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Groups > ger.ct > #286896 > unrolled thread
| Started by | Holger Marzen <holger@marzen.de> |
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| First post | 2016-12-06 16:41 +0000 |
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Clevere Pariser Lösung Holger Marzen <holger@marzen.de> - 2016-12-06 16:41 +0000
Re: Clevere Pariser Lösung Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2016-12-06 17:54 +0100
Re: Clevere Pariser Lösung Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2016-12-06 09:01 -0800
Re: Clevere Pariser Lösung Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2016-12-06 17:10 +0000
Re: Clevere Pariser Lösung Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2016-12-06 18:43 +0100
Re: Clevere Pariser Lösung Frank Hucklenbroich <Hucklenbroich01@aol.com> - 2016-12-06 20:52 +0100
Re: Clevere Pariser Lösung Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2016-12-06 21:55 +0100
Re: Clevere Pariser Lösung Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2016-12-06 23:22 +0100
Re: Clevere Pariser Lösung Dietz Pröpper <dietz-news@rotfl.franken.de> - 2016-12-07 08:54 +0100
Re: Clevere Pariser Lösung Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2016-12-07 22:22 +0100
Re: Clevere Pariser Lösung Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2016-12-07 23:11 +0100
Re: Clevere Pariser Lösung Dietz Pröpper <dietz-news@rotfl.franken.de> - 2016-12-07 23:19 +0100
Re: Clevere Pariser Lösung Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2016-12-07 01:12 -0800
Re: Clevere Pariser Lösung Goetz Schultz <ng-delete-mailer@goetz.co.uk> - 2016-12-07 09:47 +0000
Re: Clevere Pariser Lösung Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2016-12-07 13:56 +0100
Re: Clevere Pariser Lösung Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2016-12-07 05:01 -0800
Re: Clevere Pariser Lösung Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2016-12-07 14:52 +0100
Re: Clevere Pariser Lösung Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2016-12-07 06:05 -0800
Re: Clevere Pariser Lösung Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2016-12-07 15:10 +0100
Re: Clevere Pariser Lösung Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2016-12-07 06:19 -0800
Re: Clevere Pariser Lösung Frank Hucklenbroich <Hucklenbroich01@aol.com> - 2016-12-07 16:24 +0100
Re: Clevere Pariser Lösung Bernd Ullrich <ullrich_bernd@hotmail.com> - 2016-12-06 20:30 +0100
Re: Clevere Pariser Lösung Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2016-12-06 22:24 +0100
Re: Clevere Pariser Lösung Goetz Schultz <ng-delete-mailer@goetz.co.uk> - 2016-12-07 07:47 +0000
Re: Clevere Pariser Lösung Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2016-12-06 22:48 +0100
Re: Clevere Pariser Lösung Wolfgang Kynast <wky@gmx.de> - 2016-12-06 18:25 +0100
Re: Clevere Pariser Lösung Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2016-12-06 22:12 +0100
Re: Clevere Pariser Lösung "Juergen P. Meier" <nospam-1984@jors.net> - 2016-12-06 17:43 +0000
Re: Clevere Pariser Lösung Holger Marzen <holger@marzen.de> - 2016-12-06 17:49 +0000
Re: Clevere Pariser Lösung "Juergen P. Meier" <nospam-1984@jors.net> - 2016-12-06 18:06 +0000
Re: Clevere Pariser Lösung Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2016-12-06 12:26 -0800
Re: Clevere Pariser Lösung Wolfgang Kynast <wky@gmx.de> - 2016-12-06 23:03 +0100
Re: Clevere Pariser Lösung Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2016-12-07 01:14 -0800
Re: Clevere Pariser Lösung Wolfgang Kynast <wky@gmx.de> - 2016-12-07 10:20 +0100
Re: Clevere Pariser Lösung Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2016-12-07 01:28 -0800
Re: Clevere Pariser Lösung Wolfgang Kynast <wky@gmx.de> - 2016-12-07 14:28 +0100
Re: Clevere Pariser Lösung "Juergen P. Meier" <nospam-1984@jors.net> - 2016-12-07 13:29 +0000
Re: Clevere Pariser Lösung Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2016-12-07 05:48 -0800
Re: Clevere Pariser Lösung Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2016-12-07 13:46 -0800
Re: Clevere Pariser Lösung "Juergen P. Meier" <nospam-1984@jors.net> - 2016-12-08 05:56 +0000
