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| Started by | "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> |
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Tesla läuft "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-10-21 08:45 +0200
Re: Tesla läuft Shinji Ikari <shinji@gmx.net> - 2021-10-21 09:56 +0200
Re: Tesla läuft Shinji Ikari <shinji@gmx.net> - 2021-10-21 11:47 +0200
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Re: Tesla läuft Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2021-10-21 11:50 +0000
Re: Tesla läuft Stephan Bumberger <bumberger@gmail.com> - 2021-10-21 14:14 +0200
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Re: Tesla läuft Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2021-10-22 05:10 +0000
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Re: Tesla läuft "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-10-22 09:22 +0200
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Re: Tesla läuft Martin Ebert <mx300@gmx.net> - 2021-10-24 11:19 +0200
Re: Tesla läuft Georg Gruber <g.gruber_hauwech@gmx.net> - 2021-10-24 12:17 +0200
Re: Tesla läuft Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2021-10-24 10:40 -0400
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Re: Tesla läuft Frank Klingenhoefer <frank.private@t-online.de> - 2021-10-23 19:39 +0000
Re: Tesla läuft Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2021-10-23 16:13 -0400
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Re: Tesla läuft Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2021-10-24 12:33 -0400
Re: Tesla läuft Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2021-10-24 17:19 +0000
Re: Tesla läuft Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2021-10-24 15:23 -0400
Re: Tesla läuft Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2021-10-24 19:36 +0000
Re: Tesla läuft Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2021-10-24 15:18 -0400
Re: Tesla läuft Martin Τrautmann <t-usenet@gmx.net> - 2021-10-25 17:18 +0200
Re: Tesla läuft Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2021-10-25 19:21 +0200
Re: Tesla läuft Diedrich Ehlerding <diedrich.ehlerding@t-online.de> - 2021-10-25 19:26 +0200
Re: Tesla läuft Shinji Ikari <shinji@gmx.net> - 2021-10-25 20:56 +0200
Re: Tesla läuft Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2021-10-25 17:39 +0000
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Re: Tesla läuft Martin Ebert <mx300@gmx.net> - 2021-10-24 05:30 +0200
Re: Tesla läuft Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2021-10-24 12:43 -0400
Re: Tesla läuft Martin Ebert <mx300@gmx.net> - 2021-10-24 23:43 +0200
Re: Tesla läuft Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2021-10-24 18:48 -0400
Re: Tesla läuft Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2021-10-25 05:57 -0700
Re: Tesla läuft Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2021-10-23 14:49 -0400
Re: Tesla läuft Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2021-10-22 09:13 -0400
Re: Tesla läuft Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2021-10-22 14:09 +0000
Re: Tesla läuft Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2021-10-22 11:28 -0400
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Re: Tesla läuft Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2021-10-22 07:12 -0700
Re: Tesla läuft Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2021-10-23 10:56 +0200
Re: Tesla läuft Shinji Ikari <shinji@gmx.net> - 2021-10-23 11:40 +0200
Re: Tesla läuft Shinji Ikari <shinji@gmx.net> - 2021-10-22 13:56 +0200
Re: Tesla läuft Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2021-10-22 12:11 +0000
Re: Tesla läuft Shinji Ikari <shinji@gmx.net> - 2021-10-22 16:49 +0200
Re: Tesla läuft "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-10-22 16:52 +0200
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Re: Tesla läuft Stephan Bumberger <bumberger@gmail.com> - 2021-10-21 13:39 +0200
Re: Tesla läuft Sebastian Peters <petseb@nym.mixmin.net> - 2021-10-21 10:37 +0100
Re: Tesla läuft Michael Zink <michael@swamp.franken.de> - 2021-10-23 14:51 +0200
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Re: Tesla läuft Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-10-25 11:55 +0200
Re: Tesla läuft "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-10-25 11:57 +0200
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Re: Tesla läuft Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-10-25 12:19 +0200
Re: Tesla läuft "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-10-25 12:32 +0200
Re: Tesla läuft Christian Schumacher <cs.spam@nurfuerspam.de> - 2021-10-25 12:40 +0200
Re: Tesla läuft Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-10-25 12:45 +0200
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Re: Tesla läuft Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2021-10-25 12:53 +0200
Re: Tesla läuft Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-10-25 12:59 +0200
Re: Tesla läuft "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-10-25 13:00 +0200
Re: Tesla läuft Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2021-10-25 13:14 +0200
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Re: Tesla läuft Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-10-25 13:56 +0200
Re: Tesla läuft Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2021-10-25 14:27 +0200
Re: Tesla läuft "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-10-25 14:53 +0200
Re: Tesla läuft Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2021-10-25 15:10 +0200
Re: Tesla läuft Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2021-10-25 18:18 +0200
Re: Tesla läuft Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2021-10-25 19:25 +0200
Re: Tesla läuft Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2021-10-26 06:37 +0200
Re: Tesla läuft Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2021-10-25 18:16 +0200
Re: Tesla läuft Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2021-10-25 06:07 -0700
Re: Tesla läuft Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-10-25 15:41 +0200
Re: Tesla läuft Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2021-10-25 16:36 +0200
Re: Tesla läuft Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-10-25 16:42 +0200
Re: Tesla läuft "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-10-25 16:48 +0200
Re: Tesla läuft Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-10-25 17:30 +0200
Re: Tesla läuft Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2021-10-25 21:00 +0200
Re: Tesla läuft Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2021-10-25 17:25 +0200
Re: Tesla läuft "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-10-25 17:32 +0200
Re: Tesla läuft Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-10-25 17:42 +0200
Re: Tesla läuft "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-10-25 17:48 +0200
Re: Tesla läuft Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-10-25 18:05 +0200
Re: Tesla läuft "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-10-25 18:11 +0200
Re: Tesla läuft Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-10-25 18:18 +0200
Re: Tesla läuft Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2021-10-25 18:44 +0200
Re: Tesla läuft Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2021-10-25 16:50 +0000
Re: Tesla läuft Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2021-10-25 19:25 +0200
Re: Tesla läuft Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2021-10-25 19:21 +0200
Re: Tesla läuft Stephan Bumberger <bumberger@gmail.com> - 2021-10-25 19:59 +0200
