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| From | Maik Koenig <usenetspam@maikkoenig.de> |
|---|---|
| Newsgroups | ger.ct |
| Subject | Re: BMW i4 eDrive 40 Tests |
| Date | 2022-06-25 20:39 +0200 |
| Message-ID | <t97rqp.bjg.1@mid.maikkoenig.de> (permalink) |
| References | (4 earlier) <t8n9mu.8fs.1@mid.maikkoenig.de> <t96b44$jrjl$1@solani.org> <t97it6.6ps.1@mid.maikkoenig.de> <t97fnn$lih9$1@solani.org> <t97o90.5sk.1@wxp-nb-pm.local> |
Am 25.06.2022 um 19:39 schrieb Andreas Bockelmann: > Ein Problem bleibt: Li-Akkus altern chemisch auch bei Nichtbenutzung. > Interessant zu erfahren, wie solche Akkus nach 10-15 Jahren und wenigen km > aussehen. Dass ein gebrauchter Tesla Model S mit 300tkm auf der Uhr noch ca. > 93% Akkukapazität hat, hatte Ove Kröger auf Youtube gezeigt als er einen > Gebrauchten für seine Frau gekauft hatte. Es gibt schon E-Autos bei denen der Hersteller 10 Jahre oder 1.000.000 Kilometer mit einer Restkapazität von 80% garantiert. Das nenne ich Vertrauen in die eigene Technik und sollte auch andeuten, wie bei anständiger Nutzung und entsprechender Klimatisierung der Akkus auch die anderen Hersteller abschneiden dürften. Selbst 70% sind da absolut vertretbar und auch Werte mit denen ich z.B. problemlos leben könnte. Aber ich gehe nach wie vor davon aus, dass mindestens die Drittanbieter Akkutausch zumindest für gängige Modelle anbieten werden, ziemlich sicher auch die Hersteller selbst. Bei den meisten E-Autos ist das auch recht problemlos machbar. Um bei meinem Fall zu bleiben: Der Akku wird von unten an den Rahmen geschraubt. Sieht man sich die Montagevideos aus dem Werk in München auf YouTube an erscheint mir als Laie ein Austausch in der Zukunft geradezu lächerlich einfach. Und wer weiss wie die Akku-Technik in 10 Jahren aussieht. Man weiss aktuell ja nichtmal wie es nächsten Monat aussieht wenn man ehrlich ist. > Als Techniker muss ich da einfach sagen: Tesla hat da was verdammt richtig > gemacht: Standardzellen vom Massenmarkt nehmen, großzügig zusammenschalten, > in einem vernünftigen Fenster laden/entladen und vor allem jede einzelne > Zelle mit einer Flüssigkeit umspülen und alle Zellen immer auf nahezu die > gleiche Temperatur halten. Wenn Tesla nicht bei praktisch allen anderen Dingen so fürchterliche Qualität abliefern würde... Über Design kann man ja diskutieren, aber die Verarbeitung ist wirklich grottig und die QS braucht Nachhilfe. Viel Nachhilfe. Greetz, MK -- Kopp-Verlag-Gläubige, Religionsdeppen, rechte Vollidioten und ähnlicher Bio-Abfall werden ohne Hinweis ignoriert! Ich lese die Gruppen in denen ich schreibe: KEINE Mailkopie.
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KFZ-Steuer E-Auto Maik Koenig <usenetspam@maikkoenig.de> - 2022-06-18 23:34 +0200
Re: KFZ-Steuer E-Auto Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2022-06-19 04:52 +0000
Re: KFZ-Steuer E-Auto Maik Koenig <usenetspam@maikkoenig.de> - 2022-06-19 07:21 +0200
Re: KFZ-Steuer E-Auto Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2022-06-19 05:45 +0000
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Re: KFZ-Steuer E-Auto "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2022-06-19 11:47 +0200
Re: KFZ-Steuer E-Auto Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2022-06-19 03:04 -0700
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Re: KFZ-Steuer E-Auto Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2022-06-19 16:15 +0200
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Re: KFZ-Steuer E-Auto Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2022-06-22 08:27 +0200
Re: KFZ-Steuer E-Auto Maik Koenig <usenetspam@maikkoenig.de> - 2022-06-19 13:34 +0200
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Re: KFZ-Steuer E-Auto Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2022-06-19 02:47 -0700
Re: KFZ-Steuer E-Auto Maik Koenig <usenetspam@maikkoenig.de> - 2022-06-19 13:52 +0200
BMW i4 eDrive 40 Tests (was: KFZ-Steuer E-Auto) "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2022-06-25 08:48 +0200
Re: BMW i4 eDrive 40 Tests (was: KFZ-Steuer E-Auto) Maik Koenig <usenetspam@maikkoenig.de> - 2022-06-25 18:07 +0200
Re: BMW i4 eDrive 40 Tests (was: KFZ-Steuer E-Auto) Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2022-06-25 17:13 +0000
Re: BMW i4 eDrive 40 Tests Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2022-06-25 19:39 +0200
Re: BMW i4 eDrive 40 Tests Maik Koenig <usenetspam@maikkoenig.de> - 2022-06-25 20:39 +0200
Re: BMW i4 eDrive 40 Tests Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2022-06-25 21:29 +0200
Re: BMW i4 eDrive 40 Tests Maik Koenig <usenetspam@maikkoenig.de> - 2022-06-25 22:05 +0200
Re: BMW i4 eDrive 40 Tests Maik Koenig <usenetspam@maikkoenig.de> - 2022-06-25 20:18 +0200
Re: KFZ-Steuer E-Auto Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2022-06-19 11:36 +0000
Re: KFZ-Steuer E-Auto Maik Koenig <usenetspam@maikkoenig.de> - 2022-06-19 14:03 +0200
Re: KFZ-Steuer E-Auto Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2022-06-19 14:25 +0200
Re: KFZ-Steuer E-Auto Martin Ebert <mx300@gmx.net> - 2022-06-20 00:20 +0200
Re: KFZ-Steuer E-Auto Stephan Bumberger <bumberger@gmail.com> - 2022-06-19 08:29 +0200
Re: KFZ-Steuer E-Auto Maik Koenig <usenetspam@maikkoenig.de> - 2022-06-19 12:54 +0200
Re: KFZ-Steuer E-Auto Lothar Kimmeringer <news201705@kimmeringer.de> - 2022-06-19 19:04 +0200
Re: KFZ-Steuer E-Auto Wolfgang Kynast <wky@gmx.de> - 2022-06-19 19:33 +0200
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