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EURO 7: Auch E-Autos müssen sauber werden

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  EURO 7: Auch E-Autos müssen sauber werden Manfred <harakiri.sanctions@mail1a.de> - 2022-12-31 09:29 +0100
    Re: EURO 7: Auch E-Autos müssen sauber werden Der Lothringer <lotto-lothringer@web.de> - 2022-12-31 11:14 +0200
      Re: EURO 7: Auch E-Autos müssen sauber werden Manfred <harakiri.sanktionen@mail1a.de> - 2022-12-31 10:17 +0100
    Re: EURO 7: Auch E-Autos müssen sauber werden Heinz Schmitz <HeinzSchmitz@kra.org> - 2023-01-01 12:47 +0100
    Re: EURO 7: Auch E-Autos müssen sauber werden "Klaus H." <kl.huller@web.de> - 2023-01-02 11:44 +0100
      Re: EURO 7: Auch E-Autos müssen sauber werden "Der Habakuk." <habakuk@linuxmail.org> - 2023-01-02 11:49 +0100
      Re: EURO 7: Auch E-Autos m�ssen sauber werden Juergen <schreibsklave@web.de> - 2023-01-02 13:53 +0100
        Re: EURO 7: Auch E-Autos müssen sauber werden "Klaus H." <kl.huller@web.de> - 2023-01-02 16:53 +0100
      Re: EURO 7: Auch E-Autos müssen sauber werden "Siegfrid Breuer" <point@tipota.de> - 2023-01-02 16:15 +0100
        Re: EURO 7: Auch E-Autos müssen sauber werden noebbes <invalid@invalid.invalid> - 2023-01-02 17:37 +0100
          Re: EURO 7: Auch E-Autos müssen sauber werden "Siegfrid Breuer" <point@tipota.de> - 2023-01-02 19:04 +0100
        Re: EURO 7: Auch E-Autos müssen sauber werden Heinz Schmitz <HeinzSchmitz@kra.org> - 2023-01-03 11:15 +0100
    Re: EURO 7: Auch E-Autos müssen sauber werden michel <michael.stockum@freenet.de> - 2023-01-02 13:14 +0100
      Re: EURO 7: Auch E-Autos müssen sauber werden noebbes <invalid@invalid.invalid> - 2023-01-02 15:19 +0100
    Re: EURO 7: Auch E-Autos müssen sauber werden Ole Jansen <remove.this.kaspernasebaer@gmx.de> - 2023-01-03 09:03 +0100

#579873 — EURO 7: Auch E-Autos müssen sauber werden

30.12.2022
Neue Abgasnorm
Euro 7: Auch Elektroautos müssen sauber werden

Die bisherigen Abgasnormen waren für E-Autos nahezu
irrelevant. Wenn wie geplant 2025 Euro 7 in Kraft
tritt, sind aber auch Batterie-Fahrzeuge betroffen.
Vor allem die Feinstaub-Grenzwerte könnten ihnen
Probleme bereiten.  (...)

Künftig auch Bremsstaub und Reifenabrieb
Neben den klassischen gasförmigen Verbrennungspro-
dukten spielen beim Kampf um gesunde Luft auch schon
seit der Euro-5-Einführung im Jahr 2009 Feinstaubpar-
tikel eine Rolle. Bislang wurden aber vor allem die
Teilchen berücksichtigt, die in Form von Ruß beim
Verfeuern von Kohlenwasserstoffen entstehen. Bei
Euro 7 werden nun erstmals auch Bremsstaub sowie
Gummiabrieb von Reifen gemessen und bewertet.
Im E-Auto fällt beides an. (...)
mehr: https://www.krone.at/2892630

Wenn wir, in der grünen Meinungsdiktatur, uns wagen
zu bedenken, dass in Deutschland die E-Autos noch
immer mit Kohlekraftwerken betrieben werden...

Ein Kohlekraftwerk nach China Standard bläst mehr
Feinstaub raus als der gesamte Verkehr in Deutschland.

Wer noch immer nicht überrissen hat, dass es dabei
nicht um die Umwelt oder "Rettung vom Weltklima"
geht, dem ist wirklich nicht mehr zu helfen.

:-I

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#579874

Manfred wrote:

> 30.12.2022
> Neue Abgasnorm
> Euro 7: Auch Elektroautos müssen sauber werden
> 
> Die bisherigen Abgasnormen waren für E-Autos nahezu
> irrelevant. Wenn wie geplant 2025 Euro 7 in Kraft
> tritt, sind aber auch Batterie-Fahrzeuge betroffen.
> Vor allem die Feinstaub-Grenzwerte könnten ihnen
> Probleme bereiten.  (...)

