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Groups > ger.ct > #469103

Re: Masken-Nutzung

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Salve allerseits,

Martin Ebert schrieb:

> Die Fern-Touri-Industrie ist auf dem Boden aufgeschlagen. Da bin ich
> dann ein kleiner Grüner: Das wird auch mal Zeit. Wenn jeder aus dem
> reichen Europa in Afrika einen Elefanten streichelte und in 
> Australien ein Känguru, dann läuft ernsthaft was schief.

+--- <hier abknabbern> ---
| Die Corona-Pandemie hat sich wohl auf wenige Branchen so stark
| ausgewirkt wie auf den Tourismus. Weltweite Reisewarnungen,
| Einreiseverbote, Grenzschließungen, Risikogebiete: All das war
| eigentlich jahrzehntelang kein Thema für Urlauber. Jetzt werden
| regelmäßig Reisen storniert, aufs kommende Jahr verschoben und Urlaube
| statt in der Türkei in Deutschland verbracht. t-online hat mit der
| Reiseexpertin Prof. Dr. Ina zur Oven-Krockhaus über die Entwicklungen in
| der Tourismusbranche gesprochen. Sie erklärt, ob es künftig noch
| All-Inclusive-Urlaub, Billigflüge und Kreuzfahrten geben wird – aber
| auch, welche Bedeutung die Lufthansa für Deutschland hat und ob Reisen
| nach der Corona-Krise teurer werden könnten.
|
| *t-online: Wie hat sich das Reiseverhalten der Deutschen in der Corona*-
| *Krise verändert*?
|
| *Prof. Dr. Ina zur Oven-Krockhaus*: Die Deutschen haben ein großes
| Sicherheitsbedürfnis und legen jetzt sehr viel Wert darauf, ihre Reisen
| flexibel planen zu können. Wichtig ist vielen auch, dass sie bestenfalls
| kostenlos stornieren können. Die Corona-Fallzahlen ändern sich ja
| täglich und wir befinden uns in einem volatilen Geschäftsumfeld. Kaum
| noch etwas ist zuverlässig planbar – das gilt sowohl für die
| Leistungsträger als auch für die Kunden. Deshalb wird großer Wert auf
| Flexibilität gelegt und auf die Möglichkeit einer kostenlosen
| Stornierung. Reiseveranstalter reagieren auf dieses Kundenbedürfnis mit
| Flex-Preisen. Auch Sicherheitsaspekte sind ganz wichtig geworden: Viele
| achten darauf, welche Hygienekonzepte es gibt und was für die Sicherheit
| getan wird. Wie kann ich mich sicher auf Reisen bewegen – aber auch: Was
| wird vom Veranstalter für die Sicherheit geboten.
|
| *Stichwort Massentourismus: Werden die Menschen ihr Reiseverhalten*
| *grundlegend ändern oder weiter möglichst billig und All Inclusive*
| *verreisen*?
|
| Das ist eine ganz spannende Frage. Je länger Corona dauert, desto mehr
| implementiert sich das natürlich auch im Verhalten. Und Massentourismus
| impliziert ja schon eine Hordenbewegung. Hier stellen wir ganz klar
| fest, dass Verbraucher vorsichtiger werden und Massen bewusst meiden.
| Auf der anderen Seite sind wir Deutschen unheimlich preissensibel.
| Lebensmittel-Discounter wurden beispielsweise in Deutschland erfunden.
| Wir haben einen Markt mit vielen touristischen Anbietern und da wird es
| immer einen Preiswettbewerb geben. Der Verbraucher nimmt günstige
| Möglichkeiten für den Urlaub und Flüge gerne an. Daher befürchte ich,
| dass einige Anbieter nach wie vor mit Fünf-Euro-Tickets die Nachfrage
| beleben wollen.
|
| *Welche Veränderungen werden sich auch nach Corona noch im Tourismus*
| *zeigen*?
|
| Der  Individualtourismus rückt stärker in den Fokus: Die Menschen wollen
| nicht mehr so gebunden sondern selbst für sich verantwortlich sein.
| Gerade viele jüngere Menschen wissen nicht, ob die klassische
| Pauschalreise noch ihren Bedürfnissen entspricht. Hinzu kommen
| "erdgebundene" Reisen und dass viele Reisende sich jetzt regional
| bewegen. Die Reisewarnungen und die Quarantäneregelungen für
| Risikogebiete sind momentan Gift für den internationalen Tourismus.
|
| Dadurch wird das Reisen extrem eingeschränkt. Obwohl seit 1. Oktober
| weltweit wieder differenzierte Reisehinweise gelten, sind viele Länder
| als Risikogebiet vom Robert Koch-Institut eingestuft und es gilt nach
| wie vor eine Reisewarnung. Das ist eine Katastrophe für die
