrote: >>>>> Am 02.11.24 um 15:39 schrieb Stefan Froehlich: >>>> Ich finde es nicht vollkommen verkehrt - es reduziert in einer >>>> Stress-Situation den Abwägungsspielraum; die Kosten dafür darf >>>> sich gerne jemand ausrechnen, aber der Zeitverlust zwischen >>>> stark abbremsen und Stillstand dürfte in einer einstelligen >>>> Sekundenzahl bemessen sein. Da bräuchte es schon viele rote >>>> Ampeln, bis das zum Problem wird. >>> Auf dem Land ja. Fahre einfach mal im Berufsverkehr durch >>> Dresden. Abgesehen von dem Umweltfrevel. >> Ich bezweifle, dass die Anzahl der Einsatzfahrten irgendeine >> umwelttechnische Relevanz hat, verglichen mit dem Berufsverkehr, >> durch den hindurch sie stattfinden. Und gerade dort ist die >> Geschichte mit den roten Ampeln weitgehend irrelevant: Sofern die >> Dresdner nicht etwas deutlich anders (und besser) machen, ist >> eine Einsatzfahrt im dichten Berufsverkehr eine Quälerei, bei der >> ohnehin nur selten hohe Geschwindigkeiten erreicht werden (da die >> Autos davor schlicht nicht in der Lage sind, rasch genug Platz zu >> machen). Ob vor der Ampel kurz angehalten wird oder nicht, ist >> dann gar kein Zeitverlust mehr, da die 1-2 Sekunden spätestens 10 >> Meter hinter der Ampel wieder eingeholt sind. > Das ist Unfug. Und warum solltest du stoppen, wen eine Kreuzung > übersichtlich ist und du siehst als Fahrer das alles anhält? Weil es so vorgeschrieben ist. Weshalb darf man als Fußgänger die Kreuzung nicht bei rot überqueren, wenn weit und breit kein Auto zu sehen ist. Weshalb nicht auf leerer Straße trotz Sperrlinie wenden? >>>> Hierzulande gab es einen empörten Aufschrei, als jemand am Weg >>>> *zur* Feuerwehrwache mit stark überhöhter Geschwindigkeit ins >>>> Radar gefahren ist und dafür prompt eine Strafverfügung bekam. >>> Die würde hier und damals im Anhang entsorgt. >> Ich hoffe sehr, dass man das nicht getan hat. > Doch wen begründet mit Notlage dann ja. So eine Situation kann ganz grundsätzlich keinen rechtfertigenden Notstand begründen. > Ist mir selber einmal so gegangen. > Nachbarin gegen 21 Uhr in Krankenhaus gefahren die wehen setzten > ein. OK die versaute Rückbank hat mir keiner ersetzt. Dazu gibt es (bei euch) immerhin einen OLG-Beschluss zur näheren Prüfung (was aber gleichzeitig heisst, dass die Rechtslage auch nicht offensichtlich war). Einsetzende Wehen, die eine Tempoüberschreitung als gelindestes, zielführendes und ausreichend hoch zu gewichtendes Mittel rechtfertigen, sind allerdings eine krasse Ausnahme. Die Fahrt von Feuerwehrleuten zu einem Einsatz sind hingegen der Regelfall - wollte man dafür Tempoüberschreitungen legitimieren, kann das konsequenterweise kein Notstand sein, sondern müsste das ins Gesetz. >> es haben sich auch schon Leute am Weg zum Einsatz um einen Baum >> gewickelt, weil sie besonders schnell sein wollten. Die konnte >> man hinterher nicht bestrafen, gelöscht haben sie dann aber auch >> nicht mehr. > Das ist ja unbestritten. Aber es kommt eben immer auf die > Situation an. Blöderweise erkennt man solche Situationen vorher offenbar nur sehr unzureichend, ansonsten gäbe es keine