Re: So dreckig und umweltschaedlich ist das brennende E-Auto-Frachtschiff

From	Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de>
Newsgroups	ger.ct
Subject	Re: So dreckig und umweltschaedlich ist das brennende E-Auto-Frachtschiff
Date	2023-08-02 14:36 +0200
Organization	A noiseless patient Spider
Message-ID	<uadijv$2fbp$2@dont-email.me> (permalink)
References	(3 earlier) <uabev4$3nj2q$1@dont-email.me> <kit83aFj8ceU1@mid.individual.net> <4g7kcidd0ose6quuv8v334f50p9ilpj61h@joergwalther.my-fqdn.de> <uadeib.5qc.1@privat.lahls.de> <kiumdkFsogaU1@mid.individual.net>

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Salve allerseits,

Hermann Riemann schrieb:
> Am 02.08.23 um 11:27 schrieb Ruediger Lahl:
> 
>> Neue Gefahren bringen neue Lösungen hervor. Man kann die Decks mit den
>> brennenden Autos mit flüssigen Stickstoff fluten.
> 
> Oder die Autos nur mit leerer Batterie transportieren.
>
+--- <hier abknabbern> ---
| Das vor der niederländischen Küste in Brand geratene Frachtschiff
| «Fremantle Highway» hat gemäss der japanischen Reederei Shoei Kisen
| knapp 3800 Fahrzeuge geladen, darunter auch 25 batterieelektrische Autos
| (weniger als 1 Prozent). Inzwischen spricht die niederländische
| Nachrichtenagentur ANP nach Angaben des Unternehmens K Line, das den
| Frachter vom japanischen Reederei gechartert hat, gar von 500
| Elektroautos an Bord (gut 15 Prozent). Nach Zeugenaussagen soll es
| zunächst zu einer Explosion in einem der Elektroautos gekommen sein.
| Diese Aussage ist jedoch noch unbestätigt.
|
| Das Feuer und der damit verbundene Rauch breiteten sich demnach so
| schnell aus, dass sich von den insgesamt 23 Besatzungsmitgliedern 7
| Personen gezwungen sahen, vom bis zu 30 Meter hohen Deck ins Wasser zu
| springen. Es soll dabei zu Knochenbrüchen gekommen sein. 16 Seeleute
| wurden per Helikopter in Spitäler der Umgebung (Emmen, Groningen und
| Drachten) gebracht. Ein Besatzungsmitglied starb. Die Verletzten wurden
| wegen Atemproblemen und Verbrennungen behandelt.
|
| Bisher haben sich lediglich Mercedes-Benz und BMW zu Fahrzeugen bekannt,
| die auf dem Frachter von Bremen Richtung Ägypten hätten transportiert
| werden sollen. Genaue Zahlen jedoch nannten beide Hersteller nicht.
|
| Gerät der Lithium-Ionen-Akku eines Batterie-Elektroautos in Brand, ist
| er nur schwer zu löschen. Der in der Regel flüssige Elektrolyt in der
| Batterie ist brennbar. Überhitzt der Akku, kann es in seltenen Fällen zu
| spontanen Explosionen mit Brandfolge kommen. Um die Batterien davor zu
| schützen, sind sie stark verkapselt und werden je nach Bedarf auch dann
| gekühlt, wenn sie nicht in Betrieb sind. Um die Fahrzeuge aufs und vom
| Schiff zu transportieren, werden die Batterien meist nur halb geladen.
|
| Drohende Kettenreaktion bei benachbarten Batteriezellen
| Gerät eines der E-Fahrzeuge wie beschrieben in Brand, entstehen in
| manchen Fällen sehr hohe Temperaturen bis zu 600 Grad Celsius. Dann kann
| sich das Feuer auf Nachbarzellen übertragen und eine Kettenreaktion
| innerhalb eines Akkus erzeugen. Auch ein Übergreifen der Flammen auf
| benachbarte Fahrzeuge – seien es weitere E-Autos oder solche mit
| Treibstofftank – ist dann nicht auszuschliessen, da die Autos auf
| Frachtern oft sehr eng aneinander parkiert sind.
|
| Die Löscharbeiten erweisen sich bei einem solchen Brand als äusserst
| schwierig. Nicht nur die hohen Temperaturen verhindern es, sich dem
| Brandherd zu nähern. Auch die Gefahr eines Stromschlags ist bei den
| E-Fahrzeugen mit Betriebsspannungen von 400 bis 800 Volt nicht
| auszuschliessen. Zudem sind die Akkus derart gut vor dem Eindringen von
| Wasser gekapselt, dass nur besonders grosse Mengen an Löschwasser eine
| Chance auf ein Eindämmen der Flammen bringen.
|
| Gelingt es, die betroffenen Batteriezellen vorübergehend zu löschen, ist
