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| From | Martin Ebert <mx300@gmx.net> |
|---|---|
| Newsgroups | ger.ct |
| Subject | Re: 3G in Zügen |
| Date | 2021-11-18 03:32 +0100 |
| Organization | A noiseless patient Spider |
| Message-ID | <sn4e0m$m1u$1@dont-email.me> (permalink) |
| References | (7 earlier) <f7l76ixnbl.ln2@diedrich.ddnssec.de> <d5143i6q5e4y$.169yfggah4is3.dlg@40tude.net> <7hl5pg9vnd4pq4c28ru7oklgifnaglhpc5@4ax.com> <smuppl$v9l$1@dont-email.me> <sl2u4va2zt7f.1iijog1pcpsrr.dlg@40tude.net> |
Am 16.11.21 um 08:36 schrieb Frank Hucklenbroich: > Am Tue, 16 Nov 2021 00:17:08 +0100 schrieb Martin Ebert: >> In meinem Weltdorf hält alle Stunde ein ICE. Wenn ich >> nach MUC fahre, kommt 5 Minuten nach dem Einstieg der >> Konduktor und will die Billette sehen. Kurz nach Leipzig >> bzw. Erfurt werde ich geweckt: Personalwechsel, die Fahr- >> scheine bitte! Und nach Nürnberg das Spiel nochmal. > Die sparst Du Dir beim Modell "Spanien" komplett. Nice to know ... aber nicht hilfreich. Dabei kenne ich das Modell sogar: Als ich fünf oder sieben Jahre alt war, gab es da noch die Situation, dass vor der Ankunft des D500 der Tür zum Bahnsteig aufgeschlossen wurde. Und es gab Bahnsteigkarten, 25 Pfennig, etwa so. DDR in den frühen 70ern. Das trägt doch nicht: Der Bahnhof ist jetzt funkelniegelnagelneu und der erste oder zweite "grüne" Bahnhof - mit zig Zugängen, da ist wirklich alles offen. Schnittstellenprogramm nannte sich das: Verknüpfung von ÖPNV und Fahrrad und Auto und Schuhen mit dem Bahnhof. Du kannst das ja gern anfassen: Einige Jahre später nach der zweiten Ausschreibung (gegen die erste wird geklagt) fällt auf, dass die Fördermittelfrist noch nicht abgelaufen ist und jeder substanzielle Umbau zur Rückgabe der Förder- mittel führt, da reden wir über Millionen ... Neh, vergiss das ganz schnell.
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3G in Zügen Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2021-11-14 13:36 +0100
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