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| Started by | Fred Alph <Jan.2024@anon.invalid> |
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1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Fred Alph <Jan.2024@anon.invalid> - 2024-01-10 18:59 +0100
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Fred Alph <Jan.2024@anon.invalid> - 2024-01-10 19:01 +0100
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Arne Luft <invalid@invalid.invalid> - 2024-01-11 06:37 +0100
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Franz Glaser <franz@meg-glaser.com> - 2024-01-17 07:08 +0100
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2024-01-17 15:14 +0100
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2024-01-17 19:22 +0000
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2024-01-17 22:03 +0100
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2024-01-18 08:31 +0000
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2024-01-18 20:54 +0100
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2024-01-19 12:07 +0000
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Georg Gruber <g.gruber_hauwech@gmx.net> - 2024-01-19 13:21 +0100
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2024-01-19 15:05 +0000
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2024-01-19 16:21 +0100
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Georg Gruber <g.gruber_hauwech@gmx.net> - 2024-01-20 09:00 +0100
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2024-01-20 09:02 +0000
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2024-01-20 03:37 -0800
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2024-01-20 12:27 +0000
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Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2024-01-20 14:35 +0000
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2024-01-20 16:23 +0100
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Walter Brill <WalterBrill@t-online.de> - 2024-01-26 14:01 +0100
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Georg Gruber <g.gruber_hauwech@gmx.net> - 2024-01-20 19:10 +0100
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Heinz Brückner <Ha-He-Brueck@t-online.de> - 2024-01-20 21:21 +0100
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2024-01-21 14:26 +0100
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Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2024-01-20 14:53 +0000
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Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2024-01-20 00:07 -0800
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2024-01-20 17:33 +0100
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2024-01-19 15:19 +0100
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2024-01-19 15:02 +0000
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Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2024-01-20 09:05 +0000
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2024-01-20 03:40 -0800
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Walter Brill <WalterBrill@t-online.de> - 2024-01-28 14:03 +0100
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2024-01-28 17:46 +0100
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Walter Brill <WalterBrill@t-online.de> - 2024-01-29 18:35 +0100
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2024-01-30 10:35 +0100
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Gunter Kühne <kuehne-g@freenet.de> - 2024-01-18 12:45 +0100
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2024-01-18 13:55 +0100
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Gunter Kühne <kuehne-g@freenet.de> - 2024-01-18 11:24 +0100
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2024-01-19 11:59 +0000
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2024-01-19 15:15 +0100
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2024-01-19 15:06 +0000
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2024-01-19 16:10 +0100
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2024-01-20 09:07 +0000
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2024-01-20 10:14 +0100
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2024-01-20 12:29 +0000
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2024-01-20 15:06 +0100
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2024-01-20 14:56 +0000
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2024-01-20 16:47 +0100
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Walter Brill <WalterBrill@t-online.de> - 2024-01-28 14:19 +0100
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2024-01-19 18:34 +0100
Alte Tante (was: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen) Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2024-01-19 15:37 +0100
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Gunter Kühne <kuehne-g@freenet.de> - 2024-01-19 16:52 +0100
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2024-01-20 09:09 +0000
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Gunter Kühne <kuehne-g@freenet.de> - 2024-01-20 14:33 +0100
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2024-01-24 17:02 +0100
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Walter Brill <WalterBrill@t-online.de> - 2024-01-28 14:36 +0100
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Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2024-01-23 21:35 +0100
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2024-01-23 21:56 +0100
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Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Walter Brill <WalterBrill@t-online.de> - 2024-01-28 14:55 +0100
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Walter Brill <WalterBrill@t-online.de> - 2024-01-26 13:03 +0100
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2024-01-26 15:32 +0100
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Walter Brill <WalterBrill@t-online.de> - 2024-01-28 14:56 +0100
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2024-01-28 15:27 +0100
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen "Klaus H." <kl.huller@web.de> - 2024-01-11 10:40 +0100
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen klaus reile <klaus.reile@no-mail-to.zr> - 2024-01-11 11:25 +0100
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Helmut Wabnig <hwabnig@.- --- -.dotat> - 2024-01-11 15:20 +0100
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Stefan <invalid@ignore.invalid> - 2024-01-11 18:52 +0100
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2024-01-11 19:42 +0100
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Stefan <invalid@ignore.invalid> - 2024-01-11 20:37 +0100
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2024-01-12 08:20 +0100
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Heinz Schmitz <sch@example.invalid> - 2024-01-12 13:04 +0100
