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ICE: 3 von 4 Fahrten mit Defekt

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  ICE: 3 von 4 Fahrten mit Defekt Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2023-07-05 15:40 +0000
    Re: ICE: 3 von 4 Fahrten mit Defekt Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2023-07-05 09:14 -0700
    Re: ICE: 3 von 4 Fahrten mit Defekt Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2023-07-05 16:33 +0000
      Re: ICE: 3 von 4 Fahrten mit Defekt Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2023-07-05 09:47 -0700
      Re: ICE: 3 von 4 Fahrten mit Defekt Michael Zink <michael@swamp.franken.de> - 2023-07-06 09:32 +0200
    Re: ICE: 3 von 4 Fahrten mit Defekt Dietz Proepper <dietz.usenet@rotfl.franken.de> - 2023-07-05 18:33 +0200
    Re: ICE: 3 von 4 Fahrten mit Defekt Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2023-07-05 19:16 +0200
    Re: ICE: 3 von 4 Fahrten mit Defekt Martin Ebert <mx300@gmx.net> - 2023-07-06 01:10 +0200
      Re: ICE: 3 von 4 Fahrten mit Defekt Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2023-07-06 06:40 +0200
        Re: ICE: 3 von 4 Fahrten mit Defekt Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2023-07-05 23:09 -0700
        Re: ICE: 3 von 4 Fahrten mit Defekt Georg Gruber <g.gruber_hauwech@gmx.net> - 2023-07-06 11:36 +0200
          Re: ICE: 3 von 4 Fahrten mit Defekt "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2023-07-06 11:39 +0200
            Re: ICE: 3 von 4 Fahrten mit Defekt Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2023-07-06 03:00 -0700
            Re: ICE: 3 von 4 Fahrten mit Defekt Georg Gruber <g.gruber_hauwech@gmx.net> - 2023-07-06 12:30 +0200
            Re: ICE: 3 von 4 Fahrten mit Defekt Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2023-07-06 13:13 +0200
              Re: ICE: 3 von 4 Fahrten mit Defekt Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2023-07-06 13:39 +0200
            Re: ICE: 3 von 4 Fahrten mit Defekt Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2023-07-06 16:54 +0200
              Re: ICE: 3 von 4 Fahrten mit Defekt Herwig <herwig.huener@t-online.de> - 2023-07-21 03:04 -0700
          Re: ICE: 3 von 4 Fahrten mit Defekt Herwig <herwig.huener@t-online.de> - 2023-07-21 02:44 -0700
            Re: ICE: 3 von 4 Fahrten mit Defekt Georg Gruber <g.gruber_hauwech@gmx.net> - 2023-07-22 13:10 +0200
        Re: ICE: 3 von 4 Fahrten mit Defekt Martin Ebert <mx300@gmx.net> - 2023-07-06 19:01 +0200
          Re: ICE: 3 von 4 Fahrten mit Defekt Herwig <herwig.huener@t-online.de> - 2023-07-21 03:09 -0700
            Re: ICE: 3 von 4 Fahrten mit Defekt Martin Ebert <mx300@gmx.net> - 2023-07-22 00:31 +0200
              Re: ICE: 3 von 4 Fahrten mit Defekt Herwig <herwig.huener@t-online.de> - 2023-07-21 15:40 -0700
                Re: ICE: 3 von 4 Fahrten mit Defekt Martin Ebert <mx300@gmx.net> - 2023-07-22 17:30 +0200
                  Re: ICE: 3 von 4 Fahrten mit Defekt Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2023-07-22 23:29 -0700
      Re: ICE: 3 von 4 Fahrten mit Defekt Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2023-07-05 23:08 -0700
    Re: ICE: 3 von 4 Fahrten mit Defekt Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2023-07-06 06:33 +0200
      Re: ICE: 3 von 4 Fahrten mit Defekt Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2023-07-06 07:53 +0200
        Re: ICE: 3 von 4 Fahrten mit Defekt Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2023-07-06 08:04 +0200
        Re: ICE: 3 von 4 Fahrten mit Defekt Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2023-07-06 09:46 +0200
          Re: ICE: 3 von 4 Fahrten mit Defekt Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2023-07-06 16:58 +0200
            Re: ICE: 3 von 4 Fahrten mit Defekt Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2023-07-06 18:14 +0200
            Re: ICE: 3 von 4 Fahrten mit Defekt Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2023-07-06 18:38 +0200
      Re: ICE: 3 von 4 Fahrten mit Defekt Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2023-07-05 23:10 -0700
    Re: ICE: 3 von 4 Fahrten mit Defekt Michael Zink <michael@swamp.franken.de> - 2023-07-06 09:45 +0200
      Re: ICE: 3 von 4 Fahrten mit Defekt "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2023-07-06 10:00 +0200
        Re: ICE: 3 von 4 Fahrten mit Defekt Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2023-07-06 01:05 -0700
        Re: ICE: 3 von 4 Fahrten mit Defekt Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2023-07-06 10:10 +0200
          Re: ICE: 3 von 4 Fahrten mit Defekt Diedrich Ehlerding <diedrich.ehlerding@t-online.de> - 2023-07-06 10:17 +0200
            Re: ICE: 3 von 4 Fahrten mit Defekt Ulrich Weise <ulrich.weise@t-online.de> - 2023-07-20 13:58 +0200
              Re: ICE: 3 von 4 Fahrten mit Defekt Diedrich Ehlerding <diedrich.ehlerding@t-online.de> - 2023-07-20 20:18 +0200
                Re: ICE: 3 von 4 Fahrten mit Defekt Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2023-07-20 11:35 -0700
          Re: ICE: 3 von 4 Fahrten mit Defekt Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2023-07-20 20:31 +0200
        Re: ICE: 3 von 4 Fahrten mit Defekt Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2023-07-06 11:29 +0200
          Re: ICE: 3 von 4 Fahrten mit Defekt Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2023-07-06 02:37 -0700
        Re: ICE: 3 von 4 Fahrten mit Defekt Gerald Gruner <gerald314@yahoo.de> - 2023-07-08 17:39 +0200
    Re: ICE: 3 von 4 Fahrten mit Defekt Hermann Riemann <nospam.ng@hermann-riemann.de> - 2023-07-06 14:33 +0200
      Re: ICE: 3 von 4 Fahrten mit Defekt Fidel Sebastián Hunrichse-Lara <Fidel-Sebastian_Hunrichse_Lara@b.maus.de> - 2023-07-06 15:39 +0200
    Re: ICE: 3 von 4 Fahrten mit Defekt Martin Ebert <mx300@gmx.net> - 2023-07-22 00:29 +0200