Mein 25 Jahre alter Zweiventil-Diesel ist sparsam, hat bereits 600.000
km runter und macht überhaupt keinen Feinstaub. Der ganze EURO-XYZ-Wahn
erzeugt Fahrzeuge, die Feinstaub produzieren. Ich sage Hände weg von
modernen Dieseln! Kauft nur gebraucht! Alte sind dazu noch leicht zu
reparieren und haben kein Lebensende bei 100.000 km!

Der Lothringer

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#579875

Am 31.12.2022 um 10:14 schrieb Der Lothringer:
> Manfred wrote:
> 
>> 30.12.2022
>> Neue Abgasnorm
>> Euro 7: Auch Elektroautos müssen sauber werden
>>
>> Die bisherigen Abgasnormen waren für E-Autos nahezu
>> irrelevant. Wenn wie geplant 2025 Euro 7 in Kraft
>> tritt, sind aber auch Batterie-Fahrzeuge betroffen.
>> Vor allem die Feinstaub-Grenzwerte könnten ihnen
>> Probleme bereiten.  (...)
> 
> Mein 25 Jahre alter Zweiventil-Diesel ist sparsam, hat bereits 600.000
> km runter und macht überhaupt keinen Feinstaub. Der ganze EURO-XYZ-Wahn
> erzeugt Fahrzeuge, die Feinstaub produzieren. Ich sage Hände weg von
> modernen Dieseln! Kauft nur gebraucht! Alte sind dazu noch leicht zu
> reparieren und haben kein Lebensende bei 100.000 km!

„Bin kein Tempobolzer“
Kärntner schafft mit VW Golf eine Mio. Kilometer!
https://www.krone.at/2881596

VW Golf IV 90 PS

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#579969

Manfred  wrote:

>30.12.2022
>Neue Abgasnorm
>Euro 7: Auch Elektroautos müssen sauber werden
>...
>Bei
>Euro 7 werden nun erstmals auch Bremsstaub sowie
>Gummiabrieb von Reifen gemessen und bewertet.
>Im E-Auto fällt beides an. (...)
>mehr: https://www.krone.at/2892630

Und was ist mit dem Reifenabrieb der Fahrradfahrer?
Und erst mir dem Gummisohlenabrieb der Fußgänger?

https://www.spiegel.de/panorama/kondome-fuer-junge-menschen-in-frankreich-gratis-a-e878c7a1-f2f7-4ba0-8e0e-392cb6fdb4ea
	"01.01.2023, 09.05
	 ... Nun erhalten Menschen unter 26 Jahren auch Kondome
	 gratis."

Was da wieder für Abfall anfällt! 

Grüße,
H.

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#580046

Am 31.12.2022 um 09:29 schrieb Manfred:
> 30.12.2022
> Neue Abgasnorm
> Euro 7: Auch Elektroautos müssen sauber werden
>
> Die bisherigen Abgasnormen waren für E-Autos nahezu
> irrelevant. Wenn wie geplant 2025 Euro 7 in Kraft
> tritt, sind aber auch Batterie-Fahrzeuge betroffen.
> Vor allem die Feinstaub-Grenzwerte könnten ihnen
> Probleme bereiten.  (...)
> ...
> Bei Euro 7 werden nun erstmals auch Bremsstaub sowie
> Gummiabrieb von Reifen gemessen und bewertet.
> Im E-Auto fällt beides an. (...)
> mehr: https://www.krone.at/2892630
>
Der Reifenabrieb beim Beschleunigen ließe sich drosseln, indem man die 
Motorleistung auf 30 PS begrenzt. Damit schaffte schon der Käfer fast 
das akktuell anvisierte Tempolimit von 120km/h; eine moderne 
Konstruktion sollte es leicht erreichen. Wer 120 statt 200 fährt, 
braucht auch weniger bremsen.

Aus Gründen des gerechten Wettbewerbs müßte dieselbe Leistungsgrenze 
natürlich für andere Autotypen wie 'Porsche' und 'Isetta' genauso 
gelten. Falls das 30-PS-Limit einen Boom hin zu kleineren Fahrzeugen 
auslöst, würde auch noch viel Energie eingespart.

