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Groups > ger.ct > #584548 > unrolled thread
| Started by | Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> |
|---|---|
| First post | 2023-02-15 03:12 -0800 |
| Last post | 2023-02-18 14:26 +0100 |
| Articles | 6 on this page of 26 — 12 participants |
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Re: Lufthansa Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2023-02-15 03:12 -0800
Re: Lufthansa Lothar Kimmeringer <news201705@kimmeringer.de> - 2023-02-15 18:47 +0100
Re: Lufthansa Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2023-02-15 23:06 -0800
Re: Lufthansa Dietz Proepper <dietz.usenet@rotfl.franken.de> - 2023-02-16 08:18 +0100
Re: Lufthansa Lothar Kimmeringer <news201705@kimmeringer.de> - 2023-02-16 16:15 +0100
Re: Lufthansa Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2023-02-16 07:24 -0800
Re: Lufthansa Goetz Schultz <ng.expire1222@goetz.co.uk> - 2023-02-16 09:17 +0000
Re: Lufthansa Dietz Proepper <dietz.usenet@rotfl.franken.de> - 2023-02-16 10:19 +0100
Re: Lufthansa Goetz Schultz <ng.expire1222@goetz.co.uk> - 2023-02-16 11:25 +0000
Re: Lufthansa Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2023-02-16 11:53 +0000
Re: Lufthansa Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2023-02-16 04:00 -0800
Re: Lufthansa Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2023-02-16 03:34 -0800
Re: Lufthansa Hartmut Ott <hottm@arcor.de> - 2023-02-16 15:19 +0100
Re: Lufthansa Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2023-02-16 18:36 +0100
Re: Lufthansa "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2023-02-16 18:55 +0100
Re: Lufthansa Goetz Schultz <ng.expire1222@goetz.co.uk> - 2023-02-16 18:06 +0000
Re: Lufthansa Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2023-02-16 19:20 +0100
Re: Lufthansa Martin Ebert <mx300@gmx.net> - 2023-02-16 22:13 +0100
Re: Lufthansa Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2023-02-16 23:09 -0800
Re: Lufthansa Hartmut Ott <hottm@arcor.de> - 2023-02-17 12:49 +0100
Re: Lufthansa Bernd Ullrich <ullrich_bernd@hotmail.com> - 2023-02-17 21:00 +0100
Re: Lufthansa Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2023-02-17 23:37 -0800
Re: Lufthansa Michael Zink <michael@swamp.franken.de> - 2023-02-18 14:34 +0100
Re: Lufthansa Michael Zink <michael@swamp.franken.de> - 2023-02-20 14:57 +0100
Re: Lufthansa Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2023-02-20 14:49 -0500
Re: Lufthansa Michael Zink <michael@swamp.franken.de> - 2023-02-18 14:26 +0100
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| From | Bernd Ullrich <ullrich_bernd@hotmail.com> |
|---|---|
| Date | 2023-02-17 21:00 +0100 |
| Message-ID | <k5a4mnFeqrvU1@mid.individual.net> |
| In reply to | #584611 |
Am 15.02.2023 um 18:47 schrieb Lothar Kimmeringer: [...] > | Ursache: Durchtrennte Glasfaserleitung > | > | Auslöser für die gravierenden Problem sind Bauarbeiten an > | einer Bahnstrecke in Frankfurt. Die Deutsche Telekom hat diese > | Erklärung der Lufthansa am Mittag bestätigt: Ein Bagger mit > | einem Erdbohrer habe dort am späten Dienstagnachmittag > | Glasfaserleitungen in einer Tiefe von fünf Metern durchtrennt, > | sagte ein Telekom-Sprecher am Mittwoch. Glasfaser in 5 m Tiefe? Glaub ich nicht. Der ganze Rotz ist mindest 3mal abgesichert , Wenn eine Strippe abgeschert wird passiert noch nix. BU
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| From | Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> |
|---|---|
| Date | 2023-02-17 23:37 -0800 |
| Message-ID | <c5f45bb5-410d-49c4-9461-b3723057cccan@googlegroups.com> |
| In reply to | #584856 |
Bernd Ullrich schrieb am Freitag, 17. Februar 2023 um 21:00:25 UTC+1: > Am 15.02.2023 um 18:47 schrieb Lothar Kimmeringer: > > [...] > > | Ursache: Durchtrennte Glasfaserleitung > > | > > | Auslöser für die gravierenden Problem sind Bauarbeiten an > > | einer Bahnstrecke in Frankfurt. Die Deutsche Telekom hat diese > > | Erklärung der Lufthansa am Mittag bestätigt: Ein Bagger mit > > | einem Erdbohrer habe dort am späten Dienstagnachmittag > > | Glasfaserleitungen in einer Tiefe von fünf Metern durchtrennt, > > | sagte ein Telekom-Sprecher am Mittwoch. > Glasfaser in 5 m Tiefe? > > Glaub ich nicht. Ach so. Welchen Tiefenwert schlägst Du für die Schadstelle vor?
