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Re: H0 Fahrstrom mit Triac schalten?

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On 2017-10-19 13:19, Marte Schwarz wrote:
> Hi Joerg,
>
>>> Nein. die "Fahrstromtrafos" sollen drin bleiben. Es geht nur um 8
>>> Weichen, 4 Kreuzungen, 16 Signale und die Ansteuerung der 8 Gleise
>>> dazwischen, so dass die Züge die vorgesehene Route mit dem Fahrstrom
>>> durchfahren, mit dem der Zug hereinkommt.
>>
>>
>> Ui. Also Fred Feuersteins Fels-Auto mit Katalysator oder so :-)
>
> Eben, Fahrgefühl wie immer aber doch mit ein bisschen mehr Komfort,
> quasi mit Navi aber ohne Autopilot bitte.
>
>> Wenn Du einen Arduino nimmst, sorge auf jeden Fall dafuer, dass das
>> ganze hardwaremaessig gegen GAU-Szenarien gesichert ist.
>
> Na ja, GAU gibt es eigentlich keine. Ist ja keine Medizintechnik und in
> den Zügen sitzt auch niemand. Das Risiko bleibt also begrenzt.
>

Ausser wenn bei einer Kollision das Gehaeuse der 1960 gekauften Dampflok 
bricht. Die, welche jetzt gut vierstelligen Sammlerwert hat und abends 
nach "Fahrdienstschluss" immer in die beleuchtete Wohnzimmervitrine kommt.


> Wir haben 4 Weichengruppen, die jeweils vier sinnvolle Zustände annehmen
> können (Zustände gibts theoretisch mehr, aber die sind dann nie
> sinnvoll). Je nach Zustand der ersten Gruppe schränkt sich die ANzahl
> der sinnvollen Zustände in der nächsten Weichengruppe weiter ein. Das
> wird nun so umhesetzt, dass nach Bedienen einer Weichengruppe via 4
> Tasten bei den nebenliegenden Weichengruppen LEDs an den Tasten
> aufleuchen, die sinnvolle Aktionen ausführen können. Mit jedem weiteren
> Tastendruck erscheinen an den anderen Feldern die möglichen Optionen. So
> sollte man sich schnell dahin bewegen können, wie man den Pfad letztlich
> haben will.
> Navi fürs Stellwerk eben.
> Den Autopiloten soll es dann insoweit bekommen, dass die Teilstücke
> zwischen den Gleisen eben auf den passenden Stromkreis gesetzt werden,
> dass mit dem bisherigen Fahrstromkreis die ganze Anlage durchfahren
> werden kann.
>

Da man dann "Break-before-Make" machen muss, also zuerst Abschaltung des 
vorigen Farhstromkreises und dann erst Aufschaltung des naechsten, 
sollte das mit Triacs machbar sein. Wenn der Kurzschlusstrom im 
Fahrtrafo ordentlich begrenzt ist, braucht Ihr in der Richtung auch 
nichts zu tun. Da ein gutes Volt abfaellt, waere aber schon TO220 
angesagt. Die kosten nicht viel.

-- 
Gruesse, Joerg

http://www.analogconsultants.com/

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H0 Fahrstrom mit Triac schalten? Marte Schwarz <marte.schwarz@gmx.de> - 2017-10-16 22:25 +0200
  Re: H0 Fahrstrom mit Triac schalten? "MaWin" <me@private.net> - 2017-10-16 23:13 +0200
    Re: H0 Fahrstrom mit Triac schalten? Marcel Mueller <news.5.maazl@spamgourmet.org> - 2017-10-17 19:39 +0200
      Re: H0 Fahrstrom mit Triac schalten? "MaWin" <me@private.net> - 2017-10-17 21:01 +0200
        Re: H0 Fahrstrom mit Triac schalten? Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid> - 2017-10-17 22:10 +0200
          Re: H0 Fahrstrom mit Triac schalten? Joerg <news@analogconsultants.com> - 2017-10-17 13:45 -0700
        Re: H0 Fahrstrom mit Triac schalten? Marte Schwarz <marte.schwarz@gmx.de> - 2017-10-18 10:30 +0200
          Re: H0 Fahrstrom mit Triac schalten? Joerg <news@analogconsultants.com> - 2017-10-18 08:14 -0700
            Re: H0 Fahrstrom mit Triac schalten? Marte Schwarz <marte.schwarz@gmx.de> - 2017-10-18 19:27 +0200
              Re: H0 Fahrstrom mit Triac schalten? Joerg <news@analogconsultants.com> - 2017-10-18 16:10 -0700
                Re: H0 Fahrstrom mit Triac schalten? Marte Schwarz <marte.schwarz@gmx.de> - 2017-10-19 22:19 +0200
                Re: H0 Fahrstrom mit Triac schalten? Joerg <news@analogconsultants.com> - 2017-10-19 15:20 -0700
                Re: H0 Fahrstrom mit Triac schalten? Klaus Butzmann <k.butzmann.usenet@online.de> - 2017-10-21 11:26 +0200
                Re: H0 Fahrstrom mit Triac schalten? Joerg <news@analogconsultants.com> - 2017-10-21 07:39 -0700
    Re: H0 Fahrstrom mit Triac schalten? Joerg <news@analogconsultants.com> - 2017-10-17 12:22 -0700
      Re: H0 Fahrstrom mit Triac schalten? "MaWin" <me@private.net> - 2017-10-18 12:48 +0200
        Re: H0 Fahrstrom mit Triac schalten? Dieter Wiedmann <dieter.wiedmann@t-online.de> - 2017-10-18 12:58 +0200
        Re: H0 Fahrstrom mit Triac schalten? Hans-Peter Diettrich <DrDiettrich1@aol.com> - 2017-10-18 13:15 +0200
          Re: H0 Fahrstrom mit Triac schalten? Reinhardt Behm <rbehm@hushmail.com> - 2017-10-18 21:30 +0800
            Re: H0 Fahrstrom mit Triac schalten? Klaus Dahlwitz <kdahlwitz@gmx.net> - 2017-10-18 16:17 +0200
        Re: H0 Fahrstrom mit Triac schalten? Edzard Egberts <news@edzeg.net> - 2017-10-18 14:00 +0200
          Re: H0 Fahrstrom mit Triac schalten? Marte Schwarz <marte.schwarz@gmx.de> - 2017-10-18 14:10 +0200
            Re: H0 Fahrstrom mit Triac schalten? Edzard Egberts <news@edzeg.net> - 2017-10-18 14:18 +0200
            Re: H0 Fahrstrom mit Triac schalten? Joerg <news@analogconsultants.com> - 2017-10-18 08:03 -0700
          Re: H0 Fahrstrom mit Triac schalten? Dieter Wiedmann <dieter.wiedmann@t-online.de> - 2017-10-18 14:35 +0200
          Re: H0 Fahrstrom mit Triac schalten? Reinhardt Behm <rbehm@hushmail.com> - 2017-10-18 21:28 +0800
        Re: H0 Fahrstrom mit Triac schalten? Joerg <news@analogconsultants.com> - 2017-10-18 08:09 -0700
  Re: H0 Fahrstrom mit Triac schalten? Heinz Schmitz <HeinzSchmitz@gmx.net> - 2017-10-16 23:51 +0200
  Re: H0 Fahrstrom mit Triac schalten? Hans-Peter Diettrich <DrDiettrich1@aol.com> - 2017-10-17 01:03 +0200
  Re: H0 Fahrstrom mit Triac schalten? Dieter Wiedmann <dieter.wiedmann@t-online.de> - 2017-10-17 03:44 +0200

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