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#598253

Am 06.07.23 um 06:40 schrieb Andreas Bockelmann:
> Martin Ebert schrieb:

>> Immerhin. Aktuell bleiben die gern mal auf offener Strecke liegen,
>> mit ausgefallener Klimaanlage. Kommt immer wieder gut.

> Na und? Als ich regelmäßig mit Zügen fahren musste (von Einlzug bis
> InterCity) gab es gar keine Klimaanlagen in den Zügen.

Da konnte man die Fenster aufmachen. Mach das mal beim ICE.

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#599604

2023-07-21  12:10:00 +0200

> ...

> > Na und? Als ich regelmäßig mit Zügen fahren musste (von Einlzug bis 
> > InterCity) gab es gar keine Klimaanlagen in den Zügen.

> Da konnte man die Fenster aufmachen. ...

Konnte man nicht. Irgeneine Prinzessin hat dann sofort geplärt:
"Hilfe - es zieht! LungenEntzündung!"

Die Legende, dass Luftzug tödlich ist, hält sich bis zum heutigen
Tage. Es vergeht kein Tag, an dem nicht hunderte von RadFahrern
von ihrem eigenen FahrtWind niedergestreck werden.

Herwig

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#599691

Am 21.07.23 um 12:09 schrieb Herwig:

>>> Na und? Als ich regelmäßig mit Zügen fahren musste (von Einlzug bis
>>> InterCity) gab es gar keine Klimaanlagen in den Zügen.

>> Da konnte man die Fenster aufmachen. ...

> Konnte man nicht. Irgeneine Prinzessin hat dann sofort geplärt:
> "Hilfe - es zieht! LungenEntzündung!"

Zurecht. Der Knilch, der das Fenster aufmachte, spürte
den Luftzug nicht. Drei Meter weiter wedelte es die
Fahrgäste von der Sitzbank.

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#599692

2023-07-22 00:40:00 +0200

> ...

> > Konnte man nicht. Irgeneine Prinzessin hat dann sofort geplärt: 
> > "Hilfe - es zieht! LungenEntzündung!"

> Zurecht. Der Knilch, der das Fenster aufmachte, spürte 
> den Luftzug nicht. Drei Meter weiter wedelte es die 
> Fahrgäste von der Sitzbank.

