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Norwegen: Tesla wegen zu wenig Leistung angeklagt

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  Norwegen: Tesla wegen zu wenig Leistung angeklagt Wolfgang Kynast <wky@gmx.de> - 2016-09-30 09:24 +0200
    Re: Norwegen: Tesla wegen zu wenig Leistung angeklagt Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2016-09-30 00:33 -0700
      Re: Norwegen: Tesla wegen zu wenig Leistung angeklagt "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2016-09-30 09:55 +0200
    Re: Norwegen: Tesla wegen zu wenig Leistung angeklagt "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2016-09-30 09:44 +0200
      Re: Norwegen: Tesla wegen zu wenig Leistung angeklagt Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2016-09-30 08:25 +0000
        Re: Norwegen: Tesla wegen zu wenig Leistung angeklagt "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2016-09-30 10:32 +0200
        Re: Norwegen: Tesla wegen zu wenig Leistung angeklagt Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2016-09-30 01:41 -0700
        Re: Norwegen: Tesla wegen zu wenig Leistung angeklagt Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2016-09-30 11:52 +0200
          Re: Norwegen: Tesla wegen zu wenig Leistung angeklagt Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2016-09-30 18:10 +0200
        Re: Norwegen: Tesla wegen zu wenig Leistung angeklagt Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2016-09-30 18:09 +0200
      Re: Norwegen: Tesla wegen zu wenig Leistung angeklagt Frank Hucklenbroich <Hucklenbroich01@aol.com> - 2016-09-30 11:02 +0200
        Re: Norwegen: Tesla wegen zu wenig Leistung angeklagt Wolfgang Kynast <wky@gmx.de> - 2016-09-30 11:09 +0200
          Re: Norwegen: Tesla wegen zu wenig Leistung angeklagt Frank Hucklenbroich <Hucklenbroich01@aol.com> - 2016-09-30 13:24 +0200
        Re: Norwegen: Tesla wegen zu wenig Leistung angeklagt Bernd Lauert <m8r-9vv4fj@mailinator.com> - 2016-09-30 19:39 +0000
          Re: Norwegen: Tesla wegen zu wenig Leistung angeklagt Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2016-10-02 03:53 -0700
            Re: Norwegen: Tesla wegen zu wenig Leistung angeklagt Sepp Neuper <Sepp_Neuper@web.de> - 2016-10-02 13:48 +0200
              Re: Norwegen: Tesla wegen zu wenig Leistung angeklagt Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2016-10-04 01:05 -0700
                Re: Norwegen: Tesla wegen zu wenig Leistung angeklagt Ricardo Szabo <usenet13@rickszabo.de> - 2016-10-04 11:33 +0000
                  Re: Norwegen: Tesla wegen zu wenig Leistung angeklagt Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2016-10-04 06:29 -0700
                    Re: Norwegen: Tesla wegen zu wenig Leistung angeklagt Ricardo Szabo <usenet13@rickszabo.de> - 2016-10-04 16:34 +0000
                      Re: Norwegen: Tesla wegen zu wenig Leistung angeklagt Wolfgang Kynast <wky@gmx.de> - 2016-10-04 19:06 +0200
                        Re: Norwegen: Tesla wegen zu wenig Leistung angeklagt Puerstinger Josef <nospam@puerstinger.cc> - 2016-10-04 17:11 +0000
                          Re: Norwegen: Tesla wegen zu wenig Leistung angeklagt Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2016-10-04 10:39 -0700
                            Re: Norwegen: Tesla wegen zu wenig Leistung angeklagt Puerstinger Josef <nospam@puerstinger.cc> - 2016-10-04 18:30 +0000
                        Re: Norwegen: Tesla wegen zu wenig Leistung angeklagt Ricardo Szabo <usenet13@rickszabo.de> - 2016-10-04 17:38 +0000
                          Re: Norwegen: Tesla wegen zu wenig Leistung angeklagt spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2016-10-16 12:16 +0200
                      Re: Norwegen: Tesla wegen zu wenig Leistung angeklagt Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2016-10-04 10:36 -0700
                      Re: Norwegen: Tesla wegen zu wenig Leistung angeklagt "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2016-10-05 09:16 +0200
                        Re: Norwegen: Tesla wegen zu wenig Leistung angeklagt Ricardo Szabo <usenet13@rickszabo.de> - 2016-10-05 19:04 +0000
                          Re: Norwegen: Tesla wegen zu wenig Leistung angeklagt Wolfgang Kynast <wky@gmx.de> - 2016-10-05 22:19 +0200
                          Re: Norwegen: Tesla wegen zu wenig Leistung angeklagt "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2016-10-06 09:16 +0200
                            Re: Norwegen: Tesla wegen zu wenig Leistung angeklagt Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2016-10-06 14:25 +0200
                            Re: Norwegen: Tesla wegen zu wenig Leistung angeklagt Ricardo Szabo <usenet13@rickszabo.de> - 2016-10-07 05:02 +0000
                              Re: Norwegen: Tesla wegen zu wenig Leistung angeklagt "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2016-10-07 08:10 +0200
