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Gegenfinanzierung E-Autos

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  Gegenfinanzierung E-Autos "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-08-07 15:12 +0200
    Re: Gegenfinanzierung E-Autos Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-08-07 06:19 -0700
      Re: Gegenfinanzierung E-Autos "Peter Heitzer" <peter.heitzer@rz.uni-regensburg.de> - 2017-08-07 13:40 +0000
      Re: Gegenfinanzierung E-Autos Gerald Gruner <gerald314@yahoo.de> - 2017-08-07 20:10 +0200
      Re: Gegenfinanzierung E-Autos Herwig AQSR <herwig.huener@t-online.de> - 2017-08-08 22:58 -0700
    Re: Gegenfinanzierung E-Autos Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-08-07 16:13 +0200
      Re: Gegenfinanzierung E-Autos Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-08-07 07:23 -0700
      Re: Gegenfinanzierung E-Autos "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-08-07 16:26 +0200
        Re: Gegenfinanzierung E-Autos Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-08-07 16:36 +0200
          Re: Gegenfinanzierung E-Autos Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2017-08-07 20:59 +0200
          Re: Gegenfinanzierung E-Autos Alfredo Mondamini <martin.gerdes@gmx.de> - 2017-08-08 00:54 +0200
        Re: Gegenfinanzierung E-Autos spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2017-08-08 15:42 +0200
          Re: Gegenfinanzierung E-Autos Frank Hucklenbroich <Hucklenbroich01@aol.com> - 2017-08-08 16:01 +0200
            Re: Gegenfinanzierung E-Autos Alfredo Mondamini <news-without-spam@kaerner.net> - 2017-08-09 00:49 +0200
              Re: Gegenfinanzierung E-Autos Frank Hucklenbroich <Hucklenbroich01@aol.com> - 2017-08-09 08:29 +0200
                Re: Gegenfinanzierung E-Autos Alfredo Mondamini <news-without-spam@kaerner.net> - 2017-08-09 19:09 +0200
                  Re: Gegenfinanzierung E-Autos Frank Hucklenbroich <Hucklenbroich01@aol.com> - 2017-08-10 08:25 +0200
                    Re: Gegenfinanzierung E-Autos Alfredo Mondamini <news-without-spam@kaerner.net> - 2017-08-10 21:08 +0200
                    Re: Gegenfinanzierung E-Autos Andreas Karrer <ak-5a@gmx.ch> - 2017-08-10 22:45 +0000
                      Re: Gegenfinanzierung E-Autos Frank Hucklenbroich <Hucklenbroich01@aol.com> - 2017-08-11 08:45 +0200
          Re: Gegenfinanzierung E-Autos Herwig AQSR <herwig.huener@t-online.de> - 2017-08-08 23:06 -0700
        Re: Gegenfinanzierung E-Autos Rico Heil <news-spam@silmaril.de> - 2017-08-08 21:07 +0200
          Re: Gegenfinanzierung E-Autos Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2017-08-08 21:10 +0200
            Re: Gegenfinanzierung E-Autos Rico Heil <news-spam@silmaril.de> - 2017-08-09 22:17 +0200
        Re: Gegenfinanzierung E-Autos Herwig AQSR <herwig.huener@t-online.de> - 2017-08-08 23:01 -0700
          Re: Gegenfinanzierung E-Autos "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-08-09 08:04 +0200
            Re: Gegenfinanzierung E-Autos Herwig AQSR <herwig.huener@t-online.de> - 2017-08-08 23:09 -0700
              Re: Gegenfinanzierung E-Autos Klaus Dahlwitz <kdahlwitz@gmx.net> - 2017-08-09 16:50 +0200
                Re: Gegenfinanzierung E-Autos Alfredo Mondamini <news-without-spam@kaerner.net> - 2017-08-09 19:11 +0200
                  Re: Gegenfinanzierung E-Autos Klaus Dahlwitz <kdahlwitz@gmx.net> - 2017-08-10 11:15 +0200
                    Re: Gegenfinanzierung E-Autos Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-08-10 11:38 +0200
            Re: Gegenfinanzierung E-Autos Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2017-08-09 08:15 +0200
              Re: Gegenfinanzierung E-Autos "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-08-09 08:24 +0200
              Re: Gegenfinanzierung E-Autos "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2017-08-09 09:19 +0200
                Re: Gegenfinanzierung E-Autos Frank Hucklenbroich <Hucklenbroich01@aol.com> - 2017-08-09 10:55 +0200
                Re: Gegenfinanzierung E-Autos Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2017-08-09 21:27 +0200
                  Re: Gegenfinanzierung E-Autos "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-08-09 21:30 +0200
                  Re: Gegenfinanzierung E-Autos Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-08-09 21:44 +0200
                    Re: Gegenfinanzierung E-Autos Fuk Yu <m.g.bode@web.de> - 2017-08-09 22:16 +0200