Re: Tesla läuft Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2021-10-25 20:14 +0200
Re: Tesla läuft Stephan Bumberger <bumberger@gmail.com> - 2021-10-25 20:33 +0200
Re: Tesla läuft Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2021-10-26 02:51 -0700
Re: Tesla läuft Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2021-10-25 19:32 +0200
Re: Tesla läuft Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2021-10-25 16:25 +0000
Re: Tesla läuft Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-10-25 18:30 +0200
Re: Tesla läuft Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2021-10-25 16:33 +0000
Re: Tesla läuft Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-10-25 18:39 +0200
Re: Tesla läuft Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2021-10-25 17:32 +0000
Re: Tesla läuft Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2021-10-25 19:35 +0200
Re: Tesla läuft Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2021-10-25 17:41 +0000
Re: Tesla läuft Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-10-25 19:50 +0200
Re: Tesla läuft Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2021-10-25 21:21 +0200
Re: Tesla läuft Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2021-10-25 19:33 +0000
Re: Tesla läuft Johannes Leckebusch <jlnospam@johannes-leckebusch.de> - 2021-10-25 21:40 +0200
Re: Tesla läuft Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2021-10-25 19:50 +0000
Re: Tesla läuft Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2021-10-25 21:57 +0200
Re: Tesla läuft Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2021-10-25 20:02 +0000
Re: Tesla läuft Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2021-10-25 20:23 +0000
Re: Tesla läuft Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2021-10-25 22:33 +0200
Re: Tesla läuft Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-10-25 21:58 +0200
Re: Tesla läuft Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2021-10-25 20:18 +0000
Re: Tesla läuft Wolfgang Kynast <wky@gmx.de> - 2021-10-25 19:22 +0200
Re: Tesla läuft Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2021-10-25 21:03 +0200
Re: Tesla läuft Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2021-10-26 02:48 -0700
Re: Tesla läuft Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2021-10-25 12:54 +0200
Re: Tesla läuft "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-10-25 12:58 +0200
Re: Tesla läuft Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-10-25 13:08 +0200
Re: Tesla läuft Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2021-10-25 09:10 -0400
Re: Tesla läuft "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-10-25 15:15 +0200
Re: Tesla läuft Christian Schumacher <cs.spam@nurfuerspam.de> - 2021-10-25 15:38 +0200
Re: Tesla läuft "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-10-25 15:53 +0200
Re: Tesla läuft Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-10-25 12:17 +0200
Re: Tesla läuft Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2021-10-25 20:59 +0200
Re: Tesla läuft Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-10-25 21:12 +0200
Re: Tesla läuft Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2021-10-25 21:28 +0200
Re: Tesla läuft Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-10-25 21:50 +0200
Re: Tesla läuft Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2021-10-25 22:01 +0200
Re: Tesla läuft Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-10-25 22:08 +0200
Re: Tesla läuft Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2021-10-25 22:16 +0200
Re: Tesla läuft Martin Ebert <mx300@gmx.net> - 2021-10-25 22:31 +0200
Re: Tesla läuft Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-10-25 22:44 +0200
Re: Tesla läuft Martin Ebert <mx300@gmx.net> - 2021-10-25 23:01 +0200
Re: Tesla läuft Martin Τrautmann <t-usenet@gmx.net> - 2021-10-26 08:00 +0200
Re: Tesla läuft Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2021-10-26 09:06 +0200
Re: Tesla läuft Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-10-26 09:44 +0200
Re: Tesla läuft Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2021-10-26 10:03 +0200
Re: Tesla läuft "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-10-26 09:53 +0200
Re: Tesla läuft Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-10-26 09:57 +0200
Re: Tesla läuft Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2021-10-26 10:08 +0200
Re: Tesla läuft Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2021-10-26 02:55 -0700
Re: Tesla läuft Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2021-10-26 10:46 +0200
Re: Tesla läuft Thorsten Mayrhofer <thm@my-domain.invalid> - 2021-10-26 11:14 +0000
Re: Tesla läuft Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2021-10-25 23:11 +0200
Re: Tesla läuft Martin Ebert <mx300@gmx.net> - 2021-10-26 00:12 +0200
Re: Tesla läuft Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2021-10-26 01:05 +0200
Re: Tesla läuft Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2021-10-26 11:05 +0200
Re: Tesla läuft Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-10-26 11:38 +0200
Re: Tesla läuft Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2021-10-26 11:54 +0200
Re: Tesla läuft Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-10-26 11:56 +0200
Re: Tesla läuft Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2021-10-25 09:03 -0400
Re: Tesla läuft Shinji Ikari <shinji@gmx.net> - 2021-10-25 14:33 +0200
Re: Tesla läuft "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-10-25 14:54 +0200
Re: Tesla läuft Shinji Ikari <shinji@gmx.net> - 2021-10-25 15:07 +0200
Re: Tesla läuft Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-10-25 15:44 +0200
Re: Tesla läuft "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-10-25 15:56 +0200
Re: Tesla läuft Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2021-10-25 16:04 +0200
Re: Tesla läuft Christian Schumacher <cs.spam@nurfuerspam.de> - 2021-10-25 16:22 +0200
Re: Tesla läuft "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-10-25 16:23 +0200
Re: Tesla läuft Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2021-10-25 16:19 +0200
Re: Tesla läuft Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2021-10-25 08:57 -0400
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| From | Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> |
|---|---|
| Date | 2021-10-24 06:00 +0000 |
| Message-ID | <sl2sq8$v0n$1@solani.org> |
| In reply to | #525061 |
Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> wrote: > On 10/23/21 11:07 PM, Gerald Gruner wrote: >> Gerrit Heitsch schrieb am 23.10.21: >> >>>>> Das gleiche gilt für die Chips die VW oder BMW direkt bei TSMC bestellt. >>>>> >>>> Chlor! Aber die haben ihre Chips storniert und die Auftragsfertiger haben >>>> neue Aufträge angenommen! Jetzt stehen sie eben ganz hinten an der >>>> Schlange – c'est la vie... ಠ෴ಠ >>> >>> Ja, das war blöd. So etwas kann man mit Schrauben machen die man überall >>> jederzeit bestellen kann (äh, Moment... aktuell besser auch nicht mehr), >>> aber nicht mit Teilen von denen es nur einen Hersteller gibt und die >>> lange Vorlaufzeiten haben. >> >> Aber dann hat ein superschlauer BWLer im Einkauf eine tolle Sparidee >> gehabt, alles gekündigt und dafür eine fette Prämie kassiert. Inzwischen >> arbeitet er längst woanders und muss sich mit den Problemen, die er so >> verursacht hat, heute nicht herum schlagen. > > Sooo schnell wechseln die ihren Job nicht, da besteht eine gute Chance, > daß er das Ergebnis seiner Entscheidung erlebt und (vielleicht) draus lernt. > > >> >>> Wäre sicher deutlich billiger gewesen irgendwo eine Halle oder >>> leerstehendes Bürogebäude zu mieten und dort das aktuell nicht benötigte >>> einzulagern. >> >> "Wäre, wäre, hätte, Fahrradkette..." (SCNR ;-) >> >> _Nachher_ kann man leicht sagen, was man hätte tun sollen. >> Was, wenn diese Krise nicht gekommen wäre? >> Dann hätte der Einkäufer seiner Firma ja wirklich viel Geld gespart... > > Aber weniger als sie jetzt verliert. Und die Krise (Corona) war ja > vorher da, dann fiel die Entscheidung die Lieferverträge zu kündigen. > > Gerrit > > Und die ganze Auto-Branche war sich ja einig, jeder Einkäufer tat was alle taten... eine Stampede der Kündigung aller Lieferverträge und Bestellungen... Wie hier schon von verschiedenster Seite bestätigt wurde, dürfen die harten Einkäufer und ihre Firmen nun nur mit wenig Mitleid rechnen. statt "just-in-time" ist nun wieder mehr von bisserl Notvorratshaltung zu lesen "just-in-case… Was mich wundert: diese Branche hat zum überwiegenden Teil 30 % weniger Fertigung. Eigentlich müssten die Firmen alle pleite sein. Wie stecken die das weg, wo sparen die das ein? -- please forgive my iPhone typos