                                Re: Norwegen: Tesla wegen zu wenig Leistung angeklagt Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2016-10-07 16:13 +0200
                                Re: Norwegen: Tesla wegen zu wenig Leistung angeklagt Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2016-10-07 17:50 +0200
                                Re: Norwegen: Tesla wegen zu wenig Leistung angeklagt "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2016-10-10 08:14 +0200
                              Re: Norwegen: Tesla wegen zu wenig Leistung angeklagt Wolfgang Kynast <wky@gmx.de> - 2016-10-07 09:40 +0200
                                Re: Norwegen: Tesla wegen zu wenig Leistung angeklagt Dieter Sporer <dietersp51@gmail.com> - 2016-10-07 03:00 -0700
                                  Re: Norwegen: Tesla wegen zu wenig Leistung angeklagt "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2016-10-07 12:10 +0200
                                    Re: Norwegen: Tesla wegen zu wenig Leistung angeklagt Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2016-10-07 10:55 +0000
                                      Re: Norwegen: Tesla wegen zu wenig Leistung angeklagt "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2016-10-07 13:29 +0200
                                Re: Norwegen: Tesla wegen zu wenig Leistung angeklagt spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2016-10-16 12:16 +0200
                                  Re: Norwegen: Tesla wegen zu wenig Leistung angeklagt Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2016-10-16 11:28 +0000
                                  Re: Norwegen: Tesla wegen zu wenig Leistung angeklagt Rainer Knaepper <rainerk@smial.prima.de> - 2016-10-16 22:00 +0200
                                    Re: Norwegen: Tesla wegen zu wenig Leistung angeklagt Lothar Frings <da_lodda@gmx.de> - 2016-10-17 03:29 -0700
                                      Re: Norwegen: Tesla wegen zu wenig Leistung angeklagt spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2016-10-18 21:06 +0200
                                        Re: Norwegen: Tesla wegen zu wenig Leistung angeklagt Rainer Knaepper <rainerk@smial.prima.de> - 2016-10-19 01:04 +0200
                                    Re: Norwegen: Tesla wegen zu wenig Leistung angeklagt Rainer Knaepper <rainerk@smial.prima.de> - 2016-10-18 00:53 +0200
                                      Re: Norwegen: Tesla wegen zu wenig Leistung angeklagt Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2016-10-18 02:33 +0200
                                      Re: Norwegen: Tesla wegen zu wenig Leistung angeklagt Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2016-10-18 00:20 -0700
                                        Re: Norwegen: Tesla wegen zu wenig Leistung angeklagt "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2016-10-18 09:34 +0200
                                          Re: Norwegen: Tesla wegen zu wenig Leistung angeklagt "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2016-10-18 10:47 +0200
                                            Re: Norwegen: Tesla wegen zu wenig Leistung angeklagt Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2016-10-18 14:33 +0200
                                              Re: Norwegen: Tesla wegen zu wenig Leistung angeklagt "Ralph A. Schmid, dk5ras" <ralph@schmid.xxx> - 2016-10-19 09:14 +0200
                                      Re: Norwegen: Tesla wegen zu wenig Leistung angeklagt Peter Mc Donough <mcd-mail-lists@gmx.net> - 2016-10-18 13:17 +0200
                                        Re: Norwegen: Tesla wegen zu wenig Leistung angeklagt "Juergen P. Meier" <nospam-1984@jors.net> - 2016-10-18 11:34 +0000
                                          Re: Norwegen: Tesla wegen zu wenig Leistung angeklagt Rainer Knaepper <rainerk@smial.prima.de> - 2016-10-19 01:06 +0200
                                            Re: Norwegen: Tesla wegen zu wenig Leistung angeklagt "Juergen P. Meier" <nospam-1984@jors.net> - 2016-10-19 06:15 +0000
                              Re: Norwegen: Tesla wegen zu wenig Leistung angeklagt Rainer Knaepper <rainerk@smial.prima.de> - 2016-10-16 21:55 +0200
                      Re: Norwegen: Tesla wegen zu wenig Leistung angeklagt Dieter Sporer <dieter.sp@gmx.de> - 2016-10-05 13:28 -0700
                Re: Norwegen: Tesla wegen zu wenig Leistung angeklagt Walter Schmid <paulwalterschmid@vtxmail.ch> - 2016-10-04 16:16 +0200
                  Re: Norwegen: Tesla wegen zu wenig Leistung angeklagt Lothar Frings <Lothar.Frings@gmx.de> - 2016-10-04 07:25 -0700
                    Re: Norwegen: Tesla wegen zu wenig Leistung angeklagt Walter Schmid <paulwalterschmid@vtxmail.ch> - 2016-10-04 16:28 +0200
          Re: Norwegen: Tesla wegen zu wenig Leistung angeklagt Frank Hucklenbroich <Hucklenbroich01@aol.com> - 2016-10-04 09:57 +0200

