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Groups > de.sci.electronics > #331970

Re: Alte Rauchmelder

From Gerald Oppen <Gerald.Oppen@web.de>
Newsgroups de.sci.electronics
Subject Re: Alte Rauchmelder
Date 2023-01-10 21:25 +0100
Message-ID <k25vu1FgaviU2@mid.individual.net> (permalink)
References (14 earlier) <k1useuFdf1qU3@mid.individual.net> <k20v4eFn76lU5@mid.individual.net> <k21jgfFpjdcU5@mid.individual.net> <k23v4eF731iU1@mid.individual.net> <1ectzfwus3r7l$.dlg@news.bartheld.net>

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Am 10.01.23 um 11:53 schrieb Volker Bartheld:
> On Tue, 10 Jan 2023 02:59:42 +0100, Gerald Oppen wrote:

>> Ohne Durchlaufen der Selbsttestfunktionen lässt sich heute kein
>> aktuelles Auto mehr starten.
> 
> ABS? Bremsassistent? Ausfall eines Kreises des Zweikreisbremssystems
> sogar? Kabel Bremsbelagverschleißsensor abgerissen oder
> kurzgeschlossen? ESP? Airbags? Jegliche Form von Beleuchtung?
> Sporadische Fehlzündungen/Ausfall einer integrierten Zündspule?
> PDC/Citycrashassistent? Inkonsistentes Signal vom LMM,
> Lambda-/NOx-/Klopfsonden, Ansaugluft- oder Kühlwassertemperatur?
> Lichtmaschine/Laderegler defekt bzw. Keil(rippen)riemen gerissen?
> 
> An was hättest Du denn bei Deiner Aussage so gedacht?
> 
> Hint: Ich kenne kein aktuelles Auto, das sich bei den o. g. Defekten
> _nicht_ starten ließe *). Es mault ordentlich rum, fügt sich dann aber
> in sein Schicksal. Eine No-Start-Condition gehört zu den größten
> Schreckgespenstern der Hersteller. Die würden am liebsten noch einen
> Motorstart erlauben, wenn die komplette hintere Hälfte der Karre fehlt.
> 
> Volker
> 
> *) Um belegbare Gegenbeispiele wird gebeten. Postulat durch
> Fußaufstampfen reicht nicht.

Ich habe nicht geschrieben dass ein Auto sich bei Fehlern erst gar nicht 
starten lässt, sondern dass es nicht startet ohne dass Selbsttests 
durchlaufen wurden.
Ob ergebnisabhänging ein Starten verweigert wird war nicht Inhalt der 
Aussage.

Nochmal anders aufgedröselt:
Kernaufgabe des Rauchmelders ist es mich zu wecken wenn im Schlaf im 
Rauch auftritt. Der Rauchmelder führt keinen Selbsttest durch nur weil 
ich mich schlafen lege. Ich bekomme keinen automatischen Status, schon 
gar nicht wenn die Spannungsversorgung tot ist.

Kernaufgabe des Autos ist es mich von A nach B zu bringen.
Bevor ich losfahre hat ein (halbwegs aktuelles) Auto einige Selbsttests 
durchlaufen. Wenn es tot ist kann ich erst gar nicht losfahren.
Bei "leichteren" Fehlern bekomme ich in vielen Fällen entsprechende 
Meldungen. Und nein, Kabelbruch/Kurzschluss ist heute kein Argument mehr 
dass ein Fehler unerkannt bleibt. Das muss bei der Entwicklung 
berücksichtigt werden.

Gerald

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Re: Alte Rauchmelder Arno Welzel <usenet@arnowelzel.de> - 2023-01-08 03:36 +0100
  Re: Alte Rauchmelder Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2023-01-08 04:43 +0100
    Re: Alte Rauchmelder Arno Welzel <usenet@arnowelzel.de> - 2023-01-08 16:25 +0100
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              Re: Alte Rauchmelder Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com> - 2023-01-10 23:13 +0100
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                Re: Alte Rauchmelder Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2023-01-11 11:23 +0100
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