| aufgrund der hohen Temperaturen ein spontanes Entflammen des Elektrolyts
| nicht ausgeschlossen. Es erscheint daher unwahrscheinlich, dass es den
| Lösch-Schiffen gelingen wird, das Feuer auf der «Fremantle Highway»
| unter Kontrolle zu bringen. Aussichtsreicher wäre es, das Schiff
| aufrecht und schwimmend zu halten sowie auf eine Art und Weise zu
| verankern, dass es auf See schwimmend zurückgelassen werden kann, ohne
| Richtung Festland zu driften.
|
| Vergleichbar mit Katastrophe im Februar 2022
| Vergangenes Jahr kam es im Februar zu einer vergleichbaren Katastrophe.
| Ein ähnlich grosses Autotransportschiff namens «Felicity Ace» war mit
| 4000 Autos der Volkswagen AG in Seenot geraten. Auch hier soll es zum
| Brand von Elektroautos gekommen sein. Bekannt ist bis heute, dass 1100
| Porsches und 189 Bentleys betroffen waren, nicht aber die Anzahl der
| geladenen Elektrofahrzeuge. Rund zwei Wochen dauerten die Lösch- und
| Schlepparbeiten am Frachter. Doch er konnte nicht gerettet werden und
| sank südwestlich der Azoren auf den Meeresgrund in 3000 Metern Tiefe.
|
| Zu den Umweltfolgen nach dem Sinken der «Felicity Ace» ist bis heute
| nichts bekannt. Da es sich beim Frachtschiff nicht um einen Öltanker mit
| einem Tankvolumen von bis zu 650 000 Kubikmetern Öl handelte, dürfte die
| Menge ausgelaufenen Öls maximal bei einem Drittel dieser Menge liegen.
| Da Frachter dieser Grösse noch mit Schweröl betankt werden, sind die
| potenziellen Umweltschäden in jedem Fall enorm.
|
| Vergleichsweise weniger Schadstoffe sind durch die sich entleerenden
| Treibstofftanks der geladenen Fahrzeuge zu erwarten, sofern der Sprit
| nicht bereits durch Brand in die Umgebungsluft entwichen ist. Von einer
| drohenden Umweltkatastrophe muss auch bei einem Sinken der «Fremantle
| Highway» ausgegangen werden. Entscheidend ist hierbei, wie weit von der
| niederländischen Küste das Frachtschiff sinken wird. Schleppschiffe und
| die ablandige Meeresströmung könnten hierbei die nötige Linderung
| bieten. Hierzu hat die niederländische Küstenwache das Schiff mittels
| Schleppschiffen drehen lassen, damit es von der Küste wegdriftet.
|
| Als Konsequenz aus den beiden Schiffstransport-Katastrophen 2023 ergeben
| sich drei Stossrichtungen, um den Transport von Elektrofahrzeugen
| sicherer zu gestalten:
|
| • Die Entwicklung von deutlich effizienteren, kleineren und leichteren
|   Akkus mit Feststoff-Elektrolyten sollte mit noch grösserem Druck
|   vorangetrieben werden. Solche Elektrolyte sind nicht brennbar, ein
|   spontanes Überhitzen oder Explodieren einzelner Zellen fällt dann weg.
|   Dies gilt im Übrigen auch für Brände bei Handys, Tablets und Laptop-
|   Computern, die ebenfalls noch auf Lithium-Ionen-Batterien mit
|   flüssigen Elektrolyten setzen.
|
| • Der Transport von Elektrofahrzeugen sollte unter Umständen auf dem
|   Landweg geschehen. Bereits vor sechs Jahren nutzte der zum
|   chinesischen Geely-Konzern gehörende schwedische Autobauer Volvo die
|   neue Seidenstrasse, um Fahrzeuge auf dem Schienenweg von Schanghai bis
|   nach Rotterdam zu transportieren. Zumindest für Elektroautos mit
|   Lithium-Ionen-Akkus könnte so das Risiko grosser Schiffskatastrophen
|   eliminiert werden.
|
| • Der Schiffstransport sollte rasch umweltfreundlicher gestaltet werden.
|   Als Alternative zum vergleichsweise günstigen Schweröl ergeben sich
|   heute bereits verflüssigtes Erdgas (LNG), synthetische und
|   Biotreibstoffe sowie der Einsatz von Brennstoffzellen für die
|   Umwandlung von grünem Wasserstoff in elektrische Antriebsenergie. Bis
|   jetzt sind die Preise für Alternativantriebe in der Schifffahrt nicht
|   attraktiv genug, um das Schweröl zu ersetzen. Skaleneffekte könnten
|   dies ändern.
|
| Für die «Fremantle Highway» kommen solche Lösungsversuche zu spät.
+--- </hier abknabbern> ---