                      Re: Gegenfinanzierung E-Autos Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2017-08-09 22:28 +0200
                  Re: Gegenfinanzierung E-Autos Frank Hucklenbroich <Hucklenbroich01@aol.com> - 2017-08-10 08:22 +0200
                    Re: Gegenfinanzierung E-Autos Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2017-08-10 08:12 +0000
                      Re: Gegenfinanzierung E-Autos Frank Hucklenbroich <Hucklenbroich01@aol.com> - 2017-08-10 11:07 +0200
                      Re: Gegenfinanzierung E-Autos Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2017-08-10 20:07 +0200
                        Re: Gegenfinanzierung E-Autos Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-08-10 20:51 +0200
                          Re: Gegenfinanzierung E-Autos Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2017-08-10 21:44 +0000
                            Re: Gegenfinanzierung E-Autos Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-08-10 23:47 +0200
                              Re: Gegenfinanzierung E-Autos Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2017-08-11 05:06 +0000
                                Re: Gegenfinanzierung E-Autos Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-08-11 08:13 +0200
                                Re: Gegenfinanzierung E-Autos Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-08-11 00:03 -0700
                                  Re: Gegenfinanzierung E-Autos "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-08-11 09:29 +0200
                                    Re: Gegenfinanzierung E-Autos Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-08-11 09:39 +0200
                                  Re: Gegenfinanzierung E-Autos Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2017-08-11 08:09 +0000
                                    Re: Gegenfinanzierung E-Autos Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-08-11 10:23 +0200
                                      Re: Gegenfinanzierung E-Autos Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2017-08-11 08:28 +0000
                                        Re: Gegenfinanzierung E-Autos Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-08-11 10:37 +0200
                  Konsum (was: Re: Gegenfinanzierung E-Autos) v_borchert@despammed.com (Volker Borchert) - 2017-08-22 19:40 +0000
                    Re: Konsum Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2017-08-22 20:40 +0000
            Re: Gegenfinanzierung E-Autos v_borchert@despammed.com (Volker Borchert) - 2017-08-22 19:30 +0000
              Re: Gegenfinanzierung E-Autos Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2017-08-23 08:25 +0200
                Re: Gegenfinanzierung E-Autos Carsten Thumulla <Carsten@Thumulla.com> - 2017-08-23 08:49 +0200
              Re: Gegenfinanzierung E-Autos Klaus Dahlwitz <kdahlwitz@gmx.net> - 2017-08-23 11:15 +0200
                Re: Gegenfinanzierung E-Autos Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-08-23 02:21 -0700
          Re: Gegenfinanzierung E-Autos "Peter Heitzer" <peter.heitzer@rz.uni-regensburg.de> - 2017-08-09 08:55 +0000
            Re: Gegenfinanzierung E-Autos Herwig AQSR <herwig.huener@t-online.de> - 2017-08-09 06:16 -0700
      Re: Gegenfinanzierung E-Autos Ulrich Weise <ulrich.weise@t-online.de> - 2017-08-07 21:02 +0200
        Re: Gegenfinanzierung E-Autos Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2017-08-07 21:08 +0200
        Re: Gegenfinanzierung E-Autos Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-08-07 21:13 +0200
          Re: Gegenfinanzierung E-Autos Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-08-08 00:29 -0700
            Re: Gegenfinanzierung E-Autos Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-08-08 13:13 +0200
            Re: Gegenfinanzierung E-Autos Alfredo Mondamini <news-without-spam@kaerner.net> - 2017-08-09 00:52 +0200
            Re: Gegenfinanzierung E-Autos Ulrich Weise <ulrich.weise@t-online.de> - 2017-08-10 15:49 +0200
          Re: Gegenfinanzierung E-Autos Ulrich Weise <ulrich.weise@t-online.de> - 2017-08-10 15:19 +0200
            Re: Gegenfinanzierung E-Autos Frank Hucklenbroich <Hucklenbroich01@aol.com> - 2017-08-10 15:57 +0200
              Re: Gegenfinanzierung E-Autos Wolfgang Kynast <wky@gmx.de> - 2017-08-10 15:59 +0200
                Re: Gegenfinanzierung E-Autos Frank Hucklenbroich <Hucklenbroich01@aol.com> - 2017-08-10 16:13 +0200
                  Re: Gegenfinanzierung E-Autos Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-08-10 08:56 -0700