Unfälle. > Leuten die sowas berufsmäßig tun sollte man schon bissel > Entscheidungsfreiheit geben. Ob man das tun will oder nicht, findet seinen Ausdruck in der Formulierung der StVo. Man wollte ganz offensichtlich nicht, und es ist IMO nicht gut, wenn die Judikative diesbezüglich eigene, abweichende Ansichten hat; das ist nicht ihr Job. Servus, Stefan -- http://kontaktinser.at/ - die kostenlose Kontaktboerse fuer Oesterreich Offizieller Erstbesucher(TM) von mmeike Freude in der Stille der Einsamkeit: Stefan! (Sloganizer)
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| From | Gunter Kühne <kuehne-g@freenet.de> |
|---|---|
| Date | 2024-11-05 10:54 +0100 |
| Message-ID | <vgcq0o$1f9fd$1@dont-email.me> |
| In reply to | #629516 |
Am 04.11.24 um 13:59 schrieb Stefan Froehlich: > On Mon, 04 Nov 2024 12:17:51 Gunter Kühne wrote: >> Am 04.11.24 um 11:56 schrieb Stefan Froehlich: >>> On Sun, 03 Nov 2024 22:58:44 Gunter Kühne wrote: >>>> Am 03.11.24 um 18:35 schrieb Stefan Froehlich: >>>>> On Sun, 03 Nov 2024 16:51:55 Gunter Kühne wrote: >>>>>> Am 02.11.24 um 15:39 schrieb Stefan Froehlich: >>>>> Ich finde es nicht vollkommen verkehrt - es reduziert in einer >>>>> Stress-Situation den Abwägungsspielraum; die Kosten dafür darf >>>>> sich gerne jemand ausrechnen, aber der Zeitverlust zwischen >>>>> stark abbremsen und Stillstand dürfte in einer einstelligen >>>>> Sekundenzahl bemessen sein. Da bräuchte es schon viele rote >>>>> Ampeln, bis das zum Problem wird. > >>>> Auf dem Land ja. Fahre einfach mal im Berufsverkehr durch >>>> Dresden. Abgesehen von dem Umweltfrevel. > >>> Ich bezweifle, dass die Anzahl der Einsatzfahrten irgendeine >>> umwelttechnische Relevanz hat, verglichen mit dem Berufsverkehr, >>> durch den hindurch sie stattfinden. Und gerade dort ist die >>> Geschichte mit den roten Ampeln weitgehend irrelevant: Sofern die >>> Dresdner nicht etwas deutlich anders (und besser) machen, ist >>> eine Einsatzfahrt im dichten Berufsverkehr eine Quälerei, bei der >>> ohnehin nur selten hohe Geschwindigkeiten erreicht werden (da die >>> Autos davor schlicht nicht in der Lage sind, rasch genug Platz zu >>> machen). Ob vor der Ampel kurz angehalten wird oder nicht, ist >>> dann gar kein Zeitverlust mehr, da die 1-2 Sekunden spätestens 10 >>> Meter hinter der Ampel wieder eingeholt sind. > >> Das ist Unfug. Und warum solltest du stoppen, wen eine Kreuzung >> übersichtlich ist und du siehst als Fahrer das alles anhält? > > Weil es so vorgeschrieben ist. Bei euch. Wie gesagt, andere handhaben das anders. Weshalb darf man als Fußgänger die > Kreuzung nicht bei rot überqueren, wenn weit und breit kein Auto zu > sehen ist. Weshalb nicht auf leerer Straße trotz Sperrlinie wenden? Weil das so definiert war . Ich sag doch du gehst wiedermal davon aus, das das alle gleich rechtlich regeln, dem ist nicht so. >>>>> Hierzulande gab es einen empörten Aufschrei, als jemand am Weg >>>>> *zur* Feuerwehrwache mit stark überhöhter Geschwindigkeit ins >>>>> Radar gefahren ist und dafür prompt eine Strafverfügung bekam. > >>>> Die würde hier und damals im Anhang entsorgt. > >>> Ich