| Tourismusbranche. Die Tourismusbranche hat rund drei Millionen
| Arbeitsplätze in Deutschland – zum Vergleich: Die  Automobilbranche
| beschäftigt rund 800.000 Menschen. Daher ist die Tourismusbranche sehr
| wichtig für die Beschäftigung in Deutschland und auf eine rasche
| Erholung des Geschäfts ist zu hoffen.
|
| *Welche Regionen und Branchen profitieren besonders von der Corona-Krise*?
|
| Die Reisebestimmungen schränken das Reisen momentan vor allem auf
| Regional- oder Nationalurlaub ein. Norddeutschland, Ostsee, Nordsee
| waren natürlich sehr stark frequentiert in diesem Jahr – dort ist auch
| teilweise kaum noch etwas frei gewesen. Aber es gab auch Destinationen,
| auf die man vielleicht nicht auf den ersten Blick gekommen wäre,
| beispielsweise Städte- und Landschaftsurlaub in Würzburg als Teil der
| romantischen Straße Deutschlands oder Hannover mit dem größten Stadtwald
| Europas.
|
| Es boomt aber auch die Reiseform des Campings. Von 2015 bis 2020 legte
| der Bestand an Wohnmobilen in Deutschland nach Zahlen des
| Kraftfahrt-Bundesamts von gut 390.000 auf knapp 590.000 zu. Das
| entspricht einem Zuwachs von 50 Prozent und hat auch mit dem Wunsch nach
| Individualtourismus zu tun: Ich bin mit mir selber oder meiner Familie
| unterwegs und kann das Geschehen selbst bestimmen.
|
| *Urlaub in Deutschland war schon immer beliebt – in diesem Jahr aber*
| *ganz besonders. Glauben Sie, dass sich dieser Trend fortsetzen wird*?
|
| Die Corona-Krise ist ein tiefer Einschnitt und vielleicht auch ein
| Paradigmenwechsel. Als zweiter Faktor kommt dann noch der Greta-Effekt
| dazu. Der Verbraucher überlegt nun bewusster, ob er Fernreisen wirklich
| braucht oder ob er doch eher nachhaltiger reisen kann. Die Corona-Krise
| hat zudem gezeigt, dass das Reisen in ferne Länder risikobehaftet ist,
| wenn plötzlich die Grenzen geschlossen werden und eine Rückkehr
| schnellstmöglich notwendig wird. Ich glaube, diese Erfahrungen werden
| nachwirken: also mehr erdgebundene Reisen, mehr Individualtourismus. Auf
| der anderen Seite sind wir Deutschen Reiseweltmeister – Reisen ist in
| unserem Wertesystem fest verankert. Der Deutsche wird auch in der
| Zukunft weiter reisen – es bleibt die Frage, wohin sich die Nachfrage
| verlagert. Da sehe ich ganz klar erdgebundene Reisen, Ferienwohnungen,
| regional, national. Ich kann mir aber auch gut vorstellen, dass sich die
| Nachfrage nach der Corona-Krise wieder schnell erholt und Reisen rund
| ums Mittelmeer und auf der Mittelstrecke wieder gefragt sind. Fernreisen
| werden sich dagegen nur langsam erholen.
|
| *In Deutschland zählen vor allem die Hotels in den Großstädten zu den*
| *großen Verlierern der Corona-Krise – wie könnte diese Branche*
| *aufgefangen werden? Wie viele Hotels werden Ihrer Meinung nach*
| *pleitegehen*?
|
| Seit Beginn der Corona-Pandemie mussten etliche Hotels für immer
| schließen. Dazu zählen so bekannte Häuser wie das Crowne Plaza in
| Heidelberg, aber auch viele kleinere. Beispielsweise ist in Hannover das
| Hotelgeschäft zu 80 Prozent von Messen, Geschäftsreisen und Kongressen
| geprägt. Alle touristischen Akteure hoffen auf eine baldige Erholung des
| Geschäfts. Ein abrupter Zielgruppenwechsel von Geschäftsreisenden zu
| Privatreisenden ist nicht möglich, um die Verluste im
| Geschäftsreisebereich aufzufangen. Wir können dennoch von einem
| Paradigmenwechsel im Geschäftsreisebereich ausgehen – der Markt wird
| nicht mehr so aussehen wie vor Corona. Wahrscheinlich werden noch mehr
| Hotels der Corona-Krise zum Opfer fallen. Aber eine genaue Prognose ist
| da schwierig.
|
| *Welche Auswirkungen hat die Krise für die Verbraucher – könnten die*
| *Preise für Reisen steigen? Welche Reiseziele könnten im kommenden Jahr*
| *besonders teuer werden*?
|
| Durch ein hohes Hotelangebot und wieder aufgestockte Flugkapazitäten
| werden die Reisen bei den Veranstaltern im Sommer 2021 tendenziell eher
| günstiger. Das liegt daran, dass Destinationen Wettbewerbseinheiten