Re: Clevere Pariser Lösung Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2016-12-07 22:11 -0800
Re: Clevere Pariser Lösung Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2016-12-08 08:15 +0000
Re: Clevere Pariser Lösung "Juergen P. Meier" <nospam-1984@jors.net> - 2016-12-08 09:05 +0000
Re: Clevere Pariser Lösung Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2016-12-08 10:52 +0100
Re: Clevere Pariser Lösung "Juergen P. Meier" <nospam-1984@jors.net> - 2016-12-08 05:58 +0000
Re: Clevere Pariser Lösung Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2016-12-07 05:39 -0800
Re: Clevere Pariser Lösung Diedrich Ehlerding <diedrich.ehlerding@t-online.de> - 2016-12-07 07:29 +0100
Re: Clevere Pariser Lösung Holger Marzen <holger@marzen.de> - 2016-12-07 16:11 +0000
Re: Clevere Pariser Lösung Diedrich Ehlerding <diedrich.ehlerding@t-online.de> - 2016-12-07 19:19 +0100
Re: Clevere Pariser Lösung Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2016-12-07 08:37 -0800
Re: Clevere Pariser Lösung Diedrich Ehlerding <diedrich.ehlerding@t-online.de> - 2016-12-07 19:18 +0100
Re: Clevere Pariser Lösung Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2016-12-07 13:49 -0800
Re: Clevere Pariser Lösung "Juergen P. Meier" <nospam-1984@jors.net> - 2016-12-07 09:05 +0000
Re: Clevere Pariser Lösung Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2016-12-07 01:15 -0800
Re: Clevere Pariser Lösung "Peter Heitzer" <peter.heitzer@rz.uni-regensburg.de> - 2016-12-07 09:00 +0000
Re: Clevere Pariser Lösung "Juergen P. Meier" <nospam-1984@jors.net> - 2016-12-07 09:06 +0000
Re: Clevere Pariser Lösung "Peter Heitzer" <peter.heitzer@rz.uni-regensburg.de> - 2016-12-07 09:14 +0000
Re: Clevere Pariser Lösung Wolfgang Kynast <wky@gmx.de> - 2016-12-07 10:21 +0100
Re: Clevere Pariser Lösung Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2016-12-07 22:31 +0100
Re: Clevere Pariser Lösung Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2016-12-07 23:15 +0100
Re: Clevere Pariser Lösung "Peter Heitzer" <peter.heitzer@rz.uni-regensburg.de> - 2016-12-08 08:48 +0000
Re: Clevere Pariser Lösung Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2016-12-08 00:55 -0800
Re: Clevere Pariser Lösung Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2016-12-09 18:23 +0100
Re: Clevere Pariser Lösung Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2016-12-09 09:37 -0800
Re: Clevere Pariser Lösung Wolfgang Kynast <wky@gmx.de> - 2016-12-09 18:52 +0100
Re: Clevere Pariser Lösung Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2016-12-09 10:12 -0800
Re: Clevere Pariser Lösung Wolfgang Kynast <wky@gmx.de> - 2016-12-09 19:17 +0100
Re: Clevere Pariser Lösung Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2016-12-09 10:22 -0800
Re: Clevere Pariser Lösung Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2016-12-06 19:17 +0100
Re: Clevere Pariser Lösung Holger Marzen <holger@marzen.de> - 2016-12-06 18:33 +0000
Re: Clevere Pariser Lösung "Juergen P. Meier" <nospam-1984@jors.net> - 2016-12-07 08:55 +0000
Re: Clevere Pariser Lösung Frank Hucklenbroich <Hucklenbroich01@aol.com> - 2016-12-06 20:50 +0100
Re: Clevere Pariser Lösung Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2016-12-06 21:21 +0100
Re: Clevere Pariser Lösung "Peter Heitzer" <peter.heitzer@rz.uni-regensburg.de> - 2016-12-07 09:04 +0000
Re: Clevere Pariser Lösung Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2016-12-09 14:13 +0100
Re: Clevere Pariser Lösung Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2016-12-09 14:41 +0100
Re: Clevere Pariser Lösung rhartmann@trash-mail.com (Reiner Hartmann) - 2016-12-09 19:02 +0100
Re: Clevere Pariser Lösung DonCaron <d.caron2000@gmail.com> - 2016-12-06 21:38 +0100
Re: Clevere Pariser Lösung Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2016-12-06 12:43 -0800
Re: Clevere Pariser Lösung DonCaron <d.caron2000@gmail.com> - 2016-12-07 09:27 +0100
Re: Clevere Pariser Lösung Hermann Riemann <nospan.gerct08@hermann-riemann.de> - 2016-12-07 09:53 +0100
Re: Clevere Pariser Lösung Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2016-12-07 01:17 -0800