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| From | Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> |
|---|---|
| Date | 2021-10-24 08:07 +0200 |
| Message-ID | <sl2t7g$jli$1@news.bawue.net> |
| In reply to | #525062 |
On 10/24/21 8:00 AM, Dr. Joachim Neudert wrote: > Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> wrote: >> On 10/23/21 11:07 PM, Gerald Gruner wrote: >>> Gerrit Heitsch schrieb am 23.10.21: >>> >>>>>> Das gleiche gilt für die Chips die VW oder BMW direkt bei TSMC bestellt. >>>>>> >>>>> Chlor! Aber die haben ihre Chips storniert und die Auftragsfertiger haben >>>>> neue Aufträge angenommen! Jetzt stehen sie eben ganz hinten an der >>>>> Schlange – c'est la vie... ಠ෴ಠ >>>> >>>> Ja, das war blöd. So etwas kann man mit Schrauben machen die man überall >>>> jederzeit bestellen kann (äh, Moment... aktuell besser auch nicht mehr), >>>> aber nicht mit Teilen von denen es nur einen Hersteller gibt und die >>>> lange Vorlaufzeiten haben. >>> >>> Aber dann hat ein superschlauer BWLer im Einkauf eine tolle Sparidee >>> gehabt, alles gekündigt und dafür eine fette Prämie kassiert. Inzwischen >>> arbeitet er längst woanders und muss sich mit den Problemen, die er so >>> verursacht hat, heute nicht herum schlagen. >> >> Sooo schnell wechseln die ihren Job nicht, da besteht eine gute Chance, >> daß er das Ergebnis seiner Entscheidung erlebt und (vielleicht) draus lernt. >> >> >>> >>>> Wäre sicher deutlich billiger gewesen irgendwo eine Halle oder >>>> leerstehendes Bürogebäude zu mieten und dort das aktuell nicht benötigte >>>> einzulagern. >>> >>> "Wäre, wäre, hätte, Fahrradkette..." (SCNR ;-) >>> >>> _Nachher_ kann man leicht sagen, was man hätte tun sollen. >>> Was, wenn diese Krise nicht gekommen wäre? >>> Dann hätte der Einkäufer seiner Firma ja wirklich viel Geld gespart... >> >> Aber weniger als sie jetzt verliert. Und die Krise (Corona) war ja >> vorher da, dann fiel die Entscheidung die Lieferverträge zu kündigen. >> >> Gerrit >> >> > > Und die ganze Auto-Branche war sich ja einig, jeder Einkäufer tat was alle > taten... eine Stampede der Kündigung aller Lieferverträge und > Bestellungen... Nicht ganz, Toyota war wohl etwas schlauer. > Wie hier schon von verschiedenster Seite bestätigt wurde, dürfen die harten > Einkäufer und ihre Firmen nun nur mit wenig Mitleid rechnen. > > statt "just-in-time" ist nun wieder mehr von bisserl Notvorratshaltung zu > lesen "just-in-case… Ja, sich davon abhängig zu machen, daß dir die Zulieferer die benötigten Teile zum korrekten Zeitpunkt (im Extremfalle) direkt ans Band liefern ist setzt einen gewissen Optimismus voraus. Eine Weile lang ging es gut, aber daraus abzuleiten, daß das so bleiben wird ist schon sportlich. > Was mich wundert: diese Branche hat zum überwiegenden Teil 30 % weniger > Fertigung. Eigentlich müssten die Firmen alle pleite sein. Wie stecken die > das weg, wo sparen die das ein? Primär die Modelle produzieren die richtig Geld bringen wäre eine Möglichkeit. Gerrit
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| From | Michael Bode <m.g.bode@web.de> |
|---|---|
| Date | 2021-10-24 09:35 +0200 |
| Message-ID | <itkglbF9ddmU4@mid.individual.net> |
| In reply to | #525063 |
Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> writes: >> Und die ganze Auto-Branche war sich ja einig, jeder Einkäufer tat was alle >> taten... eine Stampede der Kündigung aller Lieferverträge und >> Bestellungen... > > Nicht ganz, Toyota war wohl etwas schlauer. Sischer dat. https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/unternehmen/toyota-kappt-die-produktion-im-september-um-40-prozent-17492026.html
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| From | Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> |
|---|---|
| Date | 2021-10-24 09:57 +0200 |
| Message-ID | <sl33l1$m3o$1@news.bawue.net> |
| In reply to | #525075 |
On 10/24/21 9:35 AM, Michael Bode wrote: > Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> writes: > > >>> Und die ganze Auto-Branche war sich ja einig, jeder Einkäufer tat was alle >>> taten... eine Stampede der Kündigung aller Lieferverträge und >>> Bestellungen... >> >> Nicht ganz, Toyota war wohl etwas schlauer. > > Sischer dat. > > https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/unternehmen/toyota-kappt-die-produktion-im-september-um-40-prozent-17492026.html Man kann nur begrenzt viel auf Lager haben. Toyota hat es jedenfalls länger geschafft als die anderen. https://www.bloomberg.com/news/articles/2021-04-07/how-toyota-s-supply-chain-helped-it-weather-the-chip-shortage https://www.motor1.com/news/527908/toyota-chip-shortage-production-pause/ Gerrit
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| From | Michael Bode <m.g.bode@web.de> |
|---|---|
| Date | 2021-10-24 09:33 +0200 |
| Message-ID | <itkghjF9ddmU3@mid.individual.net> |
| In reply to | #525062 |
Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> writes: > > Und die ganze Auto-Branche war sich ja einig, jeder Einkäufer tat was > alle taten... eine Stampede der Kündigung aller Lieferverträge und > Bestellungen... Unsinn. Nicht nur die ganze Auto-Branche. Die gesamte Wirtschaft. Zeitungen werden dünner und Buchausgaben zusammengestrichen, weil Papier fehlt. Die Bauindustrie hat keine Abwasserrohre. Rollatoren sind knapp. Holz gibt es nicht. Playstation 5? Grafikkarten? iPhones? Bei Intel gehen die Bestellungen zurück, weil den Kunden Chips fehlen. Fahrradhändler haben Lieferprobleme, Ikea auch. Da muss irgendwo ein Weltkongress der Einkäufer aller Branchen stattgefunden haben und die haben sich alle abgesprochen. Alle doof außer ger.ct.
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| From | Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2021-10-24 10:38 +0200 |
| Message-ID | <sl3d44.20k.1@wxp-nb-pm.local> |
| In reply to | #525074 |
Michael Bode schrieb:
> Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> writes:
>
>>
>> Und die ganze Auto-Branche war sich ja einig, jeder Einkäufer tat was
>> alle taten... eine Stampede der Kündigung aller Lieferverträge und
>> Bestellungen...
>
> Unsinn. Nicht nur die ganze Auto-Branche. Die gesamte
> Wirtschaft.
Ja, die BEVA hat eine neue Küche bekommen. Das führte dazu, dass wir die
nötigsten kühlungsbedürftigen Lebensmittel nun in einer 60-Liter Kühlbox
aufbewahren, die ich eigentlich im Auto betrieben habe. Der Kühlschrank ist
nicht lieferbar, wie man uns am zweiten Aufbautag der Küche mitteilte. Da
war der alte Kühlschrank schon in der Entsorgung.
