Re: Wie reagiert die KFZ Versicherung auf Autonomes Fahren ?

From	"Chr. Maercker" <Zweistein@gmx-topmail.de>
Newsgroups	de.sci.electronics
Subject	Re: Wie reagiert die KFZ Versicherung auf Autonomes Fahren ?
Date	2017-05-16 13:27 +0200
Organization	albasani.net
Message-ID	<ofenm9$2it$1@news.albasani.net> (permalink)
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Eric Bruecklmeier wrote:
> Was ist daran verkehrt, deutlich unterschiedlich große und schnelle
> Fahrzeuge räumlich voneinander zu trennen? 

u.a. die Unfallbilanzen von zig Städten sowie bei destatis.de. Und der
Zustand real existierender "Radwege".

Das Fahrtempo ist im übrigen innerorts nicht mehr gar so
unterschiedlich. Der Unterschied Radfahrer - Fußgänger, mit denen
Radfahrer üblicherweise zusammen geführt werden, ist inzwischen größer.
Diskutabel wären Radwege also allenfalls an Landstraßen. Da anderseits
kaum 5 % des gesamten Radverkehrs auf Landstraßen stattfindet, sind
Radwege dort aber in den meisten Fällen rausgeschmissenes Geld. Radwege
verbessern den Verkehrsanteil auch kaum, das Problem sind die großen
Entfernungen.

>Erscheint mir nur logisch.
 ^^^^^^^^^
Richtig, "Radwege" bieten Scheinsicherheit.

>> Damit ergeben sich für Dich als Autofahrer aber einige besondere
>> Verpflichtungen, das ist Dir hoffentlich klar:
>> Du passt beim Rechtsabbiegen *immer* auf, ob rechts neben Dir ein
>> Radfahrer fährt?
>> Du hälst an Einmündungen *immer* vor der Radwegfurt und nicht erst am
>> Bordstein an und schaust nach dem Querverkehr?

> Das ist für mich als Motorradfahrer selbstverständlich, ich hatte in
> meinem Verkehrsleben bisher nur einen Radfahrer übersehen (ohne Folgen)
> und der ist bei Vollrot drüber gefahren. Umgekehrt habe ich schon für
> einige dieser Suizid-Kandidaten angehalten.

Dito, allerdings mit Fahrrad. Auch da muss ich den Benutzern von
Radwegen Vorrang gewähren, wenn ich auf der Fahrbahn fahre. Und mit
Geisterradlern rechnen ...

>> Offenbar sind nicht alle Kraftfahrer immer so gut drauf, hunderte
>> Unfallopfer belegen es.
>
>> BTW: Du solltest mal wieder den Anfang der StVO studieren. Seit 1997 ist
>> das mit Radwegen anders geregelt als Du denkst.

> Woher weißt Du denn jetzt plötzlich, was ich denke? Hint: Schrieb ich
> irgendwo "muß"?

Das von Dir verwendete "soll" ist beinahe gleichbedeutend.

> Abgesehen davon finde ich es schon ein wenig putzig, wenn sich Radfahrer auf geltendes Recht berufen...

> Vier Beispiele:

> Hier haben sie jetzt sog. Radfahrstraßen eingerichtet und mit viel
> Aufwand (auch von meinem Geld) beschildert. Mindestens 30% (und das ist
> sehr konservativ angesetzt) der radfahrenden Zunft interessiert das
> überhaupt nicht, sie fahren einfach weiterhin auf dem Gehweg.

Weil ihnen nie beigebracht wurde, Fahrräder genauso wie andere Fahrzeuge
zu führen. Wäre es anders würden, viel weniger Radwege gefordert und
wenn überhaupt, würde Verkehrssicherheit dabei keine Rolle spielen,
sondern nur das Vorankommen bei Staus. Wer ein Fahrrad so ähnlich fährt
wie ein Moped, braucht Sonderwege nur, wenn die Straßen mit Autos
verstopft sind, also an wenigen Stunden pro Tag. Das müssen nicht mal
extra Radwege sein, Nebenstraßen und Parkwege tun es meist viel besser.

> Nicht weit von hier ist eine kleine Fußgängerzone - die zu umfahren
> würde einen kleinen Umweg bedeuten oder man müßte halt schieben. Rate
> mal! Die Quote liegt bei mindestens(!) 80%. Hin und wieder stellt sich
> sogar die Rennleitung rein und kassiert - ändern tut das freilich nichts.

Bei wirklich kleinen Umwegen verkneife ich mir Fußgängerzonen sehr gern.
In solchem Gewusel fahren zu müssen, ist ätzend.

> In einem recht großen Park in unmittelbarer Nachbarschaft gibt es
> ausgewiesene Fuß- und auch Radwege. Aus Sicht der Radfahrer sind
> natürlich beide Kategorien für sie da, wenn sich aber mal ein Fußgänger
> auf den ausgewiesenen Radweg verirrt, dann ist der Aufstand perfekt.

Hierzustadt werden unbefestigte Wege als Radwege, parallel dazu
verlaufende Asphaltpisten als Gehwege ausgeschildert. Weil Asphalt ja so
angenehm zu laufen ist. :-\
An die zugehörigen Schilder halten sich im übrigen beide Gruppen nicht,
das gilt für sämtliche getrennten Geh- und Radwege (VZ241).

> Offenbar gibt es in unserem Viertel ein großes Radaufkommen. Und die
> Stellplätze z.B. in der Nähe der U-Bahn sind rar. Zeitungskasten,
> Fahrkartenautomat oder gar Notaussteig der U-Bahn? Mir doch Wurscht!
> Davor mit der Kiste!

Ein Problem, das es hierzustadt bisher allenfalls punktuell gibt. Aber
was Parken betrifft, da sind Autofahrer weiß Gott keine Waisenknapen /
-mädchen, sobald es mal eng wird mit Parkraum - und das ist fast immer
der Fall ...
"Radwege" können sie aber meinetwegen zuparken, ich weiß wohin ich lt. §
2 (1) StVO auszuweichen habe. :-)

> Nö Freunde, Radfahrer sind mit Abstand die asozialste Gruppe der
> Verkehrsteilnehmer.

Geschätzte 80% von ihnen haben übrigens Führerscheine und fahren öfter
mal Auto bzw. selten mal Fahrrad.

Bist Du übrigens schon mal mit Kfz überall max. vorgeschriebene
Geschwindigkeit gefahren? Berichte mal, was Du dabei erlebt hast. Das
ist nur einer von zig Regelverstößen, die unter Kraftfahrern als völlig
normal gelten.

>> Dürfen Leute mit derart
>> schlechter Regelkenntnis übrigens Kfz führen?

> Hast Du Seherische Fähigkeiten?

Wozu? Alle paar Tage gibt mir ein Autofahrer zu verstehen, dass er keine
Ahnung von § 2 StVO hat! Durch Hupen, Drängeln, ...
Auch das scheint dermaßen normal zu sein, dass die Polizei keinen
Handlungsbedarf sieht und Radfahrern statt dessen empfielt, sich
gefälligst von der Fahrbahn zu verpissen.
-- 


			CU	Chr. Maercker.

	RADWEGE sind TOD-SICHER!	Schlaue Füchse fahren Fahrbahn.
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