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Groups > de.sci.electronics > #235029 > unrolled thread
| Started by | Der Geladene <bin_geladen@notmailinator.com> |
|---|---|
| First post | 2017-11-07 18:37 +0100 |
| Last post | 2017-11-09 13:52 +0100 |
| Articles | 6 — 6 participants |
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Re: Erikas Alptraum: Alle Berliner Induktionsbusse stehen still, weil Induktion nicht funktionieren will! Der Geladene <bin_geladen@notmailinator.com> - 2017-11-07 18:37 +0100
Re: Erikas Alptraum: Alle Berliner Induktionsbusse stehen still, weil Induktion nicht funktionieren will! Edzard Egberts <news@edzeg.net> - 2017-11-08 08:11 +0100
Re: Alle Berliner Induktionsbusse stehen still, weil Induktion nicht funktionieren will! Erika Cieśla <abc@def.invalid> - 2017-11-08 15:46 +0100
Re: Alle Berliner Induktionsbusse stehen still, weil Induktion nicht funktionieren will! Der Geladene <bin_ge_laden@mailinator.com> - 2017-11-08 22:48 +0100
Re: Alle Berliner Induktionsbusse stehen still, weil Induktion nicht funktionieren will! point@tipota.de (Siegfrid Breuer) - 2017-11-10 00:59 +0100
Re: Alle Berliner Induktionsbusse stehen still, weil Induktion nicht funktionieren will! Heinz Schmitz <HeinzSchmitz@gmx.net> - 2017-11-09 13:52 +0100
| From | Der Geladene <bin_geladen@notmailinator.com> |
|---|---|
| Date | 2017-11-07 18:37 +0100 |
| Subject | Re: Erikas Alptraum: Alle Berliner Induktionsbusse stehen still, weil Induktion nicht funktionieren will! |
| Message-ID | <otsr0g$oc7$1@news.mixmin.net> |
Am 07.11.2017 um 16:48 schrieb Der Elbsegler: > Laut einem Bericht des Tagesspiegel stehen derzeit alle Induktionsbusse > in Berlin im Depot. Die effiziente Ladetechnik Primove, die in China > auch in Straßenbahnen zum Einsatz kommt und eigentlich dafür von > Bombardier entwickelt wurde, lässt sich in Berlin zurzeit nicht nutzen. > Eine der Ladestationen muss repariert werden. Auf der Buslinie 204, wo > die Induktionsbusse in kurzen Phasen an den Endhaltestellen aufgeladen > werden, können die Busse deswegen nicht eingesetzt werden. Zudem haben > zwei der vier Busse allgemeine technische Probleme, wie die BVG dem > Tagesspiegel sagte. > > Das Problem des Testbusses ist allerdings laut Tagesspiegel die > Reichweite. Auf dem weit entfernten Depot wird der Bus aufgeladen und > schafft dann nur 140 km Reichweite. Das reicht offenbar selbst für die > eingeschränkten Betriebszeiten des 204er nicht. Ein Dieselbus schafft > hingegen 400 Kilometer mit einem gefüllten Tank. > > https://www.golem.de/news/bombardier-primove-die-bvg-hat-probleme-mit-ihren-berliner-induktionsbussen-1711-131001.html > > > > Dieselräder rollen für den Sieg des Kunden! > > Der Elbsegler Einfach ne höhere Frequenz nehmen und ne höhere Leistung! 10MW bei 250MHz pro Ladestation dürfte genügen. Möge der Elko mit euch sein! Der Geladene
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| From | Edzard Egberts <news@edzeg.net> |
|---|---|
| Date | 2017-11-08 08:11 +0100 |
| Message-ID | <otuaof$bfm$1@news4.open-news-network.org> |
| In reply to | #235029 |