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#580050

Am 02.01.2023 um 11:44 schrieb Klaus H.:
> Am 31.12.2022 um 09:29 schrieb Manfred:
>> 30.12.2022
>> Neue Abgasnorm
>> Euro 7: Auch Elektroautos müssen sauber werden
>>
>> Die bisherigen Abgasnormen waren für E-Autos nahezu
>> irrelevant. Wenn wie geplant 2025 Euro 7 in Kraft
>> tritt, sind aber auch Batterie-Fahrzeuge betroffen.
>> Vor allem die Feinstaub-Grenzwerte könnten ihnen
>> Probleme bereiten.  (...)
>> ...
>> Bei Euro 7 werden nun erstmals auch Bremsstaub sowie
>> Gummiabrieb von Reifen gemessen und bewertet.
>> Im E-Auto fällt beides an. (...)
>> mehr: https://www.krone.at/2892630
>>
> Der Reifenabrieb beim Beschleunigen ließe sich drosseln, indem man die 
> Motorleistung auf 30 PS begrenzt. Damit schaffte schon der Käfer fast 
> das akktuell anvisierte Tempolimit von 120km/h; eine moderne 
> Konstruktion sollte es leicht erreichen. Wer 120 statt 200 fährt, 
> braucht auch weniger bremsen.
> 
> Aus Gründen des gerechten Wettbewerbs müßte dieselbe Leistungsgrenze 
> natürlich für andere Autotypen wie 'Porsche' und 'Isetta' genauso 
> gelten. Falls das 30-PS-Limit einen Boom hin zu kleineren Fahrzeugen 
> auslöst, würde auch noch viel Energie eingespart.

Gute Idee! Liest hier ein Grüner mit?  :-)
-- 
*Ceterum censeo religionem Mohammedanicam esse coercendam!*

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#580063 — Re: EURO 7: Auch E-Autos m�ssen sauber werden

Am Mon, 2 Jan 2023 11:44:25 +0100 schrieb "Klaus H." <kl.huller@web.de>
zum Thema "Re: EURO 7: Auch E-Autos müssen sauber werden":

>Am 31.12.2022 um 09:29 schrieb Manfred:
>> 30.12.2022
>> Neue Abgasnorm
>> Euro 7: Auch Elektroautos müssen sauber werden
>>
>> Die bisherigen Abgasnormen waren für E-Autos nahezu
>> irrelevant. Wenn wie geplant 2025 Euro 7 in Kraft
>> tritt, sind aber auch Batterie-Fahrzeuge betroffen.
>> Vor allem die Feinstaub-Grenzwerte könnten ihnen
>> Probleme bereiten.  (...)
>> ...
>> Bei Euro 7 werden nun erstmals auch Bremsstaub sowie
>> Gummiabrieb von Reifen gemessen und bewertet.
>> Im E-Auto fällt beides an. (...)
>> mehr: https://www.krone.at/2892630
>>
>Der Reifenabrieb beim Beschleunigen ließe sich drosseln, indem man die 
>Motorleistung auf 30 PS begrenzt. Damit schaffte schon der Käfer fast 
>das akktuell anvisierte Tempolimit von 120km/h; eine moderne 
>Konstruktion sollte es leicht erreichen. Wer 120 statt 200 fährt, 
>braucht auch weniger bremsen.

Sich einzubilden auf einer Landstraße einen LKW überholen zu wollen,
wohlmöglich auch noch bergauf, braucht man dann auch nicht mehr.

Wie ist das überhaupt - wenn ich mit 22 kW an einer steilen Steigung,
sagen wir 13 %, anhalten musste, weil mir ein Tier vors Auto sprang,
kann ich dann wieder anfahren und auf mehr als Schrittgeschwindigkeit
beschleunigen.

So wie es in Deutschland läuft befürchte ich, dass es dann bei den
Reifen eine Typbindung für die E-Autos als Teil der Betriebserlaubnis
gibt. Frag mal die Motorradfahrer, was man damit für einen Spaß haben
kann, wenn der Reifenhersteller die Produktion nach 5 Jahren zugunsten
des Nachfolgemodells (für das die Zulassung dann erst mal nicht mehr
gilt und der Fahrzeughalter einer Freigabe nachlaufen darf) einstellt.

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#580090

Am 02.01.2023 um 13:53 schrieb Juergen:
>
>> Am 31.12.2022 um 09:29 schrieb Manfred:
>>> 30.12.2022
>>> Neue Abgasnorm
>>> Euro 7: Auch Elektroautos müssen sauber werden
>>>
>>> Bei Euro 7 werden nun erstmals auch Bremsstaub sowie
>>> Gummiabrieb von Reifen gemessen und bewertet.
>>> Im E-Auto fällt beides an. (...)
>>> mehr: https://www.krone.at/2892630
>
> So wie es in Deutschland läuft befürchte ich, dass es dann bei den
> Reifen eine Typbindung für die E-Autos als Teil der Betriebserlaubnis
> gibt. Frag mal die Motorradfahrer, was man damit für einen Spaß haben
> kann, wenn der Reifenhersteller die Produktion nach 5 Jahren zugunsten
> des Nachfolgemodells (für das die Zulassung dann erst mal nicht mehr
> gilt und der Fahrzeughalter einer Freigabe nachlaufen darf) einstellt.
>
Oje, das hättest du nicht schreiben sollen. Sollte ein Grüner das 
verstehen und an die Verkehrsexperten der Partei weitermelden, haben wir 
morgen eine einschlägige Gesetzesinitiative.

