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| From | Fidel-Sebastian Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse-Lara@b.maus.de> |
|---|---|
| Newsgroups | ger.ct |
| Subject | Re: Autonome Autos |
| Date | 2017-07-18 17:51 +0200 |
| Organization | A noiseless patient Spider |
| Message-ID | <oklain$rot$1@dont-email.me> (permalink) |
| References | <okdmsb$ko7$1@news.bawue.net> <okds5g$q7n$1@news.albasani.net> <slrnommgus.1p2.lars.gebauer@yenni.elke-albrecht.com> <okj6s1$caj$2@Gaia.teknon.de> |
Salve allerseits, Volker Borchert schrieb: > Lars Gebauer wrote: > >> Aber keine Angst: Es werden sich schon ein paar Grüne und sonstiges >> Geraffle finden, die Dir diesen Spaß unbedingt vermiesen wollen. Das >> tun die ganz einfach deswegen, weil es denen "Spaß" macht, andere >> Leute zu schuriegeln. Aus keinem anderen Grund. Jeder andere - >> vorgeschobene - Grund *ist* eine ganz bewu??te Lüge. > > Die Grünen haben bei mir versch..... bis in die Steinzeit und zurück, > --- <hier abknabbern> --- Ein mögliches Verbot von Verbrennungsmotoren ab 2030 würde einer Studie des Münchner Ifo-Instituts zufolge Hunderttausende Arbeitsplätze in Deutschland gefährden. Laut der Untersuchung im Auftrag des Verbands der Automobilindustrie (VDA) beträfe eine solche Maßnahme mindestens 620.000 Beschäftigte. So viele Menschen stellen in Deutschland derzeit Diesel- und Benzinmotoren her oder Produkte wie Abgasreinigungssysteme und Schaltgetriebe, die für Elektrofahrzeuge nicht oder nicht in gleichem Ausmaß benötigt werden wie bei herkömmlichen Autos. Das entspricht laut Ifo rund zehn Prozent der Beschäftigten der deutschen Industrie. Auch die Einbußen für die Unternehmen wären erheblich. Am Verbrennungsmotor hängen der Studie zufolge knapp 13 Prozent der Wertschöpfung der gesamten deutschen Industrie. Besonders gefährdet wären demnach kleinere Firmen, denen eine Umstellung auf die Herstellung von Teilen für Elektrofahrzeuge deutlich schwerer fallen dürfte als den großen Autokonzernen. In Deutschland machen sich vor allem die Grünen für ein Verbot von Pkw mit Verbrennungsmotoren stark. Auf einem Parteitag im Juni stimmten die Delegierten mehrheitlich dafür, die Forderung in das Programm für die anstehende Bundestagswahl aufzunehmen. Allerdings droht keineswegs nur den deutschen Autobauern ein solches Verbot. Frankreichs Umweltminister Nicolas Hulot kündigte jüngst ein entsprechenden Gesetz an. Indien, einer der wichtigsten Wachstumsmärkte für die Autoindustrie weltweit, will ab 2030 ebenfalls keine Verbrennungsmotoren mehr zulassen. In China soll bereits im kommenden Jahr eine Quote für E-Autos in Kraft treten, die nach und nach steigen soll. *Fuest: Klimapolitik soll technik-neutral sein* Begründet werden die Verbotsforderungen meist mit dem Kampf gegen die Luftverschmutzung in Städten und dem globalen Klimaschutz. So erinnerte Grünen-Fraktionschef Anton Hofreiter in einem Beitrag bei n-tv.de an die Verpflichtung Deutschlands aus dem Pariser Klimaschutzabkommen, den Verkehrssektor bis 2050 CO2-neutral zu machen. Bei einer durchschnittlichen Lebensdauer neu zugelassener Pkw von 18 Jahren dürften deswegen nach 2030 keine neuen Autos mit Verbrennungsmotoren mehr auf die Straße kommen. Ifo-Chef Clemens Fuest warnte dagegen bei der Vorstellung der Studie vor Verboten zur Durchsetzung von Elektrofahrzeugen in Deutschland. Politik solle beim Klimaschutz "technikneutral" vorgehen, also Ziele vorgeben, aber nicht mit welchen Technologien sie erreicht werden sollen. "Wer den Wettbewerb der Umweltschutztechniken mit Verboten ausschaltet, verschwendet Ressourcen und leistet dem Klimaschutz einen Bärendienst", sagte Fuest. --- </hier abknabbern> --- ©<http://www.n-tv.de/wirtschaft/600-000-Jobs-haengen-am-Verbrennungsmotor-article19942576.html> M.f.G. -- Diese E-Mail-Adresse wird nur aus nostalgischen Gründen verwendet. Sie wird praktisch nie gelesen. Das MausNet ist nicht tot – es riecht nur etwas komisch... ;-)
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