Re: Piezo-Autobahn

From	Rainer Knaepper <rainerk@smial.prima.de>
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Subject	Re: Piezo-Autobahn
Date	2019-07-23 22:11 +0200

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lars.gebauer@yahoo.de (Lars Gebauer)  am 23.07.19 um 17:22:
> * Michael Zink:
>> On 23 Jul 2019 08:43:44 GMT, Peter Heitzer wrote:
>>> Als Sensor, wie stark die Strecke ausgelastet ist, wäre das IMO
>>> keine schlechte Idee. Es dürften damit auch Unterschiede im
>>> Gewicht der Fahrzeuge detektiert werden können und Aussagen wie
>>> "x LKW/km" wären möglich.

> "Habe Lösung. Suche Problem."

>> Das gibt es AFAIK schon.

> Natürlich. Man setzt einen Rentner mit Stift und Block an die
> Straße. Geschickt angelegte Stichproben bringen hinreichend genaue
> Ergebnisse.

>> Aber irgendjemand scheint auch von Stromerzeugung zu träumen.

> Bei solchen Träumen frage ich mich immer, wie lange diese Technik
> eigentlich funktionstüchtig bleiben soll. Wie müssen Module
> aussehen, die eine solche Dauerbelastung, im Sommer wie im Winter,
> mitmachen?

So wie die Betonautobahnen halt hier in NRW: Holprig.

Rainer

-- 
Die allermeisten Dinge, die ein gutes Foto ausmachen, kann man
allerdings ohnehin nicht an der Kamera einstellen.
Mit oder ohne Automatik.
(Erhard Schwenk in d.a.r.d.)

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Re: Piezo-Autobahn Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2019-07-23 09:56 +0200
  Re: Piezo-Autobahn Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2019-07-23 11:08 +0200
  Re: Piezo-Autobahn Ulf.Kutzner@web.de - 2019-07-23 03:39 -0700
  Re: Piezo-Autobahn Lars Gebauer <lars.gebauer@yahoo.de> - 2019-07-23 17:22 +0000
    Re: Piezo-Autobahn Rainer Knaepper <rainerk@smial.prima.de> - 2019-07-23 22:11 +0200

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