hoffe sehr, dass man das nicht getan hat. > >> Doch wen begründet mit Notlage dann ja. > > So eine Situation kann ganz grundsätzlich keinen rechtfertigenden > Notstand begründen. > >> Ist mir selber einmal so gegangen. >> Nachbarin gegen 21 Uhr in Krankenhaus gefahren die wehen setzten >> ein. OK die versaute Rückbank hat mir keiner ersetzt. > > Dazu gibt es (bei euch) immerhin einen OLG-Beschluss zur näheren > Prüfung (was aber gleichzeitig heisst, dass die Rechtslage auch > nicht offensichtlich war). Einsetzende Wehen, die eine > Tempoüberschreitung als gelindestes, zielführendes und ausreichend > hoch zu gewichtendes Mittel rechtfertigen, sind allerdings eine > krasse Ausnahme. Die Fahrt von Feuerwehrleuten zu einem Einsatz sind > hingegen der Regelfall - wollte man dafür Tempoüberschreitungen > legitimieren, kann das konsequenterweise kein Notstand sein, sondern > müsste das ins Gesetz. > >>> es haben sich auch schon Leute am Weg zum Einsatz um einen Baum >>> gewickelt, weil sie besonders schnell sein wollten. Die konnte >>> man hinterher nicht bestrafen, gelöscht haben sie dann aber auch >>> nicht mehr. > >> Das ist ja unbestritten. Aber es kommt eben immer auf die >> Situation an. > > Blöderweise erkennt man solche Situationen vorher offenbar nur sehr > unzureichend, ansonsten gäbe es keine Unfälle. Oder es gibt zu viele schlechte Fahrer. >> Leuten die sowas berufsmäßig tun sollte man schon bissel >> Entscheidungsfreiheit geben. > > Ob man das tun will oder nicht, findet seinen Ausdruck in der > Formulierung der StVo. Man wollte ganz offensichtlich nicht, und es > ist IMO nicht gut, wenn die Judikative diesbezüglich eigene, > abweichende Ansichten hat; das ist nicht ihr Job. Genau und die hatte eben in anderen Ländern, andere Ansichten. Nur darum ging es. -- Kleinmut und Stolz, aus diesem Holz Schuf der Mensch sich am sechsten Tag Gott.
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| From | Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) |
|---|---|
| Date | 2024-11-05 23:26 +0000 |
| Message-ID | <1t672aa8efi2bbd9fn3e8%sfroehli@Froehlich.Priv.at> |
| In reply to | #629534 |
On Tue, 05 Nov 2024 10:54:32 Gunter Kühne wrote: > Am 04.11.24 um 13:59 schrieb Stefan Froehlich: >> On Mon, 04 Nov 2024 12:17:51 Gunter Kühne wrote: >>> Und warum solltest du stoppen, wen eine Kreuzung übersichtlich >>> ist und du siehst als Fahrer das alles anhält? >> Weil es so vorgeschrieben ist. > Bei euch. Wie gesagt, andere handhaben das anders. Wenn es nicht vorgeschrieben ist, muss man auch nicht anhalten, logisch. >> Weshalb darf man als Fußgänger die Kreuzung nicht bei rot >> überqueren, wenn weit und breit kein Auto zu sehen ist. Weshalb >> nicht auf leerer Straße trotz Sperrlinie wenden? > Weil das so definiert war . Ich sag doch du gehst wiedermal davon > aus, das das alle gleich rechtlich regeln, dem ist nicht so. Ich schrieb ja, dass ich mich auf unsere Rechtslage beziehe. Mir geht es nicht darum, was andere Leute bei anderer Rechtslage tun, sondern darum, dass man sich dort, wo etwas nicht erlaubt ist, auch an dieses Verbot halten bzw. Zuwiderhandeln