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#275920

* Ralph A. Schmid, dk5ras:
> Dieter Sporer <dietersp51@gmail.com> wrote:
>>Ralphs Beitrag geht von einer unzutreffenden Sachlage aus. LKW-Fahrer sind
>>gesuchte Leute. Die werden von ihren Chefs nicht drangsaliert. Wer heute geht,
>>der kann morgen bei einer anderen Firma fahren
>
> Wie gesagt, das erlebe ich anders. Urlaubsplanung kaum möglich, man
> wird auch in der Freizeit immer mal heranzitiert, um einzuspringen;
> sobald etwas nicht nach Plan läuft, ist man im Rechtfertigungsdruck,
> und man hat immer im Hinterkopf, um die eigene Stelle drängeln sich
> unzählige Tschechen, Polen, Rumänen, Bulgarier, Yugos. 

Auch unter den Speditionen wird es sone und sone geben.

Mein Bruder fährt seit mehr als 15 Jahren für ein- und dieselbe
Spedition. Der schimpft manchmal über alles und jeden. Aber fast nie
über die Spedition. Im Gegenteil, die kommt in allen seinen
Erzählungen immer recht gut weg.

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#275928

Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> wrote:

>Auch unter den Speditionen wird es sone und sone geben.

Mit Sicherheit. 


-ras

-- 
Ralph A. Schmid
http://www.schmid.xxx/ http://www.db0fue.de/
http://www.bclog.de/ http://www.kabuliyan.de/ 

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#277743

Wolfgang Kynast <wky@gmx.de> wrote:

> Ich weiß nicht, wann ich zuletzt die Lichthupe betätigt habe.

Vorgestern auf der Heimfahrt München->Wien ca. 5 mal. Jedesmal weil
irgendein Id..t auf der Mittelspur mit ca. 120 dahinschlich, ich auf der
rechten, meilenweit freien Spur mit 133 an ihn ranfuhr, und dann nicht
direkt überholen konnte weil auf der linken Spur ein "Raser" ;-) ankam.

Also auf die mittlere Spur, Bremse und Lichthupe. Den Raser
vorbeilassen, den Schleicher überholen, und direkt davor wieder von der
linken auf die rechte Spur wechseln. In drei Fällen blieb der Schleicher
auf der mittleren Spur, die anderen zwei hatte es dann begriffen und
zogen rüber auf die rechte.

Sowas passiert jede Woche mehrfach wenn ich zwischen Wien und München
pendele. Mittelspurschleicher. Die Pest des 21. Jahrhunderts.


Ach ja, es waren 4 Ungarn und 1 Slovake. Diesmal... Oft genug sind es
Ösis.

-- 
In a world without walls and fences,
   who needs windows and gates?

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#277772

On Sun, 16 Oct 2016 12:16:20 Marc Stibane wrote:
> Mittelspurschleicher. Die Pest des 21. Jahrhunderts.

