Re: eAuto im Winter in den Bergen

From	Michael Bode <m.g.bode@web.de>
Newsgroups	ger.ct
Subject	Re: eAuto im Winter in den Bergen
Date	2023-05-23 17:23 +0200
Message-ID	<kd443aFgckaU3@mid.individual.net> (permalink)
References	(8 earlier) <u4gh59$28h35$1@dont-email.me> <kd1vodF61umU6@mid.individual.net> <u4gj1b$28n8t$1@dont-email.me> <kd243mF61umU8@mid.individual.net> <u4il1i$2jmcv$1@dont-email.me>

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Fidel Sebastián Hunrichse-Lara
<Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> writes:

> Salve allerseits,
>
> Michael Bode schrieb:
>> Fidel Sebastián Hunrichse-Lara
>> <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> writes:
>>> Michael Bode schrieb:
>>>> Fidel Sebastián Hunrichse-Lara
>>>> <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> writes:
>>>>> Michael Bode schrieb:
>>>>>> Fidel Sebastián Hunrichse-Lara
>>>>>> <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> writes:
>>>>>>> Michael Bode schrieb:
>>>>>>>> Fidel Sebastián Hunrichse-Lara
>>>>>>>> <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> writes:
>>>>>>>>> Siegfried Blos schrieb:
>>>>>>>>>> Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> schrieb:
>>>>>>>>>> 
>>>>>>>>>>> ein eIsetta kompatibel für den internationalen Massenmarkt eher aus
>>>>>>>>>>> China erwartend.
>>>>>>>>>> 
>>>>>>>>>> Du meinst so etwas als Billigkopie?
>>>>>>>>>> https://microlino-car.com/en/microlino
>>>>>>>>>> Da kannst du lange warten, dass die Chinesen den Billigsektor 
>>>>>>>>>> besetzen.
>>>>>>>>>> 
>>>>>>>>> Schon geschehen: Der BYD Seagull¹ kostet so um €UR 10.400 und der
>>>>>>>> 
>>>>>>>> Auf https://bydauto.de/konfigurieren sehe ich nur den
>>>>>>>> 
>>>>>>>> Atto 3 ab 44625€
>>>>>>>> HAN    ab 70805€
>>>>>>>> TANG   ab 71400€
>>>>>>>> 
>>>>>>>> Das ist ne Ecke weg von 10400€. Ich will sehen.
>>>>>>>>
>>>>>>> <https://www.alibaba.com/trade/search?fsb=y&IndexArea=product_en&CatId=&SearchText=BYD+Seagull>
>>>>>> 
>>>>>> Wir reden aber schon von Autos, die man von einem Autohaus in
>>>>>> Deutschland bekommen kann? 
>>>>>>
>>>>> Tjaha, dann wirst Du dich schlicht an den Importeur deines geringsten
>>>>> Mißtrauens wenden müssen... (*╯-╰)ノ
>>>> 
>>>> Relevanz auf dem deutschen Markt: 0
>>>>
>>> | Weltweit ist der chinesische Hersteller BYD bei reinen Elektroautos die
>>> | Nummer 2 hinter Tesla, doch in Europa zählt er trotz einer im
>>> | vergangenen Jahr begonnenen Expansion noch zu den unbedeutenden
>>> | Anbietern. Das soll sich allerdings ändern – bis 2030 sollen die
>>> | Verkäufe in der Region auf rund 800.000 Einheiten steigen. Dazu will BYD
>>> | auch mindestens eine eigene Elektroauto-Fabrik in Europa aufbauen. Und
>>> | die könnte wie die europäische Gigafactory von Tesla in Deutschland
>>> | stehen, denn die Bundesrepublik befindet sich als eines von nur noch
>>> | fünf Ländern in der letzten Auswahl-Liste.
>>> |
>>> | *BYD braucht Tesla-Geschwindigkeit*
>>> |
>>> | Darauf konkurriert Deutschland noch mit Frankreich, Polen, Spanien und
>>> | Ungarn, wie der Europa-Präsident von BYD, Michael Shu, der Financial
>>> | Times sagte. In Frage kämen sowohl neue Standorte als auch die Übernahme
>>> | einer bestehenden Fabrik. Dazu war schon bekannt, dass es Verhandlungen
>>> | mit Ford über das Werk im Saarland gibt, für das sich auch andere
>>> | Unternehmen interessieren sollen. Zum aktuellen Stand sagte Shu nur
>>> | allgemein, Ford verhandele sehr aggressiv, aber die Kommunikation sei gut.
>>> |
>>> | Laut dem FT-Bericht soll die Entscheidung über den europäischen
>>> | Fabrik-Standort von BYD in diesem Jahr fallen – und das Ziel sei, dort
>>> | schon im Jahr 2025 die ersten Elektroautos zu produzieren. Bei der
>>> | Umsetzung würde also schon jetzt praktisch Tesla-Geschwindigkeit
>>> | benötigt: Nach der Bekanntgabe des Gigafactory-Standorts im deutschen
>>> | Grünheide im November 2019 dauerte es knapp zweieinhalb Jahre, bis dort
>>> | die Produktion des Model Y begann.
>>> |
>>> | Das Tesla-Werk ist derzeit mit einer Kapazität von 500.000 Elektroautos
>>> | pro Jahr genehmigt, soll aber noch viel größer werden. In ähnlichen
>>> | Dimensionen scheint BYD zu denken. Manche Standorte des Unternehmens in
>>> | China seien auf mehr als 1 Million Fahrzeuge pro Jahr ausgelegt,
>>> | berichtet die FT, und denkbar sei, dass auch die gesamte lokale
>>> | Produktion für Europa aus nur einer Fabrik kommt. Als Absatz-Ziel in der
>>> | Region für 2030 werden 800.000 Einheiten genannt. Neben reinen
>>> | Elektroautos produziert BYD auch Plugin-Hybride, bislang aber nicht für
>>> | den europäischen Markt.
>>> |
>>> | *Ladestellen mit Batterie geplant*
>>> |
>>> | Zusätzlich zur eigenen Fabrik will BYD außerdem eine eigene
>>> | Ladeinfrastruktur in Europa aufbauen, wie Shu der FT weiter sagte. Als
>>> | Grund dafür nannte er den in diesem Punkt aktuell „schrecklichen“
>>> | Zustand in der Region. Auch dieses Vorhaben ist eine Parallele zu Tesla
>>> | mit seinem Supercharger-Netz, aber zunächst in einem Pilot-Projekt will
>>> | BYD dabei anders vorgehen. Tesla sei nah am Stromnetz, man selbst werde
>>> | den Kunden nah sein, formulierte der Europa-Chef eingängig.
>> 
>> Beantworte doch lieber die Frage, wo in Deutschland es die 10400€ Karre
>> zu kaufen gibt. Inkl. Steuern und Überführung.
>>
> <https://ibb.co/9GzMDHR>