Ich meinte zwar noch zu den Monteuren "Gebt mir 2-3 Stunden, dann besorge
ich einen Kühlschrank von Max Wendrich (Soest)", aber das war auch nichts.
Der Junior hat nichts und der Senior ist Ende letzten Jahres verstorben.
(Und ich bin mir sicher, dass Max Senior einen Kühlschrank besorgt hätte,
der Senior bekam immer was er wünschte :-)
Zum Glück habe ich im Keller noch unseren ersten selbst gekauften
Kühlschrank aus den 1990ern, aber ein Hinweis auf Lieferunfähigkeit wäre
nett gewesen bevor ich die alte Küche samt Kühlschrank rausgerissen habe.
--
Mit freundlichen Grüßen
Andreas Bockelmann
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| From | Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> |
|---|---|
| Date | 2021-10-24 08:59 +0000 |
| Message-ID | <sl378s$7ct$1@solani.org> |
| In reply to | #525074 |
Michael Bode <m.g.bode@web.de> wrote: > Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> writes: > >> >> Und die ganze Auto-Branche war sich ja einig, jeder Einkäufer tat was >> alle taten... eine Stampede der Kündigung aller Lieferverträge und >> Bestellungen... > > Unsinn. Nicht nur die ganze Auto-Branche. Die gesamte > Wirtschaft. Zeitungen werden dünner und Buchausgaben zusammengestrichen, > weil Papier fehlt. Die Bauindustrie hat keine Abwasserrohre. Rollatoren > sind knapp. Holz gibt es nicht. Playstation 5? Grafikkarten? iPhones? > Bei Intel gehen die Bestellungen zurück, weil den Kunden Chips > fehlen. Fahrradhändler haben Lieferprobleme, Ikea auch. Da muss irgendwo > ein Weltkongress der Einkäufer aller Branchen stattgefunden haben und > die haben sich alle abgesprochen. Alle doof außer ger.ct. > Jou. Und dazu kommt: Die Endverbraucher haben weltweit Geld übrig, daß sie nicht für Reisen und Gastronomie ausgeben konnten. Die konsumieren jetzt davon, die Nachfrage ist hoch. Bin selber heilfroh endlich die PS5 bekommen zu haben. Das Auto hingegen wird immer nur weiter verschoben. -- please forgive my iPhone typos
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| From | Martin Ebert <mx300@gmx.net> |
|---|---|
| Date | 2021-10-24 11:19 +0200 |
| Message-ID | <sl38ee$ige$1@dont-email.me> |
| In reply to | #525089 |
Am 24.10.21 um 10:59 schrieb Dr. Joachim Neudert: > Die Endverbraucher haben weltweit Geld übrig, Soweit die Welt aus dem Ammersee besteht ... in 97% der Welt sieht das mal ganz deutlich anders aus. > daß sie nicht für Reisen und Gastronomie ausgeben konnten. Die > konsumieren jetzt davon, die Nachfrage ist hoch. Interessanterweise stimmt das nicht. Die Nachfrage ist nicht erhöht. Die Angebotsseite ist verknappt - warum auch immer. Und selbst für Deutschland und da nur den PKW-Markt stimmt das nicht. Es wird nicht mehr nachgefragt. Es wird weniger bedient.
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| From | Georg Gruber <g.gruber_hauwech@gmx.net> |
|---|---|
| Date | 2021-10-24 12:17 +0200 |
| Message-ID | <sl3c10$8mc$1@solani.org> |
| In reply to | #525089 |
Am 24.10.2021 um 10:59 schrieb Dr. Joachim Neudert: >> Unsinn. Nicht nur die ganze Auto-Branche. Die gesamte >> Wirtschaft. Zeitungen werden dünner und Buchausgaben zusammengestrichen, >> weil Papier fehlt. Die Bauindustrie hat keine Abwasserrohre. Rollatoren >> sind knapp. Holz gibt es nicht. Playstation 5? Grafikkarten? iPhones? >> Bei Intel gehen die Bestellungen zurück, weil den Kunden Chips >> fehlen. Fahrradhändler haben Lieferprobleme, Ikea auch. Da muss irgendwo >> ein Weltkongress der Einkäufer aller Branchen stattgefunden haben und >> die haben sich alle abgesprochen. Alle doof außer ger.ct. >> > Jou. > > Und dazu kommt: > > Die Endverbraucher haben weltweit Geld übrig, daß sie nicht für Reisen und > Gastronomie ausgeben konnten. Die konsumieren jetzt davon, die Nachfrage > ist hoch. > > Bin selber heilfroh endlich die PS5 bekommen zu haben. > > Das Auto hingegen wird immer nur weiter verschoben. > Wir (3 Pers-Haushalt) haben jetzt deutlich mehr Geld als vor '20 - vom Einkommen etwas mehr übergeblieben, Depots mehr als erholt. Dach reparaturbedürftig, idealiter komplett neu mit Solarinstallation für Strom & Wärme, würde sich aus dem Cash leicht ausgehen, rostenden Zaun ersetzen in Alu und Zauntore automatisieren auch gleich. Realität: Keine Handwerker-Angebote zu bekommen (abgesehen eventuell für wirklich wirklich unverschämte Preise), keine Leute, kein Material, keine Termine. Folglich turne ich selber aufs Dach, schwindelfrei bin ich noch, und verkleistere die löchrige Weißblechklempnerei mit irgendeiner Gummipampe, das dichtet wohl wieder für einige Jahre. Der Zaun bleibt, wie er ist, denn die Alternative den selbst mit Baumarktgelumpe ersetzen ist keine. -- LG Georg
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| From | Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> |
|---|---|
| Date | 2021-10-24 10:40 -0400 |
| Message-ID | <sl3r9c$cmr$1@dont-email.me> |
| In reply to | #525061 |