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2024-01-12 14:15 +0000
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2024-01-12 17:37 +0100
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2024-01-12 23:59 +0100
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2024-01-15 12:26 +0000
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2024-01-15 14:57 +0100
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2024-01-15 15:47 +0000
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2024-01-15 17:27 +0100
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2024-01-15 19:46 +0100
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2024-01-17 10:42 +0000
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2024-01-17 11:58 +0100
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2024-01-18 08:33 +0000
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2024-01-18 12:15 +0100
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2024-01-18 21:16 +0100
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2024-01-18 21:06 +0100
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2024-01-17 15:45 +0100
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Jörg Tewes <jogi1964@gmx.net> - 2024-01-17 18:34 +0100
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2024-01-18 08:53 +0000
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2024-01-18 21:35 +0100
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2024-01-15 23:14 -0800
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) - 2024-01-17 14:06 +0000
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2024-01-17 16:10 +0100
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2024-01-12 22:27 +0100
Was ist das nur! was: Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase Franz Glaser <franz@meg-glaser.com> - 2024-01-13 05:50 +0100
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Heinz Schmitz <sch@example.invalid> - 2024-01-13 13:56 +0100
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2024-01-13 16:59 +0100
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Stefan <invalid@ignore.invalid> - 2024-01-13 20:22 +0100
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2024-01-14 22:32 +0100
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Stefan <invalid@ignore.invalid> - 2024-01-15 06:53 +0100
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2024-01-15 11:33 +0100
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Stefan <invalid@ignore.invalid> - 2024-01-15 13:45 +0100
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2024-01-15 21:07 +0100
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Stefan <invalid@ignore.invalid> - 2024-01-15 21:48 +0100
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2024-01-16 09:43 +0100
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Stefan <invalid@ignore.invalid> - 2024-01-16 13:25 +0100
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2024-01-16 17:29 +0100
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2024-01-16 17:47 +0100
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Stefan <invalid@ignore.invalid> - 2024-01-16 18:10 +0100
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Heinz Schmitz <sch@example.invalid> - 2024-01-17 00:25 +0100
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Heinz Brückner <Ha-He-Brueck@t-online.de> - 2024-01-16 14:36 +0100
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2024-01-16 18:37 +0100
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Heinz Brückner <Ha-He-Brueck@t-online.de> - 2024-01-16 21:46 +0100
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2024-01-16 17:01 +0100
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Heinz Schmitz <sch@example.invalid> - 2024-01-15 09:46 +0100
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2024-01-15 11:37 +0100
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Heinz Schmitz <sch@example.invalid> - 2024-01-15 19:30 +0100
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Walter Brill <WalterBrill@t-online.de> - 2024-01-29 18:53 +0100
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2024-01-30 09:37 +0100
E-Mobilitaet bei der Bahn (war: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen) zusammen Hans Crauel <crauel_usenet@freenet.de> - 2024-01-14 01:16 +0000
Re: E-Mobilitaet bei der Bahn (war: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen) zusammen Heinz Schmitz <sch@example.invalid> - 2024-01-14 14:38 +0100
Re: E-Mobilitaet bei der Bahn (war: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen) zusammen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2024-01-14 22:38 +0100
Re: E-Mobilitaet bei der Bahn (war: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen) zusammen Hans Crauel <crauel_usenet@freenet.de> - 2024-01-15 22:36 +0000
Re: E-Mobilitaet bei der Bahn (war: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen) zusammen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2024-01-16 09:52 +0100
Re: E-Mobilitaet bei der Bahn (war: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen) zusammen Hans Crauel <crauel_usenet@freenet.de> - 2024-01-17 00:00 +0000
Re: E-Mobilitaet bei der Bahn (war: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen) zusammen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2024-01-17 23:01 +0100
Re: E-Mobilitaet bei der Bahn (war: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen) zusammen Hans Crauel <crauel_usenet@freenet.de> - 2024-01-19 23:37 +0000
Re: E-Mobilitaet bei der Bahn (war: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen) zusammen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2024-01-20 16:40 +0100
Re: E-Mobilitaet bei der Bahn (war: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen) zusammen Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2024-01-20 17:03 +0100
Re: E-Mobilitaet bei der Bahn Hans Crauel <crauel_usenet@freenet.de> - 2024-01-20 18:03 +0000
Re: E-Mobilitaet bei der Bahn Heinz Brückner <Ha-He-Brueck@t-online.de> - 2024-01-20 21:41 +0100
Re: E-Mobilitaet bei der Bahn Heinz Schmitz <sch@example.invalid> - 2024-01-21 13:01 +0100
Re: E-Mobilitaet bei der Bahn Hans Crauel <crauel_usenet@freenet.de> - 2024-01-22 19:40 +0000
Re: E-Mobilitaet bei der Bahn Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2024-01-23 08:44 +0100
Re: E-Mobilitaet bei der Bahn Hans Crauel <crauel_usenet@freenet.de> - 2024-01-23 13:31 +0000
Re: E-Mobilitaet bei der Bahn Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2024-01-24 09:15 +0100
Re: E-Mobilitaet bei der Bahn Stefan <invalid@ignore.invalid> - 2024-01-24 16:40 +0100
Re: E-Mobilitaet bei der Bahn Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2024-01-24 20:14 +0100
Re: E-Mobilitaet bei der Bahn Stefan <invalid@ignore.invalid> - 2024-01-25 07:36 +0100
Re: E-Mobilitaet bei der Bahn Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2024-01-25 12:40 +0100