                    Re: Gegenfinanzierung E-Autos Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-08-10 18:35 +0200
                    Re: Gegenfinanzierung E-Autos Gerald Gruner <gerald314@yahoo.de> - 2017-08-11 00:04 +0200
              Re: Gegenfinanzierung E-Autos Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2017-08-10 17:44 +0000
                Re: Gegenfinanzierung E-Autos Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-08-10 19:59 +0200
            Re: Gegenfinanzierung E-Autos Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-08-10 16:29 +0200
              Re: Gegenfinanzierung E-Autos "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-08-10 16:46 +0200
                Re: Gegenfinanzierung E-Autos Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-08-10 08:53 -0700
                  Re: Gegenfinanzierung E-Autos Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-08-10 18:40 +0200
            Re: Gegenfinanzierung E-Autos Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2017-08-10 14:34 +0000
              Re: Gegenfinanzierung E-Autos Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-08-10 18:15 +0200
                Re: Gegenfinanzierung E-Autos "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2017-08-10 18:33 +0200
                  Re: Gegenfinanzierung E-Autos Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-08-10 18:46 +0200
                  Re: Gegenfinanzierung E-Autos Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2017-08-10 19:05 +0000
                Re: Gegenfinanzierung E-Autos Andreas Karrer <ak-5a@gmx.ch> - 2017-08-10 22:28 +0000
                  Re: Gegenfinanzierung E-Autos Frank Hucklenbroich <Hucklenbroich01@aol.com> - 2017-08-11 08:34 +0200
                    Re: Gegenfinanzierung E-Autos Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-08-11 08:43 +0200
                    Re: Gegenfinanzierung E-Autos Siegfried Blos <Siegfried.Blos@siemens.com> - 2017-08-15 12:20 +0200
                  Re: Gegenfinanzierung E-Autos Gerald Gruner <gerald314@yahoo.de> - 2017-08-11 18:50 +0200
                    Re: Gegenfinanzierung E-Autos spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2017-08-15 10:54 +0200
              Re: Gegenfinanzierung E-Autos Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-08-10 09:41 -0700
                Re: Gegenfinanzierung E-Autos Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-08-10 18:55 +0200
                  Re: Gegenfinanzierung E-Autos Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-08-11 00:06 -0700
                    Re: Gegenfinanzierung E-Autos Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-08-11 09:52 +0200
                Re: Gegenfinanzierung E-Autos Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2017-08-10 17:37 +0000
                  Re: Gegenfinanzierung E-Autos Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-08-11 00:05 -0700
                    Re: Gegenfinanzierung E-Autos Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2017-08-11 08:11 +0000
                      Re: Gegenfinanzierung E-Autos Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-08-11 02:32 -0700
                    Re: Gegenfinanzierung E-Autos Wolfgang Kynast <wky@gmx.de> - 2017-08-11 10:44 +0200
                      Re: Gegenfinanzierung E-Autos Carsten Thumulla <Carsten@Thumulla.com> - 2017-08-11 10:52 +0200
    Re: Gegenfinanzierung E-Autos Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2017-08-07 20:58 +0200
    Re: Gegenfinanzierung E-Autos Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2017-08-08 08:13 +0200
    Re: Gegenfinanzierung E-Autos Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-08-10 19:42 +0200
      Re: Gegenfinanzierung E-Autos Frank Hucklenbroich <Hucklenbroich01@aol.com> - 2017-08-11 08:43 +0200
        Re: Gegenfinanzierung E-Autos Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-08-11 08:49 +0200
          Re: Gegenfinanzierung E-Autos Frank Hucklenbroich <Hucklenbroich01@aol.com> - 2017-08-11 11:12 +0200
            Re: Gegenfinanzierung E-Autos Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2017-08-11 11:21 +0200
            Re: Gegenfinanzierung E-Autos Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2017-08-11 11:31 +0200
            Re: Gegenfinanzierung E-Autos Carsten Thumulla <Carsten@Thumulla.com> - 2017-08-11 12:34 +0200
              Re: Gegenfinanzierung E-Autos Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2017-08-11 03:38 -0700