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| From | Michael Zink <michael@swamp.franken.de> |
|---|---|
| Date | 2023-02-18 14:34 +0100 |
| Message-ID | <k5c2a5Fo18sU1@mid.individual.net> |
| In reply to | #584856 |
On Fri, 17 Feb 2023 21:00:22 +0100, Bernd Ullrich wrote: >Der ganze Rotz ist mindest 3mal abgesichert , Wenn eine Strippe >abgeschert wird passiert noch nix. Dann war das Ganze also reine Einbildung? Ein Telekomiker hat u.A. erklärt, es gäbe eine(?) redundante Leitung, es hätte aber irgendwas nicht geklappt. Auf Wiederlesen Michael -- Das Internet darf kein GRUNDrechtsfreier Raum werden!
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| From | Michael Zink <michael@swamp.franken.de> |
|---|---|
| Date | 2023-02-20 14:57 +0100 |
| Message-ID | <k5hchqFicacU1@mid.individual.net> |
| In reply to | #584931 |
On Sat, 18 Feb 2023 14:34:09 +0100, Michael Zink wrote: >Ein Telekomiker hat u.A. erklärt, es gäbe eine(?) redundante Leitung, >es hätte aber irgendwas nicht geklappt. Und inzwischen habe ich irgendwo gelesen, nach dem Anbohren hätte(n) die andere(n) Leitung(en) funktioniert und der Ausfall wäre erst beim Zurückschalten auf Normalbetrieb aufgetreten. Das paßt aber IMHO nicht zu einer damaligen Aussage, was für feine Kabel repariert werden müssen. Auf Wiederlesen Michael -- Das Internet darf kein GRUNDrechtsfreier Raum werden!
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| From | Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> |
|---|---|
| Date | 2023-02-20 14:49 -0500 |
| Message-ID | <tt0it0$rgdi$3@dont-email.me> |
| In reply to | #584856 |
Salve allerseits, Bernd Ullrich schrieb: > Am 15.02.2023 um 18:47 schrieb Lothar Kimmeringer: > >> | Ursache: Durchtrennte Glasfaserleitung >> | >> | Auslöser für die gravierenden Problem sind Bauarbeiten an >> | einer Bahnstrecke in Frankfurt. Die Deutsche Telekom hat diese >> | Erklärung der Lufthansa am Mittag bestätigt: Ein Bagger mit >> | einem Erdbohrer habe dort am späten Dienstagnachmittag >> | Glasfaserleitungen in einer Tiefe von fünf Metern durchtrennt, >> | sagte ein Telekom-Sprecher am Mittwoch. > > Glasfaser in 5 m Tiefe? Glaub ich nicht. Der ganze Rotz ist mindest > 3mal abgesichert , Wenn eine Strippe abgeschert wird passiert noch > nix. > +--- <hier abknabbern> --- | Zum Schmunzeln war es schon: Ein vermeintlich unachtsamer Baggerführer | durchtrennt mit seinem Bohrer vier Glasfaserkabel und wieder einmal | bricht an deutschen Flughäfen – allen voran am Flughafen Frankfurt – das | Chaos aus. Und wer ist schuld? Selbstredend der Baggerführer. Doch halt. | Erstens: Wieso trifft er das Kabel überhaupt? Und zweitens: Wieso hat | das derartige Auswirkungen? | | Denn üblicherweise baggern Baggerführer nicht so einfach in der Erde | herum, frei nach dem Motto: "Wer baggert so spät im Baggerloch, es ist | der Baggerführer, der baggert noch." Für solche Arbeiten werden Aufträge | erteilt, in deren Rahmen nicht nur die Verantwortlichkeiten und | Haftungsfragen geklärt werden, sondern auch, welche Informationen der | beauftragten Firma zur Verfügung gestellt werden müssen. Dazu gehören | auch die Pläne der unterirdischen Leitungen. Wo der Auftraggeber, in | diesem Fall die Bahn AG, die Pläne der von der Telekom verlegten | Glasfaserleitungen herbekommt, ist nicht Sache der Baufirma – und erst | recht nicht die des Baggerführers. Der baggert also nach Plan, und zwar | genau nach dem, der seinem Vorgesetzten vorliegt. | | [...] | | Dass Störungen im Flug- und Bahnverkehr so