nicht einfach grundsätzlich ungeahndet bleiben sollte. >>>> es haben sich auch schon Leute am Weg zum Einsatz um einen Baum >>>> gewickelt, weil sie besonders schnell sein wollten. Die konnte >>>> man hinterher nicht bestrafen, gelöscht haben sie dann aber >>>> auch nicht mehr. >>> Das ist ja unbestritten. Aber es kommt eben immer auf die >>> Situation an. >> Blöderweise erkennt man solche Situationen vorher offenbar nur >> sehr unzureichend, ansonsten gäbe es keine Unfälle. > Oder es gibt zu viele schlechte Fahrer. Die StVO ist in weiten Teilen nur wegen zu vieler, schlechter Fahrer erforderlich; wäre jeder perfekt, gäbe es keine Unfälle. Aber leider... Servus, Stefan -- http://kontaktinser.at/ - die kostenlose Kontaktboerse fuer Oesterreich Offizieller Erstbesucher(TM) von mmeike Mehr als man hofft. Stefan - professionell und begehrlich. (Sloganizer)
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| From | Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> |
|---|---|
| Date | 2024-11-06 04:06 +0100 |
| Message-ID | <lp04otF5hjtU1@mid.individual.net> |
| In reply to | #629537 |
Am 06.11.24 um 00:26 schrieb Stefan Froehlich: > Die StVO ist in weiten Teilen nur wegen zu vieler, schlechter Fahrer > erforderlich; wäre jeder perfekt, gäbe es keine Unfälle. Aber > leider... Es gibt auch technisch bedingte Unfälle.
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| From | Dietz Proepper <dietz.usenet@rotfl.franken.de> |
|---|---|
| Date | 2024-11-06 08:04 +0100 |
| Message-ID | <20241106080424.0c503e19.dietz.usenet@rotfl.franken.de> |
| In reply to | #629539 |
Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> wrote: > Am 06.11.24 um 00:26 schrieb Stefan Froehlich: > > > Die StVO ist in weiten Teilen nur wegen zu vieler, schlechter Fahrer > > erforderlich; wäre jeder perfekt, gäbe es keine Unfälle. Aber > > leider... > > Es gibt auch technisch bedingte Unfälle. Vernachlässigbar. Bzw. bei 80km/h hat ein geplatzter Reifen deutlich weniger drastische Auswirkungen als bei 200. -- For a successful technology, reality must take precedence over public relations, for nature cannot be fooled. - Richard P. Feynman, 1987
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| From | Gunter Kühne <kuehne-g@freenet.de> |
|---|---|
| Date | 2024-11-06 12:03 +0100 |
| Message-ID | <vgfie1$22u3h$1@dont-email.me> |
| In reply to | #629537 |
Am 06.11.24 um 00:26 schrieb Stefan Froehlich: > On Tue, 05 Nov 2024 10:54:32 Gunter Kühne wrote: >> Am 04.11.24 um 13:59 schrieb Stefan Froehlich: >>> On Mon, 04 Nov 2024 12:17:51 Gunter Kühne wrote: >>>> Und warum solltest du stoppen, wen eine Kreuzung übersichtlich >>>> ist und du siehst als Fahrer das alles anhält? >>> Weil es so vorgeschrieben ist. >> Bei euch. Wie gesagt, andere handhaben das anders. > > Wenn es nicht vorgeschrieben ist, muss man auch nicht anhalten, > logisch. > >>> Weshalb darf man als Fußgänger die Kreuzung nicht bei rot >>> überqueren, wenn weit und breit kein Auto zu sehen ist. Weshalb >>> nicht auf leerer Straße trotz Sperrlinie wenden? > >> Weil das so definiert war . Ich sag doch du gehst wiedermal