Re: Clevere Pariser Lösung Hermann Riemann <nospan.gerct08@hermann-riemann.de> - 2016-12-07 10:00 +0100
Re: Clevere Pariser Lösung Goetz Schultz <ng-delete-mailer@goetz.co.uk> - 2016-12-07 09:45 +0000
Re: Clevere Pariser Lösung Holger Marzen <holger@marzen.de> - 2016-12-07 10:07 +0000
Re: Clevere Pariser Lösung Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2016-12-07 10:43 +0000
Re: Clevere Pariser Lösung Holger Marzen <holger@marzen.de> - 2016-12-07 10:50 +0000
Re: Clevere Pariser Lösung Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2016-12-07 11:25 +0000
Re: Clevere Pariser Lösung Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2016-12-08 02:23 +0100
Re: Clevere Pariser Lösung Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2016-12-08 10:03 +0000
Re: Clevere Pariser Lösung Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2016-12-08 14:12 +0100
Re: Clevere Pariser Lösung Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2016-12-07 12:06 +0100
Re: Clevere Pariser Lösung Herwig AQSR <herwig.huener@t-online.de> - 2016-12-07 12:28 -0800
Re: Clevere Pariser Lösung Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2016-12-07 22:46 +0100
Re: Clevere Pariser Lösung "Peter Heitzer" <peter.heitzer@rz.uni-regensburg.de> - 2016-12-08 08:57 +0000
Re: Clevere Pariser Lösung Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2016-12-09 05:48 -0800
Re: Clevere Pariser Lösung Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2016-12-09 18:00 +0100
Re: Clevere Pariser Lösung Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2016-12-09 09:03 -0800
Re: Clevere Pariser Lösung Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2016-12-10 00:08 +0100
Re: Clevere Pariser Lösung "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2016-12-10 03:22 +0100
Re: Clevere Pariser Lösung Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2016-12-10 03:05 -0800
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| From | Hermann Riemann <nospan.gerct08@hermann-riemann.de> |
|---|---|
| Date | 2016-12-07 09:53 +0100 |
| Message-ID | <eaq0veFro7iU1@mid.individual.net> |
| In reply to | #286991 |
Am 07.12.2016 um 09:27 schrieb DonCaron:
>> Null ist eine gerade Zahl.
> erzähl das blos keinem Mathematiker..
einem computer?
gerade = ( (x%2)==0 )
Hermann
der vermutet, das hier nicht alle das verstehen.
--
www.Hermann-Riemann.de
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| From | Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2016-12-07 01:17 -0800 |
| Message-ID | <a779aabe-6163-4a9b-b9ed-e9eb2c00908e@googlegroups.com> |
| In reply to | #286991 |
DonCaron tat kund: > Am 06.12.2016 um 21:43 schrieb Lothar Frings: > > Null ist eine gerade Zahl. > > erzähl das blos keinem Mathematiker.. Natürlich nicht. Der weiß das doch schon.
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| From | Hermann Riemann <nospan.gerct08@hermann-riemann.de> |
|---|---|
| Date | 2016-12-07 10:00 +0100 |
| Message-ID | <eaq1ciFrr5tU1@mid.individual.net> |
| In reply to | #286896 |
Am 06.12.2016 um 17:41 schrieb Holger Marzen:
> In Paris will man den Autoverkehr wegen Smogs derzeit stark reduzieren
> und hat dazu eine clevere Lösung gefunden: ohne ein Großprojekt, ohne
> Konsortien, ohne Formulare.
>
> http://www.tagesschau.de/ausland/paris-luftverschmutzung-101.html
>
> "Fahren dürfen nur Fahrzeuge, bei denen die letzte Ziffer im
> Nummernschild gerade ist. Sollte die sehr selten ergriffene Maßnahme
> verlängert werden, wären am Mittwoch Fahrzeuge mit einer ungeraden
> Endziffer an der Reihe."
>
> Solch eine einfache Lösung wäre hierzulande undenkbar. Die ist bei Booz,
> Gartner, Accenture, Boston und McKinsey nicht im Angebot.
Ich würde hier mal den Vorschlag machen:
Ab nächstes? Jahr dürfen Dieselfahrzeuge nur fahren,
wenn die letzte Ziffer mit der Nummer des Wochentages übereinstimmt.
Ab übernächstes? wäre dann ein Vergleich der letzten beiden Ziffern
mit dem Tag im Monat fällig.
Welche Alternativen gibt es noch?
Personenschaden (Stickoxid..) abhängige Maut,
die von der Verkehrsdichte abhängt?
Hermann
der auch an eine Sondersteuer für Öl aus
Staaten denkt, die Flüchtlinge verursachen.