Der Geladene wrote: > Am 07.11.2017 um 16:48 schrieb Der Elbsegler: >> Laut einem Bericht des Tagesspiegel stehen derzeit alle >> Induktionsbusse in Berlin im Depot. Die effiziente Ladetechnik >> Primove, die in China auch in Straßenbahnen zum Einsatz kommt und >> eigentlich dafür von Bombardier entwickelt wurde, lässt sich in >> Berlin zurzeit nicht nutzen. Eine der Ladestationen muss repariert >> werden. Auf der Buslinie 204, wo die Induktionsbusse in kurzen >> Phasen an den Endhaltestellen aufgeladen werden, können die Busse >> deswegen nicht eingesetzt werden. Zudem haben zwei der vier Busse >> allgemeine technische Probleme, wie die BVG dem Tagesspiegel >> sagte. >> >> Das Problem des Testbusses ist allerdings laut Tagesspiegel die >> Reichweite. Auf dem weit entfernten Depot wird der Bus aufgeladen >> und schafft dann nur 140 km Reichweite. Das reicht offenbar selbst >> für die eingeschränkten Betriebszeiten des 204er nicht. Ein >> Dieselbus schafft hingegen 400 Kilometer mit einem gefüllten Tank. >> >> https://www.golem.de/news/bombardier-primove-die-bvg-hat-probleme-mit-ihren-berliner-induktionsbussen-1711-131001.html Wenn man das nachliest, stellt sich heraus, dass für den Testbetrieb nicht die notwendige Anzahl von Ladestationen aufgestellt wurde und davon auch noch eine kaputt ging. Die geringe Reichweite des Busses ist Absicht, um Batteriegewicht zu sparen und kein Problem, wenn die vorgesehene Anzahl an Ladestationen existiert. Der Nachrichtenwert schrumpft damit auf "in Berlin werden Elektrobusse mit unzureichender Infrastruktur getestet" und den letzten Absatz kann man kaum noch "tendenziös" nennen, das ist schon eher eine grobe Tatsachenverzerrung. Keine Empfehlung für den Tagesspiegel!
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| From | Erika Cieśla <abc@def.invalid> |
|---|---|
| Date | 2017-11-08 15:46 +0100 |
| Subject | Re: Alle Berliner Induktionsbusse stehen still, weil Induktion nicht funktionieren will! |
| Message-ID | <f6gjmiFpbhoU1@mid.individual.net> |
| In reply to | #235038 |
Am 08.11.2017-08:11 Edzard Egberts schrieb: > Der Geladene wrote: >> Am 07.11.2017 um 16:48 schrieb Der Elbsegler: >>> https://www.golem.de/news/bombardier-primove-die-bvg-hat-probleme-mit-ihren-berliner-induktionsbussen-1711-131001.html > >>> > Wenn man das nachliest, stellt sich heraus, dass für den Testbetrieb > nicht die notwendige Anzahl von Ladestationen aufgestellt wurde und > davon auch noch eine kaputt ging. Also ist es kein technisches Problem, sondern ein Problem zwischen den Ohren – auch „Dilettantismus“ genannt. Vielleicht sind dort (in Berlin!) ja ähnliche Eggsperten am Werk wie beim neuen Flughafen? Wie auch immer – hier in Mannheim laufen diese Busse und machen keine Probleme, will sagen, am System kann es also nicht liegen. https://www.youtube.com/watch?v=jdF6_w9C4Y4 > Die geringe Reichweite des Busses ist Absicht, um Batteriegewicht zu > sparen Und? > und kein Problem, wenn die vorgesehene Anzahl an Ladestationen > existiert. Eben! Es sind ja keine Fernbusse! Diese Fahrzeuge sind Elemente im ÖPNV, ihr Einsatzgebiet ist überschaubar – sollte man zumindest meinen. > Der Nachrichtenwert schrumpft damit auf "in Berlin werden Elektrobusse > mit unzureichender Infrastruktur getestet" und den letzten Absatz kann > man kaum noch "tendenziös" nennen, das ist schon eher eine grobe > Tatsachenverzerrung. Keine Empfehlung für den Tagesspiegel! Alles klar! Und was dem Herrn Faulschlamm seine Eier betrifft – am Ende in dem oben verlinkten Film ist schön zu sehen, wie am Bus der Träger mit der Sekundär- spule gegen den Boden absenkt wird – so entsteht zwischen der Primär- und der Sekundärspule ein enger Spalt. Daß hier à la Faulschlamm eine (Zitat!) „unfruchtbar machende elektromagnetische Strahlung“ austräte, ist in der mir bekannten Physik nicht wahrscheinlich, das ist wohl eher ein Thema für die Verschwörungstheorie. Grüßchen! 𝓔𝓻𝓲𝓴𝓪 𝓒𝓲𝓮𝓼𝓵𝓪 -- Apropos Haustiere! :-D ¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯ Hunde schauen zu uns auf! Katzen blicken auf uns herab! Nur Schweine begegnen uns auf Augenhöhe.