Salve allerseits, Gerrit Heitsch schrieb: > On 10/23/21 11:07 PM, Gerald Gruner wrote: >> Gerrit Heitsch schrieb am 23.10.21: >> >>>>> Das gleiche gilt für die Chips die VW oder BMW direkt bei TSMC bestellt. >>>>> >>>> Chlor! Aber die haben ihre Chips storniert und die Auftragsfertiger haben >>>> neue Aufträge angenommen! Jetzt stehen sie eben ganz hinten an der >>>> Schlange – c'est la vie... ಠ෴ಠ >>> >>> Ja, das war blöd. So etwas kann man mit Schrauben machen die man überall >>> jederzeit bestellen kann (äh, Moment... aktuell besser auch nicht mehr), >>> aber nicht mit Teilen von denen es nur einen Hersteller gibt und die >>> lange Vorlaufzeiten haben. >> >> Aber dann hat ein superschlauer BWLer im Einkauf eine tolle Sparidee >> gehabt, alles gekündigt und dafür eine fette Prämie kassiert. Inzwischen >> arbeitet er längst woanders und muss sich mit den Problemen, die er so >> verursacht hat, heute nicht herum schlagen. > > Sooo schnell wechseln die ihren Job nicht, da besteht eine gute Chance, > daß er das Ergebnis seiner Entscheidung erlebt und (vielleicht) draus lernt. > Was sollte er lernen? Sein Cheffe beschloss in den Lockdown zu gehen, wodurch sein Chef die Produktion auf null runterfahren musste! Er selbst musste dafür sorgen, dass die laufenden Kosten so niedrig wie möglich waren, weil kein Mensch absehen konnte, wie lange der Lockdown währen sollte, also hat er alles storniert, was er stornieren konnte – und würden wir heute erneut in den Lockdown gehen, würden sie alles genauso machen... (•ᵥᵥ•) M.f.G. -- Diese E-Mail-Adresse wird nur aus nostalgischen Gründen verwendet. Sie wird praktisch nie gelesen. Das MausNet ist nicht tot – es riecht nur etwas komisch... ;-)
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| From | Michael Bode <m.g.bode@web.de> |
|---|---|
| Date | 2021-10-24 09:20 +0200 |
| Message-ID | <itkfplF9ddmU2@mid.individual.net> |
| In reply to | #525046 |
Gerald Gruner <gerald314@yahoo.de> writes: > Gerrit Heitsch schrieb am 23.10.21: > >>>> Das gleiche gilt für die Chips die VW oder BMW direkt bei TSMC bestellt. >>>> >>> Chlor! Aber die haben ihre Chips storniert und die Auftragsfertiger haben >>> neue Aufträge angenommen! Jetzt stehen sie eben ganz hinten an der >>> Schlange – c'est la vie... ಠ෴ಠ >> >> Ja, das war blöd. So etwas kann man mit Schrauben machen die man überall >> jederzeit bestellen kann (äh, Moment... aktuell besser auch nicht mehr), >> aber nicht mit Teilen von denen es nur einen Hersteller gibt und die >> lange Vorlaufzeiten haben. > > Aber dann hat ein superschlauer BWLer im Einkauf eine tolle Sparidee > gehabt, alles gekündigt und dafür eine fette Prämie kassiert. Inzwischen > arbeitet er längst woanders und muss sich mit den Problemen, die er so > verursacht hat, heute nicht herum schlagen. Wenn das wirklich so ein toller Einkäufer war, dass er eine fette Prämie kassiert hat, wird man den unbedingt halten wollen. Die Einkaufsabteilungen haben alle Hände voll zu tun, Material zu beschaffen, um die Produktion irgendwie am Laufen zu halten.
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| From | Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> |
|---|---|
| Date | 2021-10-25 05:54 -0700 |
| Message-ID | <d9b542f8-6bc6-49c5-a6de-6b2a8c8a775en@googlegroups.com> |
| In reply to | #525018 |
Gerrit Heitsch schrieb am Samstag, 23. Oktober 2021 um 19:47:23 UTC+2: > On 10/23/21 7:37 PM, Fidel Sebastián Hunrichse-Lara wrote: > > Salve allerseits, > > > > Gerrit Heitsch schrieb: > >> On 10/22/21 4:07 PM, Dr. Joachim Neudert wrote: > >>> Gerrit Heitsch <ger...@laosinh.s.bawue.de> wrote: > >>>> On 10/22/21 2:27 PM, Dr. Joachim Neudert wrote: > >>>>> Stephan Bumberger <bumb...@gmail.com> wrote: > >>>>>> Am 22.10.2021 um 14:10 schrieb Dr. Joachim Neudert: > >>>>>>> Shinji Ikari <shi...@gmx.net> wrote: > >>>>>>>> Dr. Joachim Neudert <neu...@5sl.org> schrieb > >>>>>>>>> Shinji Ikari <shi...@gmx.net> wrote: > >>>>>>>>> > >>>>>>>>>>> Der VW Golf als Seriensieger der Zulassungsstatistik lag im September nur > >>>>>>>>>>> noch wenige Exemplare vor dem Tesla 3. > >>>>>>>>>> Auf absolute Stueckzahlen hat Tesla nur einen Bruchteil der > >>>>>>>>>> Golfzahlen. > >>>>>>>>> In absoluten Stückzahlen wurden im September 2021 in Deutschland 6886 VW > >>>>>>>>> Golf zugelassen und 6828 Tesla Model 3. > >>>>>>>>> Wo siehst Du da " nur einen Bruchteil" ? > >>>>>>>> > >>>>>>>> Wieso betrachtest Du bei "absolut" nur 1 Monat? > >>>>>>> > >>>>>>> Weil es nicht nur 1 Monat ist, sondern weil es der aktuellste Monat ist. > >>>>>>> Und der Tesla 3 neu ist, der Golf ist schon seit 1976 im Verkauf. Was > >>>>>>> sollte da ein Vergleich zur Vergangenheit? "1987 mehr Golf als Tesla > >>>>>>> verkauft" ist keine Nachricht , oder? Die Gegenwart zählt. > >>>>>> > >>>>>> Zur Gegenwart gehört aber zumindest das Gesamtjahr und nicht nur ein > >>>>>> Monat, der auch noch durch Lieferengpässe maßgeblich beeinflusst ist. > >>>>> > >>>>> Das mit den Lieferengpässen kommt dazu: es ist ja kein Zufall, daß VW keine > >>>>> Chips hat zum Autobauen, und Elon Musk schon. Blamabel. Hint: Teslas haben > >>>>> statt 114 Steuerrechner eine große CPU, die sie selbst entwickelt haben. > >>>> > >>>> Ja, aber nicht selbst bauen. Sie brauchen also auch Produktionskapazitäten > >>>> bei einem Hersteller. An diesem Punkt dürften sie sich schlauer angestellt > >>>> haben als einige andere. > >>> > >>> Klar. Dieser Chip kann von niemandem anderen verwendet werden. Auch die > >>> Foundry kann ihn also nicht an andere Kunden verkaufen. > >> > >> Das gleiche gilt für die Chips die VW oder BMW direkt bei TSMC bestellt. > >> > > Chlor! Aber die haben ihre Chips storniert und die Auftragsfertiger haben > > neue Aufträge angenommen! Jetzt stehen sie eben ganz hinten an der > > Schlange – c'est la vie... ಠ෴ಠ > Ja, das war blöd. So etwas kann man mit Schrauben machen die man überall > jederzeit bestellen kann (äh, Moment... aktuell besser auch nicht mehr), > aber nicht mit Teilen von denen es nur einen Hersteller gibt und die > lange Vorlaufzeiten haben. > > Wäre sicher deutlich billiger gewesen irgendwo eine Halle oder > leerstehendes Bürogebäude zu mieten und dort das aktuell nicht benötigte > einzulagern. Da das Zeug pro Tonne mehr kostet als die meisten Schrauben, haben wohl Betriebswirte erhebliche Kapitalbindung unterbunden. Gut, auch das hatte Nebenwirkungen, wie man nun weiß.