Quatsch. Der Knilch, der das Fenster aufmacht, ist Physiker
und kann die StrömungsVerhältnisse beurteilen. Dazu sind
aber Umbesetzungen nötig, die *allen* zugute kommen.
Die sind aber mehrheitlich nicht lernfähig.

Ist doch ein Fall für den Darwin-Award: Zug bleibt stehen,
KlimaAnlage fällt aus, es gibt Oposition gegen die kleinste
Änderung, auch gegen Ventilaroren, so man denn hat.

Habe ich, bei diesem Thema, unser Erlebnis 2021 auf
der Fahr München -> Binz -> München erzählt? KlimaAnlage
im ErsteKlasseWagen fällt aus, Passagiere werden in die
zweite Klasse umbesetzt. Dann heisst es, der LokFührer
muss noch eine PflichtSchlafStunde einlegen.

In Erfurt war das, was wohl keine Rolle spielt.

Herwig

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#599740

Am 22.07.23 um 00:40 schrieb Herwig:

>> Zurecht. Der Knilch, der das Fenster aufmachte, spürte
>> den Luftzug nicht. Drei Meter weiter wedelte es die
>> Fahrgäste von der Sitzbank.

> Quatsch. Der Knilch, der das Fenster aufmacht, ist Physiker
> und kann die StrömungsVerhältnisse beurteilen.

Ich habe oft erlebt, dass ein Knilch im D-Zug bei 120 ein
Fenster aufmacht. Jemand, der Strömungsverhältnisse be-
urteilen konnte, war nicht darunter.

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#599756

bert schrieb am Samstag, 22. Juli 2023 um 17:30:44 UTC+2:
> Am 22.07.23 um 00:40 schrieb Herwig:

> > Quatsch. Der Knilch, der das Fenster aufmacht, ist Physiker 
> > und kann die StrömungsVerhältnisse beurteilen.

> Ich habe oft erlebt, dass ein Knilch im D-Zug bei 120 ein 
> Fenster aufmacht. Jemand, der Strömungsverhältnisse be- 
> urteilen konnte, war nicht darunter.

Wir alle wissen, dass hierfür allein ein Flegel zuständig war und ist.

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#598207

bert schrieb am Donnerstag, 6. Juli 2023 um 01:10:51 UTC+2:
> Am 05.07.23 um 17:40 schrieb Dr. Joachim Neudert:

> > Meine Tochter sitzt jetzt gerade zum vierten Mal in kurzer Zeit auf 
> > der Strecke Berlin-München

> Da kann sie bei mir ja mal kurz winken:

Nee, konnte sie natürlich nicht, da bei Kinding angelangt.

> Diese wunder- 
> schöne "Wasserturm" kurz vor der Elbbrücke ist der 
> Turm der Schlosskirche. Luther, 95 Thesen, wissen schon.

Gerade da wurde im Laufe der Jahrhunderte noch reichlich umgebaut.

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#598200

*Dr. Joachim Neudert* schrieb:

> Ihr erinnert euch, wie begeistert ich von dem chinesischen Schnellzugnetz
> war. 30.000 km Netz, 302-305 km/h  Spitze bei jeder Fahrt erreicht und
> pünktlich auf die Minute.

Das chinesische Hochgeschwindigkeitsnetz ist NEU, zu 100% für diese Züge
und Geschwindigkeiten konzipiert, rücksichtslos geplant und gebaut
worden, wobei Geld keine Rolle spielte. Ein solches System kann man in
Deutschland NICHT aufziehen.
-- 
bis denne

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#598204

Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> writes:

> *Dr. Joachim Neudert* schrieb:
>
>> Ihr erinnert euch, wie begeistert ich von dem chinesischen Schnellzugnetz
>> war. 30.000 km Netz, 302-305 km/h  Spitze bei jeder Fahrt erreicht und
>> pünktlich auf die Minute.
>
> Das chinesische Hochgeschwindigkeitsnetz ist NEU, zu 100% für diese Züge
> und Geschwindigkeiten konzipiert, rücksichtslos geplant und gebaut
> worden, wobei Geld keine Rolle spielte. Ein solches System kann man in
> Deutschland NICHT aufziehen.

Du kannst in Deutschland fast nichts mehr aufziehen. Vielleicht sollten
wir einen neue Exportindustrie starten: Verwaltungsvorschriften. Damit
könnten wir locker den weltweiten Bedarf 10x decken.