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| From | Der Geladene <bin_ge_laden@mailinator.com> |
|---|---|
| Date | 2017-11-08 22:48 +0100 |
| Subject | Re: Alle Berliner Induktionsbusse stehen still, weil Induktion nicht funktionieren will! |
| Message-ID | <otvu2f$rvh$1@news.mixmin.net> |
| In reply to | #235050 |
Am 08.11.2017 um 15:46 schrieb Erika Cieśla: > Und was dem Herrn Faulschlamm seine Eier betrifft – am Ende in dem oben > verlinkten Film ist schön zu sehen, wie am Bus der Träger mit der Sekundär- > spule gegen den Boden absenkt wird – so entsteht zwischen der Primär- und > der Sekundärspule ein enger Spalt. Daß hier à la Faulschlamm eine (Zitat!) > „unfruchtbar machende elektromagnetische Strahlung“ austräte, ist in der > mir bekannten Physik nicht wahrscheinlich, das ist wohl eher ein Thema für > die Verschwörungstheorie. Und genau das ist das Problem! Die dir bekannte Physik besteht letztendlich aus einer Mischung von Bildzeitung und Frau im Spiegel. Möge der große Elko mit dir sein! Der Geladene
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| From | point@tipota.de (Siegfrid Breuer) |
|---|---|
| Date | 2017-11-10 00:59 +0100 |
| Subject | Re: Alle Berliner Induktionsbusse stehen still, weil Induktion nicht funktionieren will! |
| Message-ID | <ECa10jWjnYB@tipota.de> |
| In reply to | #235056 |
abc@def.invalid (die schnatternde Arschloch-Erika mit dem SS-Faible: <http://reusenet.froehlich.priv.at/posting.php?msgid=%3Cbu2cosF2dgjU1@mid.individual.net%3E>) schrieb: > Mach Deine Hose wieder zu und äußere Dich zum Thema, statt dessen, > oder rutsch mir den Buckel runter. Letzteres hatte auch Deinem maennlichen Pendant, der hochkriminellen asozialen plaerrenden Drecksau Ottmar Ohlemacher aus Berlin/Wedding geholfen, als der nicht mehr weiterwusste, Schnatterliese: http://www.hinterfotz.de/mathe-as.html -- Du haettest vielleicht gerne was gegen Juden (zum Beispiel Zyklon-B), aber die Zeit ist abgelaufen. [Schnatterliese Erika Ciesla pflegt ihr Drecksnaturell mit Unterstellungen: <http://reusenet.froehlich.priv.at/posting.php?msgid=%3Caupu6gF5ravU1@mid.individual.net%3E>] > Ich stampfe nicht, Du stampfst, ich habe einfach nur Recht. > Ist es meine Schuld, wenn ihr mir intellektuell nicht gewachsen seid? > Warum sollte ich nachgeben, wenn ich Recht habe? -> das Wahrheitsministerium raet: <http://www.hinterfotz.de/boese.html> <-
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| From | Heinz Schmitz <HeinzSchmitz@gmx.net> |
|---|---|
| Date | 2017-11-09 13:52 +0100 |
| Subject | Re: Alle Berliner Induktionsbusse stehen still, weil Induktion nicht funktionieren will! |
| Message-ID | <dmj80d91m9ag2vcohtsnehom1nbrp37d01@4ax.com> |
| In reply to | #235050 |
Die linke Friiiiiiedaaaa Cie?la friiiiedaaaate: >Apropos Haustiere! :-D >¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯ >Hunde schauen zu uns auf! >Katzen blicken auf uns herab! >Nur Schweine begegnen uns auf Augenhöhe. http://www.thueringer-allgemeine.de/web/zgt/politik/detail/-/specific/Goering-Eckardt-SPD-muss-mit-uns-auf-Augenhoehe-reden-598866350 "23.10.2017 Grüne fordern Augenhöhe bei Jamaika" http://www.thueringer-allgemeine.de/web/zgt/politik/detail/-/specific/Goering-Eckardt-SPD-muss-mit-uns-auf-Augenhoehe-reden-598866350 "16. November 2012 Göring-Eckardt: SPD muss mit uns auf Augenhöhe reden" Grüße, H.
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