Falls einer soviel Grips hat zu verstehen, daß (und wie) man dieses 
Prinzip auf alle demontierbaren Teile anwenden kann, kriegen wir ein 
paar hundert Gesetzesinitiativen.

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#580088

  kl.huller@web.de (Klaus H.) schrieb:

> Der Reifenabrieb beim Beschleunigen ließe sich drosseln, indem man
> die Motorleistung auf 30 PS begrenzt.

  Oder auf 12:

  <http://www.tm703.de/>

-- 
> Ich denke, dass meine Ueberlegung schon fundiert ist, und ich wuerde 
> nichts empfehlen, was ich nicht selbst tun wuerde. 
[suggeriert Ohlemacher in <43sn9u8tatelsvlf0r960t34hrn7if8fi8@4ax.com>]
-> das Wahrheitsministerium raet: <http://www.hinterfotz.de/boese.html> <-
und immer nur ARD+ZDF gucken: <https://www.youtube.com/watch?v=W2l2kNQhtlQ>

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#580095

Am 02.01.2023 um 16:15 schrieb Siegfrid Breuer:
>    kl.huller@web.de (Klaus H.) schrieb:
> 
>> Der Reifenabrieb beim Beschleunigen ließe sich drosseln, indem man
>> die Motorleistung auf 30 PS begrenzt.
> 
>    Oder auf 12:
> 
>    <http://www.tm703.de/>
> 
Das Dinge hat Edelstahlbereifung?

-- 
The older I get the more everyone can kiss my ass

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#580108

  invalid@invalid.invalid (noebbes) schrieb:

>>    <http://www.tm703.de/>
>
> Das Dinge hat Edelstahlbereifung?

  Noe. Gummi - wie ueblich, nur teuer, weil mit der noetigen PR-Zahl 
  selten in dieser Groesse - auf Stahlfelgen auf Alubremstrommeln.

-- 
> Dat habich zu spaet gepeilt...
[Ottmar Ohlemacher in <152z7jzv1ksjv.6cxcim3lylao$.dlg@40tude.net>]
-> das Wahrheitsministerium raet: <http://www.hinterfotz.de/boese.html> <-
und immer nur ARD+ZDF gucken: <https://www.youtube.com/watch?v=W2l2kNQhtlQ>

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#580148

"Siegfrid Breuer" wrote:

>  kl.huller@web.de (Klaus H.) schrieb:
>
>> Der Reifenabrieb beim Beschleunigen ließe sich drosseln, indem man
>> die Motorleistung auf 30 PS begrenzt.

>  Oder auf 12:
>
>  <http://www.tm703.de/>

Nach dem Krieg war sowas die Rettung für viele Kleinhändler:
https://www.ndr.de/geschichte/Mit-Tempo-durch-die-Zeit-des-Aufbruchs,tempowerk100.html
	"26.12.2018 06:00
	 Mit Tempo durch die Zeit des Aufbruchs"

Daß es nicht "grün" war, verraten die Worte "Tempo" und "Aufbruch",
obwohl es stark einem Lastenfahrrad ähnelt.

Grüße,
H.

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#580057

On 31.12.2022 09:29, Manfred wrote:
> Euro 7: Auch Elektroautos müssen sauber werden

Da fragt man sich, ob die Grünen noch ganz sauber sind....



GruSS,
Michel

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#580081

Am 02.01.2023 um 13:14 schrieb michel:
> On 31.12.2022 09:29, Manfred wrote:
>> Euro 7: Auch Elektroautos müssen sauber werden
> 
> Da fragt man sich, ob die Grünen noch ganz sauber sind....

Soll natürlich eine rethorische Frage sein?
> 
> 
> 
> GruSS,
> Michel


-- 
The older I get the more everyone can kiss my ass

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#580143

Am 31.12.22 um 09:29 schrieb Manfred:
> Ein Kohlekraftwerk nach China Standard bläst mehr
> Feinstaub raus als der gesamte Verkehr in Deutschland.
> 
> Wer noch immer nicht überrissen hat, dass es dabei
> nicht um die Umwelt oder "Rettung vom Weltklima"
> geht, dem ist wirklich nicht mehr zu helfen.

Was glaubt Ihr?
Wann kommen Feinstaubgrenzwerte für Tretroller und Fahrräder?

O.J.

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