©<https://www.nzz.ch/mobilitaet/fremantle-highway-autos-mit-batterien-auf-schiffen-erschweren-loeschen-ld.1749173>

	M.f.G.

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etwas komisch... ;-)

Thread

So dreckig und umweltschaedlich ist das brennende E-Auto-Frachtschiff Fred Alph <07.2023@anon.invalid> - 2023-07-30 16:45 +0200
  Re: So dreckig und umweltschaedlich ist das brennende E-Auto-Frachtschiff Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2023-07-30 18:51 +0200
    Re: So dreckig und umweltschaedlich ist das brennende E-Auto-Frachtschiff Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2023-07-30 18:24 +0000
      Re: So dreckig und umweltschaedlich ist das brennende E-Auto-Frachtschiff Martin Ebert <mx300@gmx.net> - 2023-07-30 21:25 +0200
        Re: So dreckig und umweltschaedlich ist das brennende E-Auto-Frachtschiff "DER GELAeUTERTE" <dergelaeuterte@web.de> - 2023-07-30 22:20 +0200
    Re: So dreckig und umweltschaedlich ist das brennende E-Auto-Frachtschiff Karl Müller <mtb23@gmx.de> - 2023-07-30 18:30 +0000
      Re: So dreckig und umweltschaedlich ist das brennende E-Auto-Frachtschiff Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2023-07-30 21:02 +0200
        Re: So dreckig und umweltschaedlich ist das brennende E-Auto-Frachtschiff Karl Müller <mtb23@gmx.de> - 2023-07-31 06:01 +0000
          Re: So dreckig und umweltschaedlich ist das brennende E-Auto-Frachtschiff Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2023-07-31 16:42 +0200
            Re: So dreckig und umweltschaedlich ist das brennende E-Auto-Frachtschiff Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2023-07-31 09:27 -0700
          Re: So dreckig und umweltschaedlich ist das brennende E-Auto-Frachtschiff Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2023-07-31 18:57 +0200
            Re: So dreckig und umweltschaedlich ist das brennende E-Auto-Frachtschiff Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2023-07-31 19:01 +0200
            Re: So dreckig und umweltschaedlich ist das brennende E-Auto-Frachtschiff Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2023-08-01 18:38 +0200
              Re: So dreckig und umweltschaedlich ist das brennende E-Auto-Frachtschiff Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2023-08-02 00:27 -0700
  Re: So dreckig und umweltschaedlich ist das brennende E-Auto-Frachtschiff "Wendelin Uez" <wuez@online.de> - 2023-07-31 11:16 +0200
    Re: So dreckig und umweltschaedlich ist das brennende E-Auto-Frachtschiff Karl Müller <mtb23@gmx.de> - 2023-07-31 11:09 +0000
      Re: So dreckig und umweltschaedlich ist das brennende E-Auto-Frachtschiff Joerg Walther <joerg.walther@gmail.com> - 2023-08-01 14:12 +0200
      Re: So dreckig und umweltschaedlich ist das brennende E-Auto-Frachtschiff "Wendelin Uez" <wuez@online.de> - 2023-08-01 15:38 +0200
        Re: So dreckig und umweltschaedlich ist das brennende E-Auto-Frachtschiff "DER GELAeUTERTE" <dergelaeuterte@web.de> - 2023-08-01 19:40 +0200
          Re: So dreckig und umweltschaedlich ist das brennende E-Auto-Frachtschiff "Wendelin Uez" <wuez@online.de> - 2023-08-02 14:12 +0200
            Re: So dreckig und umweltschaedlich ist das brennende E-Auto-Frachtschiff "DER GELAeUTERTE" <dergelaeuterte@web.de> - 2023-08-02 20:26 +0200
              Re: So dreckig und umweltschaedlich ist das brennende E-Auto-Frachtschiff "Wendelin Uez" <wuez@online.de> - 2023-08-02 22:25 +0200
                Re: So dreckig und umweltschaedlich ist das brennende E-Auto-Frachtschiff "DER GELAeUTERTE" <dergelaeuterte@web.de> - 2023-08-03 15:52 +0200
        Re: So dreckig und umweltschaedlich ist das brennende E-Auto-Frachtschiff Karl Müller <mtb23@gmx.de> - 2023-08-01 20:26 +0000
          Re: So dreckig und umweltschaedlich ist das brennende E-Auto-Frachtschiff Joerg Walther <joerg.walther@gmail.com> - 2023-08-02 11:16 +0200