Re: E-Mobilitaet bei der Bahn Stefan <invalid@ignore.invalid> - 2024-01-25 13:52 +0100
Re: E-Mobilitaet bei der Bahn Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2024-01-25 18:28 +0100
Re: E-Mobilitaet bei der Bahn Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2024-01-25 07:22 -0800
Re: E-Mobilitaet bei der Bahn Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2024-01-21 17:54 +0100
Re: E-Mobilitaet bei der Bahn Thomas Klix <wotokl@web.de> - 2024-01-21 18:18 +0100
Re: E-Mobilitaet bei der Bahn Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2024-01-21 21:43 +0100
Re: E-Mobilitaet bei der Bahn Thomas Klix <wotokl@web.de> - 2024-01-21 22:31 +0100
Re: E-Mobilitaet bei der Bahn Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2024-01-22 08:04 +0100
Re: E-Mobilitaet bei der Bahn Heinz Brückner <Ha-He-Brueck@t-online.de> - 2024-01-22 11:04 +0100
Synergie Strasse-Schiene (war: E-Mobilitaet bei der Bahn) Hans Crauel <crauel_usenet@freenet.de> - 2024-01-22 18:24 +0000
Re: Synergie Strasse-Schiene (war: E-Mobilitaet bei der Bahn) Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2024-01-22 21:35 +0100
Re: Synergie Strasse-Schiene Hans Crauel <crauel_usenet@freenet.de> - 2024-01-22 23:07 +0000
Re: Synergie Strasse-Schiene Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2024-01-23 08:56 +0100
Re: Synergie Strasse-Schiene Heinz Brückner <Ha-He-Brueck@t-online.de> - 2024-01-23 13:21 +0100
Re: Synergie Strasse-Schiene Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2024-01-24 09:43 +0100
Re: Synergie Strasse-Schiene Heinz Brückner <Ha-He-Brueck@t-online.de> - 2024-01-24 19:32 +0100
Re: Synergie Strasse-Schiene Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2024-01-24 21:02 +0100
Re: Synergie Strasse-Schiene Heinz Brückner <Ha-He-Brueck@t-online.de> - 2024-01-25 01:27 +0100
Re: Synergie Strasse-Schiene Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2024-01-25 18:10 +0100
Re: Synergie Strasse-Schiene Hans Crauel <crauel_usenet@freenet.de> - 2024-01-23 13:48 +0000
Re: Synergie Strasse-Schiene Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2024-01-24 09:52 +0100
Re: Synergie Strasse-Schiene Hans Crauel <crauel_usenet@freenet.de> - 2024-01-24 20:11 +0000
Re: Synergie Strasse-Schiene Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2024-01-24 22:46 +0100
Re: Synergie Strasse-Schiene Hans Crauel <crauel_usenet@freenet.de> - 2024-01-24 22:41 +0000
Re: Synergie Strasse-Schiene Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2024-01-25 20:20 +0100
Re: Synergie Strasse-Schiene Hans Crauel <crauel_usenet@freenet.de> - 2024-01-26 20:38 +0000
Re: Synergie Strasse-Schiene Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2024-01-27 21:40 +0100
Re: Synergie Strasse-Schiene Hans Crauel <crauel_usenet@freenet.de> - 2024-01-28 19:47 +0000
Re: Synergie Strasse-Schiene Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2024-01-28 22:31 +0100
Re: Synergie Strasse-Schiene Hans Crauel <crauel_usenet@freenet.de> - 2024-01-29 01:02 +0000
Re: Synergie Strasse-Schiene Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2024-01-29 13:10 +0100
Re: Synergie Strasse-Schiene Hans Crauel <crauel_usenet@freenet.de> - 2024-01-31 19:42 +0000
Re: Synergie Strasse-Schiene Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2024-01-31 22:54 +0100
Re: Synergie Strasse-Schiene Hans Crauel <crauel_usenet@freenet.de> - 2024-02-01 00:50 +0000
Re: Synergie Strasse-Schiene "Klaus H." <kl.huller@web.de> - 2024-02-01 09:38 +0100
Re: Synergie Strasse-Schiene Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2024-02-01 15:49 +0100
Re: Synergie Strasse-Schiene Heinz Brückner <Ha-He-Brueck@t-online.de> - 2024-02-01 16:39 +0100
Re: Synergie Strasse-Schiene Hans Crauel <crauel_usenet@freenet.de> - 2024-02-03 13:35 +0000
Re: Synergie Strasse-Schiene Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2024-02-04 09:42 +0100
Re: Synergie Strasse-Schiene Hans Crauel <crauel_usenet@freenet.de> - 2024-02-04 20:30 +0000
Re: Synergie Strasse-Schiene Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2024-02-05 09:00 +0100
Re: Synergie Strasse-Schiene Hans Crauel <crauel_usenet@freenet.de> - 2024-02-05 20:28 +0000
Re: Synergie Strasse-Schiene Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2024-02-05 23:42 -0800
Re: Synergie Strasse-Schiene Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2024-02-06 16:12 +0100
Re: Synergie Strasse-Schiene Hans Crauel <crauel_usenet@freenet.de> - 2024-02-06 23:53 +0000
Re: Synergie Strasse-Schiene Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2024-02-07 21:01 +0100
Re: Synergie Strasse-Schiene Hans Crauel <crauel_usenet@freenet.de> - 2024-02-08 21:40 +0000
Re: Synergie Strasse-Schiene Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2024-02-09 12:24 +0100
Re: Synergie Strasse-Schiene Hans Crauel <crauel_usenet@freenet.de> - 2024-02-11 00:25 +0000
Re: Synergie Strasse-Schiene Heinz Brückner <Ha-He-Brueck@t-online.de> - 2024-02-11 13:41 +0100
Re: Synergie Strasse-Schiene Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2024-02-12 09:16 +0100
Re: Synergie Strasse-Schiene Heinz Brückner <Ha-He-Brueck@t-online.de> - 2024-02-12 14:27 +0100
Re: Synergie Strasse-Schiene Heinz Brückner <Ha-He-Brueck@t-online.de> - 2024-02-14 13:05 +0100
Re: Synergie Strasse-Schiene Hans Crauel <crauel_usenet@freenet.de> - 2024-02-14 20:05 +0000
Re: Synergie Strasse-Schiene Hans Crauel <crauel_usenet@freenet.de> - 2024-02-12 16:25 +0000
Re: Synergie Strasse-Schiene Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2024-02-16 10:39 -0800
Re: Synergie Strasse-Schiene Ulf.Kutzner@web.de (Ulf_Kutzner) - 2024-02-16 18:34 +0000
Re: Synergie Strasse-Schiene Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2024-02-12 09:11 +0100
Re: Synergie Strasse-Schiene Hans Crauel <crauel_usenet@freenet.de> - 2024-02-12 16:09 +0000
Re: Synergie Strasse-Schiene Hans Crauel <crauel_usenet@freenet.de> - 2024-02-07 02:25 +0000
Re: Synergie Strasse-Schiene Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2024-02-07 21:08 +0100
Re: Synergie Strasse-Schiene Hans Crauel <crauel_usenet@freenet.de> - 2024-02-08 22:08 +0000
Re: Synergie Strasse-Schiene Helmut Wabnig <hwabnig@.- --- -.dotat> - 2024-02-08 23:38 +0100
Re: Synergie Strasse-Schiene Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2024-02-09 12:39 +0100
Nichtangepasste Geschwindigkeit (war: Synergie Strasse-Schiene) Hans Crauel <crauel_usenet@freenet.de> - 2024-02-11 00:37 +0000
Re: Nichtangepasste Geschwindigkeit (war: Synergie Strasse-Schiene) Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2024-02-12 09:26 +0100
Re: Nichtangepasste Geschwindigkeit (war: Synergie Strasse-Schiene) "Klaus H." <kl.huller@web.de> - 2024-02-12 10:29 +0100
Re: Nichtangepasste Geschwindigkeit (war: Synergie Strasse-Schiene) Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2024-02-12 12:03 +0100