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| From | Martin Ebert <mx300@gmx.net> |
|---|---|
| Date | 2021-10-23 19:58 +0200 |
| Message-ID | <sl1igo$r27$1@dont-email.me> |
| In reply to | #525017 |
Am 23.10.21 um 19:37 schrieb Fidel Sebastián Hunrichse-Lara: >> Das gleiche gilt für die Chips die VW oder BMW direkt bei TSMC bestellt. > Chlor! Aber die haben ihre Chips storniert und die Auftragsfertiger haben > neue Aufträge angenommen! Jetzt stehen sie eben ganz hinten an der > Schlange – c'est la vie... ಠ෴ಠ Das passt mit meinem Wirtschaftsverständnis nicht zusammen. Wo sollen denn die ganzen *zusätzlichen* Chip-Abnehmer herkommen, wofür braucht man denn so viele Chips? Andersrum genauso: Ohne Corona müssten dann jetzt ganz viele andere Chip-Abnehmer ein Jahr warten?
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| From | Michael Bode <m.g.bode@web.de> |
|---|---|
| Date | 2021-10-23 20:20 +0200 |
| Message-ID | <itj23fF5n7U7@mid.individual.net> |
| In reply to | #525020 |
Martin Ebert <mx300@gmx.net> writes: > Am 23.10.21 um 19:37 schrieb Fidel Sebastián Hunrichse-Lara: > >>> Das gleiche gilt für die Chips die VW oder BMW direkt bei TSMC bestellt. > >> Chlor! Aber die haben ihre Chips storniert und die Auftragsfertiger haben >> neue Aufträge angenommen! Jetzt stehen sie eben ganz hinten an der >> Schlange – c'est la vie... ಠ෴ಠ > > Das passt mit meinem Wirtschaftsverständnis nicht zusammen. > > Wo sollen denn die ganzen *zusätzlichen* Chip-Abnehmer herkommen, > wofür braucht man denn so viele Chips? Und vor allem, wer sind die? Jeder der irgendwas mit Halbleitern macht, hat Lieferprobleme, incl. Apple, die ja bekanntlich nie was falsch machen. https://t3n.de/news/iphone-13-kunden-kommen-laengste-1412237/
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| From | Frank Klingenhoefer <frank.private@t-online.de> |
|---|---|
| Date | 2021-10-23 19:39 +0000 |
| Message-ID | <a05e4i-ck5.ln1@user-304389.user.individual.de> |
| In reply to | #525022 |
Michael Bode wrote:
[...]
>> Das passt mit meinem Wirtschaftsverständnis nicht zusammen.
>>
>> Wo sollen denn die ganzen *zusätzlichen* Chip-Abnehmer herkommen,
>> wofür braucht man denn so viele Chips?
>
> Und vor allem, wer sind die? Jeder der irgendwas mit Halbleitern macht,
> hat Lieferprobleme, incl. Apple, die ja bekanntlich nie was falsch
> machen.
Nun, das es Apple auch trifft, wundert mich absolut nicht. Wenn der
Chef[1] von ZFT[2] in einer ihrer Fernsehserien mitspielt, ist es
folgerichtig, daß es bei Apple knirscht.
Im Übrigen ordnet es sich alles in "Das Schema"[4] ein.
[1] "David Robert Johns" entkam aus seinem Gefängnis[3].
<https://fringe.fandom.com/de/wiki/David_Robert_Jones>
[2] ZFT = "Zerstörung durch Fortschritte in der Technologie",
eine deutsche(!) Terrorgruppe
<https://fringe.fandom.com/de/wiki/ZFT>
[3] Er war im "Wissenschaft Prison" in Frankfurt interniert.
[4] <https://fringe.fandom.com/de/wiki/Das_Schema>
Frank
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| From | Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> |
|---|---|
| Date | 2021-10-23 16:13 -0400 |
| Message-ID | <sl1qdq$i02$1@dont-email.me> |
| In reply to | #525022 |
Salve allerseits, Michael Bode schrieb: > Martin Ebert <mx300@gmx.net> writes: >> Am 23.10.21 um 19:37 schrieb Fidel Sebastián Hunrichse-Lara: >> >>>> Das gleiche gilt für die Chips die VW oder BMW direkt bei TSMC bestellt. >> >>> Chlor! Aber die haben ihre Chips storniert und die Auftragsfertiger haben >>> neue Aufträge angenommen! Jetzt stehen sie eben ganz hinten an der >>> Schlange – c'est la vie... ಠ෴ಠ >> >> Das passt mit meinem Wirtschaftsverständnis nicht zusammen. >> Wo sollen denn die ganzen *zusätzlichen* Chip-Abnehmer herkommen, >> wofür braucht man denn so viele Chips? > > Und vor allem, wer sind die? Jeder der irgendwas mit Halbleitern macht, > hat Lieferprobleme, incl. Apple, die ja bekanntlich nie was falsch > machen. > Tjaha, Du weißt aber schon, wie Marktwirtschaft funktionier? Wenn alle dasselbe wollen, steigen die Preise, weil die Verfügbarkeit sinkt – das ist das Wesen von Angebot und Nachfrage... ┐(￣ヘ￣)┌ M.f.G. -- Diese E-Mail-Adresse wird nur aus nostalgischen Gründen verwendet. Sie wird praktisch nie gelesen. Das MausNet ist nicht tot – es riecht nur etwas komisch... ;-)
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| From | Michael Bode <m.g.bode@web.de> |
|---|---|
| Date | 2021-10-24 09:17 +0200 |
| Message-ID | <itkfl1F9ddmU1@mid.individual.net> |
| In reply to | #525041 |
Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> writes: > Salve allerseits, > > Michael Bode schrieb: >> Martin Ebert <mx300@gmx.net> writes: >>> Am 23.10.21 um 19:37 schrieb Fidel Sebastián Hunrichse-Lara: >>> >>>>> Das gleiche gilt für die Chips die VW oder BMW direkt bei TSMC bestellt. >>> >>>> Chlor! Aber die haben ihre Chips storniert und die Auftragsfertiger haben >>>> neue Aufträge angenommen! Jetzt stehen sie eben ganz hinten an der >>>> Schlange – c'est la vie... ಠ෴ಠ >>> >>> Das passt mit meinem Wirtschaftsverständnis nicht zusammen. >>> Wo sollen denn die ganzen *zusätzlichen* Chip-Abnehmer herkommen, >>> wofür braucht man denn so viele Chips? >> >> Und vor allem, wer sind die? Jeder der irgendwas mit Halbleitern macht, >> hat Lieferprobleme, incl. Apple, die ja bekanntlich nie was falsch >> machen. >> > Tjaha, Du weißt aber schon, wie Marktwirtschaft funktionier? Wenn alle > dasselbe wollen, steigen die Preise, weil die Verfügbarkeit sinkt – das > ist das Wesen von Angebot und Nachfrage... ┐(￣ヘ￣)┌ Trotzdem müssen ja die Kapazitäten, die die komplette Automobilindustrie (außer Tesla) storniert hat, für irgendwelche anderen Chips verwendet worden sein. Welche sind das und wo werden sie massenweise verbaut? Smartphones, Notebooks oder Unterhaltungsgeräte können es schon mal nicht sein, die kriegt man nämlich nicht. Was sonst? Reaper Drohnen? Intelligente Munition?