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#598206

Am 06.07.23 um 07:53 schrieb Michael Bode:
> Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> writes:
> 
>> *Dr. Joachim Neudert* schrieb:
>>
>>> Ihr erinnert euch, wie begeistert ich von dem chinesischen Schnellzugnetz
>>> war. 30.000 km Netz, 302-305 km/h  Spitze bei jeder Fahrt erreicht und
>>> pünktlich auf die Minute.
>>
>> Das chinesische Hochgeschwindigkeitsnetz ist NEU, zu 100% für diese Züge
>> und Geschwindigkeiten konzipiert, rücksichtslos geplant und gebaut
>> worden, wobei Geld keine Rolle spielte. Ein solches System kann man in
>> Deutschland NICHT aufziehen.
> 
> Du kannst in Deutschland fast nichts mehr aufziehen. Vielleicht sollten
> wir einen neue Exportindustrie starten: Verwaltungsvorschriften. Damit
> könnten wir locker den weltweiten Bedarf 10x decken.

Na. Das Problem ist nur: Der Rest der Welt ist digitalisiert.

Wir wollen die Verwaltungsvorschriften faxen!

-- 
cu://Matthias.Eißing.de

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#598216

*Michael Bode* schrieb:

> Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> writes:
>> *Dr. Joachim Neudert* schrieb:
>>> Ihr erinnert euch, wie begeistert ich von dem chinesischen Schnellzugnetz
>>> war. 30.000 km Netz, 302-305 km/h  Spitze bei jeder Fahrt erreicht und
>>> pünktlich auf die Minute.
>>
>> Das chinesische Hochgeschwindigkeitsnetz ist NEU, zu 100% für diese Züge
>> und Geschwindigkeiten konzipiert, rücksichtslos geplant und gebaut
>> worden, wobei Geld keine Rolle spielte. Ein solches System kann man in
>> Deutschland NICHT aufziehen.
>
> Du kannst in Deutschland fast nichts mehr aufziehen. Vielleicht sollten
> wir einen neue Exportindustrie starten: Verwaltungsvorschriften. Damit
> könnten wir locker den weltweiten Bedarf 10x decken.

Es liegt nicht an der Bürokratie, sondern daran, dass hier schon alles
eng bebaut ist. Einfacher wäre es natürlich, wenn man wie in China sagen
würde, es gibt keinen privaten Grundbesitz, dann könnte man die Strecken
natürlich nach den nötigen Abriss ganzer Gemeinden noch bauen...

Nebenbei müsste es dazu aber ein totalitäres Regime wie in China geben,
denn eine Partei, die sich so etwas einfallen lässt, ist sofort Geschichte.

Aber in Punkto Eisenbahn ist Deutschland als Exporteur gar nicht so
schlecht.
https://www.handelsblatt.com/unternehmen/handel-konsumgueter/schienenverkehr-deutsche-bahn-erhaelt-milliardenauftrag-fuer-hochgeschwindigkeitsnetz-in-aegypten/28796290.html
-- 
bis denne

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#598241

Ruediger Lahl schrieb:
> *Michael Bode* schrieb:
> 
>> Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> writes:
>>> *Dr. Joachim Neudert* schrieb:
>>>> Ihr erinnert euch, wie begeistert ich von dem chinesischen Schnellzugnetz
>>>> war. 30.000 km Netz, 302-305 km/h  Spitze bei jeder Fahrt erreicht und
>>>> pünktlich auf die Minute.
>>>
>>> Das chinesische Hochgeschwindigkeitsnetz ist NEU, zu 100% für diese Züge
>>> und Geschwindigkeiten konzipiert, rücksichtslos geplant und gebaut
>>> worden, wobei Geld keine Rolle spielte. Ein solches System kann man in
>>> Deutschland NICHT aufziehen.
>>
>> Du kannst in Deutschland fast nichts mehr aufziehen. Vielleicht sollten
>> wir einen neue Exportindustrie starten: Verwaltungsvorschriften. Damit
>> könnten wir locker den weltweiten Bedarf 10x decken.
> 
> Es liegt nicht an der Bürokratie, sondern daran, dass hier schon alles
> eng bebaut ist. Einfacher wäre es natürlich, wenn man wie in China sagen
> würde, es gibt keinen privaten Grundbesitz, dann könnte man die Strecken
> natürlich nach den nötigen Abriss ganzer Gemeinden noch bauen...
> 
> Nebenbei müsste es dazu aber ein totalitäres Regime wie in China geben,
> denn eine Partei, die sich so etwas einfallen lässt, ist sofort Geschichte.