--
www.Hermann-Riemann.de
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| From | Goetz Schultz <ng-delete-mailer@goetz.co.uk> |
|---|---|
| Date | 2016-12-07 09:45 +0000 |
| Message-ID | <o28loj$1bo9$1@gioia.aioe.org> |
| In reply to | #286998 |
Yo, On 07/12/16 09:00, Hermann Riemann wrote: > Am 06.12.2016 um 17:41 schrieb Holger Marzen: >> In Paris will man den Autoverkehr wegen Smogs derzeit stark reduzieren >> und hat dazu eine clevere Lösung gefunden: ohne ein Großprojekt, ohne >> Konsortien, ohne Formulare. >> >> http://www.tagesschau.de/ausland/paris-luftverschmutzung-101.html >> >> "Fahren dürfen nur Fahrzeuge, bei denen die letzte Ziffer im >> Nummernschild gerade ist. Sollte die sehr selten ergriffene Maßnahme >> verlängert werden, wären am Mittwoch Fahrzeuge mit einer ungeraden >> Endziffer an der Reihe." >> >> Solch eine einfache Lösung wäre hierzulande undenkbar. Die ist bei Booz, >> Gartner, Accenture, Boston und McKinsey nicht im Angebot. > > Ich würde hier mal den Vorschlag machen: > > Ab nächstes? Jahr dürfen Dieselfahrzeuge nur fahren, > wenn die letzte Ziffer mit der Nummer des Wochentages übereinstimmt. > Ab übernächstes? wäre dann ein Vergleich der letzten beiden Ziffern > mit dem Tag im Monat fällig. > > Welche Alternativen gibt es noch? > Personenschaden (Stickoxid..) abhängige Maut, > die von der Verkehrsdichte abhängt? Den ÖPNV mal preislich attraktiv machen. Für ein Jahresabo mit der Bahn kann man schon mal eine Niere verlieren, plus die Preise gehen jedes Jahr mit $INFLATIONSRATE +x% hoch. Das Gehalt nicht. Und dann noch wundern das es weniger zahlende Kunden gibt oder Leute doch lieber mit dem Auto fahren. > > Hermann > der auch an eine Sondersteuer für Öl aus > Staaten denkt, die Flüchtlinge verursachen. > Cheers G.
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| From | Holger Marzen <holger@marzen.de> |
|---|---|
| Date | 2016-12-07 10:07 +0000 |
| Message-ID | <o28n0v$2u3$1@news.marzen.de> |
| In reply to | #287015 |
* On Wed, 7 Dec 2016 09:45:56 +0000, Goetz Schultz wrote: > Den ÖPNV mal preislich attraktiv machen. Für ein Jahresabo mit der Bahn > kann man schon mal eine Niere verlieren, plus die Preise gehen jedes > Jahr mit $INFLATIONSRATE +x% hoch. Das Gehalt nicht. Und dann noch > wundern das es weniger zahlende Kunden gibt oder Leute doch lieber mit > dem Auto fahren. Wochenpendler sind ganz schlecht dran. Es ist zwar klar, dass sie 40-50 Mal im Jahr einmal hin- und einmal herfahren, aber Monatskarten passen nicht und Zehnerkarten o.ä. gibt es nicht. Ich bin mal gespannt, wann mir die Bahn einen Strich durch die Rechnung macht und Parkgebühren an meinem Kleinbahnhof einführt. Dann schneidet der öffentliche Verkehr für mich noch schlechter ab, weil mich meine Frau zum Bahnhof (15 km) fahren und wieder zurückfahren muss. Bus zum Bahnhof ist nicht zumutbar, da müsste ich an einer normalen Bushaltestelle (ohne geschlossenen Warteraum) auf einen Anschlussbus warten, weil es keinen durchgehenden gibt.
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| From | Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> |
|---|---|
| Date | 2016-12-07 10:43 +0000 |
| Message-ID | <slrno4fq15.1of.lars.gebauer@yenni.elke-albrecht.com> |
| In reply to | #287019 |
* Holger Marzen: > * On Wed, 7 Dec 2016 09:45:56 +0000, Goetz Schultz wrote: >> Den ÖPNV mal preislich attraktiv machen. Für ein Jahresabo mit der Bahn >> kann man schon mal eine Niere verlieren, plus die Preise gehen jedes >> Jahr mit $INFLATIONSRATE +x% hoch. Das Gehalt nicht. Und dann noch >> wundern das es weniger zahlende Kunden gibt oder Leute doch lieber mit >> dem Auto fahren. > > Wochenpendler sind ganz schlecht dran. Es ist zwar klar, dass sie 40-50 > Mal im Jahr einmal hin- und einmal herfahren, aber Monatskarten passen > nicht und Zehnerkarten o.ä. gibt es nicht. Ja, Zehnerkarten habe ich auch schon vermißt. Gibt es eigentlich einen plausiblen Grund, dieses Modell nicht einzuführen?
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| From | Holger Marzen <holger@marzen.de> |
|---|---|
| Date | 2016-12-07 10:50 +0000 |
| Message-ID | <o28pi4$46f$1@news.marzen.de> |
| In reply to | #287033 |
* On Wed, 7 Dec 2016 10:43:28 -0000 (UTC), Lars Gebauer wrote: > * Holger Marzen: >> * On Wed, 7 Dec 2016 09:45:56 +0000, Goetz Schultz wrote: >>> Den ÖPNV mal preislich attraktiv machen. Für ein Jahresabo mit der Bahn >>> kann man schon mal eine Niere verlieren, plus die Preise gehen jedes >>> Jahr mit $INFLATIONSRATE +x% hoch. Das Gehalt nicht. Und dann noch >>> wundern das es weniger zahlende Kunden gibt oder Leute doch lieber mit >>> dem Auto fahren. >> >> Wochenpendler sind ganz schlecht dran. Es ist zwar klar, dass sie 40-50 >> Mal im Jahr einmal hin- und einmal herfahren, aber Monatskarten passen >> nicht und Zehnerkarten o.ä. gibt es nicht. > > Ja, Zehnerkarten habe ich auch schon vermißt. Gibt es eigentlich einen > plausiblen Grund, dieses Modell nicht einzuführen? Vermutlich sehen sie so etwas mit dem Konstrukt der Bahncard abgedeckt. Aber das ist halt nicht dasselbe.