An jeden, der sich ein echt billiges E-Auto schießen will: da oben könnt
ihr bestellen.

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Re: eAuto im Winter in den Bergen Siegfried Blos <usenet@siegfried-blos.de> - 2023-05-22 10:28 +0200
  Re: eAuto im Winter in den Bergen Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2023-05-22 02:01 -0700
  Re: eAuto im Winter in den Bergen Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2023-05-22 13:16 +0200
    Re: eAuto im Winter in den Bergen Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2023-05-22 15:06 +0200
      Re: eAuto im Winter in den Bergen Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2023-05-22 16:27 +0200
  Re: eAuto im Winter in den Bergen Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2023-05-22 17:53 +0200
    Re: eAuto im Winter in den Bergen Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2023-05-22 21:14 +0200
      Re: eAuto im Winter in den Bergen Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2023-05-22 21:33 +0200
        Re: eAuto im Winter in den Bergen Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2023-05-22 21:36 +0200
          Re: eAuto im Winter in den Bergen Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2023-05-22 21:52 +0200
            Re: eAuto im Winter in den Bergen Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2023-05-22 21:57 +0200
              Re: eAuto im Winter in den Bergen Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2023-05-22 22:24 +0200
                Re: eAuto im Winter in den Bergen Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2023-05-22 23:11 +0200
                Re: eAuto im Winter in den Bergen Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2023-05-23 17:10 +0200
                Re: eAuto im Winter in den Bergen Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2023-05-23 17:23 +0200

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