davon >> aus, das das alle gleich rechtlich regeln, dem ist nicht so. > > Ich schrieb ja, dass ich mich auf unsere Rechtslage beziehe. Mir > geht es nicht darum, was andere Leute bei anderer Rechtslage tun, > sondern darum, dass man sich dort, wo etwas nicht erlaubt ist, auch > an dieses Verbot halten bzw. Zuwiderhandeln nicht einfach > grundsätzlich ungeahndet bleiben sollte. > >>>>> es haben sich auch schon Leute am Weg zum Einsatz um einen Baum >>>>> gewickelt, weil sie besonders schnell sein wollten. Die konnte >>>>> man hinterher nicht bestrafen, gelöscht haben sie dann aber >>>>> auch nicht mehr. > >>>> Das ist ja unbestritten. Aber es kommt eben immer auf die >>>> Situation an. > >>> Blöderweise erkennt man solche Situationen vorher offenbar nur >>> sehr unzureichend, ansonsten gäbe es keine Unfälle. > >> Oder es gibt zu viele schlechte Fahrer. > > Die StVO ist in weiten Teilen nur wegen zu vieler, schlechter Fahrer > erforderlich; wäre jeder perfekt, gäbe es keine Unfälle. Aber > leider... Gut das könnte man unterschreiben. Aber, es gibt eben auch Momente im Menschlichen leben wo selbst gute ein sogenanntes Momentan versagen haben. Sowas passiert, wen auch nicht zu häufig. Kleinmut und Stolz, aus diesem Holz Schuf der Mensch sich am sechsten Tag Gott.
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| From | Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> |
|---|---|
| Date | 2024-11-06 15:48 +0100 |
| Message-ID | <lp1dtsF66mU2@mid.individual.net> |
| In reply to | #629554 |
Am 06.11.24 um 12:03 schrieb Gunter Kühne: > Kleinmut und Stolz, aus diesem Holz > Schuf der Mensch sich am sechsten Tag Gott. Mit welchem Rauschmittel? Suche nach "Zivilisation Erschaffung Bier"
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| From | Gunter Kühne <kuehne-g@freenet.de> |
|---|---|
| Date | 2024-11-07 05:10 +0100 |
| Message-ID | <vghejh$2grv9$1@dont-email.me> |
| In reply to | #629583 |
Am 06.11.24 um 15:48 schrieb Hermann Riemann: > Am 06.11.24 um 12:03 schrieb Gunter Kühne: > >> Kleinmut und Stolz, aus diesem Holz >> Schuf der Mensch sich am sechsten Tag Gott. > > Mit welchem Rauschmittel? > Suche nach "Zivilisation Erschaffung Bier" Sag bloß euer Wissen über DDR Musik ist so schwach, dass du nicht wisst, woher das stemmt? -- Kleinmut und Stolz, aus diesem Holz Schuf der Mensch sich am sechsten Tag Gott.
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| From | Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> |
|---|---|
| Date | 2024-11-07 08:18 +0100 |
| Message-ID | <lp37tgF8jb5U1@mid.individual.net> |
| In reply to | #629620 |
Am 07.11.24 um 05:10 schrieb Gunter Kühne: >>> Kleinmut und Stolz, aus diesem Holz >>> Schuf der Mensch sich am sechsten Tag Gott. >> Mit welchem Rauschmittel? >> Suche nach "Zivilisation Erschaffung Bier" > Sag bloß euer Wissen über DDR Musik ist so schwach, dass du nicht wisst, > woher das stemmt? Außer "99 Luftballons" und "ich wollt ich wäre ein Eisbär" wüsste ich nicht, was noch aus der DDR stammt Ein Hauptvorteil englisch sprachlicher songs bestand für mich darin, dass ich die Texte nicht verstanden habe.