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#320344

On Thu, 10 Aug 2017 18:41:26 Lothar Frings wrote:
> Stefan Froehlich tat kund:
> > On Thu, 10 Aug 2017 15:19:10 Ulrich Weise wrote:
> > > Am Mon, 7 Aug 2017 21:13:38 +0200 schrieb Gerrit Heitsch zum 
> > > >wie groß müsste das Parkhaus sein, wenn das jeder machen 
> > > >können will? Wie wird der dabei entstehende Stau berücksichtigt?

> > > Irgendwie werden wir um solche Silos nicht herumkommen. Wo sollen
> > > normale Mieter (z.B. eines Hochhauses) parken.

> > Die benötigte Standfläche für die Summe aller Autos nimmt ja nicht
> > zu. 
 
> Doch, weil die Summe aller Autos stetig zunimmt.

Das ist allerdings keine zwingende, physikalische Notwendigkeit -
wiewohl man meinen könnte, eine Menge Leute seien davon fest überzeugt.

Servus,
   Stefan

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Offizieller Erstbesucher(TM) von mmeike

Wichtig bleibt wichtig: Stefan für alle Fälle!
(Sloganizer)

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#320400

Stefan Froehlich tat kund:

> On Thu, 10 Aug 2017 18:41:26 Lothar Frings wrote:
> > Stefan Froehlich tat kund:
> > > On Thu, 10 Aug 2017 15:19:10 Ulrich Weise wrote:
> > > > Am Mon, 7 Aug 2017 21:13:38 +0200 schrieb Gerrit Heitsch zum 
> > > > >wie groß müsste das Parkhaus sein, wenn das jeder machen 
> > > > >können will? Wie wird der dabei entstehende Stau berücksichtigt?
> 
> > > > Irgendwie werden wir um solche Silos nicht herumkommen. Wo sollen
> > > > normale Mieter (z.B. eines Hochhauses) parken.
> 
> > > Die benötigte Standfläche für die Summe aller Autos nimmt ja nicht
> > > zu. 
>  
> > Doch, weil die Summe aller Autos stetig zunimmt.
> 
> Das ist allerdings keine zwingende, physikalische Notwendigkeit -
> wiewohl man meinen könnte, eine Menge Leute seien davon fest überzeugt.

Das hat auch niemand behauptet.

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#320413

On Fri, 11 Aug 2017 09:05:06 Lothar Frings wrote:
> Stefan Froehlich tat kund:
> > On Thu, 10 Aug 2017 18:41:26 Lothar Frings wrote:
> > > Stefan Froehlich tat kund:
> > > > Die benötigte Standfläche für die Summe aller Autos nimmt ja nicht
> > > > zu. 
  
> > > Doch, weil die Summe aller Autos stetig zunimmt.

> > Das ist allerdings keine zwingende, physikalische Notwendigkeit
> > [...]

> Das hat auch niemand behauptet.

Nun, geschrieben und veröffentlicht hast Du es immerhin.

Servus,
   Stefan

-- 
http://kontaktinser.at/ - die kostenlose Kontaktboerse fuer Oesterreich
Offizieller Erstbesucher(TM) von mmeike

Stefan, mit dem verblüffenden Band der Gier.
(Sloganizer)

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#320431

Stefan Froehlich tat kund:

> On Fri, 11 Aug 2017 09:05:06 Lothar Frings wrote:
> > Stefan Froehlich tat kund:
> > > On Thu, 10 Aug 2017 18:41:26 Lothar Frings wrote:
> > > > Stefan Froehlich tat kund:
> > > > > Die benötigte Standfläche für die Summe aller Autos nimmt ja nicht
> > > > > zu. 
>   
> > > > Doch, weil die Summe aller Autos stetig zunimmt.
> 
> > > Das ist allerdings keine zwingende, physikalische Notwendigkeit
> > > [...]
> 
> > Das hat auch niemand behauptet.
> 
> Nun, geschrieben und veröffentlicht hast Du es immerhin.

Geschrieben und veröffentlicht habe ich
eine Tatsache, und nicht, daß sie zwingend
physikalisch notwendig ist.

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#320419

On Fri, 11 Aug 2017 00:05:06 -0700 (PDT), "Lothar Frings" posted:

>Stefan Froehlich tat kund:
>
>> On Thu, 10 Aug 2017 18:41:26 Lothar Frings wrote:
>> > Stefan Froehlich tat kund:
>> > > On Thu, 10 Aug 2017 15:19:10 Ulrich Weise wrote:
>> > > > Am Mon, 7 Aug 2017 21:13:38 +0200 schrieb Gerrit Heitsch zum 
>> > > > >wie groß müsste das Parkhaus sein, wenn das jeder machen 
>> > > > >können will? Wie wird der dabei entstehende Stau berücksichtigt?
>> 
>> > > > Irgendwie werden wir um solche Silos nicht herumkommen. Wo sollen
>> > > > normale Mieter (z.B. eines Hochhauses) parken.
>> 
>> > > Die benötigte Standfläche für die Summe aller Autos nimmt ja nicht
>> > > zu. 
>>  
>> > Doch, weil die Summe aller Autos stetig zunimmt.
     ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~  

>> 
>> Das ist allerdings keine zwingende, physikalische Notwendigkeit -
>> wiewohl man meinen könnte, eine Menge Leute seien davon fest überzeugt.
>
>Das hat auch niemand

außer dir

> behauptet.

Scheiß-Demenz, gelle.

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#320421

Wolfgang Kynast schrieb:
>
> Scheiß-Demenz, gelle.

