Re: Dieselmotor

From	Volker Bartheld <news2026@bartheld.net>
Newsgroups	de.sci.electronics
Subject	Re: Dieselmotor
Date	2026-03-11 16:42 +0100
Message-ID	<e9c2d9327cd45900b0ac1dbc8a2def91a20788b1.camel@bartheld.net> (permalink)
References	(16 earlier) <68AAE8D8.8B208689@proton.me> <mh513iFmcqaU1@mid.individual.net> <68AE46A7.2D6F61D6@proton.me> <10okni6$1risd$1@gwaiyur.mb-net.net> <ae23950d765b9c4d4dfa8cdf846cee7f@wxp-nb-01.mouse.local>

Show all headers | View raw

[x'p dsp entsorgt]

On Wed, 2026-03-11 at 11:47 +0100, Andreas Bockelmann wrote:
> Thomas 'PointedEars' Lahn schrieb:
> > Carla Schneider wrote:
> > > Beim Diesel z.B. findet waehrend der Expansion die Verbrennung
> > > statt und verhindert die Abkuehlung.
> > Das ist grober Unfug.
> > Stattdessen: Im Unterschied zum Otto-Motor (wo dies durch Zündkerzen
> > geschieht) wird bei einem Diesel-Motor das (Diesel-)Kraftstoff-Luft-Gemisch
> > (nur) durch (adiabatische) Kompression entzündet (Selbstzündung).  Daher
> > dehnt es sich aus und treibt den Kolben wieder nach unten (so wie auch das
> > Benzin-Luft-Gemisch beim Otto-Motor).
> Zwar gelten die grenzen bei schnellaufenden Motoren heute nicht mehr so 
> streng, wie sich die Entwickler das mal ausgedacht haben, aber typisch für 
> den Dieselmotor, so wie er von Anfang an ausgelegt war, ist die Einspritzung 
> (auch) während des Arbeitstaktes und damit das Nachheizen während der 
> Expansion. Das kann man am Experimentalmotor am p/V-Diagramm sehen.
> Bei heutigen Diesel wird zur Filterregeneration bis zum Ausstoßtakt 
> nacheingespritzt. Aber auch der Ottomotor schafft im oberen Drehzahlbereich
> die Verbrennung bis zum Ausstoßtakt fortzuführen

Ein überaus faszinierender Thread, den die Esoterikgruppe nebenan hier
rübergespült hat. Und nett anzusehen, wie von der akademischen Kanzel Menschen
über Motortechnik diskutieren, die ihr Wissen über die Sendung mit der Maus, von
einem Modell aus dem Deutschen Museum oder der Wikipedia haben.

Ich danke herzlich für den Lacher, beginne zu verstehen, warum die Mär vom
"hocheffizienten Verbrenner" geglaubt wird und eine Partei gewählt, deren
Staatssekretärin im Bundeswirtschaftsministerium sich hinstellt...

https://www.tagesschau.de/inland/innenpolitik/e-fuels-zukunft-100.html

... und angesichts vorgetragener Bedenken bei der Machbarkeit allen Ernstes
sagt: "Manche Wissenschaftler können sich auch täuschen.".

Endlich äußerte sich auch ebendiese Bundesregierung in einer Pressekonferenz vom
1.12.2025 präzise zur Frage, was genau "hocheffizienten Verbrenner" sein sollen,
die nach Ansicht unseres Kanzlers aus der Mittelschicht vom Neuzulassungsverbot
für PKW 2035 ausgenommen sein sollen:

https://www.youtube.com/watch?v=fGf38sN2Q1o&t=2059s

Die 5 Minuten sollte sich jeder Wahlberechtigte gönnen, für Klarheit, wer uns da
aktuell regiert.

Volker

Back to de.sci.electronics | Previous | Next — Previous in thread | Find similar

Thread

Dieselmotor (was: OT: Erdwachstum) Thomas 'PointedEars' Lahn <PointedEars@web.de> - 2026-03-08 21:52 +0100
  Re: Dieselmotor Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2026-03-11 11:47 +0100
    Re: Dieselmotor Frank Müller <dw2fm@hotmail.com> - 2026-03-11 13:11 +0100
      Re: Dieselmotor "Klaus H." <kl.huller@web.de> - 2026-03-11 13:36 +0100
        Re: Dieselmotor (Korrektur) "Klaus H." <kl.huller@web.de> - 2026-03-11 17:26 +0100
        Re: Dieselmotor Olaf Schultz <o.schultz@enhydralutris.de> - 2026-03-11 17:51 +0100
      Re: Dieselmotor Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2026-03-11 13:46 +0100
        Re: Dieselmotor "Klaus H." <kl.huller@web.de> - 2026-03-11 17:36 +0100
          Re: Dieselmotor Karl Müller <mtb23@gmx.de> - 2026-03-12 06:39 +0000
            Re: Dieselmotor "Klaus H." <kl.huller@web.de> - 2026-03-12 08:53 +0100
              Re: Dieselmotor Frank Müller <dw2fm@hotmail.com> - 2026-03-12 09:40 +0100
                Re: Dieselmotor Volker Bartheld <news2026@bartheld.net> - 2026-03-12 10:18 +0100
                Re: Dieselmotor Arthur Erhardt <usenet2026@erhardt-net.de> - 2026-03-12 09:34 +0000
                Re: Dieselmotor Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2026-03-12 11:20 +0100
                Re: Dieselmotor Arthur Erhardt <usenet2026@erhardt-net.de> - 2026-03-12 10:29 +0000
                Re: Dieselmotor Guido Grohmann <guido.grohmann@gmx.de> - 2026-03-12 18:11 +0100
                Re: Dieselmotor Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2026-03-12 21:02 +0100
                Re: Dieselmotor Guido Grohmann <guido.grohmann@gmx.de> - 2026-03-13 06:57 +0100
                [OT] Newsreader und penetrante Crossposts (was: Dieselmotor) Thomas 'PointedEars' Lahn <PointedEars@web.de> - 2026-03-13 13:46 +0100
                Re: Dieselmotor Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2026-03-13 14:56 +0100
                Re: Dieselmotor Guido Grohmann <guido.grohmann@gmx.de> - 2026-03-13 18:49 +0100
              Re: Dieselmotor Karl Müller <mtb23@gmx.de> - 2026-03-12 09:12 +0000
                Re: Dieselmotor Arthur Erhardt <usenet2026@erhardt-net.de> - 2026-03-12 09:36 +0000
              Re: Dieselmotor Alexander Schreiber <als@usenet.thangorodrim.de> - 2026-03-12 10:09 +0100
            Re: Dieselmotor Juergen <schreibsklave@web.de> - 2026-03-12 21:30 +0100
          Re: Dieselmotor Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2026-03-12 13:00 +0100
    Re: Dieselmotor Volker Bartheld <news2026@bartheld.net> - 2026-03-11 16:42 +0100

csiph-web