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| From | Dietz Proepper <dietz.usenet@rotfl.franken.de> |
|---|---|
| Date | 2024-11-07 08:44 +0100 |
| Message-ID | <20241107084434.22f14b2b.dietz.usenet@rotfl.franken.de> |
| In reply to | #629626 |
Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> wrote: > Am 07.11.24 um 05:10 schrieb Gunter Kühne: > > >>> Kleinmut und Stolz, aus diesem Holz > >>> Schuf der Mensch sich am sechsten Tag Gott. > > >> Mit welchem Rauschmittel? > >> Suche nach "Zivilisation Erschaffung Bier" > > Sag bloß euer Wissen über DDR Musik ist so schwach, dass du nicht > > wisst, woher das stemmt? > > Außer "99 Luftballons" und "ich wollt ich wäre ein Eisbär" > wüsste ich nicht, was noch aus der DDR stammt Hagen liegt für "DDR" ein bisschen weit im Westen. Und die Schweiz ist auch nicht im engeren Sinn Dunkeldeutschland. Versuch's nochmal. -- For a successful technology, reality must take precedence over public relations, for nature cannot be fooled. - Richard P. Feynman, 1987
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| From | Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2024-11-07 08:49 +0100 |
| Message-ID | <vghuvm.2mg.1@privat.lahls.de> |
| In reply to | #629626 |
*Hermann Riemann* schrieb: > Am 07.11.24 um 05:10 schrieb Gunter Kühne: >>>> Kleinmut und Stolz, aus diesem Holz >>>> Schuf der Mensch sich am sechsten Tag Gott. > >>> Mit welchem Rauschmittel? >>> Suche nach "Zivilisation Erschaffung Bier" >> Sag bloß euer Wissen über DDR Musik ist so schwach, dass du nicht wisst, >> woher das stemmt? > > Außer "99 Luftballons" und "ich wollt ich wäre ein Eisbär" > wüsste ich nicht, was noch aus der DDR stammt "99 Luftballons" kommt von Nena und die kommt aus Hagen. "Eisbär" ist von Grauzone und die kommen aus der Schweiz. -- bis denne
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| From | Frank Nitzschner <nospam@nitzschner.de> |
|---|---|
| Date | 2024-11-07 08:55 +0100 |
| Message-ID | <lp3a2qF8tlkU1@mid.individual.net> |
| In reply to | #629626 |
Hermann Riemann schrieb : > > Außer "99 Luftballons" und "ich wollt ich wäre ein Eisbär" > wüsste ich nicht, was noch aus der DDR stammt Ist das wieder so eine Riemannsche Vermutung? Grüsse Frank
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| From | Gunter Kühne <kuehne-g@freenet.de> |
|---|---|
| Date | 2024-11-07 12:49 +0100 |
| Message-ID | <vgi9h3$2kpho$1@dont-email.me> |
| In reply to | #629626 |
Am 07.11.24 um 08:18 schrieb Hermann Riemann: > Am 07.11.24 um 05:10 schrieb Gunter Kühne: > >>>> Kleinmut und Stolz, aus diesem Holz >>>> Schuf der Mensch sich am sechsten Tag Gott. > >>> Mit welchem Rauschmittel? >>> Suche nach "Zivilisation Erschaffung Bier" >> Sag bloß euer Wissen über DDR Musik ist so schwach, dass du nicht >> wisst, woher das stemmt? > > Außer "99 Luftballons" und "ich wollt ich wäre ein Eisbär" > wüsste ich nicht, was noch aus der DDR stammt > > Ein Hauptvorteil englisch sprachlicher songs bestand für mich > darin, dass ich die Texte nicht verstanden habe. Das ist aber keine DDR Musik. Aber OK, weil googeln ja soo schwer ist. https://www.songtexte.com/songtext/electra/das-bild-6bfc3a7e.html oder https://www.youtube.com/watch?v=rh_oC7dbIIU -- Kleinmut und Stolz, aus diesem Holz Schuf der Mensch sich am sechsten Tag Gott.