| sind. Die Türkei möchte natürlich genauso wie Griechenland oder Spanien
| wieder deutsche Touristen gewinnen, nach dem Motto "Hauptsache, es
| kommen wieder Urlauber zu uns". Das konnten wir bei der Türkei auch
| schon bei früheren Krisen feststellen. Nach Krisen war der Türkei-Urlaub
| sehr günstig. Es könnte natürlich langfristig sein, dass sobald sich die
| Branche stabilisiert, vorher bereits angeschlagene Unternehmen den Markt
| verlassen. Wenn gleichzeitig die Nachfrage steigt, regeln Angebot und
| Nachfrage natürlich den Markt und die Preise könnten steigen. Da spielen
| aber ganz viele Faktoren – beispielsweise auch die Arbeitslosenquote und
| ausreichend Kaufkraft für Urlaub sowie die Wettbewerbssituation unter
| den Reiseanbietern – eine Rolle.
|
| *Die Kreuzfahrtbranche zählt zu den großen Verlierern des Corona-Jahres*.
| *Welche Unternehmen werden die Pandemie überleben und welche nicht*?
|
| Die Kreuzfahrt ist das am stärksten durch die Pandemie getroffene
| Segment in der Touristik. Gerade amerikanische Reedereien wie Carnival
| nehmen Schiffe aus dem Markt. Im europäischen Markt halten Anbieter wie
| Aida und Tui Cruises an Expansionsplänen fest. Und tatsächlich entfallen
| fast die Hälfte aller Umbuchungen auf Kreuzfahrten, zeigt eine Analyse
| von "Travel Data+Analytics". Kreuzfahrtkunden sind treue Kunden dieser
| Reiseform und wollen weiter auf die Schiffe.
|
| Hinzu kommt, dass die großen Reedereien wie Aida und Tui Cruises hohe
| Rabatte anbieten. Der Flussreiseanbieter Arosa gewährt sogar 30 Prozent
| Nachlass für eine künftige Flusskreuzfahrt. Die Boombranche Cruise sieht
| sich allerdings mit großen Herausforderungen konfrontiert und wird sich
| ändern: Kreuzfahrten polarisieren seit längerem enorm. Megaliner mit
| mehr als 6.000 Passagieren erscheinen im Moment wenig opportun.
|
| Ein Trend könnte daher sein, weg von den Megalinern hin zu kleineren
| Schiffen, die übersichtlicher auch im Sinne eines Infektionsgeschehens
| sind. Hinzu kommt die Forderung nach stärkeren Bemühungen der
| Kreuzfahrtbranche in Richtung Nachhaltigkeit – hier spielt auch der
| Greta-Effekt eine Rolle. Insgesamt kann aber davon ausgegangen werden,
| dass sich der Kreuzfahrtmarkt wieder erholt und hoffentlich die Krise
| als Chance verstanden wird, an für Kunden relevanten Stellen
| nachzubessern, wie zum Beispiel Sicherheit und Nachhaltigkeit.
|
| *Auch die Lufthansa will noch mehr Stellen streichen als zuletzt*
| *erwartet. Wird sich die Luftfahrt je wieder erholen*?
|
| Das ist eine spannende Frage. Prognosen besagen, dass der Flugverkehr im
| Jahr 2020 im Vergleich zu 2019 um 66 Prozent zurückgehen wird. Nach Ende
| der aktuellen Corona-Krise werden bei Lufthansa 150 Flugzeuge weniger
| benötigt. Statt rund 760 Flugzeugen wie vor Krise betreibt der Konzern
| dann nur noch 600 Maschinen. Europa ist aber ein Kontinent, der den
| Hauptanteil der Flugreisen ausmacht – und gerade Lufthansa ist hier ein
| wichtiger Player und nutzt die Krise für strukturelle und konzeptionelle
| Veränderungen. Die Frage ist aber, mit welchem Schaden – auch an
| Arbeitsplätzen – das einhergeht.
|
| Die Corona-Flaute im Luftverkehr ermöglicht andererseits an den
| Flughäfen München und Frankfurt umweltschonendere Anflüge. Innerhalb von
| fünf Wochen ist ein neues Verfahren entwickelt worden, das mehr als
| 2.000 Tonnen CO2-Emissionen im Monat vermeidet. Die Flugbranche wird
| sich anpassen und mit weniger Kapazität und kleineren Maschinen fliegen
| – der Bedarf an Großraumfliegern wie dem A380 ist nicht mehr gegeben.
| Lufthansa ist zudem ein Prestige-Objekt für Deutschland – so lange
| andere Airlines von ihren Staaten unterstützt werden, wird auch die
| Lufthansa unterstützt. Die Branche wird sich nach der Krise
| normalisieren und es könnte auch eine Art Nachholeffekt dazukommen,
| sowohl bei Geschäftsreisen als auch bei Privatreisen, wenn länger keine
| Fernreise gemacht wurde.
+--- </hier abknabbern> ---