Tja. Bis in die 90er-Jahre hatte die Westautobahn (fast) durchgehend
nur 2 Spuren, da war das alles noch kein Problem :-)

Servus,
   Stefan

-- 
http://kontaktinser.at/ - die kostenlose Kontaktboerse fuer Oesterreich
Offizieller Erstbesucher(TM) von mmeike

Stefan: die Spannung zu fühlen!
(Sloganizer)

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#277854

spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane)  am 16.10.16 um 12:16:

> Mittelspurschleicher. Die Pest des 21.
> Jahrhunderts.

Als bekennender Rechts- und Kleinwagenfahrer kann ich das
unterschreiben. Meine Wohlfühlreisegeschwindigkeit liegt zwischen 110
und 130. Selbst damit ist man auf der rechten Spur oft noch zu
schnell.

Rainer

-- 
Immer wenn ich irgendwo lese 'Remastered by DJ Soundso', denke ich mir:
mein Gott, früher hiess das nicht 'DJ' sondern 'Fliesenleger'. Und genau
so klingt das auch meistens. (Benedict Mangelsdorff in ger.ct)

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#277935

Rainer Knaepper tat kund:

> spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane)  am 16.10.16 um 12:16:
> 
> > Mittelspurschleicher. Die Pest des 21.
> > Jahrhunderts.
> 
> Als bekennender Rechts- und Kleinwagenfahrer kann ich das
> unterschreiben. Meine Wohlfühlreisegeschwindigkeit liegt zwischen 110
> und 130. Selbst damit ist man auf der rechten Spur oft noch zu
> schnell.

Eben. Überholst du pausenlos einen nach dem
anderen LKW aus der Karawane?

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#278265

Lothar Frings <da_lodda@gmx.de> wrote:
> Rainer Knaepper tat kund:

>> Als bekennender Rechts- und Kleinwagenfahrer kann ich das
>> unterschreiben. Meine Wohlfühlreisegeschwindigkeit liegt zwischen 110
>> und 130. Selbst damit ist man auf der rechten Spur oft noch zu
>> schnell.
> Eben. Überholst du pausenlos einen nach dem anderen LKW aus der Karawane?

Ähh, Rainer bezog sich da wohl eher auf mein
  "Jedesmal weil irgendein Id..t auf der Mittelspur mit ca. 120
   dahinschlich, ich auf der rechten, meilenweit freien Spur mit 133
   an ihn ranfuhr..."

und meinte dass er nicht mal 133 braucht um schneller zu sein als die 

>>> Mittelspurschleicher. Die Pest des 21. Jahrhunderts.

-- 
In a world without walls and fences,
   who needs windows and gates?

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#278283

spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane)  am 18.10.16:

> und meinte dass er nicht mal 133 braucht um schneller zu sein als
> die

>>>> Mittelspurschleicher. Die Pest des 21. Jahrhunderts.

exakt.

Und dann hast du mit so einer Schüssel deine liebe Not, irgendwie über
drei Spuren hinweg eine ausreichende Lücke zwischen den auf den
Schleicher auflaufenden und den ganz links mit Kawumm
vorbeirauschenden Eiligen zu finden.

Da denkt man schon gelegentlich an dieses "drive your lane"-Verfahren.
Was latürnich nur bei geringen Differenzgeschwindigkeiten problemlos
ist. Mit 60, 80 oder noch höherem Unterschied rechts vorbeiknallen ist
nicht fahrlässig, sondern sicherlich als Vorsatz zu werten, wnen es
dann rappelt.

Rainer

-- 
Viele die leben, verdienen den Tod. Und manche, die sterben,
verdienen das Leben. Kannst Du es ihnen geben? (JRRT)

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#278050

mcd-mail-lists@gmx.net (Peter Mc Donough)  am 16.10.16:

> Am 16.10.2016 um 22:00 schrieb Rainer Knaepper:
>> spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane)  am 16.10.16 um 12:16:
>>
>>> Mittelspurschleicher. Die Pest des 21.
>>> Jahrhunderts.
>>
>> Als bekennender Rechts- und Kleinwagenfahrer kann ich das
>> unterschreiben. Meine Wohlfühlreisegeschwindigkeit liegt zwischen
>> 110 und 130. Selbst damit ist man auf der rechten Spur oft noch zu
>> schnell.

> Mein Auto hat einem Tempomat. 100km (lt. GPS) scheint die optimale
> Geschwindigkeit für entspanntes Fahren zu sein, so schnell wie ein
> Bus und etwas schneller als ein LKW und auf der rechten Spur ist
> eigentlich immer viel Platz.