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| From | Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> |
|---|---|
| Date | 2021-10-24 12:33 -0400 |
| Message-ID | <sl41sd$gb4$1@dont-email.me> |
| In reply to | #525070 |
Salve allerseits, Michael Bode schrieb: > Fidel Sebastián Hunrichse-Lara > <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> writes: >> Michael Bode schrieb: >>> Martin Ebert <mx300@gmx.net> writes: >>>> Am 23.10.21 um 19:37 schrieb Fidel Sebastián Hunrichse-Lara: >>>> >>>>>> Das gleiche gilt für die Chips die VW oder BMW direkt bei TSMC bestellt. >>>> >>>>> Chlor! Aber die haben ihre Chips storniert und die Auftragsfertiger haben >>>>> neue Aufträge angenommen! Jetzt stehen sie eben ganz hinten an der >>>>> Schlange – c'est la vie... ಠ෴ಠ >>>> >>>> Das passt mit meinem Wirtschaftsverständnis nicht zusammen. >>>> Wo sollen denn die ganzen *zusätzlichen* Chip-Abnehmer herkommen, >>>> wofür braucht man denn so viele Chips? >>> >>> Und vor allem, wer sind die? Jeder der irgendwas mit Halbleitern macht, >>> hat Lieferprobleme, incl. Apple, die ja bekanntlich nie was falsch >>> machen. >>> >> Tjaha, Du weißt aber schon, wie Marktwirtschaft funktionier? Wenn alle >> dasselbe wollen, steigen die Preise, weil die Verfügbarkeit sinkt – das >> ist das Wesen von Angebot und Nachfrage... ┐(￣ヘ￣)┌ > > Trotzdem müssen ja die Kapazitäten, die die komplette Automobilindustrie > (außer Tesla) storniert hat, für irgendwelche anderen Chips verwendet > worden sein. Welche sind das und wo werden sie massenweise verbaut? > Ist das eine ernst gemeinte Frage? Schon mal was von der Digitalisierung AKA 4. industrielle Revolution gehört? Woher stammt wohl die Hardware, die nötig war, damit ein Großteil Homeoffice machen durfte? Schon vergessen, dass ganz am Anfang des COVID-19-Lockdowns ab März 2020 bestenfalls für ein Drittel der Beschäftigten überhaupt VPN-Tunnel vorlagen? Inzwischen weißt man ja, dass ein VPN-Tunnel als Sicherheit für die Remote-Arbeit nicht ausreichend ist, aber damals™ bekam man nicht mal das hin... (ಠ_ಠ) M.f.G. -- Diese E-Mail-Adresse wird nur aus nostalgischen Gründen verwendet. Sie wird praktisch nie gelesen. Das MausNet ist nicht tot – es riecht nur etwas komisch... ;-)
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| From | Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> |
|---|---|
| Date | 2021-10-24 17:19 +0000 |
| Message-ID | <sl44ih$nmp$1@solani.org> |
| In reply to | #525198 |
Michael Bode <m.g.bode@web.de> wrote: > Fidel Sebastián Hunrichse-Lara > <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> writes: > >> Salve allerseits, >> >> Michael Bode schrieb: >>> Fidel Sebastián Hunrichse-Lara >>> <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> writes: >>>> Michael Bode schrieb: >>>>> Martin Ebert <mx300@gmx.net> writes: >>>>>> Am 23.10.21 um 19:37 schrieb Fidel Sebastián Hunrichse-Lara: >>>>>> >>>>>>>> Das gleiche gilt für die Chips die VW oder BMW direkt bei TSMC bestellt. >>>>>> >>>>>>> Chlor! Aber die haben ihre Chips storniert und die Auftragsfertiger haben >>>>>>> neue Aufträge angenommen! Jetzt stehen sie eben ganz hinten an der >>>>>>> Schlange – c'est la vie... ಠ෴ಠ >>>>>> >>>>>> Das passt mit meinem Wirtschaftsverständnis nicht zusammen. >>>>>> Wo sollen denn die ganzen *zusätzlichen* Chip-Abnehmer herkommen, >>>>>> wofür braucht man denn so viele Chips? >>>>> >>>>> Und vor allem, wer sind die? Jeder der irgendwas mit Halbleitern macht, >>>>> hat Lieferprobleme, incl. Apple, die ja bekanntlich nie was falsch >>>>> machen. >>>>> >>>> Tjaha, Du weißt aber schon, wie Marktwirtschaft funktionier? Wenn alle >>>> dasselbe wollen, steigen die Preise, weil die Verfügbarkeit sinkt – das >>>> ist das Wesen von Angebot und Nachfrage... ┐(￣ヘ￣)┌ >>> >>> Trotzdem müssen ja die Kapazitäten, die die komplette Automobilindustrie >>> (außer Tesla) storniert hat, für irgendwelche anderen Chips verwendet >>> worden sein. Welche sind das und wo werden sie massenweise verbaut? >>> >> Ist das eine ernst gemeinte Frage? Schon mal was von der Digitalisierung AKA >> 4. industrielle Revolution gehört? Woher stammt wohl die Hardware, die nötig >> war, damit ein Großteil Homeoffice machen durfte? Schon vergessen, dass ganz >> am Anfang des COVID-19-Lockdowns ab März 2020 bestenfalls für ein Drittel >> der Beschäftigten überhaupt VPN-Tunnel vorlagen? Inzwischen weißt man >> ja, dass ein VPN-Tunnel als Sicherheit für die Remote-Arbeit nicht >> ausreichend ist, aber damals™ bekam man nicht mal das hin... (ಠ_ಠ) > > Und diese Chips, die da Anfang 2020 verbaut wurden, werden jetzt immer > noch bei TSMC gewachsen, weswegen aktuell niemand welche bekommt, > inkl. der Notebookhersteller, die die ganzen Notebooks für HO > herstellen. > Also irgendwie fragt man sich schon. Wenn kein Mensch mehr Chips hat, kein Auto Hersteller kein Handy Hersteller kein Grafikkarten Hersteller, wer schwimmt dann gerade in Chips? Die Fertigungskapazität ist ja nicht weniger geworden. Haben die in Taiwan und China irgendwo ein Dimensionstor und verkaufen alle Chips an Außerirdische? -- please forgive my iPhone typos
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| From | Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> |
|---|---|
| Date | 2021-10-24 15:23 -0400 |
| Message-ID | <sl4brb$a7f$1@dont-email.me> |
| In reply to | #525201 |