©<https://www.t-online.de/leben/reisen/id_88697280/urlaub-nach-corona-interview-mit-tourismus-expertin-zu-corona-folgen.html>

	M.f.G.

-- 
Diese E-Mail-Adresse wird nur aus nostalgischen Gründen verwendet. Sie
wird praktisch nie gelesen.  Das MausNet ist nicht tot – es riecht nur
etwas komisch... ;-)

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Re: Masken-Nutzung Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2020-10-10 20:16 -0400
  Re: Masken-Nutzung Martin Ebert <mx300@gmx.net> - 2020-10-11 03:57 +0200
    Re: Masken-Nutzung Ulf.Kutzner@web.de - 2020-10-10 22:53 -0700
    Re: Masken-Nutzung Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2020-10-11 12:39 +0200
      Re: Masken-Nutzung Ulf.Kutzner@web.de - 2020-10-11 03:53 -0700
        Re: Masken-Nutzung Herwig Huener <herwig.huener@t-online.de> - 2020-10-12 02:53 -0700
          Re: Masken-Nutzung Ulf.Kutzner@web.de - 2020-10-12 02:58 -0700
            Re: Masken-Nutzung Herwig Huener <herwig.huener@t-online.de> - 2020-10-12 03:03 -0700
              Re: Masken-Nutzung Ulf.Kutzner@web.de - 2020-10-12 03:27 -0700
      Re: Masken-Nutzung Ulf.Kutzner@web.de - 2020-10-11 08:21 -0700
      Re: Masken-Nutzung Martin Ebert <mx300@gmx.net> - 2020-10-12 03:15 +0200
        Re: Masken-Nutzung Ulf.Kutzner@web.de - 2020-10-11 22:16 -0700
        Re: Masken-Nutzung Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> - 2020-10-12 08:45 -0400
          Re: Masken-Nutzung Ulf.Kutzner@web.de - 2020-10-12 05:55 -0700
      Re: Masken-Nutzung Martin Ebert <mx300@gmx.net> - 2020-10-12 03:20 +0200
        Re: Masken-Nutzung Martin Ebert <mx300@gmx.net> - 2020-10-12 22:36 +0200
          Re: Masken-Nutzung Ulf.Kutzner@web.de - 2020-10-12 14:50 -0700
      Re: Masken-Nutzung "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2020-10-12 10:01 +0200
        Re: Masken-Nutzung "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2020-10-12 10:17 +0200
        Re: Masken-Nutzung Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2020-10-12 10:36 +0200
        Re: Masken-Nutzung Ulf.Kutzner@web.de - 2020-10-12 02:09 -0700
      Re: Masken-Nutzung Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2020-10-12 10:38 +0200
    Re: Masken-Nutzung Hergen Lehmann <hlehmann.expires.5-11@snafu.de> - 2020-10-11 13:35 +0200
      Re: Masken-Nutzung Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2020-10-11 14:05 +0200
    Re: Masken-Nutzung Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2020-10-11 16:54 +0200
    Re: Masken-Nutzung Frank Hucklenbroich <Hucklenbroich01@aol.com> - 2020-10-11 18:01 +0200

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