Bussen im Weg zu sein, die sich dann mit 107 an mir vorbeiquälen und
umgekehrt mich selbst mit 100 an LKW, die 91 fahren, vorbeizuquälen,
würde ich nicht unter "entspanntes Fahren" einsortieren. In letzter
Zeit sehe ich zunehmend gar LKW auf der linken Spur, die sich an
rechts schleichenden PKW vorbeimühen. Wobei solche Schnarchnasen es
dann noch fertigbringen, das Gaspedal in dem Augenblick zwei
Millimeter tiefer zu treten, wenn das große Auto links durchs
Seitenfenster bemerkt wird, so daß der LKW es nicht schafft und wieder
dahinter einscheren muß.

"Entspannt fahren" kann man übrigens auch mit 170 oder mehr, wenn man
genügend Abstand hält und keiner an der eigenen hinteren Stoßstange
klebt.

Leider ist "Abstand halten" ebenso wie Blinken und
Rückspiegelbenutzung inwischen völlig aus der Mode gekommen.
Reißverschlußsystem hat eh nie funktioniert. Zum Ausgleich ist das
Glotzen durch Glotzen mit dem Fototelefon ersetzt und intensiviert
worden.

Rainer

-- 
Diese Newsgroup entspricht leider nicht meinem hohen Ansprüchen
und wird daher leider aus dem Abo gelöscht.
(administrator@mascomp.de in maus.computer.hardware)

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#278053

Rainer Knaepper schrieb:

> Leider ist "Abstand halten" ebenso wie Blinken und
> Rückspiegelbenutzung inwischen völlig aus der Mode gekommen.

Das muß gleichzeitig mit dem rechts fahren passiert sein.


        Bye Jörg

-- 
"All this does is get us out of the way so the Centauri can move in
on the other worlds. Earth wants peace and they're willing to
sacrifice everybody else in order to get it."
(Ivanova, "The Fall of Night")

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#278085

Rainer Knaepper tat kund:

> Bussen im Weg zu sein, die sich dann mit 107 an mir vorbeiquälen und
> umgekehrt mich selbst mit 100 an LKW, die 91 fahren, vorbeizuquälen,
> würde ich nicht unter "entspanntes Fahren" einsortieren. In letzter
> Zeit sehe ich zunehmend gar LKW auf der linken Spur, die sich an
> rechts schleichenden PKW vorbeimühen. Wobei solche Schnarchnasen es
> dann noch fertigbringen, das Gaspedal in dem Augenblick zwei
> Millimeter tiefer zu treten, wenn das große Auto links durchs
> Seitenfenster bemerkt wird, so daß der LKW es nicht schafft und wieder
> dahinter einscheren muß.

Ein Effekt, den man auch beobachtet, wenn jemandem der Kragen
platzt und er einen Linksschleicher rechts überholt.
Der Schleicher wird, wie zur Rechtfertigung, 
unweigerlich schneller. Allerdings nur Männer, weil
Frauen normalerweise nicht in die Spiegel sehen -
klar, sie sehen darin ja nicht sich selbst, warum
also auch - und das Ganze darum nicht bemerken.

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#278089

Am 18.10.16 um 09:20 schrieb Lothar Frings:
> Rainer Knaepper tat kund:
> 
>> Bussen im Weg zu sein, die sich dann mit 107 an mir vorbeiquälen und
>> umgekehrt mich selbst mit 100 an LKW, die 91 fahren, vorbeizuquälen,
>> würde ich nicht unter "entspanntes Fahren" einsortieren. In letzter
>> Zeit sehe ich zunehmend gar LKW auf der linken Spur, die sich an
>> rechts schleichenden PKW vorbeimühen. Wobei solche Schnarchnasen es
>> dann noch fertigbringen, das Gaspedal in dem Augenblick zwei
>> Millimeter tiefer zu treten, wenn das große Auto links durchs
>> Seitenfenster bemerkt wird, so daß der LKW es nicht schafft und wieder
>> dahinter einscheren muß.
> 
> Ein Effekt, den man auch beobachtet, wenn jemandem der Kragen
> platzt und er einen Linksschleicher rechts überholt.
> Der Schleicher wird, wie zur Rechtfertigung, 
> unweigerlich schneller. Allerdings nur Männer, weil
> Frauen normalerweise nicht in die Spiegel sehen -
> klar, sie sehen darin ja nicht sich selbst, warum
> also auch - und das Ganze darum nicht bemerken.
> 
Also, ich geb immer erst Gas, wenn ich rechts rüberfahren konnte. Wenn
ich gepennt habe- kommt vor- ziehe ich rechts rüber und bleibe ganz
bescheiden.Mein Fehler.