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| From | Ulf_Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> |
|---|---|
| Date | 2024-11-08 08:55 +0000 |
| Message-ID | <85bfc424049300bc78f4ca55e23789eb@pi-dach.dorfdsl.de> |
| In reply to | #629655 |
On Thu, 7 Nov 2024 11:49:54 +0000, Gunter Kühne wrote: > Am 07.11.24 um 08:18 schrieb Hermann Riemann: >> Am 07.11.24 um 05:10 schrieb Gunter Kühne: >> >>>>> Kleinmut und Stolz, aus diesem Holz >>>>> Schuf der Mensch sich am sechsten Tag Gott. >> >>>> Mit welchem Rauschmittel? >>>> Suche nach "Zivilisation Erschaffung Bier" >>> Sag bloß euer Wissen über DDR Musik ist so schwach, dass du nicht >>> wisst, woher das stemmt? >> >> Außer "99 Luftballons" und "ich wollt ich wäre ein Eisbär" >> wüsste ich nicht, was noch aus der DDR stammt >> >> Ein Hauptvorteil englisch sprachlicher songs bestand für mich >> darin, dass ich die Texte nicht verstanden habe. > Das ist aber keine DDR Musik. > Aber OK, weil googeln ja soo schwer ist. > https://www.songtexte.com/songtext/electra/das-bild-6bfc3a7e.html > oder > https://www.youtube.com/watch?v=rh_oC7dbIIU Kann tatsächlich sein, daß "DDR Musik" https://de.wikipedia.org/wiki/Electra_(deutsche_Band) hier seltener gespielt wurde als Westmusik bei Euch vor der Wende.
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| From | Gunter Kühne <kuehne-g@freenet.de> |
|---|---|
| Date | 2024-11-08 18:40 +0100 |
| Message-ID | <vglif8$39o7j$3@dont-email.me> |
| In reply to | #629759 |
Am 08.11.24 um 09:55 schrieb Ulf_Kutzner: > On Thu, 7 Nov 2024 11:49:54 +0000, Gunter Kühne wrote: > >> Am 07.11.24 um 08:18 schrieb Hermann Riemann: >>> Am 07.11.24 um 05:10 schrieb Gunter Kühne: >>> >>>>>> Kleinmut und Stolz, aus diesem Holz >>>>>> Schuf der Mensch sich am sechsten Tag Gott. >>> >>>>> Mit welchem Rauschmittel? >>>>> Suche nach "Zivilisation Erschaffung Bier" >>>> Sag bloß euer Wissen über DDR Musik ist so schwach, dass du nicht >>>> wisst, woher das stemmt? >>> >>> Außer "99 Luftballons" und "ich wollt ich wäre ein Eisbär" >>> wüsste ich nicht, was noch aus der DDR stammt >>> >>> Ein Hauptvorteil englisch sprachlicher songs bestand für mich >>> darin, dass ich die Texte nicht verstanden habe. >> Das ist aber keine DDR Musik. >> Aber OK, weil googeln ja soo schwer ist. >> https://www.songtexte.com/songtext/electra/das-bild-6bfc3a7e.html >> oder >> https://www.youtube.com/watch?v=rh_oC7dbIIU > > Kann tatsächlich sein, daß "DDR Musik" > https://de.wikipedia.org/wiki/Electra_(deutsche_Band) > hier seltener gespielt wurde als Westmusik > bei Euch vor der Wende. Möglich. Aber genaue Daten wird es nicht geben. Es soll bei euch ja auch sogenannte Spartenkanäle gegeben haben. Ich glaube kaum das da jemand Statistiken geführt hat. Im Übrigen gabs für DDR-Bürger immer das neuste aus der westlichen Musikszene als Luftfracht. (Natürlich sah man da den gesamten Westen nicht nur die BRD) Eine Sendung ist wohl noch erhalten: https://www.youtube.com/watch?v=UJYe4qEAiqU Gabs jeden Montag (Ohne reinquatschen für die Tonbandfreunde:) ) -- Kleinmut und Stolz, aus diesem Holz Schuf der Mensch sich am sechsten Tag Gott.