Re: Nichtangepasste Geschwindigkeit (war: Synergie Strasse-Schiene) "Klaus H." <kl.huller@web.de> - 2024-02-12 13:40 +0100
Re: Nichtangepasste Geschwindigkeit Hans Crauel <crauel_usenet@freenet.de> - 2024-02-12 15:22 +0000
Re: Nichtangepasste Geschwindigkeit Franz Glaser <franz@meg-glaser.com> - 2024-02-12 21:12 +0100
Re: Synergie Strasse-Schiene Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2024-01-28 23:24 -0800
Re: Synergie Strasse-Schiene Heinz Brückner <Ha-He-Brueck@t-online.de> - 2024-01-29 12:00 +0100
Re: Synergie Strasse-Schiene Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2024-01-29 12:23 +0100
Re: Synergie Strasse-Schiene Hans Crauel <crauel_usenet@freenet.de> - 2024-01-26 20:52 +0000
Re: Synergie Strasse-Schiene Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2024-01-27 17:19 +0100
Re: Synergie Strasse-Schiene (war: E-Mobilitaet bei der Bahn) Heinz Brückner <Ha-He-Brueck@t-online.de> - 2024-01-23 11:55 +0100
Re: Synergie Strasse-Schiene (war: E-Mobilitaet bei der Bahn) Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2024-01-23 13:11 +0100
Re: Synergie Strasse-Schiene (war: E-Mobilitaet bei der Bahn) "Klaus H." <kl.huller@web.de> - 2024-01-23 13:39 +0100
Re: Synergie Strasse-Schiene (war: E-Mobilitaet bei der Bahn) Heinz Brückner <Ha-He-Brueck@t-online.de> - 2024-01-23 16:58 +0100
Re: Synergie Strasse-Schiene Hans Crauel <crauel_usenet@freenet.de> - 2024-01-23 21:05 +0000
Re: Synergie Strasse-Schiene Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2024-01-24 12:04 +0100
Re: Synergie Strasse-Schiene Hans Crauel <crauel_usenet@freenet.de> - 2024-01-24 20:52 +0000
Re: Synergie Strasse-Schiene Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2024-01-24 23:15 +0100
Re: Synergie Strasse-Schiene Hans Crauel <crauel_usenet@freenet.de> - 2024-01-24 23:09 +0000
Re: Synergie Strasse-Schiene Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2024-01-25 20:29 +0100
Re: E-Mobilitaet bei der Bahn (war: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen) zusammen "Klaus H." <kl.huller@web.de> - 2024-01-16 12:56 +0100
Re: E-Mobilitaet bei der Bahn Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2024-01-16 07:46 -0800
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2024-01-12 23:36 -0800
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Fred Alph <Jan.2024@anon.invalid> - 2024-01-13 11:32 +0100
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Stefan <invalid@ignore.invalid> - 2024-01-13 06:42 +0100
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Franz Glaser <franz@meg-glaser.com> - 2024-01-13 09:29 +0100
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Heinz Schmitz <sch@example.invalid> - 2024-01-13 14:00 +0100
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Franz Glaser <franz@meg-glaser.com> - 2024-01-17 07:24 +0100
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> - 2024-01-14 00:01 +0100
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Franz Glaser <franz@meg-glaser.com> - 2024-01-17 07:29 +0100
Re: 1 Milliardaer verursacht Treibhausgase wie 1 Million Menschen zusammen Bonita Montero <Bonita.Montero@gmail.com> - 2024-01-16 06:50 +0100
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| From | Hans Crauel <crauel_usenet@freenet.de> |
|---|---|
| Date | 2024-02-14 20:05 +0000 |
| Subject | Re: Synergie Strasse-Schiene |
| Message-ID | <uqj6er$2q0ip$1@dont-email.me> |
| In reply to | #615787 |
Heinz Brückner schrieb > Eine andere Möglichkeit für E-Mobilität - ohne Schienen - wäre dieses: > https://www.fau.de/2023/01/news/wissenschaft/eine-strasse-unter-strom/ > > Induktive Ladung während der Fahrt, statt Ladesäulen anpeilen und > Pause machen zu müssen. Und ohne Oberleitungs- und Stromabnehmer- > Gebastel. Dagegen gerichtete Bedenken finden sich hier: <https://www.focus.de/auto/news/elektrifizierter-irrweg-hintergrund-so-unrealistisch-ist-das-induktive-laden_id_190095595.html> Hans
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| From | Hans Crauel <crauel_usenet@freenet.de> |
|---|---|
| Date | 2024-02-12 16:25 +0000 |
| Subject | Re: Synergie Strasse-Schiene |
| Message-ID | <uqdgp4$1k43f$1@dont-email.me> |
| In reply to | #615607 |
Christoph Müller schrieb > Am 11.02.2024 schrieb Heinz Brückner: >> Vorschlag fürs (LKW?)-Doppel-Fahrwerk: Eisenrad-Felgen mit Pneus >> dazu; fürs Schienen-Fahren Luft ablassen, für die Ein- und Ausfahrt >> sowie die Landstraße Pneus aufpumpen (Während der Fahrt: Gibts >> schon...) > > Das haben Hans und ich längst diskutiert. Dazu muss festgehalten werden, dass es Einigung dahingehend nicht gibt. Ich halte ebenengleiche Querungen nicht per se für ausgeschlossen, sondern stelle die Klärung Fachleuten anheim. Es gibt reichlich nicht-rechtwinklige Querungen Schiene/Straße, gerade an zahlreichen Bahnübergängen, bei welchen sich diese Ausgestaltung nicht als unfallrelevant herausgestellt hat. Auch nicht bei höheren Geschwindigkeiten. > Die Problematik dazu einfach zu ignorieren, bringt leider > niemanden irgendwie weiter. Dazu stellst du richtig fest: | Besprich' das Thema mit Menschen, denen du vertrauen kannst | und die vom Thema wirklich Ahnung haben. Einfach nur irgendwelche Schreckbilder heraufzubeschwören, ohne über einschlägige Sachkenntnis zu verfügen, hilft leider niemandem weiter. Hans
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| From | Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> |
|---|---|
| Date | 2024-02-16 10:39 -0800 |
| Subject | Re: Synergie Strasse-Schiene |
| Message-ID | <12977a17-05d8-4135-9c5a-be9f43b8d3f7n@googlegroups.com> |
| In reply to | #615670 |
Hans Crauel schrieb am Montag, 12. Februar 2024 um 17:25:10 UTC+1: > Christoph Müller schrieb > > Am 11.02.2024 schrieb Heinz Brückner: > >> Vorschlag fürs (LKW?)-Doppel-Fahrwerk: Eisenrad-Felgen mit Pneus > >> dazu; fürs Schienen-Fahren Luft ablassen, für die Ein- und Ausfahrt > >> sowie die Landstraße Pneus aufpumpen (Während der Fahrt: Gibts > >> schon...) > > > > Das haben Hans und ich längst diskutiert. > Dazu muss festgehalten werden, dass es Einigung dahingehend > nicht gibt. Ich halte ebenengleiche Querungen nicht per se für > ausgeschlossen, sondern stelle die Klärung Fachleuten anheim. > Es gibt reichlich nicht-rechtwinklige Querungen Schiene/Straße, > gerade an zahlreichen Bahnübergängen, bei welchen sich diese > Ausgestaltung nicht als unfallrelevant herausgestellt hat. > Auch nicht bei höheren Geschwindigkeiten. Bahnübergänge mit spitzem Winkel unter 45° sind eher selten. Ausnahmen, auch nicht gerade häufig, bei Brücken, auf denen die Eisenbahnstrecke auf einer Fahrbahn verläuft, welche zumindest für eine Fahrtrichtung bei Verkehren von Eisenbahnfahrzeugen zu sperren ist. Gruß, ULF
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| From | Ulf.Kutzner@web.de (Ulf_Kutzner) |
|---|---|
| Date | 2024-02-16 18:34 +0000 |
| Subject | Re: Synergie Strasse-Schiene |
| Message-ID | <7bcbef86e2c51910a34bcf02ffd05472@pi-dach> |