Wenn ich nicht gepennt habe, rechts tatsächlich nichts frei war und  und
ich werde trotz adäquater Geschwindigkeit von hinten angeherrscht- das
ist dann allerdings ein seelisches Fußbad.
Typenbezeichnung ist an meiner Familienlimousine keine drauf, gerade die
Winterreifen sind  schmäler- damit ist der Wagen ein klassischer
"Sleeper", dann werden die 8 Gänge mal durchgeschaltet und die 2 Turbos
durchgeblasen.

Böse Überraschung, wenn dann einer links allein auf der Spur steht...

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#278103

"Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> wrote:

>Typenbezeichnung ist an meiner Familienlimousine keine drauf, gerade die
>Winterreifen sind  schmäler- damit ist der Wagen ein klassischer
>"Sleeper", dann werden die 8 Gänge mal durchgeschaltet und die 2 Turbos
>durchgeblasen.

Wie der aufgemotzte Renault Alpin Turbo, oder wie das Ding hieß. Sah
aus wie halt so ein Billigscheißhaus aussieht, wenn ein Billigtuner
dran war, aber fuhr wie der Teufel. 


-ras

-- 
Ralph A. Schmid
http://www.schmid.xxx/ http://www.db0fue.de/
http://www.bclog.de/ http://www.kabuliyan.de/ 

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#278182

Ralph A. Schmid, dk5ras schrieb:
> "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> wrote:
> 
>>Typenbezeichnung ist an meiner Familienlimousine keine drauf, gerade die
>>Winterreifen sind  schmäler- damit ist der Wagen ein klassischer
>>"Sleeper", dann werden die 8 Gänge mal durchgeschaltet und die 2 Turbos
>>durchgeblasen.
> 
> Wie der aufgemotzte Renault Alpin Turbo, oder wie das Ding hieß. Sah
> aus wie halt so ein Billigscheißhaus aussieht, wenn ein Billigtuner
> dran war, aber fuhr wie der Teufel. 

War das nicht der Plastikbomber der gern mal Feuer fing?


        Bye Jörg

-- 
E-Mails sollten Text sein, Text und nur Text. Wenn Gott gewollt
hätte, daß E-Mail in HTML geschrieben würden, endeten Gebete
traditionell mit </amen>.

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#278306

Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> wrote:

>War das nicht der Plastikbomber der gern mal Feuer fing?

Eigentlich nur ein blecherner R5, bissl breiter, Überrollkäfig drin,
sah nach nix weiter aus. Nur eben aufgeladener Motor, sehr giftiges
Teil. 


-ras

-- 
Ralph A. Schmid
http://www.schmid.xxx/ http://www.db0fue.de/
http://www.bclog.de/ http://www.kabuliyan.de/ 

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#278147

Am 18.10.2016 um 00:53 schrieb Rainer Knaepper:
> mcd-mail-lists@gmx.net (Peter Mc Donough)  am 16.10.16:
>> Am 16.10.2016 um 22:00 schrieb Rainer Knaepper:
>>> spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane)  am 16.10.16 um 12:16:
>>>> Mittelspurschleicher. Die Pest des 21.
>>>> Jahrhunderts.
>>> ...
>
>> Mein Auto hat einem Tempomat. 100km (lt. GPS) scheint die optimale
>> Geschwindigkeit für entspanntes Fahren zu sein, so schnell wie ein
>> Bus und etwas schneller als ein LKW und auf der rechten Spur ist
>> eigentlich immer viel Platz.
>
> Bussen im Weg zu sein, die sich dann mit 107 an mir vorbeiquälen und
> umgekehrt mich selbst mit 100 an LKW, die 91 fahren, vorbeizuquälen,
> würde ich nicht unter "entspanntes Fahren" einsortieren. In letzter
> Zeit sehe ich zunehmend gar LKW auf der linken Spur, die sich an
> rechts schleichenden PKW vorbeimühen. Wobei solche Schnarchnasen es
> dann noch fertigbringen, das Gaspedal in dem Augenblick zwei
> Millimeter tiefer zu treten, wenn das große Auto links durchs
> Seitenfenster bemerkt wird, so daß der LKW es nicht schafft und wieder
> dahinter einscheren muß.