Salve allerseits, Dr. Joachim Neudert schrieb: > Michael Bode <m.g.bode@web.de> wrote: >> Fidel Sebastián Hunrichse-Lara >> <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> writes: >>> Michael Bode schrieb: >>>> Fidel Sebastián Hunrichse-Lara >>>> <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> writes: >>>>> Michael Bode schrieb: >>>>>> Martin Ebert <mx300@gmx.net> writes: >>>>>>> Am 23.10.21 um 19:37 schrieb Fidel Sebastián Hunrichse-Lara: >>>>>>> >>>>>>>>> Das gleiche gilt für die Chips die VW oder BMW direkt bei TSMC bestellt. >>>>>>> >>>>>>>> Chlor! Aber die haben ihre Chips storniert und die Auftragsfertiger haben >>>>>>>> neue Aufträge angenommen! Jetzt stehen sie eben ganz hinten an der >>>>>>>> Schlange – c'est la vie... ಠ෴ಠ >>>>>>> >>>>>>> Das passt mit meinem Wirtschaftsverständnis nicht zusammen. >>>>>>> Wo sollen denn die ganzen *zusätzlichen* Chip-Abnehmer herkommen, >>>>>>> wofür braucht man denn so viele Chips? >>>>>> >>>>>> Und vor allem, wer sind die? Jeder der irgendwas mit Halbleitern macht, >>>>>> hat Lieferprobleme, incl. Apple, die ja bekanntlich nie was falsch >>>>>> machen. >>>>>> >>>>> Tjaha, Du weißt aber schon, wie Marktwirtschaft funktionier? Wenn alle >>>>> dasselbe wollen, steigen die Preise, weil die Verfügbarkeit sinkt – das >>>>> ist das Wesen von Angebot und Nachfrage... ┐(￣ヘ￣)┌ >>>> >>>> Trotzdem müssen ja die Kapazitäten, die die komplette Automobilindustrie >>>> (außer Tesla) storniert hat, für irgendwelche anderen Chips verwendet >>>> worden sein. Welche sind das und wo werden sie massenweise verbaut? >>>> >>> Ist das eine ernst gemeinte Frage? Schon mal was von der Digitalisierung AKA >>> 4. industrielle Revolution gehört? Woher stammt wohl die Hardware, die nötig >>> war, damit ein Großteil Homeoffice machen durfte? Schon vergessen, dass ganz >>> am Anfang des COVID-19-Lockdowns ab März 2020 bestenfalls für ein Drittel >>> der Beschäftigten überhaupt VPN-Tunnel vorlagen? Inzwischen weißt man >>> ja, dass ein VPN-Tunnel als Sicherheit für die Remote-Arbeit nicht >>> ausreichend ist, aber damals™ bekam man nicht mal das hin... (ಠ_ಠ) >> >> Und diese Chips, die da Anfang 2020 verbaut wurden, werden jetzt immer >> noch bei TSMC gewachsen, weswegen aktuell niemand welche bekommt, >> inkl. der Notebookhersteller, die die ganzen Notebooks für HO >> herstellen. > > Also irgendwie fragt man sich schon. Wenn kein Mensch mehr Chips hat, kein > Auto Hersteller kein Handy Hersteller kein Grafikkarten Hersteller, wer > schwimmt dann gerade in Chips? Die Fertigungskapazität ist ja nicht weniger > geworden. Haben die in Taiwan und China irgendwo ein Dimensionstor und > verkaufen alle Chips an Außerirdische? > +--- <hier abknabbern> --- | Auf den ersten Blick klingt der Vorwurf nach Bashing: Donald Trump wäre | jetzt auch noch für die aktuelle Chip-Krise verantwortlich. Wie immer | wieder berichtet wird, hat der ehemalige US-Präsident aber wohl | entscheidend zum aktuellen Chip-Mangel beigetragen . | | Als direkter Auslöser des aktuellen Mangels an Halbleitern verschiedener | Art gilt vor allem der Rückgang der Autokäufe zu Beginn der Epidemie | 2020. Vor allem Käufe von Neufahrzeugen wurden unter dem Eindruck der | Pandemie zurückgestellt – eine verständliche Reaktion. Die verschreckten | Autohersteller reduzierten sofort ihre Bestellungen für Komponenten, | darunter auch die immer wichtigeren Halbleiter. Chip-Hersteller wie | Samsung und TSMC hatten aber keine Probleme ihre Halbleiter an andere | Abnehmer loszuwerden und stellten die Produktion um. Ohne es zu wissen, | hatten die Automobilhersteller ihre Bestellungen zu Beginn eines sich | abzeichnenden Chip-Mangels storniert. Während der Pandemie stieg nämlich | die Nachfrage nach IT-Geräten – sowohl von Büroarbeitern die ins | Home-Office wechselten aber auch von Konsumenten, die neue | Unterhaltungselektronik und Playstations kauften. Selbst für diese | Anbieter war das Angebot aber nicht ausreichend, was Interessenten der | Playstation 5 zu ihrem Leidwesen erfahren mussten. Aber auch | Interessenten eines PC-Monitors oder Macbook Pro waren betroffen. | | *Was der Ex-Präsident damit zu tun hat* | | Was die Krise anscheinend entscheidend verschlimmerte (neben | Produktionsausfällen durch Schneestürme in Texas und Bränden in Fabriken | ) war Trumps Handelskrieg mit China. Seit September darf etwa Huawei | keine mit US-Technologie hergestellten Chips mehr kaufen. Da Hersteller | wie Xiaomi und Huawei aber noch immer von amerikanischen Chips wie | abhängig sind, begannen sie schon vorher die Märkte leer zu kaufen. (Das | führte nebenbei auch dazu, dass Konkurrenten von Huawei ebenfalls | Großbestellungen aufgaben.) Chinesischen Chip-Herstellern wurde | gleichzeitig die Nutzung von US-Technologien verboten, was viele ihrer | US-Kunden verschreckte – falls ihr Lieferant plötzlich auf einer | Embargoliste landen sollten. Ein nicht genannter Autohersteller | wechselte deshalb vom chinesischen Hersteller SMIC zum völlig | überbuchten Hersteller TSMC in Taiwan – der nicht liefern konnte. Oft | sind es schließlich keine topmodernen Hochleistungs-Chips, die nicht | mehr lieferbar sind, sondern ein günstiger Baustein mit alter | Technologie – der aber für ein Bremssystem im Ford-SUV benötigt wird | und die Produktion stoppt. | | Nach Einschätzung von Experten könnte der Chipmangel noch bis Mitte des | Jahres anhalten. Sowohl in China sollen bis 2025 zahlreiche neue | Produktionsanlagen geschaffen werde n, auch Intel investiert gerade 20 | Milliarden Dollar in neue so genannte Fabs. China plant zwar eine eigene | Chip-Produktion aufzubauen, 2020 konnten die heimischen Produzenten aber | den Halbleiterbedarf gerade einmal zu 30 Prozent decken. Beherrscht wird | hier bisher auch nur das 14-Nanometer-Verfahren, TSMC in Taiwan ist | dagegen schon bei fünf Nanometern. Es kostet schließlich Milliarden an | US-Dollar und dauert über ein Jahr an Aufbauzeit, eine solche Fabrik in | Betrieb zu nehmen. +--- </hier abknabbern> --- ©<https://www.macwelt.de/news/Warum-Trump-auch-an-der-Chip-Krise-schuld-ist-11000081.html> M.f.G. -- Diese E-Mail-Adresse wird nur aus nostalgischen Gründen verwendet. Sie wird praktisch nie gelesen. Das MausNet ist nicht tot – es riecht nur etwas komisch... ;-)
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