| In reply to | #615670 |
Hans Crauel wrote: > Christoph Müller schrieb >> Am 11.02.2024 schrieb Heinz Brückner: >>> Vorschlag fürs (LKW?)-Doppel-Fahrwerk: Eisenrad-Felgen mit Pneus >>> dazu; fürs Schienen-Fahren Luft ablassen, für die Ein- und Ausfahrt >>> sowie die Landstraße Pneus aufpumpen (Während der Fahrt: Gibts >>> schon...) >> >> Das haben Hans und ich längst diskutiert. > Dazu muss festgehalten werden, dass es Einigung dahingehend > nicht gibt. Ich halte ebenengleiche Querungen nicht per se für > ausgeschlossen, sondern stelle die Klärung Fachleuten anheim. > Es gibt reichlich nicht-rechtwinklige Querungen Schiene/Straße, > gerade an zahlreichen Bahnübergängen, bei welchen sich diese > Ausgestaltung nicht als unfallrelevant herausgestellt hat. > Auch nicht bei höheren Geschwindigkeiten. Wobei eher wenige Bahnübergänge spitzwinklig unter 45° ausgeführt sind. Ausnahmen findet man insbesondere bei Brücken, wo sich Eisenbahn und Straße eine Fahrbahn dergestalt teilen, daß bei Zugverkehr zumindest für eine Fahrtrichtung Straßenverkehr auszuschließen ist. Gruß, ULF
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| From | Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> |
|---|---|
| Date | 2024-02-12 09:11 +0100 |
| Subject | Re: Synergie Strasse-Schiene |
| Message-ID | <uqcjrg$1dm02$1@dont-email.me> |
| In reply to | #615492 |
Am 11.02.2024 um 01:25 schrieb Hans Crauel: > Christoph Müller schrieb >> Am 08.02.2024 schrieb Hans Crauel: >>> Wir können zusammenfassen: * Die Ertüchtigung von Autobahnen >>> durch Ausstattung der linken Spuren mit Schienen ist ein >>> wesentlicher Schritt hin zu einer Verbesserung der >>> Verkehrsorganisation. >> >> So mag's in Wolken-Kuckucksheim sein. Im richtigen Leben gibt's >> viele Einschränkungen, die zu beachten sind. Die Sache ist bei >> weitem nicht so einfach, wie du dir das vorzustellen scheinst. > > Du willst also keinen Beitrag zu einem guten Überleben der > Menschheit leisten. Steht man am Abgrund und will einen Schritt weiter gehen, dann riskiert man seine Existenz. Warnt man davor und zeigt gangbarere Alternativen, dann kann man damit sehr wohl seinen Beitrag zum guten Überleben leisten. >> Wenn doch, würde ich mich über ein paar erhellende Bilder zum >> Thema freuen. [...] Weil ich das kaum glauben kann, hätte ich gerne >> mal maßstabsgerechte Zeichnungen gesehen, die genau das >> darstellen. > > Nimm dazu einfach die von dir angefertigten maßstabsgerechten > Zeichnungen, auf denen Kunstbauten dargestellt sind, wie sie für die > Herstellung von Kreuzungsfreiheit beim Abzweig einer Schienenstrecke > erforderlich werden. Das sieht nahezu gleich aus. Du lässt hier viel zu viel offen. Ich hätte das Ganze gerne etwas konkreter. -- Servus Christoph Müller www.astrail.de
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| From | Hans Crauel <crauel_usenet@freenet.de> |
|---|---|
| Date | 2024-02-12 16:09 +0000 |
| Subject | Re: Synergie Strasse-Schiene |
| Message-ID | <uqdfqu$1judt$1@dont-email.me> |
| In reply to | #615606 |
Christoph Müller schrieb > Am 11.02.2024 schrieb Hans Crauel: >> Christoph Müller schrieb >>> Am 08.02.2024 schrieb Hans Crauel: >>>> Wir können zusammenfassen: * Die Ertüchtigung von Autobahnen >>>> durch Ausstattung der linken Spuren mit Schienen ist ein >>>> wesentlicher Schritt hin zu einer Verbesserung der >>>> Verkehrsorganisation. >>> >>> So mag's in Wolken-Kuckucksheim sein. Im richtigen Leben gibt's >>> viele Einschränkungen, die zu beachten sind. Die Sache ist bei >>> weitem nicht so einfach, wie du dir das vorzustellen scheinst. >> >> Du willst also keinen Beitrag zu einem guten Überleben der >> Menschheit leisten. > > Steht man am Abgrund und will einen Schritt weiter gehen, dann riskiert > man seine Existenz. Im Poesie-Album geblättert? Aber gerne: Hat einen der eingeschlagene Weg an einen Abgrund geführt, so tut man gut daran, umzukehren. > Warnt man davor und zeigt gangbarere Alternativen, > dann kann man damit sehr wohl seinen Beitrag zum guten Überleben leisten. Das hast du beim Railtaxi ja schon gesehen. Du wurdest oft genug davor gewarnt. Und es sind dir gangbare Alternativen aufgezeigt worden. Natürlich sind nur solche Alternativen "gangbarer", mit denen sich mehr Abstand zum Abgrund gewinnen lässt. >> Nimm dazu einfach die von dir angefertigten maßstabsgerechten >> Zeichnungen, auf denen Kunstbauten dargestellt sind, wie sie für die >> Herstellung von Kreuzungsfreiheit beim Abzweig einer Schienenstrecke >> erforderlich werden. Das sieht nahezu gleich aus. > > Du lässt hier viel zu viel offen. Ich hätte das Ganze gerne > etwas konkreter. Dann zeig doch mal die maßstabsgerechten Zeichnungen von Kunstbauten, wie sie für die Kreuzungsfreiheit z.B. bei Gleisdreiecken oder bei Abzweigen erstellt worden sind. Daran kann man dir das ganz konkret erklären. Hans
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| From | Hans Crauel <crauel_usenet@freenet.de> |
|---|---|
| Date | 2024-02-07 02:25 +0000 |
| Subject | Re: Synergie Strasse-Schiene |
| Message-ID | <upupme$1507l$1@dont-email.me> |
| In reply to | #615076 |
Christoph Müller schrieb [Schienenertüchtigung von Autobahnen in Betriebsweise nach MIV-Manier] > Am 04.02.2024 schrieb Hans Crauel >> Autobahnen sind bereits durchgängig kreuzungsfrei trassiert. > > Sie haben aber für lange Züge zu große Steigungen und zu enge > Kurvenradien. Das hatte ich mal hingenommen und darauf vertraut, dass es damit schon seine Richtigkeit haben würde. Lese aber nun gerade | Die engste Kurve hat einen Radius von nur 600 Metern. Neue | Autobahnabschnitte werden in Deutschland mit Kurvenradien | von mindestens zwei Kilometern gebaut. <https://www.wissenschaft.de/allgemein/ohne-brechreiz-durch-die-kurve-2/> Beim ICE4 ist der kleinste befahrbare Bogenradius jedoch 150 Meter. Der ICE4 kann also deutlich engere Kurven fahren als die Kurvenradien von Autobahnen erlauben. Scheint also gar nicht der Wahrheit zu entsprechen, dass Autobahnen zu enge Kurvenradien für lange Züge hätten. Hans
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| From | Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> |
|---|---|
| Date | 2024-02-07 21:08 +0100 |
| Subject | Re: Synergie Strasse-Schiene |
| Message-ID | <uq0o0n$1ip1n$2@dont-email.me> |
| In reply to | #615207 |