<http://thumulla.com/home/senilkonfus.html>


Carsten
-- 
“Unser Desinformationsprogramm ist vollendet, wenn alles was die 
Öffentlichkeit glaubt, falsch ist.”
William Casey, CIA-Direktor in den Jahren 1981-97

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#319978

Am 07.08.2017 um 15:12 schrieb Dr. Joachim Neudert:
> So, die grundlegenden technischen Probleme der Elektromobilität sind
> erkannt und gelöst. Um Details kümmert sich Tesla.
> 
> Jetzt ist der Punkt, wo sich der deutsche Genius beweisen wird:
> die Gegenfinanzierung.
> 
> Wie sorgt man  für ein mineralölsteuerneutrales weiteres Steueraufkommen
> durch diese E-Autos?
> 
> Die deutsche Steuerhinterzieher werden dazu tendieren, den billigen
> Strom aus der Haussteckdose abzuzapfen. Das geht natürlich gar nicht.

Das ist ziemlich einfach: jedes Batterieauto, das hier zulassungsfähig
ist, muss einen "Steuerchip" haben, der sich über die Ladestation beim
Finanzamt meldet. Die Ladefunktion im Auto darf der Chip nur freigeben,
wenn der Chip einen Autorisierungscode vom Finanzamt bekommt. Und das
berechnet dann gleich die "Mineralölsteuer". Einziges Problem dabei:
Apple wird wahrscheinlich klagen:

http://derstandard.at/2974231/Apple-meldet-Patent-auf-iPod-Diebstahlschutz-an

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#320004

Am 07.08.2017 um 15:12 schrieb Dr. Joachim Neudert:

> Jetzt ist der Punkt, wo sich der deutsche Genius beweisen wird:
> die Gegenfinanzierung.

Pkw Maut.

Hermann
    fragend, wie hoch die Parkgebühr auf Straßen in München
    sein müsste, wenn man die Grundstückpreise berücksichtigt.


-- 
http://www.hermann-riemann.de

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#320345

Salve allerseits,

Dr. Joachim Neudert schrieb:
> So, die grundlegenden technischen Probleme der Elektromobilität sind
> erkannt und gelöst. Um Details kümmert sich Tesla.
> 
--- <hier abknabbern> ---
Günstige Elektroautos sind in Deutschland Mangelware. Einen anständigen
Gebrauchtwagenmarkt gibt es noch keinen und die Einsteigermodelle
rangieren irgendwo ab 20.000 Euro. Die Liebe zur Umwelt alleine, lässt
die Deutschen also nicht zu Elektrofahrern werden. Der Preis spielt eine
große Rolle, wie am liebsten Elektroauto der Deutschen, dem Renault Zoe,
zu erkennen ist.

Und günstige Elektroautos sind machbar. In China kommt gerade ein
Elektroauto auf den Markt, das sagenhafte 4.500 Euro kostet und den
Namen Baojun E100 trägt. Der Nachteil? Das kugelförmige Gefährt ist noch
kleiner ist als ein SmartForTwo. Davon sollten Sie sich aber nicht
täuschen lassen.

*Der Baojun E100 wird bis zu 100 km/h schnell*

Der Baojun E100 ist für die Stadt konzipiert. Er ragt gerade einmal 1,67
Meter hoch und hat einen Wendekreis von gerade einmal 3,7 Metern. Um
wieder auf den Smart zu kommen: Der dreht auf 7,3 Metern.

Hinter dem kleinen Auto steht das chinesich-amerikanische Unternehmen
SGMW, ein Joint Venture zwischen dem US-amerikanischen General Motors
und den chinesischen Unternehmen SAIC Motor und Liuzhou Wuling Motors.
Gemeinsam produziert das Joint Venture seit 2001 die Marken Wuling und
Baojun, die in China großen Absatz haben. Allein 2016 verkaufte das
Joint Venture 1,5 Millionen Fahrzeuge. Der neueste Sprössling ist wohl
der kleinste. Er ist aber keineswegs unscheinbar.

Der Motor bringt eine Leistung von 29 Kilowatt mit und soll den
Stadtflitzer auf bis zu 100 Kilometer pro Stunde beschleunigen können.
Wenn der E100 mit normaler Geschwindigkeit unterwegs ist, bringt ihn die
Lithium-Ionen-Batterie bis zu 155 Kilometer weit. Das Aufladen dauert
dann allerdings wieder 7,5 Stunden, eine Schnellladefunktion scheint es
nämlich nicht zu geben. Da die meisten Menschen im Schnitt ohnehin nur
60 Kilometer zurücklegen, reicht das für Stadtfahrten völlig aus.

*Außer Auto wenig geboten*

Im Innern offenbart sich, dass der E100 nichts mehr und nichts weniger
ist als ein elektrisch betriebenes Auto. Er bietet Platz für zwei
Personen und bringt sie von A nach B, er ist aber keine
Entertainment-Kutsche. Zwar verfügt er über ein 7-Zoll-Touchscreen mit
WLAN-Zugang, weiteren elektrischen Schnickschnack sucht man aber
vergebens. Die vom Hersteller hervorgehobenen Sicherheitsfunktionen wie
ABS, elektronische Handbremse, Einparkassistent und Servolenkung,
dürften für die meisten Autofahrer eher eine Selbstverständlichkeit
sein. Und auch, dass der bessere Luftfilter nur in der Premiumversion
angeboten wird, stimmt angesichts der Luftqualität in Chinas Megastädten
nachdenklich.