Da arbeitet der Hühnerzüchter ja dran. Nach der Wärmepumpe kommt dann in den 
2030er Jahren die Umrüstung auf max. Energiestandard D. dann sind >75% der 
Bausubstanz ohnehin passé.

-- 
  Mit freundlichen Grüßen
    Andreas Bockelmann

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#598248

Salve allerseits,

Andreas Bockelmann schrieb:
> Ruediger Lahl schrieb:
>> *Michael Bode* schrieb:
>>> Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> writes:
>>>> *Dr. Joachim Neudert* schrieb:
>>>>
>>>>> Ihr erinnert euch, wie begeistert ich von dem chinesischen Schnellzugnetz
>>>>> war. 30.000 km Netz, 302-305 km/h  Spitze bei jeder Fahrt erreicht und
>>>>> pünktlich auf die Minute.
>>>>
>>>> Das chinesische Hochgeschwindigkeitsnetz ist NEU, zu 100% für diese Züge
>>>> und Geschwindigkeiten konzipiert, rücksichtslos geplant und gebaut
>>>> worden, wobei Geld keine Rolle spielte. Ein solches System kann man in
>>>> Deutschland NICHT aufziehen.
>>>
>>> Du kannst in Deutschland fast nichts mehr aufziehen. Vielleicht sollten
>>> wir einen neue Exportindustrie starten: Verwaltungsvorschriften. Damit
>>> könnten wir locker den weltweiten Bedarf 10x decken.
>> 
>> Es liegt nicht an der Bürokratie, sondern daran, dass hier schon alles
>> eng bebaut ist. Einfacher wäre es natürlich, wenn man wie in China sagen
>> würde, es gibt keinen privaten Grundbesitz, dann könnte man die Strecken
>> natürlich nach den nötigen Abriss ganzer Gemeinden noch bauen...
>> Nebenbei müsste es dazu aber ein totalitäres Regime wie in China geben,
>> denn eine Partei, die sich so etwas einfallen lässt, ist sofort Geschichte.
> 
> Da arbeitet der Hühnerzüchter ja dran. Nach der Wärmepumpe kommt dann in den 
> 2030er Jahren die Umrüstung auf max. Energiestandard D. dann sind >75% der 
> Bausubstanz ohnehin passé.
> 
Und? Ich will mich ja nun wirklich nicht als Verteidiger von Bündnis 90/Die
Grünen profilieren, aber alles unter einem Niedrigenergiehaus ist heute nun
wirklich nicht ökonomisch sinnvoll! Ich habe 3 Häuser, alle oberhalb des
Energiestandard A – 2 Nearly-Zero-Niedrigstenergiehäuser (A+) und
1 Effizienzhaus Plus mit Elektromobilität (A++), war während der
Nullzinsphase wirklich keine sonderliche Herausforderung... ⊂(*◡*⊂ )

	M.f.G.

-- 
Diese E-Mail-Adresse wird nur aus nostalgischen Gründen verwendet. Sie
wird praktisch nie gelesen.  Das MausNet ist nicht tot – es riecht nur
etwas komisch... ;-)

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#598254

*Andreas Bockelmann* schrieb:

> Ruediger Lahl schrieb:
>> *Michael Bode* schrieb:
>>> Du kannst in Deutschland fast nichts mehr aufziehen. Vielleicht sollten
>>> wir einen neue Exportindustrie starten: Verwaltungsvorschriften. Damit
>>> könnten wir locker den weltweiten Bedarf 10x decken.
>>
>> Es liegt nicht an der Bürokratie, sondern daran, dass hier schon alles
>> eng bebaut ist. Einfacher wäre es natürlich, wenn man wie in China sagen
>> würde, es gibt keinen privaten Grundbesitz, dann könnte man die Strecken
>> natürlich nach den nötigen Abriss ganzer Gemeinden noch bauen...
>>
>> Nebenbei müsste es dazu aber ein totalitäres Regime wie in China geben,
>> denn eine Partei, die sich so etwas einfallen lässt, ist sofort Geschichte.
>
> Da arbeitet der Hühnerzüchter ja dran. Nach der Wärmepumpe kommt dann in den
> 2030er Jahren die Umrüstung auf max. Energiestandard D. dann sind >75% der
> Bausubstanz ohnehin passé.