Am 07.02.2024 um 03:25 schrieb Hans Crauel: > Christoph Müller schrieb > [Schienenertüchtigung von Autobahnen in Betriebsweise nach > MIV-Manier] >> Am 04.02.2024 schrieb Hans Crauel >>> Autobahnen sind bereits durchgängig kreuzungsfrei trassiert. >> >> Sie haben aber für lange Züge zu große Steigungen und zu enge >> Kurvenradien. > > Das hatte ich mal hingenommen und darauf vertraut, dass es > damit schon seine Richtigkeit haben würde. > > Lese aber nun gerade > > | Die engste Kurve hat einen Radius von nur 600 Metern. Neue > | Autobahnabschnitte werden in Deutschland mit Kurvenradien > | von mindestens zwei Kilometern gebaut. Dann kann man ja mit richtig Tempo über die Autobahn brettern. > <https://www.wissenschaft.de/allgemein/ohne-brechreiz-durch-die-kurve-2/> > > Beim ICE4 ist der kleinste befahrbare Bogenradius jedoch > 150 Meter. Witzbold. Da soll er dann 300 km/h durch fahren? Das glaubst du doch selber nicht. > Der ICE4 kann also deutlich engere Kurven > fahren als die Kurvenradien von Autobahnen erlauben. Dann fährt er aber auch nur sehr langsam. > Scheint also gar nicht der Wahrheit zu entsprechen, dass > Autobahnen zu enge Kurvenradien für lange Züge hätten. Mag sein. Ich hab's nicht überprüft. Mit den Steigungen hat ein ICE allerdings durchaus sein Probleme. Das erfordert teure Kunstbauten, die aber aufgrund des hierzulande nötigen Stotterbtriebs nur wenig bis gar keinen Nutzen bringen. Lieber langsamer, das dann aber nonstop, wäre fast immer schneller, was die Tür-zu-Tür-Verbindung betrifft. -- Servus Christoph Müller www.astrail.de
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| From | Hans Crauel <crauel_usenet@freenet.de> |
|---|---|
| Date | 2024-02-08 22:08 +0000 |
| Subject | Re: Synergie Strasse-Schiene |
| Message-ID | <uq3jd3$25ain$1@dont-email.me> |
| In reply to | #615262 |
Christoph Müller schrieb > Am 07.02.2024 schrieb Hans Crauel: >> | Die engste Kurve hat einen Radius von nur 600 Metern. Neue >> | Autobahnabschnitte werden in Deutschland mit Kurvenradien >> | von mindestens zwei Kilometern gebaut. > > Dann kann man ja mit richtig Tempo über die Autobahn brettern. Eben. Dafür sind die Autobahnen ausgelegt. Infolgedessen haben wir viele Opfer zu beklagen. >> Beim ICE4 ist der kleinste befahrbare Bogenradius jedoch >> 150 Meter. > > Witzbold. Da soll er dann 300 km/h durch fahren? Das glaubst > du doch selber nicht. Nein, Christoph. Ein ICE fährt überall mit an die Bedingungen der Strecke angepasster Geschwindigkeit. Die ist vorgegeben, und daran wird sich dann auch "sklavisch" gehalten. Die jeweils zulässigen Geschwindigkeiten findest du z.B. unter <https://www.openrailwaymap.org> Kannst ja mal zwischen Frankenstein und Weidenthal nachsehen, zulässige Geschwindigkeiten dort: 80 - 80 - 80 - 80 - 90 - 90 - 60 - 90 -60 Für alle Züge. Dass der ICE4 nur maximal 265 km/h (412.0, 412.4) bzw. 250 km/h (412.2) fährt, sei noch hinzugefügt. >> Der ICE4 kann also deutlich engere Kurven >> fahren als die Kurvenradien von Autobahnen erlauben. > > Dann fährt er aber auch nur sehr langsam. Genau. Auf Autobahnen könnte ein ICE allerdings nahezu überall ganz problemlos "nur 130 km/h" fahren. Autobahnen sind darauf ausgelegt. >> Scheint also gar nicht der Wahrheit zu entsprechen, dass >> Autobahnen zu enge Kurvenradien für lange Züge hätten. > Mag sein. Ich hab's nicht überprüft. Mit den Steigungen hat ein ICE > allerdings durchaus sein Probleme. ICE sind Triebzüge mit mehreren angetriebenen Achsen. Steigungen machen da keine Probleme. Steigungen sind allerdings durchaus ein Problem beim Durchfahren von Senken oder Kuppen. Um diesen zu entgehen, würde es einer Anschnallpflicht bedürfen, so wie sie beim MIV-Betrieb erforderlich ist. ICE sollten aber eher nicht auf durch Schienen auf den linken Spuren ertüchtigten Autobahnen fahren. Das wäre Verschwendung. Hans
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| From | Helmut Wabnig <hwabnig@.- --- -.dotat> |
|---|---|
| Date | 2024-02-08 23:38 +0100 |
| Subject | Re: Synergie Strasse-Schiene |
| Message-ID | <mslasihsn56emubs5pprmfhuo4nsnf88ka@4ax.com> |
| In reply to | #615298 |
On Thu, 8 Feb 2024 22:08:35 -0000 (UTC), Hans Crauel <crauel_usenet@freenet.de> wrote: >Christoph Müller schrieb > >> Am 07.02.2024 schrieb Hans Crauel: >>> | Die engste Kurve hat einen Radius von nur 600 Metern. Neue >>> | Autobahnabschnitte werden in Deutschland mit Kurvenradien >>> | von mindestens zwei Kilometern gebaut. >> snip Schluß damit! Werden keine neuen Kilometer mehr gebaut! Wozu auch. Außerdem lebt überall ein seltener Frosch, oder ein vom Aussterben bedrohter Schmetterling. w.
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| From | Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> |
|---|---|
| Date | 2024-02-09 12:39 +0100 |
| Subject | Re: Synergie Strasse-Schiene |
| Message-ID | <uq52so$2jo5v$1@dont-email.me> |
| In reply to | #615298 |
Am 08.02.2024 um 23:08 schrieb Hans Crauel: > Christoph Müller schrieb >> Am 07.02.2024 schrieb Hans Crauel: >>> | Die engste Kurve hat einen Radius von nur 600 Metern. Neue >>> | Autobahnabschnitte werden in Deutschland mit Kurvenradien >>> | von mindestens zwei Kilometern gebaut. >> >> Dann kann man ja mit richtig Tempo über die Autobahn brettern. > > Eben. Dafür sind die Autobahnen ausgelegt. Infolgedessen > haben wir viele Opfer zu beklagen. Die Erklärung "infolge überhöhter Geschwindigkeit" ist sehr bequem. Ablenkung oder Krankheitsanfall (z.B. niesen, husten) ist halt schwer nachzuweisen. "Überhöhte Geschwindigkeit" bzw. "nicht angepasste Geschwindigkeit" funktioniert dagegen so gut wie immer. Also wird's in den Bericht so reingeschrieben und in der Statistik entsprechend ausgewertet. >>> Der ICE4 kann also deutlich engere Kurven >>> fahren als die Kurvenradien von Autobahnen erlauben. >> >> Dann fährt er aber auch nur sehr langsam. > > Genau. Auf Autobahnen könnte ein ICE allerdings nahezu > überall ganz problemlos "nur 130 km/h" fahren. Autobahnen > sind darauf ausgelegt. Nur die Tunnel und Brücken nicht. >>> Scheint also gar nicht der Wahrheit zu entsprechen, dass >>> Autobahnen zu enge Kurvenradien für lange Züge hätten. > >> Mag sein. Ich hab's nicht überprüft. Mit den Steigungen hat ein ICE >> allerdings durchaus seine Probleme. > > ICE sind Triebzüge mit mehreren angetriebenen Achsen. Steigungen > machen da keine Probleme. Die Steigungen machen deshalb keine Probleme weil die Gleise ganz einfach großen Steigungen haben. So zu bauen, ist ziemlich teuer, weil man dafür viele Landschaftseinschnitte, Dämme, Brücken und Tunnels braucht. > Steigungen sind allerdings durchaus ein Problem beim Durchfahren > von Senken oder Kuppen. Um diesen zu entgehen, würde es einer > Anschnallpflicht bedürfen, so wie sie beim MIV-Betrieb erforderlich > ist. Die Anschnallpflicht gibt es, damit die Verformungsarbeit der Karosserie im Falle eines Unfalls genutzt werden kann. Sicher nicht wegen Kuppen und Senken. > ICE sollten aber eher nicht auf durch Schienen auf den linken > Spuren ertüchtigten Autobahnen fahren. Das wäre Verschwendung. Warum? -- Servus Christoph Müller www.astrail.de
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| From | Hans Crauel <crauel_usenet@freenet.de> |
|---|---|
| Date | 2024-02-11 00:37 +0000 |
| Subject | Nichtangepasste Geschwindigkeit (war: Synergie Strasse-Schiene) |
| Message-ID | <uq94sp$3m6e$1@dont-email.me> |
| In reply to | #615323 |
Christoph Müller schrieb
> Die Erklärung "infolge überhöhter Geschwindigkeit" ist sehr bequem.