Die Chinesen stört das wenig. Mehr als 5.000 Leute haben sich um die
ersten 200 Fahrzeuge bemüht, sodass SGMW die Produktion um weitere 500
Fahrzeuge aufgestockt hat. Ein Export etwa nach Europa ist nicht vorgesehen.

In Deutschland soll es immerhin ein Elektroauto für 15.900 Euro geben.
Der e.Go wurde von Ingenieuren der RWTH Aachen entwickelt und soll 2018
in Serie gehen. Es ist ein Viersitzer mit einer Reichweite von 100 bis
130 Kilometern.
--- </hier abknabbern> ---

©<http://www.ingenieur.de/Themen/Elektromobilitaet/So-sehen-guenstige-Elektroautos>

	M.f.G.

-- 
Diese E-Mail-Adresse wird nur aus nostalgischen Gründen verwendet. Sie
wird praktisch nie gelesen.  Das MausNet ist nicht tot – es riecht nur
etwas komisch... ;-)

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#320395

Am Thu, 10 Aug 2017 19:42:17 +0200 schrieb Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara:

> Günstige Elektroautos sind in Deutschland Mangelware. Einen anständigen
> Gebrauchtwagenmarkt gibt es noch keinen und die Einsteigermodelle
> rangieren irgendwo ab 20.000 Euro. Die Liebe zur Umwelt alleine, lässt
> die Deutschen also nicht zu Elektrofahrern werden. Der Preis spielt eine
> große Rolle, wie am liebsten Elektroauto der Deutschen, dem Renault Zoe,
> zu erkennen ist.
> 
> Und günstige Elektroautos sind machbar. In China kommt gerade ein
> Elektroauto auf den Markt, das sagenhafte 4.500 Euro kostet und den
> Namen Baojun E100 trägt.

Für das Geld als Neuwagen sicher interessant.

> Der Nachteil? Das kugelförmige Gefährt ist noch
> kleiner ist als ein SmartForTwo. Davon sollten Sie sich aber nicht
> täuschen lassen.
> 
> *Der Baojun E100 wird bis zu 100 km/h schnell*

Was als reines Stadtauto mehr als ausreichend ist.
 
> Der Baojun E100 ist für die Stadt konzipiert. Er ragt gerade einmal 1,67
> Meter hoch und hat einen Wendekreis von gerade einmal 3,7 Metern. Um
> wieder auf den Smart zu kommen: Der dreht auf 7,3 Metern.

Letzteres überrascht mich jetzt, ich hätte mit weniger gerechnet.

> Der Motor bringt eine Leistung von 29 Kilowatt mit und soll den
> Stadtflitzer auf bis zu 100 Kilometer pro Stunde beschleunigen können.
> Wenn der E100 mit normaler Geschwindigkeit unterwegs ist, bringt ihn die
> Lithium-Ionen-Batterie bis zu 155 Kilometer weit. Das Aufladen dauert
> dann allerdings wieder 7,5 Stunden, eine Schnellladefunktion scheint es
> nämlich nicht zu geben. Da die meisten Menschen im Schnitt ohnehin nur
> 60 Kilometer zurücklegen, reicht das für Stadtfahrten völlig aus.

Zum pendeln zur Arbeit und zurück reicht das aus, wenn man am Arbeitsplatz
nachladen kann.
 
> *Außer Auto wenig geboten*
> 
> Im Innern offenbart sich, dass der E100 nichts mehr und nichts weniger
> ist als ein elektrisch betriebenes Auto. Er bietet Platz für zwei
> Personen und bringt sie von A nach B, er ist aber keine
> Entertainment-Kutsche. Zwar verfügt er über ein 7-Zoll-Touchscreen mit
> WLAN-Zugang, weiteren elektrischen Schnickschnack sucht man aber
> vergebens. 

Wäre interessant zu wissen, ob es eine Heizung gibt. Der Twizzy hat nämlich
keine. Und eine Heizung verbraucht viel Strom.

> Die vom Hersteller hervorgehobenen Sicherheitsfunktionen wie
> ABS, elektronische Handbremse, Einparkassistent und Servolenkung,
> dürften für die meisten Autofahrer eher eine Selbstverständlichkeit
> sein.

Eine Servolenkung ist bei so einem Leichtgewicht eigentlich überflüssig.

> Und auch, dass der bessere Luftfilter nur in der Premiumversion
> angeboten wird, stimmt angesichts der Luftqualität in Chinas Megastädten
> nachdenklich.

So ein Luftfilter kann doch eigentlich nicht die Welt kosten.