Na, wenn du es sagst...
-- 
bis denne

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#598210

Ruediger Lahl schrieb am Donnerstag, 6. Juli 2023 um 06:34:22 UTC+2:

> Das chinesische Hochgeschwindigkeitsnetz ist NEU, zu 100% für diese Züge 
> und Geschwindigkeiten konzipiert

Mir war so, als hätten sie auch Ausbaustrecken.

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#598215

On Wed, 5 Jul 2023 15:40:47 -0000 (UTC), Dr. Joachim Neudert wrote:

>Ihr erinnert euch, wie begeistert ich von dem chinesischen Schnellzugnetz

Wie sieht es eigentlich abseits dieses Netzes aus?
Sin die Regionalzüge genau so toll?

Weil AFAIK sieht es auch in Japan in den anderen Zügen nicht so toll
aus wie im bekannten Shinkansen.

Auf Wiederlesen

Michael

-- 
Das Internet darf kein GRUNDrechtsfreier Raum werden!

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#598217

Am 06.07.23 um 09:45 schrieb Michael Zink:
> On Wed, 5 Jul 2023 15:40:47 -0000 (UTC), Dr. Joachim Neudert wrote:
> 
>> Ihr erinnert euch, wie begeistert ich von dem chinesischen Schnellzugnetz
> 
> Wie sieht es eigentlich abseits dieses Netzes aus?
> Sin die Regionalzüge genau so toll?
> 
> Weil AFAIK sieht es auch in Japan in den anderen Zügen nicht so toll
> aus wie im bekannten Shinkansen.
> 
> Auf Wiederlesen
> 
> Michael
> 

Von Xi-An nach Schanghai sind wir 1600 km mit einem normalen D-Zug 
gefahren. Ein Schlafwagenzug, die anderen Mitreisenden der Gruppe (6 
oder 8 Leute waren wir) waren in 4er Kabinen mit Gang-Toilette 
untergebracht , wir hatten gegen einen kleinen Aufpreis eine eigene 2er 
Kabine mit eigener Toilette und Naßzelle/Bad gebucht. Kochmöglichkeit.
Das war zwar langsamer, über Nacht, aber gab keinen Grund zu klagen. 
Landschaftlich sehr reizvoll durch die Flußtäler denen man teilweise folgte.
Alles funktionierte wie geplant und wie versprochen.

Bevor hier wieder Gerrit etc anfragen: Meine 2 Wochen Reise war eine 
persönliche Stichprobe. Wer mehr wissen will muß in China anfragen ob er 
eine Studie oder gar eine  Totalerhebung starten darf.

Die 4 Bahnfahrten Berlin-München meiner Tochter eben waren auch eine 
Stichprobe. Aber selbst bei diesem Stichprobenumfang kann man bereits 
Aussagen treffen. Wenn angenommen das Ausfallrisiko des ICE 5% ist, wie 
wahrscheinlich ist es dann daß 3 von 4 Fahrten mit Defekt ausfallen?

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#598218

Ländischwätzi schrieb am Donnerstag, 6. Juli 2023 um 10:00:08 UTC+2:

> Die 4 Bahnfahrten Berlin-München meiner Tochter eben waren auch eine 
> Stichprobe. Aber selbst bei diesem Stichprobenumfang kann man bereits 
> Aussagen treffen. Wenn angenommen das Ausfallrisiko des ICE 5% ist, wie 
> wahrscheinlich ist es dann daß 3 von 4 Fahrten mit Defekt ausfallen?

Willkürlicher Stichprobenausschnitt, dümmliche oder
willkürliche Wertung einer Überbesetzung als Ausfall.

Weiter so, Schwätzi!

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#598219

Am 06.07.23 um 10:00 schrieb Dr. Joachim Neudert:
> Die 4 Bahnfahrten Berlin-München meiner Tochter eben waren auch eine
> Stichprobe. Aber selbst bei diesem Stichprobenumfang kann man bereits
> Aussagen treffen.

Meine 4 ICE Fahrten im letzten Monat liefen völlig problemfrei.

-- 
cu://Matthias.Eißing.de

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#598220

Matthias Eißing meinte:

> Meine 4 ICE Fahrten im letzten Monat liefen völlig problemfrei

Meine drei ebenfalls.
-- 
 gpg-Key (DSA 1024) D36AD663E6DB91A4
 fingerprint = 2983 4D54 E00B 8483 B5B8  C7D1 D36A D663 E6DB 91A4
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