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| From | Mike Grantz <invalid@invalid.invalid> |
|---|---|
| Newsgroups | ger.ct |
| Subject | Re: The show goes on - Die Geschichte eines Multiplepathen |
| Date | 2021-01-06 07:19 +0100 |
| Organization | A noiseless patient Spider |
| Message-ID | <rt3kpp$ua3$1@dont-email.me> (permalink) |
| References | (1 earlier) <rt2f81$g1u$1@news.bawue.net> <670fchx576.ln2@diedrich.ddnssec.de> <rt2k5v$i6g$1@news.bawue.net> <rt2kl0$7nu$1@dont-email.me> <rt3kil.1q4.1@privat.lahls.de> |
On 06.01.2021 06:15, Ruediger Lahl wrote: >> Geht ja auch um den Rückflug. Das wäre dann mit der 757, die regelmässig >> als Air Force Two verwendet wird. > > IIRC ist immer genau das Flugzeug Airfoce 1, in dem der Präsident hockt. > Airforce 2 ist es, wenn der Vize drin hockt. Welche Maschine das genau > ist, spielt keine Rolle. Wichtig ist nur, welche der beiden Personen > drin sitzt. Hab mich grad paar Postings weiter oben drüber ausgetobt. Es geht um den "landläufigen Namen". Den Spitznamen. Eine "Air Force One" (in der der Präsi sässe - er darf ja nicht) kann, wie in diesem Fall, die "Air Force Two"sein. Das erste ist das offizielle Rufzeichen (wenn der Präsi an Bord ist), das zweite das Stück Hardware, was allgemein so genannt wird, weil es das Flugzeug ist, mit dem der Vize grundsätzlich chauffiert wird. (grundsätzlich bedeutet, es gibt Ausnahmen) Btw. Ausnahmen. Einmal hat er sich als Frachtlflieger RCH358 anstatt Air Force One "getarnt". Die Limo (The Beast) nennt man ja auch Cadillac One, wenn man über den Wagen redet, egal ob wer drin sitzt. Auch davon gibt es mindestens zwei, so wie bei der Air Force One und Two. Solange man nicht bei der Flugabweh,..überwachung, den Sicherheitsbehörden, etc. ist können einem die offiziellen Begrifflichkeiten eigentlich egal sein, solange der allgemeine Sprachgebrauch ausreicht, um zu verstehen, was gemeint ist. Wenn man über den Flugzeugtypen im Speziellen - oder Ami-Präsidentenmaschinen im Allgemeinen - reden will, ist es halt extrem viel einfacher, einfach über "Air Force One" zu reden, als für jeden Bautyp, für jede Modifikation und für jeden Präsidenten die korrekten fachlichen Begrifflichkeiten rauszusuchen. Wer, ausser Fans, kann schon spontan mit VC-137C, C-54 Skymaster mit allen ihren Modifikationen, A, B, Fs, usw. hausieren gehen? Und vor allem wer kann alles was damit anfangen? a) Der Präsident befindet sich gerade auf dem Weg zur Boeing 747-200B SAM 29000, einer designierten VC-25A. oder b) Der Präsident befindet sich gerade auf dem Weg zur Air Force One.
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The show goes on - Die Geschichte eines Multiplepathen Mike Grantz <invalid@invalid.invalid> - 2021-01-05 20:34 +0100
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Re: The show goes on - Die Geschichte eines Multiplepathen "herwig...@t-online.de" <herwig.huener@t-online.de> - 2021-01-05 16:11 -0800
Re: The show goes on - Die Geschichte eines Multiplepathen Martin Ebert <mx300@gmx.net> - 2021-01-06 03:49 +0100
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Re: The show goes on - Die Geschichte eines Multiplepathen Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2021-01-08 12:57 -0800
Re: The show goes on - Die Geschichte eines Multiplepathen Mike Grantz <invalid@invalid.invalid> - 2021-01-08 22:21 +0100
Re: The show goes on - Die Geschichte eines Multiplepathen Mike Grantz <invalid@invalid.invalid> - 2021-01-08 23:05 +0100
Re: The show goes on - Die Geschichte eines Multiplepathen Martin Ebert <mx300@gmx.net> - 2021-01-06 03:56 +0100
Re: The show goes on - Die Geschichte eines Multiplepathen Goetz Schultz <ng.expire1221@goetz.co.uk> - 2021-01-06 11:43 +0000
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