> Die Chinesen stört das wenig. Mehr als 5.000 Leute haben sich um die
> ersten 200 Fahrzeuge bemüht, sodass SGMW die Produktion um weitere 500
> Fahrzeuge aufgestockt hat. Ein Export etwa nach Europa ist nicht vorgesehen.
> 
> In Deutschland soll es immerhin ein Elektroauto für 15.900 Euro geben.

Und damit noch viel zu teuer für das, was geboten wird. Für 5.000 EUR würde
er Abnehmer finden.

Grüße,

Frank

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#320397

Salve allerseits,

Frank Hucklenbroich schrieb:
> Am Thu, 10 Aug 2017 19:42:17 +0200 schrieb Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara:
> 
>>| Günstige Elektroautos sind in Deutschland Mangelware. Einen anständigen
>>| Gebrauchtwagenmarkt gibt es noch keinen und die Einsteigermodelle
>>| rangieren irgendwo ab 20.000 Euro. Die Liebe zur Umwelt alleine, lässt
>>| die Deutschen also nicht zu Elektrofahrern werden. Der Preis spielt eine
>>| große Rolle, wie am liebsten Elektroauto der Deutschen, dem Renault Zoe,
>>| zu erkennen ist.
>>| 
>>| Und günstige Elektroautos sind machbar. In China kommt gerade ein
>>| Elektroauto auf den Markt, das sagenhafte 4.500 Euro kostet und den
>>| Namen Baojun E100 trägt.
> 
> Für das Geld als Neuwagen sicher interessant.
> 
>>| Der Nachteil? Das kugelförmige Gefährt ist noch
>>| kleiner ist als ein SmartForTwo. Davon sollten Sie sich aber nicht
>>| täuschen lassen.
>>| 
>>| *Der Baojun E100 wird bis zu 100 km/h schnell*
> 
> Was als reines Stadtauto mehr als ausreichend ist.
>  
--- <hier abknabbern> ---
Das erste Fahrzeug des neuen US-Herstellers Chanje ist ein elektrischer
Lieferwagen namens V8070 (PDF). Derzeit werde noch ein Auftragsfertiger
für die Serienproduktion gesucht, es gebe jedoch bereits
Vorbestellungen, teilte das Unternehmen mit.

Zu den Mitarbeitern gehören unter anderen James Chen, der früher bei
Tesla und Faraday Future arbeitete, Jörg Sommer, der Volkswagen für
Faraday Future verließ, und Jeff Robinson, der bei Tesla, Ford, Mazda
und GM als Fertigungsspezialist arbeitete.

Der Chanje V8070 soll im Laderaum etwa 2,8 Tonnen Ladung transportieren
können und mit seinem 70-kWh-Akku (Lithium-Eisenphosphat) etwa 160 km
weit kommen. Das sollte für städtische Lieferfahrten reichen. Nach
Angaben des Unternehmens können die Fahrzeuge Echtzeitdaten für
Strecken- und Energieoptimierung sowie Fahrerprofilstudien zur Verfügung
stellen. Später sollen auch größere Lkw und Shuttle-Busse in
verschiedenen Größen folgen. Was der Chanje V8070 kostet, ist nicht bekannt.

*Elektrische Lkw sind in der gesamten Branche ein Thema*

Daimler will bis 2020 dem Paketdienst Hermes 1.500 Elektrotransporter
der Reihen Vito und Sprinter liefern. Die Deutsche Post und ihre
Tochtergesellschaft Streetscooter wollen zusammen mit Ford
batteriebetriebene Lieferfahrzeuge bauen. DHL will mindestens 2.500
Stück des Fahrzeugs bis Ende 2018 im Lieferverkehr einsetzen -
allerdings nur in Innenstädten. Neben den neuen Fahrzeugen will
Streetscooter die bisherigen Modelle weiterbauen. Jährlich sollen bis zu
20.000 Einheiten des kleineren Zustellfahrzeugs mit Elektromotor in
verschiedenen Varianten gebaut werden. Bisher sind rund 2.500 im Einsatz.
--- </hier abknabbern> ---

©<https://www.golem.de/news/chanje-elektro-lkw-von-ehemaligen-tesla-mitarbeitern-vorgestellt-1708-129431.html>

	M.f.G.

-- 
Diese E-Mail-Adresse wird nur aus nostalgischen Gründen verwendet. Sie
wird praktisch nie gelesen.  Das MausNet ist nicht tot – es riecht nur
etwas komisch... ;-)

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#320425

Am Fri, 11 Aug 2017 08:49:50 +0200 schrieb Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara:
 
> *Elektrische Lkw sind in der gesamten Branche ein Thema*
> 
> Daimler will bis 2020 dem Paketdienst Hermes 1.500 Elektrotransporter
> der Reihen Vito und Sprinter liefern. Die Deutsche Post und ihre
> Tochtergesellschaft Streetscooter wollen zusammen mit Ford
> batteriebetriebene Lieferfahrzeuge bauen. 

