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Re: Künstlicher Innensound im Audi eTron GT

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Salve allerseits,

Dr. Joachim Neudert schrieb:
> Am 03.08.21 um 14:48 schrieb Matthias Eißing:
>>
>>| Im Comfort-Modus dominieren ruhige Klänge. Beim Tritt aufs Fahrpedal
>>| entfaltet sich das Klangerlebnis und im Sport-Modus dringt ein
>>| dominanter Klang an die Ohren der Insassen. Wer im Eco-Modus fährt, muss
>>| jedoch ohne den komponierten Klang auskommen – damit möchte BMW den
>>| diesem Modus innewohnenden Effizienz-Gedanken unterstreichen.
> 
> Ich weiß doch... und finde es wirklich auf Kindergarten-Niveau. An die 
> ersten Autos hat man auch kein Pferdewiehern als Hupe montiert...
> 
+--- <hier abknabbern> ---
| Sie heißen wie XPeng, BYD oder Nio - die Namen chinesischer
| Elektroauto-Bauer mögen seltsam klingen. Für deutsche Ohren, nicht aber
| für chinesische: Im ersten Halbjahr 2021 meldeten sie mehr Zulassungen
| in der Volksrepublik als die erfolgsgewohnten deutschen Konzerne.
|
| Unter die zehn E-Auto-Hersteller mit den meisten Zulassungen schaffte es
| kein einziger deutscher Konzern. Volkswagen war mit Rang zwölf am
| erfolgreichsten, während BMW und Daimler sogar deutlich schlechter
| abschnitten als chinesische Startups wie Weltmeister und Hozon Auto.
|
| *Billigautos am gefragtesten*
|
| "Angeführt wird der Markt von dem Modell Wuling Hongguan Mini EV, mit
| fast 20 Prozent", sagt Jochen Siebert, auf China spezialisierter
| Automobil-Analyst. "Man darf aber nicht vergessen, dass dieses Fahrzeug
| umgerechnet auch nur 5000 Euro kostet. Das kann man natürlich nicht mit
| einem Mercedes EQC vergleichen, der mehr als das Zehnfache kostet.
|
| "Aber auch im Vergleich der E-Autos für umgerechnet mehr als 50.000 Euro
| stehen die deutschen Premierhersteller nicht an der Spitze. "Man kann
| nicht sagen, dass die Deutschen einen Superjob gemacht hätten", so
| Siebert. "Sie haben jetzt Wettbewerber, mit denen sie vor drei Jahren
| noch gar nicht gerechnet haben." Dies gelte vor allem für den
| chinesischen Hersteller Nio, der mit seinen drei Modellen in diesem
| Segment direkt hinter Marktführer Tesla komme.
|
| *In die Werkstatt für ein Software-Update*
|
| Automobilexperte Zeng Zhilin aus Shanghai rät den Deutschen und anderen
| ausländischen Konzernen, sich gerade beim Marketing am Erfolgsmodell
| Tesla zu orientieren. Gegenüber der ARD sagte er schon im Frühjahr:
| "Firmen wie Nio, Xpeng und Xiaomi haben alle große Erfahrung, wie man
| eine Fanbasis aufbaut. Traditionelle Marken überlassen alles ihren
| Händlern. Die neuen dagegen verbinden sich mit ihren Konsumenten, holen
| sich Feedback ein und verändern danach die Software in den Autos.
|
| "Das hat auch Jochen Siebert beobachtet: Bei deutschen Wagen müsse der
| Kunde meist in die Werkstatt für Software-Updates - ganz anders bei der
| chinesischen Konkurrenz. Das mache deutsche E-Autos unattraktiv. Das sei
| ein Grund dafür, dass der zum "Weltauto des Jahres" gekürte neue ID.4
| von Volkswagen in China bisher nicht besonders gut laufe.
|
| "*Bestes Auto muss in den Showroom*"
|
| Hinzu komme, dass VW nicht mit einem Topmodell für sich werbe. "Wenn in
| den Showrooms nebenan ein Nio oder ein Tesla steht, der es in fünf
| Sekunden von null auf hundert schafft, muss ich dort halt das beste Auto
| hinstellen", sagt Siebert. "Volkswagen müsste das eigentlich wissen. Man
| darf jetzt nicht zu lange warten, um das zu reparieren."
|
| Zeng Zhilin sieht das ähnlich. Die Deutschen seien unter den
| traditionsreichen Ausländern zwar noch am offensten für schnelle
| Reformen. Aber: "Meine Sorge ist, ob die deutschen Autobauer ihre
| traditionelle Kundschaft tatsächlich erfolgreich zu Konsumenten von
| E-Autos machen können. Ich denke, dass das ein großes Problem sein
| könnte."
+--- </hier abknabbern> ---

©<https://www.tagesschau.de/wirtschaft/unternehmen/deutsche-autokonzerne-geschaeft-china-101.html>

	M.f.G.

-- 
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wird praktisch nie gelesen.  Das MausNet ist nicht tot – es riecht nur
etwas komisch... ;-)

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Künstlicher Innensound im Audi eTron GT Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2021-08-03 12:25 +0000
  Re: Künstlicher Innensound im Audi eTron GT Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2021-08-03 12:36 +0000
    Re: Künstlicher Innensound im Audi eTron GT Hergen Lehmann <hlehmann.expires.5-11@snafu.de> - 2021-08-03 15:14 +0200
      Re: Künstlicher Innensound im Audi eTron GT "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-08-03 15:44 +0200
      Re: Künstlicher Innensound im Audi eTron GT Markus Luft <01-2021@news.marquee-moon.de> - 2021-08-03 14:35 +0000
        Re: Künstlicher Innensound im Audi eTron GT Gerhard Hoffmann <dk4xp@arcor.de> - 2021-08-03 19:02 +0200
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        Re: Künstlicher Innensound im Audi eTron GT "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2021-08-03 17:04 +0200
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      Re: Künstlicher Innensound im Audi eTron GT Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2021-08-03 06:23 -0700
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        Re: Künstlicher Innensound im Audi eTron GT Markus Luft <01-2021@news.marquee-moon.de> - 2021-08-03 14:47 +0000
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      Re: Künstlicher Innensound im Audi eTron GT Stephan Bumberger <bumberger@gmx.de> - 2021-08-03 16:35 +0200
  Re: Künstlicher Innensound im Audi eTron GT Georg Gruber <g.gruber_hauwech@gmx.net> - 2021-08-03 16:19 +0200
  Re: Künstlicher Innensound im Audi eTron GT Martin Τrautmann <t-usenet@gmx.net> - 2021-08-04 14:04 +0200
    Re: Künstlicher Innensound im Audi eTron GT Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2021-08-04 15:01 +0200

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