Ein guter Fahrer bremst keine LKWs aus, das wäre uncool und hinter 
Bussen fahre ich mit Abstand gerne, die räumen im Fall des Falles 
Hindernisse weg.

> "Entspannt fahren" kann man übrigens auch mit 170 oder mehr, wenn man
> genügend Abstand hält und keiner an der eigenen hinteren Stoßstange
> klebt.

Also schneller als 130kmh in Kombination mit Abstand halten ist nach 
meiner Erfahrung eher selten.

> Leider ist "Abstand halten" ebenso wie Blinken und
> Rückspiegelbenutzung inwischen völlig aus der Mode gekommen.
> Reißverschlußsystem hat eh nie funktioniert. Zum Ausgleich ist das
> Glotzen durch Glotzen mit dem Fototelefon ersetzt und intensiviert
> worden.

Ist das nicht eine schöne Aufgabe: Du macht alles richtig und hast damit 
deine Beitrag zu einer schöneren Welt geleistet;-)

Gruß
Peter

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#278157

Peter Mc Donough <mcd-mail-lists@gmx.net>:
> Ein guter Fahrer bremst keine LKWs aus, das wäre uncool und hinter 
> Bussen fahre ich mit Abstand gerne, die räumen im Fall des Falles 
> Hindernisse weg.

Zumal die haesslichen Gruenen Geiz-Geil-Busse meistens 20 km/h zu Schnell
fahren (120+ statt der erlaubten 100).

>> "Entspannt fahren" kann man übrigens auch mit 170 oder mehr, wenn man
>> genügend Abstand hält und keiner an der eigenen hinteren Stoßstange
>> klebt.

Und die Strasse grade und eben ist. Das geht vielleicht in Arizona
(ok, da geht das nicht, weil da per Flugzeug die
Geschwindigkeitseinhaltung kontrolliert wird) oder im Friesland, wo
3%-Steigungen in 500, 1500 und 2000m Abstand per Schilderbruecken
angekuendigt werden (gesehen in der Region um Osnabrueck).

> Also schneller als 130kmh in Kombination mit Abstand halten ist nach 
> meiner Erfahrung eher selten.

Es gibt Stueke da kann man mit 160 fuer meherere Minuten entsprannt
dahin fahren, inkl. Abstand zu den anderen die links 160 fahren.

Die sind aber selten und weit entfernt voneinander gestreut.

> Ist das nicht eine schöne Aufgabe: Du macht alles richtig und hast damit 
> deine Beitrag zu einer schöneren Welt geleistet;-)

Das nennt sich "mit gutem Beispiel vorangehen".

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#278284

nospam-1984@jors.net (Juergen P. Meier)  am 18.10.16 um 11:34:
> Peter Mc Donough <mcd-mail-lists@gmx.net>:

> im Friesland, wo
> 3%-Steigungen in 500, 1500 und 2000m Abstand per Schilderbruecken
> angekuendigt werden (gesehen in der Region um Osnabrueck).

Die Schilder stehen dort seit sehr vielen Jahren, und zwar aus
Gründen. Als der Anstieg dort dreispurig ausgebaut wurde, war dort,
wie früher üblich, eine LKW-Kriechspur angelegt worden. Am oberen Ende
derselben verklemmte sich das alles regelmäßig grandios (siehe
Reißverschluß...) und es kam zu häufigen Staus und Auffahrunfällen.

Dann hat man umgespurt, die Staus wurden weniger - und zu aller
Erstaunen wollten die Auffahrunfälle einfach nicht weniger werden, nur
jetzt bei höheren Geschwindigkeiten. Spurwechselharakiri kam dann noch
hinzu. Eingeborene, die diesen kurzen Streckenabschnitt kennen, wissen
warum. Mit den Schildern ist es dann spürbar besser geworden, weil
offensichtlich Ortsfremde rechtzeitig geweckt werden.

>> Ist das nicht eine schöne Aufgabe: Du macht alles richtig und hast
>> damit deine Beitrag zu einer schöneren Welt geleistet;-)

> Das nennt sich "mit gutem Beispiel vorangehen".

Ihr habt "Gutmensch" vergessen.