> Ablenkung oder Krankheitsanfall (z.B. niesen, husten) ist halt schwer
> nachzuweisen. "Überhöhte Geschwindigkeit" bzw. "nicht angepasste
> Geschwindigkeit" funktioniert dagegen so gut wie immer. Also wird's in
> den Bericht so reingeschrieben und in der Statistik entsprechend
> ausgewertet.
Dies immer wieder aufgetischte Märchen vom Autofahrerstammtisch ...
§ 3 der Straßenverkehrs-Ordnung (StVO):
| (1) Wer ein Fahrzeug führt, darf nur so schnell fahren, dass das
| Fahrzeug ständig beherrscht wird. Die Geschwindigkeit ist
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
| insbesondere den Straßen-, Verkehrs-, Sicht- und Wetterverhältnissen
| sowie den persönlichen Fähigkeiten und den Eigenschaften von Fahrzeug
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
| und Ladung anzupassen.
Unfälle durch Ablenkung oder Krankheitsfall sind geradezu
Paradebeispiele nichtangepasster Geschwindigkeit: nicht den
persönlichen Fähigkeiten angepasst.
Davon ab ist nichtangepasste Geschwindigkeit zwar Hauptunfallursache
bei Pkw, nicht jedoch bei anderen Verkehrsmitteln, darunter Lkw und
Busse. Wenn es "immer so in den Bericht reingeschrieben" würde, dürfte
es solche Unterschiede nicht geben.
Hans
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| From | Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> |
|---|---|
| Date | 2024-02-12 09:26 +0100 |
| Subject | Re: Nichtangepasste Geschwindigkeit (war: Synergie Strasse-Schiene) |
| Message-ID | <uqcknc$1ds3n$1@dont-email.me> |
| In reply to | #615493 |
Am 11.02.2024 um 01:37 schrieb Hans Crauel: > Christoph Müller schrieb >> Die Erklärung "infolge überhöhter Geschwindigkeit" ist sehr bequem. >> Ablenkung oder Krankheitsanfall (z.B. niesen, husten) ist halt schwer >> nachzuweisen. "Überhöhte Geschwindigkeit" bzw. "nicht angepasste >> Geschwindigkeit" funktioniert dagegen so gut wie immer. Also wird's in >> den Bericht so reingeschrieben und in der Statistik entsprechend >> ausgewertet. > > Dies immer wieder aufgetischte Märchen vom Autofahrerstammtisch ... > > § 3 der Straßenverkehrs-Ordnung (StVO): > > | (1) Wer ein Fahrzeug führt, darf nur so schnell fahren, dass das > | Fahrzeug ständig beherrscht wird. Die Geschwindigkeit ist > ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ Das gilt natürlich auch für den seltenen Fall, dass sich eine Giftschlage im Hosenbein den edelsten Teilen entgegen schlängelt. Oder dass eine Wespe versehentlich eingeatmet wurde. Oder dass eine Fliege in die Augen kommt und in der Tränenflüssigkeit ihren Todeskampf führt. Oder der Fahrer einfach durch irgendwas abgelenkt war ... Dann darf ein Lockführer aber auch keinen Zug mehr fahren. Denn dem könnten ähnliche Missgeschicke auch passieren. https://www.youtube.com/watch?v=0aDMdd7U5Hk > | insbesondere den Straßen-, Verkehrs-, Sicht- und Wetterverhältnissen > | sowie den persönlichen Fähigkeiten und den Eigenschaften von Fahrzeug > ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ > | und Ladung anzupassen. > > Unfälle durch Ablenkung oder Krankheitsfall sind geradezu > Paradebeispiele nichtangepasster Geschwindigkeit: nicht den > persönlichen Fähigkeiten angepasst. Gilt alt auch für Rad-Schiene. -- Servus Christoph Müller www.astrail.de
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| From | "Klaus H." <kl.huller@web.de> |
|---|---|
| Date | 2024-02-12 10:29 +0100 |
| Subject | Re: Nichtangepasste Geschwindigkeit (war: Synergie Strasse-Schiene) |
| Message-ID | <uqcodi$1a0v$3@newsreader4.netcologne.de> |
| In reply to | #615609 |
Am 12.02.24 um 09:26 schrieb Christoph Müller: > >> | (1) Wer ein Fahrzeug führt, darf nur so schnell fahren, dass das >> | Fahrzeug ständig beherrscht wird. Die Geschwindigkeit ist >> ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ > > Das gilt natürlich auch für den seltenen Fall, dass sich eine > Giftschlage im Hosenbein den edelsten Teilen entgegen schlängelt. Oder > dass eine Wespe versehentlich eingeatmet wurde. Oder dass eine Fliege in > die Augen kommt und in der Tränenflüssigkeit ihren Todeskampf führt. > Oder der Fahrer einfach durch irgendwas abgelenkt war ... > > Dann darf ein Lockführer aber auch keinen Zug mehr fahren. Denn dem > könnten ähnliche Missgeschicke auch passieren. > > https://www.youtube.com/watch?v=0aDMdd7U5Hk > Aber schon die Wahrscheinlichkeit sinkt im Fall '1 Lokführer pro 500 Reisende' auf wenige Promille gegenüber dem Fall '1 Fahrer pro 1.5 Reisende'. Dabei ist noch nicht berücksichtigt, daß auf nur einem 'Fahrerarbeitsplatz' (statt 330) die Ausrüstung mit Sicherheitstechnologie viel kostengünstiger (pro Reisendem) ausfallen kann. Das fängt an mit dem Wegfall von Störung(en) durch die anderen 329 Fahrer, was dann eine sichere Anhalteprozedur bei unvorhergesehener Störung einzurichten erlaubt.