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| From | Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> |
|---|---|
| Date | 2016-12-07 11:25 +0000 |
| Message-ID | <slrno4fsf7.1of.lars.gebauer@yenni.elke-albrecht.com> |
| In reply to | #287036 |
* Holger Marzen: > * On Wed, 7 Dec 2016 10:43:28 -0000 (UTC), Lars Gebauer wrote: >> Ja, Zehnerkarten habe ich auch schon vermißt. Gibt es eigentlich einen >> plausiblen Grund, dieses Modell nicht einzuführen? > > Vermutlich sehen sie so etwas mit dem Konstrukt der Bahncard abgedeckt. > Aber das ist halt nicht dasselbe. Eben. Das ist überhaupt nicht dasselbe! Vor ein paar Jahren bin ich mal öfters in die Nachbarstadt gependelt. Frühs war das sehr easy: zu einer passenden Zeit fuhr ein Bus und es gab Zehnerkarten. Sehr schön. Zurück wäre für mich die Bahn rein zeitlich sehr viel günstiger gewesen. Aber da stand nur Einzel-, Wochen- oder Monatsticket zur Auswahl. Spaßeshalber fragte ich im Servicecenter nach. Dort wurde mir zu einem Wochenticket geraten. "Damit können sie während einer Woche so oft wie sie wollen hin und her fahren!" - Wollte ich doch aber gar nicht. Ich wollte maximal 5 Tage in der Woche jeweils 1 Strecke mit der Bahn fahren. Zehnerkarte wäre hierfür ideal gewesen. Gab's nicht, ging nicht. Ok: Die Einzeltickets haben mich finanziell auch nicht umgebracht. Aber Zehnerkarten wären halt einfach schick gewesen und hätten der Bahn viele Pluspunkte gebracht. Beim Bus ging's ja auch.
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| From | Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2016-12-08 02:23 +0100 |
| Message-ID | <o2acnc$4l6$20@tota-refugium.de> |
| In reply to | #287048 |
Am 07.12.2016 um 12:25 schrieb Lars Gebauer: > Vor ein paar Jahren bin ich mal öfters in die Nachbarstadt gependelt. > Frühs war das sehr easy: zu einer passenden Zeit fuhr ein Bus und es > gab Zehnerkarten. Sehr schön. > > Zurück wäre für mich die Bahn rein zeitlich sehr viel günstiger > gewesen. Aber da stand nur Einzel-, Wochen- oder Monatsticket zur > Auswahl. > > Spaßeshalber fragte ich im Servicecenter nach. Dort wurde mir zu einem > Wochenticket geraten. "Damit können sie während einer Woche so oft wie > sie wollen hin und her fahren!" - Wollte ich doch aber gar nicht. Ich > wollte maximal 5 Tage in der Woche jeweils 1 Strecke mit der Bahn > fahren. Zehnerkarte wäre hierfür ideal gewesen. Gab's nicht, ging > nicht. > > Ok: Die Einzeltickets haben mich finanziell auch nicht umgebracht. Aber > Zehnerkarten wären halt einfach schick gewesen und hätten der Bahn viele > Pluspunkte gebracht. Beim Bus ging's ja auch. In die Nachbarstadt pendeln hört sich nach Nahverkehr an und da hat die Bahn keinerlei Tarifhoheit. Das ist Sache der Tarifverbünde und der letztlich bestellenden Bundesländer. Die Bahn fährt da nur im Auftrag. Anders ist das ganze im Fernverkehr, da fährt die Bahn auf eigene Rechnung. Allerdings gibt es auch da keine 10er Karten. Allerdings lohnt sich die Wochenkarte in der Regel bereits ab 4 einfachen Fahrten pro Woche. -- Stephan
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| From | Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> |
|---|---|
| Date | 2016-12-08 10:03 +0000 |
| Message-ID | <slrno4ic20.1o5.lars.gebauer@yenni.elke-albrecht.com> |
| In reply to | #287200 |
* Stephan Bumberger: > Am 07.12.2016 um 12:25 schrieb Lars Gebauer: >> Spaßeshalber fragte ich im Servicecenter nach. Dort wurde mir zu einem >> Wochenticket geraten. "Damit können sie während einer Woche so oft wie >> sie wollen hin und her fahren!" - Wollte ich doch aber gar nicht. Ich >> wollte maximal 5 Tage in der Woche jeweils 1 Strecke mit der Bahn >> fahren. Zehnerkarte wäre hierfür ideal gewesen. Gab's nicht, ging >> nicht. >> >> Ok: Die Einzeltickets haben mich finanziell auch nicht umgebracht. Aber >> Zehnerkarten wären halt einfach schick gewesen und hätten der Bahn viele >> Pluspunkte gebracht. Beim Bus ging's ja auch. > > In die Nachbarstadt pendeln hört sich nach Nahverkehr an und da hat die > Bahn keinerlei Tarifhoheit. Das ist Sache der Tarifverbünde und der > letztlich bestellenden Bundesländer. Die Bahn fährt da nur im Auftrag. Mich ärgert(e) einfach, daß es keine Zehnerkarten gab. Ob und wer für diese Misere verantwortlich ist, interessiert mich dabei nicht die Bohne. Aber wenn Du meinst, daß die Bahn keine Möglichkeit hat, derartiges beim Besteller anzuregen (wenn der schon nicht von selbst auf diese Idee kommt), tja, ... Dann ärgere ich mich halt weiter. Über die Bahn.