Rainer

-- 
Ich denke schon, dass es abseits der Hitparaden Kriterien für Musik
gibt, die wichtiger sind als das Alter des Hörers. Aber man muss die
Möglichkeit haben, sich Erfahrungen zu erhören.
(Michael Günther in de.rec.musik.rock+pop)

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#278298

Rainer Knaepper <rainerk@smial.prima.de>:
> nospam-1984@jors.net (Juergen P. Meier)  am 18.10.16 um 11:34:
>> Peter Mc Donough <mcd-mail-lists@gmx.net>:
>
>> im Friesland, wo
>> 3%-Steigungen in 500, 1500 und 2000m Abstand per Schilderbruecken
>> angekuendigt werden (gesehen in der Region um Osnabrueck).
>
> Die Schilder stehen dort seit sehr vielen Jahren, und zwar aus
> Gründen. Als der Anstieg dort dreispurig ausgebaut wurde, war dort,
> wie früher üblich, eine LKW-Kriechspur angelegt worden. Am oberen Ende

Naja, Flachland halt. Bei so einer schwachen Steigung kaeme hier im
Bergland niemand auf die Idee eine Kriechspur anzulegen.

> derselben verklemmte sich das alles regelmäßig grandios (siehe
> Reißverschluß...) und es kam zu häufigen Staus und Auffahrunfällen.
>
> Dann hat man umgespurt, die Staus wurden weniger - und zu aller
> Erstaunen wollten die Auffahrunfälle einfach nicht weniger werden, nur
> jetzt bei höheren Geschwindigkeiten. Spurwechselharakiri kam dann noch
> hinzu. Eingeborene, die diesen kurzen Streckenabschnitt kennen, wissen
> warum. Mit den Schildern ist es dann spürbar besser geworden, weil
> offensichtlich Ortsfremde rechtzeitig geweckt werden.

Oh, danke fuer die Erklaerung. Fahrspuren waeren als ich das sah schon
durchgehend.

>>> Ist das nicht eine schöne Aufgabe: Du macht alles richtig und hast
>>> damit deine Beitrag zu einer schöneren Welt geleistet;-)
>
>> Das nennt sich "mit gutem Beispiel vorangehen".
>
> Ihr habt "Gutmensch" vergessen.

Das ist was anderes.

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#277853

usenet13@rickszabo.de (Ricardo Szabo)  am 07.10.16 um 05:02:
> Wolfgang Kynast <wky@gmx.de> wrote:

>> Ich musste kürzlich eines technischen Defekts wegen über 100 km
>> rechts fahren - die Kiste hat wg. Zahnriemenproblemen bei etwas
>> über 90 abgeregelt. Ständig hat man die LKWs (die sich natürlich
>> einen Dreck um 80 kümmern) im Nacken - danke schön. Ganz sicher
>> nicht freiwillig.

> Genau das ist das Problem von Leuten wie dir. Die Denkweise, dass
> die rechte Spur nur für die LKWs ist, gepaart mit der Angst vorm
> LKW und den Vorurteilen, dass sich die ja alle "einen Dreck um 80
> scheren".

Du hast aber gelesen, daß ihn das Notprogramm auf die rechte Spur
gezwungen und auf Tacho 90 begrenzt hat? Genau dasselbe habe ich als
Mitfahrer auch schon mal erlebt, wenn auch nur für knapp 30km.

> Hint: Die meisten LKWs sind längst technisch begrenzt, die Strafen
> für Fahrer und Spediteur drastisch hoch, und für den Fahrer gibt es
> keine Veranlassung, das zu ignorieren. Und nein, der Spediteur hat
> längst keine Handhabe gegen seine Fahrer mehr. Fahrer sind
> Mangelware und werden behandelt wie rohe Eier.

In welchem Paralleluniversum lebst du?

Die illegalen Manipulationen an Fahrtenschreibern haben z.B. in den
vergangenen Jahren eher zu- als abgenommen. Weiters fahren hierzulande
nicht nur gut gepflegte und moderne Flotten einheimischer Unternehmer
herum.

Rainer

-- 
Server-Netzteile sind sehr leicht als solche zu erkennen. Das Teil
das noch mehr Krach macht als alle CPU-Lüfter, SCSI-Plattenstapel
und Klimaanlagen zusammen, das ist das Netzteil.
(Thomas Haindl in de.comp.hardware.cpu+mainboard.intel)

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