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Re: Kalifornien lehnt VW-Rückrufplan ab

From Hergen Lehmann <hlehmann.expires.5-11@snafu.de>
Newsgroups ger.ct
Subject Re: Kalifornien lehnt VW-Rückrufplan ab
Date 2016-07-14 15:55 +0200
Organization albasani.net
Message-ID <s7ik5d-2gi.ln1@hergen.dyndns.org> (permalink)
References <nm7gf0$5j1$1@news.albasani.net> <c37k5d-53e.ln1@hergen.dyndns.org> <578784d3$0$4889$b1db1813$788ffb35@news.astraweb.com>

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Am 14.07.2016 um 14:25 schrieb Bernd Lauert:

> Konsequentes behördliches Handeln wäre die sofortige Zwangsstillegung der
> gesamten Flotte. "Software-Problem" oder nicht ist da ziemlich egal.

Genau! Es passieren täglich in Deutschland zahllose Verkehrsunfälle, 
davon rund 10 mit tödlichem Ausgang. Konsequenterweise muss daher sofort 
die gesamte Fahrzeugflotte stillgelegt werden, Unfallursache, Typ und 
Hersteller sind da ziemlich egal.

Langsam!

Es ist ein Unfall passiert. *EIN* Unfall unter 'zigtausenden. Noch nicht 
mal in Deutschland, sondern in den USA.

Zunächst ist die Unfallursache zu klären. Lag das wirklich ursächlich 
daran, das die Software fehlerhaft funktioniert hat? Gab es ein ganz 
anderes technisches Problem? Hat vielleicht der Fahrer nicht das getan, 
was er auch mit Assistenzsoftware tun muss, nämlich den Verkehr 
beobachten? War es einfach dummer Zufall?

FALLS es die Software war, ist zu klären, ob das Fahrzeug tatsächlich so 
zugelassen wurde, oder Tesla nachträglich an der Software gedreht hat. 
Bei Ersterem wäre es reine Augenwischerei, einen einzigen Fahrzeugtyp 
stillzulegen, während Dutzende andere Typen mit ähnlichen Funktionen 
weiter als latentes Risiko unterwegs sind.

Und ganz unabhängig ist auch noch zu klären, ob Tesla ausreichend darauf 
hingewiesen hat, das der Fahrer weiterhin den Verkehr beobachten muss, 
oder nicht vielmehr durch die Werbung das Gegenteil suggeriert hat. Das 
ist ein rein juristisch-finanzielles Problem (Vorsatz=>Produkthaftung!) 
ohne Eile.

Hergen

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