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| From | Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2016-12-08 14:12 +0100 |
| Message-ID | <o2bm83$u72$1@tota-refugium.de> |
| In reply to | #287232 |
Am 08.12.2016 um 11:03 schrieb Lars Gebauer: > * Stephan Bumberger: >> Am 07.12.2016 um 12:25 schrieb Lars Gebauer: >>> Spaßeshalber fragte ich im Servicecenter nach. Dort wurde mir zu einem >>> Wochenticket geraten. "Damit können sie während einer Woche so oft wie >>> sie wollen hin und her fahren!" - Wollte ich doch aber gar nicht. Ich >>> wollte maximal 5 Tage in der Woche jeweils 1 Strecke mit der Bahn >>> fahren. Zehnerkarte wäre hierfür ideal gewesen. Gab's nicht, ging >>> nicht. >>> >>> Ok: Die Einzeltickets haben mich finanziell auch nicht umgebracht. Aber >>> Zehnerkarten wären halt einfach schick gewesen und hätten der Bahn viele >>> Pluspunkte gebracht. Beim Bus ging's ja auch. >> >> In die Nachbarstadt pendeln hört sich nach Nahverkehr an und da hat die >> Bahn keinerlei Tarifhoheit. Das ist Sache der Tarifverbünde und der >> letztlich bestellenden Bundesländer. Die Bahn fährt da nur im Auftrag. > > Mich ärgert(e) einfach, daß es keine Zehnerkarten gab. Ob und wer für > diese Misere verantwortlich ist, interessiert mich dabei nicht die > Bohne. > > Aber wenn Du meinst, daß die Bahn keine Möglichkeit hat, derartiges > beim Besteller anzuregen (wenn der schon nicht von selbst auf diese > Idee kommt), tja, ... Dann ärgere ich mich halt weiter. Über die Bahn. Die Bahn ist in den meisten Verkehrsverbünden für die sie fährt auch der größte Partner und hat natürlich ein großes Mitspracherecht. Wenn die das unbedingt wollen würden, dann bekämen die das schon, da gebe ich Dir durchaus recht. 4er Tickets gibt es in sehr vielen Tarifverbünden. Das scheint der DB zu reichen. -- Stephan
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| From | Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> |
|---|---|
| Date | 2016-12-07 12:06 +0100 |
| Message-ID | <o28qe3$ok9$1@dont-email.me> |
| In reply to | #286998 |
Salve allerseits, Hermann Riemann schrieb: > Am 06.12.2016 um 17:41 schrieb Holger Marzen: >> In Paris will man den Autoverkehr wegen Smogs derzeit stark reduzieren >> und hat dazu eine clevere Lösung gefunden: ohne ein Großprojekt, ohne >> Konsortien, ohne Formulare. >> >> http://www.tagesschau.de/ausland/paris-luftverschmutzung-101.html >> >> "Fahren dürfen nur Fahrzeuge, bei denen die letzte Ziffer im >> Nummernschild gerade ist. Sollte die sehr selten ergriffene Maßnahme >> verlängert werden, wären am Mittwoch Fahrzeuge mit einer ungeraden >> Endziffer an der Reihe." >> >> Solch eine einfache Lösung wäre hierzulande undenkbar. Die ist bei Booz, >> Gartner, Accenture, Boston und McKinsey nicht im Angebot. > > Ich würde hier mal den Vorschlag machen: > > Ab nächstes? Jahr dürfen Dieselfahrzeuge nur fahren, > wenn die letzte Ziffer mit der Nummer des Wochentages übereinstimmt. > <https://www.heise.de/newsticker/meldung/Paris-Mexiko-Stadt-Madrid-und-Athen-wollen-Dieselautos-verbannen-3550894.html> M.f.G. -- Diese E-Mail-Adresse wird nur aus nostalgischen Gründen verwendet. Sie wird praktisch nie gelesen. Das MausNet ist nicht tot – es riecht nur etwas komisch... ;-)
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| From | Herwig AQSR <herwig.huener@t-online.de> |
|---|---|
| Date | 2016-12-07 12:28 -0800 |
| Message-ID | <4742e7d1-1685-4975-abf4-9ae1300b96d4@googlegroups.com> |
| In reply to | #286896 |
