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Groups > de.sci.electronics > #190933

Re: Heitzung für Schwingquarz

From Rolf Bombach <rolfnospambombach@invalid.invalid>
Newsgroups de.sci.electronics
Subject Re: Heitzung für Schwingquarz
Date 2015-08-16 12:42 +0200
Organization A noiseless patient Spider
Message-ID <mqppbi$14s$1@dont-email.me> (permalink)
References (7 earlier) <d0l2okFetosU1@mid.individual.net> <mp616v$452$1@dont-email.me> <mp633r$g6q$1@news.albasani.net> <mqpk2q$dtd$1@dont-email.me> <mqpjep$1pb$1@news.bawue.net>

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Gerrit Heitsch schrieb:
> On 08/16/2015 11:12 AM, Rolf Bombach wrote:
>> Das Datenblatt meint 50 kh bei 5 V. Da allerdings meist ein
>> halbes Volt in der Ansteuerung hängen bleibt, würde ich
>> mal von 100kh ausgehen.
>> Ob das im Navi der 747 war, keine Ahnung. Das Cockpit versprühte
>> ja den Charme des "analogen" DC10 Cockpits :-], daher würde ich
>> das mal nicht ausschliessen. Flugunfalluntersucher liebten diese
>> Dinger, da nach einem Crash die Zahlen manchmal noch lesbar waren.
>
> Weil die beim Crash beheizten (leuchtenden) Drähte anders aussahen als die zu diesem Zeitpunkt nicht leuchtenden?

Sie verbrennen und hinterlassen Rückstände. Daher fanden die Untersucher
auch die Umstellung der Kontroll-Glühlampen auf LED nicht so gut.
>
> Ansonsten sind die Minitrons schon schön da direkt per TTL ansteuerbar, man braucht keine Vorwiderstände wie bei LEDs.

Ja, die 8mA sind kein Problem, und open collector Treiber
respektive Zähler/Latch/Treiber gibt es verschiedene.

-- 
mfg Rolf Bombach

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Heitzung für Schwingquarz Hans-Peter Diettrich <DrDiettrich1@aol.com> - 2015-07-11 12:48 +0200
  Re: Heitzung für Schwingquarz Johannes Bauer <dfnsonfsduifb@gmx.de> - 2015-07-11 12:56 +0200
  Re: Heitzung für Schwingquarz Andeas Wenzel <awspambucket@gmx.de> - 2015-07-11 12:57 +0200
  Re: Heitzung für Schwingquarz Norbert Goettsche <dl8laq@gmx.de> - 2015-07-11 11:08 +0000
    Re: Heitzung für Schwingquarz Gerhard Hoffmann <ghf@hoffmann-hochfrequenz.de> - 2015-07-11 16:32 +0200
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