Diese Streetscooter sind hier in Köln schon vereinzelt im Einsatz. Für Post
und Paketdienste in der City sind das ideale Fahrzeuge.

In der Schweiz hat man schon vor ca. 5 Jahren elektrisch zugestellt,
teilweise auch mit Elektro-Dreirädern.

Und auf Helgoland seit Jahrzehnten, aber da sind die Wege ja auch kurz.

Grüße,

Frank

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#320427

Salve allerseits,

Frank Hucklenbroich schrieb:
> Am Fri, 11 Aug 2017 08:49:50 +0200 schrieb Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara:
>  
>>| *Elektrische Lkw sind in der gesamten Branche ein Thema*
>>| 
>>| Daimler will bis 2020 dem Paketdienst Hermes 1.500 Elektrotransporter
>>| der Reihen Vito und Sprinter liefern. Die Deutsche Post und ihre
>>| Tochtergesellschaft Streetscooter wollen zusammen mit Ford
>>| batteriebetriebene Lieferfahrzeuge bauen. 
> 
> Diese Streetscooter sind hier in Köln schon vereinzelt im Einsatz. Für Post
> und Paketdienste in der City sind das ideale Fahrzeuge.
> 
Yoh! Hier in S sieht man die Streetscooter inzwischen auch überall...

> In der Schweiz hat man schon vor ca. 5 Jahren elektrisch zugestellt,
> teilweise auch mit Elektro-Dreirädern.
> 
Die Deutsche Post setzt schon länger großflächig Elektrofahrräder für
die Briefzustellung...

	M.f.G.

-- 
Diese E-Mail-Adresse wird nur aus nostalgischen Gründen verwendet. Sie
wird praktisch nie gelesen.  Das MausNet ist nicht tot – es riecht nur
etwas komisch... ;-)

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#320429

On 08/11/2017 11:12 AM, Frank Hucklenbroich wrote:
> Am Fri, 11 Aug 2017 08:49:50 +0200 schrieb Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara:
>   
>> *Elektrische Lkw sind in der gesamten Branche ein Thema*
>>
>> Daimler will bis 2020 dem Paketdienst Hermes 1.500 Elektrotransporter
>> der Reihen Vito und Sprinter liefern. Die Deutsche Post und ihre
>> Tochtergesellschaft Streetscooter wollen zusammen mit Ford
>> batteriebetriebene Lieferfahrzeuge bauen.
> 
> Diese Streetscooter sind hier in Köln schon vereinzelt im Einsatz. Für Post
> und Paketdienste in der City sind das ideale Fahrzeuge.

Hier fahren sie auch schon eine Weile. Aber ganz problemlos scheinen sie 
(noch) nicht zu sein, im letzten Winter und auch jetzt hin und wieder 
kommt die Post doch wieder mit einem VW-Bus mit Dieselmotor.

> 
> In der Schweiz hat man schon vor ca. 5 Jahren elektrisch zugestellt,
> teilweise auch mit Elektro-Dreirädern.
> 
> Und auf Helgoland seit Jahrzehnten, aber da sind die Wege ja auch kurz.

Da brauchte man das Gewicht der lange üblichen Blei-Akkus damit die 
Autos bei einer steifen Brise nicht davonfliegen. ;)

  Gerrit

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#320447

Frank Hucklenbroich schrieb:
>
> Diese Streetscooter sind hier in Köln schon vereinzelt im Einsatz. Für Post
> und Paketdienste in der City sind das ideale Fahrzeuge.
>
> In der Schweiz hat man schon vor ca. 5 Jahren elektrisch zugestellt,
> teilweise auch mit Elektro-Dreirädern.
>
> Und auf Helgoland seit Jahrzehnten, aber da sind die Wege ja auch kurz.

Es gab IMMER Elektrofahrzeuge, auch schon vor Benzin!


ct

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#320453

Carsten Thumulla tat kund:

> Frank Hucklenbroich schrieb:
> >
> > Diese Streetscooter sind hier in Köln schon vereinzelt im Einsatz. Für Post
> > und Paketdienste in der City sind das ideale Fahrzeuge.
> >
> > In der Schweiz hat man schon vor ca. 5 Jahren elektrisch zugestellt,
> > teilweise auch mit Elektro-Dreirädern.
> >
> > Und auf Helgoland seit Jahrzehnten, aber da sind die Wege ja auch kurz.
> 
> Es gab IMMER Elektrofahrzeuge, auch schon vor Benzin!

Logisch. Ich hatte als Kind schon ein
Modell aus dem vorvorigen Jahrhundert 
im Autoquartett.

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