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| From | Wolf gang P u f f e <remail@gmx.com> |
|---|---|
| Date | 2024-11-08 20:15 +0100 |
| Message-ID | <vglnvn$3agie$2@dont-email.me> |
| In reply to | #629818 |
Am 08.11.2024 um 18:40 schrieb Gunter Kühne: > Am 08.11.24 um 09:55 schrieb Ulf_Kutzner: >> On Thu, 7 Nov 2024 11:49:54 +0000, Gunter Kühne wrote: >> >>> Am 07.11.24 um 08:18 schrieb Hermann Riemann: >>>> Am 07.11.24 um 05:10 schrieb Gunter Kühne: >>>> >>>>>>> Kleinmut und Stolz, aus diesem Holz >>>>>>> Schuf der Mensch sich am sechsten Tag Gott. >>>> >>>>>> Mit welchem Rauschmittel? >>>>>> Suche nach "Zivilisation Erschaffung Bier" >>>>> Sag bloß euer Wissen über DDR Musik ist so schwach, dass du nicht >>>>> wisst, woher das stemmt? >>>> >>>> Außer "99 Luftballons" und "ich wollt ich wäre ein Eisbär" >>>> wüsste ich nicht, was noch aus der DDR stammt >>>> >>>> Ein Hauptvorteil englisch sprachlicher songs bestand für mich >>>> darin, dass ich die Texte nicht verstanden habe. >>> Das ist aber keine DDR Musik. >>> Aber OK, weil googeln ja soo schwer ist. >>> https://www.songtexte.com/songtext/electra/das-bild-6bfc3a7e.html >>> oder >>> https://www.youtube.com/watch?v=rh_oC7dbIIU >> >> Kann tatsächlich sein, daß "DDR Musik" >> https://de.wikipedia.org/wiki/Electra_(deutsche_Band) >> hier seltener gespielt wurde als Westmusik >> bei Euch vor der Wende. > Möglich. Aber genaue Daten wird es nicht geben. Es soll bei euch ja auch > sogenannte Spartenkanäle gegeben haben. Ich glaube kaum das da jemand > Statistiken geführt hat. > Im Übrigen gabs für DDR-Bürger immer das neuste aus der westlichen > Musikszene als Luftfracht. (Natürlich sah man da den gesamten Westen > nicht nur die BRD) > Eine Sendung ist wohl noch erhalten: > > https://www.youtube.com/watch?v=UJYe4qEAiqU > > Gabs jeden Montag (Ohne reinquatschen für die Tonbandfreunde:) ) Ebenso die Sendung "Hallo" auf DT64. Da wurden nachts neue LPs aus dem Ausland vorgestellt, ein paar Infos zum Interpret und zur Musik gegeben und ohne Reingequatsche gespielt. Da lag man oft mit seinem Recorder auf der Lauer. Hier ein Auszug eines Mitschnittes aus den 80ern wo die LP Zoolook von Jean Michael Jarre vorgestellt wurde. http://www.server-alpha.de/diverses/mitschnitt-ddr-radio-dt64-80er-jahre-vorstellung-album-jarre-zoolook.mp3 https://de.wikipedia.org/wiki/Zoolook
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| From | Peter Veith <veith@snafu.de> |
|---|---|
| Date | 2024-11-08 20:25 +0100 |
| Message-ID | <vglok1$3asta$2@dont-email.me> |
| In reply to | #629830 |
Wolf gang P u f f e schrieb am 08.11.2024 um 20:15: > Hier ein Auszug eines Mitschnittes aus den 80ern wo die LP Zoolook von > Jean Michael Jarre vorgestellt wurde. > http://www.server-alpha.de/diverses/mitschnitt-ddr-radio-dt64-80er-jahre-vorstellung-album-jarre-zoolook.mp3 Danke. Veith -- "Wir sind bereit, die komplette Unterstützung der Ukraine finanziell zu schultern, wir sind bereit, Waffen aus den USA für die Ukraine zu kaufen. Das ist unser Angebot", Michael Roth, SPD, MdB, 06.11.2024. http://ddr-luftwaffe.blogspot.com
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