prominent in den Nachrichten | erscheinen, hat seinen Grund. Beide gehören zur essenziellen | Verkehrsinfrastruktur. Deshalb gelten auch die Reservierungssysteme der | Airlines längst als "Mission Critical"-Anwendungen. Wie der Name | andeutet, hängt von diesen Anwendungen das Überleben von Unternehmen, | die Aufrechterhaltung von Infrastruktur-, Ordnungs- und Notfallsystemen, | etwa der Stromversorgung oder von Polizei- und Feuerwehreinsätzen ab. | Deshalb stellen sie die höchsten Anforderungen an die IT-Sicherheit und | die Verfügbarkeit. | | *Redundanz – aber nicht in einem Rohr* | | Was aber die in der IT gern benutzten Worte "Reliability", | "Availability" – oder neuer: "Resilience" – bedeuten, scheint in | Deutschland noch nicht so ganz angekommen zu sein. Denn Anwendungen, | deren Komponenten sich von Benutzerterminals über Kabel, Switches, | Router, noch mehr Kabel hin zu Serverfarmen, Storage- und Backupsystemen | in Kilometern entfernten Rechenzentren ziehen, lassen sich an jedem | dieser Komponenten aushebeln oder außer Betrieb setzen. Genau deshalb | müssen sämtliche Komponenten redundant ausgelegt sein und damit nicht | nur die Glasfaserkabel innerhalb eines Rohres, sondern die Pfade selbst, | die zwischen den hoffentlich redundant ausgelegten Rechenzentren und den | mehrfach vorhandenen Anwenderinterfaces vor Ort liegen. Diese Regel gilt | übrigens für alle kritischen Systeme. | | Ob in diesem Fall nur ein Pfad zu einem Rechenzentrum führte oder gar | zwei RZs an ein und denselben Pfad angeschlossen waren und ob | Kostengründe oder andere Planungsfehler die Ursache waren, weiß nur die | Lufthansa. Sicher ist nur, dass die Verantwortung dafür bei den | Verantwortlichen der "Mission Critical"-Anwendung und bei den für die | Resilienz der kritischen Infrastruktur zuständigen Behörden liegt und | ganz sicher nicht bei dem Baggerführer. +--- </hier abknabbern> --- ©<https://www.heise.de/meinung/Flugausfaelle-durch-gekapptes-Glasfaserkabel-Der-Fehler-liegt-bei-der-Lufthansa-7519242.html> M.f.G. -- Diese E-Mail-Adresse wird nur aus nostalgischen Gründen verwendet. Sie wird praktisch nie gelesen. Das MausNet ist nicht tot – es riecht nur etwas komisch... ;-)
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| From | Michael Zink <michael@swamp.franken.de> |
|---|---|
| Date | 2023-02-18 14:26 +0100 |
| Message-ID | <k5c1r4Fnv7fU1@mid.individual.net> |
| In reply to | #584548 |
On Wed, 15 Feb 2023 03:12:12 -0800 (PST), Ulf Kutzner wrote: >Frank Hucklenbroich schrieb am Samstag, 14. März 2020 um 20:57:46 UTC+1: >> Hallo zusammen, > >Lufthansa hat derzeit ein paar mittlere EDV-Probleme. >https://www.hessenschau.de/wirtschaft/wegen-it-panne-bei-lufthansa-flugsicherung-sperrt-frankfurter-flughafen-fuer-landungen-v2,lufthansa-it-probleme-100.html > >Ob das jetzt Zufall ist, weiß ich nicht: >https://www.hessenschau.de/panorama/telekom-meldet-telefon--und-internetausfall-in-frankfurt-v2,kurz-internet-ausfall-frankfurt-100.html Meinst Du, Franks damalige Geschichte und die aktuellen Probleme der Lufthansa hängen zusammen? Wenn nein, warum machst Du dann nicht einfach einen neuen Thread auf? Ist solch sinnvolles Verhalten unter Deiner Würde? Oder willst Du eigentlich nicht gelesen werden? (Keine Ahnung, ob es anderen anders geht, aber ich hätte diesen Teilthread nie gefunden, wenn er nicht zufällig im netdigest aufgetaucht wäre.) Auf Wiederlesen Michael -- Das Internet darf kein GRUNDrechtsfreier Raum werden!
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