2016-12-07 21:30:00 +0100 > ... > "Fahren dürfen nur Fahrzeuge, bei denen die letzte Ziffer im > Nummernschild gerade ist. Gerade/ungerade - das geht ja noch. Aber wenn man die Zahlen noch weiter runterdrücken will, dann muss man in die Modulo-Rechnung wechseln - und damit wird mancher seine Probleme haben. "EndZiffer AutoNummer wie EndZiffer GeburtsJahr" - das wäre wieder eine einfache Regelung. Noch einfacher: Jeder AutoFahrer würfelt morgens unter Zeugen - und wenn er einen Pasch hat, dann darf er fahren. Das gibt dann interessante BeschäftigungsMöglichkeiten für Zeugen ... Herwig
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| From | Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2016-12-07 22:46 +0100 |
| Message-ID | <o2a00b$4l6$15@tota-refugium.de> |
| In reply to | #287181 |
Am 07.12.2016 um 21:28 schrieb Herwig AQSR: > 2016-12-07 21:30:00 +0100 > >> ... > >> "Fahren dürfen nur Fahrzeuge, bei denen die letzte Ziffer im >> Nummernschild gerade ist. > > Gerade/ungerade - das geht ja noch. Aber wenn man die Zahlen noch > weiter runterdrücken will, dann muss man in die Modulo-Rechnung > wechseln - und damit wird mancher seine Probleme haben. > > "EndZiffer AutoNummer wie EndZiffer GeburtsJahr" - das wäre wieder > eine einfache Regelung. Noch einfacher: Jeder AutoFahrer würfelt morgens > unter Zeugen - und wenn er einen Pasch hat, dann darf er fahren. > > Das gibt dann interessante BeschäftigungsMöglichkeiten für Zeugen ... Du vergisst, dass die Regelung nicht nur einfach zu verstehen, sondern auch einfach zu kontrollieren sein muss. Wenn der Sheriff am Straßenrand erst das Rechnen anfangen muss oder erst die Leute anhalten und dann mit irgendwelchen Dokumenten vergleichen soll, dann klappt das nicht. Dann nimmt man besser eine Lostrommel mit 100 Kugeln von 00 bis 99 und zieht vor den Hauptnachrichten 10 Nummern. Die mit diesen Endziffern dürfen dann morgen fahren. -- Stephan
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| From | "Peter Heitzer" <peter.heitzer@rz.uni-regensburg.de> |
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| Date | 2016-12-08 08:57 +0000 |
| Message-ID | <easljuFfvmbU2@mid.individual.net> |
| In reply to | #287181 |
Herwig AQSR <herwig.huener@t-online.de> wrote: >2016-12-07 21:30:00 +0100 >> ... >> "Fahren dürfen nur Fahrzeuge, bei denen die letzte Ziffer im >> Nummernschild gerade ist. >Gerade/ungerade - das geht ja noch. Aber wenn man die Zahlen noch >weiter runterdrücken will, dann muss man in die Modulo-Rechnung >wechseln - und damit wird mancher seine Probleme haben. Dann gibt es halt die tägliche Ziehung der Gewinnzahlen: 1 - 4 - 7 Und nur diese Endziffern dürfen fahren. Da nicht jeder 10 KFZ besitzt, dürfte dies recht wirksam sein. -- Dipl.-Inform(FH) Peter Heitzer, peter.heitzer@rz.uni-regensburg.de
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| From | Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2016-12-09 05:48 -0800 |
| Message-ID | <cb389404-8226-46e0-9376-0e80314219c7@googlegroups.com> |
| In reply to | #286896 |
Holger Marzen tat kund: > In Paris will man den Autoverkehr wegen Smogs derzeit stark reduzieren > und hat dazu eine clevere Lösung gefunden: ohne ein Großprojekt, ohne > Konsortien, ohne Formulare. > > http://www.tagesschau.de/ausland/paris-luftverschmutzung-101.html > > "Fahren dürfen nur Fahrzeuge, bei denen die letzte Ziffer im > Nummernschild gerade ist. Sollte die sehr selten ergriffene Maßnahme > verlängert werden, wären am Mittwoch Fahrzeuge mit einer ungeraden > Endziffer an der Reihe." Super Idee. Und die Familie mit gerader Endziffer, die am Mittwoch in den Urlaub fahren wollte, bleibt zu Hause.