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| From | Christoph Müller <chrnewsgroup@astrail.de> |
|---|---|
| Date | 2024-02-12 12:03 +0100 |
| Subject | Re: Nichtangepasste Geschwindigkeit (war: Synergie Strasse-Schiene) |
| Message-ID | <uqctug$1fame$1@dont-email.me> |
| In reply to | #615612 |
Am 12.02.2024 um 10:29 schrieb Klaus H.: > Am 12.02.24 um 09:26 schrieb Christoph Müller: >> Dann darf ein Lockführer aber auch keinen Zug mehr fahren. Denn dem >> könnten ähnliche Missgeschicke auch passieren. >> >> https://www.youtube.com/watch?v=0aDMdd7U5Hk >> > Aber schon die Wahrscheinlichkeit sinkt im Fall '1 Lokführer pro 500 > Reisende' auf wenige Promille gegenüber dem Fall '1 Fahrer pro 1.5 > Reisende'. > > Dabei ist noch nicht berücksichtigt, daß auf nur einem > 'Fahrerarbeitsplatz' (statt 330) die Ausrüstung mit > Sicherheitstechnologie viel kostengünstiger (pro Reisendem) ausfallen > kann. Das fängt an mit dem Wegfall von Störung(en) durch die anderen 329 > Fahrer, was dann eine sichere Anhalteprozedur bei unvorhergesehener > Störung einzurichten erlaubt. Das fahrerlose Auto ist nur noch eine Frage der Zeit. Wie will die Eisenbahn auf diese Herausforderung reagieren? Keine Fahrpläne mehr, kein Umsteigen mehr, rund um die Uhr jederzeit verfügbar, eigene Fahrgastzelle mit richtig Kofferraum (falls gewünscht), ... -- Servus Christoph Müller www.astrail.de
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| From | "Klaus H." <kl.huller@web.de> |
|---|---|
| Date | 2024-02-12 13:40 +0100 |
| Subject | Re: Nichtangepasste Geschwindigkeit (war: Synergie Strasse-Schiene) |
| Message-ID | <uqd3jc$1gd8$1@newsreader4.netcologne.de> |
| In reply to | #615619 |
Am 12.02.24 um 12:03 schrieb Christoph Müller: > > Das fahrerlose Auto ist nur noch eine Frage der Zeit. Wie will die > Eisenbahn auf diese Herausforderung reagieren? Keine Fahrpläne mehr, > kein Umsteigen mehr, rund um die Uhr jederzeit verfügbar, eigene > Fahrgastzelle mit richtig Kofferraum (falls gewünscht), ... > Das fahrerlose Auto hat mit dem E-Auto gemein, daß es nur ein Problem unter vielen angeht (ersteres die Lenkradarbeit und zweiteres den Schadstoffausstoß vor Ort). Es bleiben u.a. der immense Energie- und Platzverbrauch, mit ersterem die Kosten und mit letzterem der Stau. Was oft übersehen wird: 30 Minuten mehr spielen auf den ohnehin selten gefahrenen Fernstrecken keine Rolle, aber täglich auf dem Weg zu UND von der Arbeit stellen sie einen gewaltigen Verlust an Lebensqualität dar.
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| From | Hans Crauel <crauel_usenet@freenet.de> |
|---|---|
| Date | 2024-02-12 15:22 +0000 |
| Subject | Re: Nichtangepasste Geschwindigkeit |
| Message-ID | <uqdd4a$1j4dd$1@dont-email.me> |
| In reply to | #615609 |
Christoph Müller schrieb > Am 11.02.2024 schrieb Hans Crauel [§3 der Straßenverkehrs-Ordnung (StVO)] >> Unfälle durch Ablenkung oder Krankheitsfall sind geradezu >> Paradebeispiele nichtangepasster Geschwindigkeit: nicht den >> persönlichen Fähigkeiten angepasst. > > Gilt alt auch für Rad-Schiene. Nein. <https://www.allianz-pro-schiene.de/glossar/etcs-european-train-control-system/> Resultat: Im Straßenverkehr gibt es 50mal so viele Tote und Verletzte pro Personenkilometer wie im Schienenverkehr. Nichtangepasste Geschwindigkeit ist Hauptunfallursache im Straßenverkehr. Hans
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| From | Franz Glaser <franz@meg-glaser.com> |
|---|---|
| Date | 2024-02-12 21:12 +0100 |
| Subject | Re: Nichtangepasste Geschwindigkeit |
| Message-ID | <l2vcebFpbdiU1@mid.individual.net> |
| In reply to | #615659 |
On 12.02.24 16:22, Hans Crauel wrote: > Nichtangepasste Geschwindigkeit ist Hauptunfallursache im > Straßenverkehr. Das halte ich für eine Theorie. Wenn die PKW und die Bikes auch auf Schienen 1. daran gehinrdert würden, zu überholen, 2. die Spur auf die Gegenfahrbahn zu verlassen, dann gäbe es mit den vielen Fahrgästen noch viel viel mehr Unfallschäden. Die Fahrpläne und die leeren, meist unbenutzteb Geleise habe ich noch gar nicht angeführt. Den Sternverkehr und das Umsteigen auch nicht. GL -- Die parlamentarische Demokratie bedeutet, dass die Gesetze von allen Parlamentariern diskutiert und erlassen werden. Gesetzesvorschläge aus Ministerkonferenzen sind nicht parlamentarisch. Abgeordnete brauchen weder Parteichefs noch zusätzliche, zufällige, nichtgewählte Berater.
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| From | Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> |
|---|---|
| Date | 2024-01-28 23:24 -0800 |
| Subject | Re: Synergie Strasse-Schiene |
| Message-ID | <91c2a44b-f5c6-4028-af2a-2ff6dbbc3186n@googlegroups.com> |
| In reply to | #614621 |
Hans Crauel schrieb am Sonntag, 28. Januar 2024 um 20:47:27 UTC+1: > Christoph Müller schrieb > > Bürgerinitiativen gründen werden, die den Bau massiv verzögern > > bis unmöglich machen können. > Und das wird bei der Ertüchtigung von Autobahnen durch > Schienenausbau auf den linken Spuren gerade nicht zu > erwarten sein. Das wird von Bürgerinitiativen viel eher > begrüßt werden. > Eine WIN-WIN-Situation. Statt die linken Spuren aufzugraben und außen wieder anzubauen, wird man eher unverschränkte Trassenbündelung wie etwa im Fall A3/SFS praktizieren, natürlich mit höhenfreier Querung der Auf- und Abfahrten.
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| From | Heinz Brückner <Ha-He-Brueck@t-online.de> |
|---|---|
| Date | 2024-01-29 12:00 +0100 |
| Subject | Re: Synergie Strasse-Schiene |
| Message-ID | <i60fri5gk0r4tib6kmnv3inftck57v6ok9@4ax.com> |
| In reply to | #614630 |
am Sun, 28 Jan 2024 23:24:18 -0800 (PST) schrieb Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de>: > Hans Crauel schrieb am Sonntag, 28. Januar 2024 um 20:47:27 UTC+1: > > Christoph Müller schrieb > > > > > Bürgerinitiativen gründen werden, die den Bau massiv verzögern > > > bis unmöglich machen können. > > Und das wird bei der Ertüchtigung von Autobahnen durch > > Schienenausbau auf den linken Spuren gerade nicht zu > > erwarten sein. Das wird von Bürgerinitiativen viel eher > > begrüßt werden. > > Eine WIN-WIN-Situation. > > Statt die linken Spuren aufzugraben und außen wieder anzubauen, > wird man eher unverschränkte Trassenbündelung wie etwa im Fall > A3/SFS praktizieren, natürlich mit höhenfreier Querung der Auf- > und Abfahrten. Man beobachte, wie ein PKW auf eine Autobahn einfädelt, wenn auch nur 1 LKW auf der rechten Spur irgendwo in der Ferne zu sehen ist: Rauf aufs Gas und rüber auf mindestens die mittlere Spur. Von einem 'spitzen Winkel' keine Rede. Auf unser 'Rechtsfahrgebot' ist doch schon lang gepfiffen. Deshalb sollte man, wenn schon Schienen eingebaut werden, diese auf der rechten Spur anbringen. Da sind die LKWs ja eh schon. Und wenn man Glück hat, sind die PKWs beim Ein- und Ausfahren und damit beim Queren der Schienen (meist) doch schon etwas langsamer zugange. Die LKWs, die die Schienen nutzen können sollen, brauchen dafür bloß ein extriges Fahrwerk, zusätzlich. Kann man sicher subventionieren, etwa 'auf Schiene keine Mautgebühr - Auf Gummi=doppelt'. Oder so. HeB
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