            Re: So dreckig und umweltschaedlich ist das brennende E-Auto-Frachtschiff Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2023-08-02 11:27 +0200
              Re: So dreckig und umweltschaedlich ist das brennende E-Auto-Frachtschiff Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2023-08-02 11:36 +0200
                Re: So dreckig und umweltschaedlich ist das brennende E-Auto-Frachtschiff Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2023-08-02 14:36 +0200
                Re: So dreckig und umweltschaedlich ist das brennende E-Auto-Frachtschiff Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2023-08-02 18:33 +0200
                Re: So dreckig und umweltschaedlich ist das brennende E-Auto-Frachtschiff Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2023-08-02 19:43 +0200
            Re: So dreckig und umweltschaedlich ist das brennende E-Auto-Frachtschiff Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2023-08-02 11:33 +0200
              Re: So dreckig und umweltschaedlich ist das brennende E-Auto-Frachtschiff Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2023-08-02 14:56 +0200
                Re: So dreckig und umweltschaedlich ist das brennende E-Auto-Frachtschiff Bernd Ohm <invalid@invalid.invalid> - 2023-08-02 15:31 +0200
                Re: So dreckig und umweltschaedlich ist das brennende E-Auto-Frachtschiff Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2023-08-02 19:49 +0200
                Re: So dreckig und umweltschaedlich ist das brennende E-Auto-Frachtschiff Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2023-08-02 19:56 +0200
                Re: So dreckig und umweltschaedlich ist das brennende E-Auto-Frachtschiff Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2023-08-02 20:20 +0200
                Re: So dreckig und umweltschaedlich ist das brennende E-Auto-Frachtschiff Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2023-08-04 17:36 +0200
                Re: So dreckig und umweltschaedlich ist das brennende E-Auto-Frachtschiff Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2023-08-04 18:36 +0200
                Re: So dreckig und umweltschaedlich ist das brennende E-Auto-Frachtschiff Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2023-08-04 17:15 +0000
                Re: So dreckig und umweltschaedlich ist das brennende E-Auto-Frachtschiff Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2023-08-04 22:20 +0200
                Re: So dreckig und umweltschaedlich ist das brennende E-Auto-Frachtschiff "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2023-08-05 08:10 +0200
                Re: So dreckig und umweltschaedlich ist das brennende E-Auto-Frachtschiff "Martin K." <MartinKobil@epost.de> - 2023-08-05 06:14 -0700
                Re: So dreckig und umweltschaedlich ist das brennende E-Auto-Frachtschiff Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2023-08-05 15:26 +0200
                Re: So dreckig und umweltschaedlich ist das brennende E-Auto-Frachtschiff Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2023-08-05 16:02 +0200
                Re: So dreckig und umweltschaedlich ist das brennende E-Auto-Frachtschiff Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2023-08-06 01:09 +0200
                Re: So dreckig und umweltschaedlich ist das brennende E-Auto-Frachtschiff "DER GELAeUTERTE" <dergelaeuterte@web.de> - 2023-08-05 20:05 +0200
                Re: So dreckig und umweltschaedlich ist das brennende E-Auto-Frachtschiff Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2023-08-04 23:20 -0700
        Re: So dreckig und umweltschaedlich ist das brennende E-Auto-Frachtschiff Heinz Schmitz <sch@example.invalid> - 2023-08-02 08:46 +0200

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