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| From | Michael Bode <m.g.bode@web.de> |
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| Date | 2016-12-09 18:00 +0100 |
| Message-ID | <eb068jFbtevU2@mid.individual.net> |
| In reply to | #287328 |
Am 09.12.2016 um 14:48 schrieb Lothar Frings: > Holger Marzen tat kund: > >> In Paris will man den Autoverkehr wegen Smogs derzeit stark reduzieren >> und hat dazu eine clevere Lösung gefunden: ohne ein Großprojekt, ohne >> Konsortien, ohne Formulare. >> >> http://www.tagesschau.de/ausland/paris-luftverschmutzung-101.html >> >> "Fahren dürfen nur Fahrzeuge, bei denen die letzte Ziffer im >> Nummernschild gerade ist. Sollte die sehr selten ergriffene Maßnahme >> verlängert werden, wären am Mittwoch Fahrzeuge mit einer ungeraden >> Endziffer an der Reihe." > > Super Idee. Und die Familie mit gerader Endziffer, > die am Mittwoch in den Urlaub fahren wollte, bleibt zu Hause. Könne ja am Donnerstag fahren. Oder fliegen.
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| From | Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2016-12-09 09:03 -0800 |
| Message-ID | <01e6783f-0006-46f3-800e-9cd90a6d9188@googlegroups.com> |
| In reply to | #287352 |
Michael Bode tat kund: > Am 09.12.2016 um 14:48 schrieb Lothar Frings: > > Holger Marzen tat kund: > > > >> In Paris will man den Autoverkehr wegen Smogs derzeit stark reduzieren > >> und hat dazu eine clevere Lösung gefunden: ohne ein Großprojekt, ohne > >> Konsortien, ohne Formulare. > >> > >> http://www.tagesschau.de/ausland/paris-luftverschmutzung-101.html > >> > >> "Fahren dürfen nur Fahrzeuge, bei denen die letzte Ziffer im > >> Nummernschild gerade ist. Sollte die sehr selten ergriffene Maßnahme > >> verlängert werden, wären am Mittwoch Fahrzeuge mit einer ungeraden > >> Endziffer an der Reihe." > > > > Super Idee. Und die Familie mit gerader Endziffer, > > die am Mittwoch in den Urlaub fahren wollte, bleibt zu Hause. > > Könne ja am Donnerstag fahren. Oder fliegen. Au ja. Sie fliegen ins bereits gebuchte Alpenhotel. Oder Donnerstag fahren - hast du mal "Alle Jahre wieder" gesehen? Famlilie Semmeling? Anscheinend lief der nicht in Frankreich.
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| From | Michael Bode <m.g.bode@web.de> |
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| Date | 2016-12-10 00:08 +0100 |
| Message-ID | <eb0rs8Fh7niU1@mid.individual.net> |
| In reply to | #287356 |
Am 09.12.2016 um 18:03 schrieb Lothar Frings: > Michael Bode tat kund: > >> Am 09.12.2016 um 14:48 schrieb Lothar Frings: >>> Holger Marzen tat kund: >>> >>>> In Paris will man den Autoverkehr wegen Smogs derzeit stark reduzieren >>>> und hat dazu eine clevere Lösung gefunden: ohne ein Großprojekt, ohne >>>> Konsortien, ohne Formulare. >>>> >>>> http://www.tagesschau.de/ausland/paris-luftverschmutzung-101.html >>>> >>>> "Fahren dürfen nur Fahrzeuge, bei denen die letzte Ziffer im >>>> Nummernschild gerade ist. Sollte die sehr selten ergriffene Maßnahme >>>> verlängert werden, wären am Mittwoch Fahrzeuge mit einer ungeraden >>>> Endziffer an der Reihe." >>> >>> Super Idee. Und die Familie mit gerader Endziffer, >>> die am Mittwoch in den Urlaub fahren wollte, bleibt zu Hause. >> >> Könne ja am Donnerstag fahren. Oder fliegen. > > Au ja. Sie fliegen ins bereits gebuchte Alpenhotel. Sie müssen nur aus Stuttgart raus kommen. Oder halt gleich was ökoverträgliches buchen. Das Marina Bay in Singapur soll ganz nett sein und man kommt definitiv nicht mit dem Diesel hin.
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| From | "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> |
|---|---|
| Date | 2016-12-10 03:22 +0100 |
| Message-ID | <o2fotk$o3u$1@news.albasani.net> |
| In reply to | #287399 |
Am 10.12.16 um 00:08 schrieb Michael Bode: > Am 09.12.2016 um 18:03 schrieb Lothar Frings: >> Au ja. Sie fliegen ins bereits gebuchte Alpenhotel. > > Sie müssen nur aus Stuttgart raus kommen. Oder halt gleich was > ökoverträgliches buchen. Das Marina Bay in Singapur soll ganz nett sein > und man kommt definitiv nicht mit dem Diesel hin. Ja, und wie wir beide wissen: Es ist absolut empfehlenswert! https://www.flickr.com/photos/jneudert/albums/72157636362765436 (Posting um 3 Uhr nachts. Komm gerade von einem Infarkt-Einsatz zurück. Gut geworden.)
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