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| Started by | Goetz Schultz <ng.expire1225@goetz.co.uk> |
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KM Leistung von E-Fahrzeugen Goetz Schultz <ng.expire1225@goetz.co.uk> - 2022-05-01 19:32 +0100
Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Bernd Ohm <invalid@invalid.invalid> - 2022-05-01 21:31 +0200
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Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2022-05-03 08:17 +0200
Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2022-05-03 08:22 +0200
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Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2022-06-07 15:29 -0700
Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> - 2022-06-02 18:45 +0000
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Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Maik Koenig <usenetspam@maikkoenig.de> - 2022-06-04 23:38 +0200
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Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen hc.ahlmann@gmx.de (HC Ahlmann) - 2022-06-03 07:20 +0200
Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Maik Koenig <usenetspam@maikkoenig.de> - 2022-06-03 12:46 +0200
Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Bernd Ohm <invalid@invalid.invalid> - 2022-05-02 10:46 +0200
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Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2022-05-02 07:15 +0200
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Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2022-05-02 08:14 +0200
Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2022-05-02 08:03 +0200
Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2022-05-02 08:27 +0200
Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2022-05-02 08:33 +0200
Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2022-05-02 08:34 +0200
Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Michael Bode <m.g.bode@web.de> - 2022-05-02 12:35 +0200
Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2022-05-02 08:39 +0200
Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen hc.ahlmann@gmx.de (HC Ahlmann) - 2022-05-02 10:16 +0200
Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Michael Zink <michael@swamp.franken.de> - 2022-05-03 14:53 +0200
Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Michael Zink <michael@swamp.franken.de> - 2022-05-03 14:46 +0200
Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2022-05-03 15:08 +0200
Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Frank Hucklenbroich <hucklenbroich@gmx.net> - 2022-05-03 15:21 +0200
Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2022-05-03 15:25 +0200
Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Frank Hucklenbroich <hucklenbroich@gmx.net> - 2022-05-03 15:42 +0200
Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Lars Gebauer <lgebauer@live.de> - 2022-05-03 15:55 +0200
Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2022-05-03 16:08 +0200
Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2022-05-03 16:16 +0200
Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2022-05-03 16:07 +0200
Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2022-05-03 16:25 +0200
Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2022-05-03 18:21 +0200
Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2022-05-03 18:46 +0200
Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2022-05-03 09:52 -0700
Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> - 2022-05-03 18:51 +0200
Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2022-05-03 18:54 +0200
Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2022-05-03 18:59 +0200
Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Frank Hucklenbroich <hucklenbroich@gmx.net> - 2022-05-04 21:34 +0200
Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2022-05-04 20:48 +0200
Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Frank Hucklenbroich <hucklenbroich@gmx.net> - 2022-05-04 22:54 +0200
Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2022-05-05 08:40 +0200
Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2022-05-05 08:55 +0200
Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2022-05-05 09:12 +0200
Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2022-05-05 09:52 +0200
Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2022-05-05 01:54 -0700
Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> - 2022-05-05 10:58 +0200
Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2022-05-05 06:12 +0200
Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Frank Hucklenbroich <hucklenbroich@gmx.net> - 2022-05-05 13:22 +0200
Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2022-05-05 14:23 +0200
Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Frank Hucklenbroich <hucklenbroich@gmx.net> - 2022-05-05 16:07 +0200
Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen hc.ahlmann@gmx.de (HC Ahlmann) - 2022-05-05 15:32 +0200
Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2022-05-05 16:02 +0200
Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Frank Hucklenbroich <hucklenbroich@gmx.net> - 2022-05-05 16:07 +0200
Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Jochen Kremer <jochen.news@kremerweb.de> - 2022-05-05 16:50 +0200
Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2022-05-05 11:37 +0200
Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2022-05-03 23:41 +0200
Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> - 2022-05-04 05:54 +0200
Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2022-05-04 00:47 -0700
Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen hc.ahlmann@gmx.de (HC Ahlmann) - 2022-05-04 12:54 +0200
Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2022-05-05 22:13 +0200
Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen hc.ahlmann@gmx.de (HC Ahlmann) - 2022-05-06 00:18 +0200
Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2022-05-05 02:25 +0200
Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Martin Gerdes <martin.gerdes@gmx.de> - 2022-05-05 22:13 +0200
Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Martin Τrautmann <t-usenet@gmx.net> - 2022-05-05 11:42 +0200
Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen spamfalle2@arcor.de (Marc Stibane) - 2022-05-11 09:14 +0200
Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de> - 2022-05-11 13:11 +0200
Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> - 2022-05-11 05:06 -0700
Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Juergen <schreibsklave@web.de> - 2022-05-02 11:39 +0200
Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Bernd Ohm <invalid@invalid.invalid> - 2022-05-02 11:55 +0200
Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Juergen <schreibsklave@web.de> - 2022-05-03 23:40 +0200
Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Martin Kobil <MartinKobil@epost.de> - 2022-05-02 03:25 -0700
Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Matthias Eißing <meissing@gmx.de> - 2022-05-02 13:00 +0200
Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Ralf Wissing <ralf.wissing@posteo.de> - 2022-05-02 19:25 +0200
Re: KM Leistung von E-Fahrzeugen Dietz Proepper <dietz-usenet@rotfl.franken.de> - 2022-05-02 13:10 +0200
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| From | Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2022-06-02 06:44 +0200 |
| Message-ID | <t79m8h.bfs.1@privat.lahls.de> |
| In reply to | #556433 |
*Dr. Joachim Neudert* schrieb: > https://youtu.be/LvspL1B_u9o > > Hier fährt einer den I4 eDrive40 Langstrecke, und ist begeistert. Schnell > und effizient. Ne, der dackelt um die Karre rum und sabbert. > Ich bin selber auch nach wie vor hingerissen vom I4. Tolles Auto. Und alles > sitzt, jeder Hebel, jeder Intervallschalter. des Scheibenwischers, alles > passt. Hältst du so was für ein Alleinstellungsmerkmal von BMW? -- bis denne
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| From | Maik Koenig <usenetspam@maikkoenig.de> |
|---|---|
| Date | 2022-06-02 13:31 +0200 |
| Message-ID | <t7ae30.24c.1@mid.maikkoenig.de> |
| In reply to | #556433 |
Am 02.06.2022 um 06:21 schrieb Dr. Joachim Neudert: > https://youtu.be/LvspL1B_u9o > > Hier fährt einer den I4 eDrive40 Langstrecke, und ist begeistert. Schnell > und effizient. Der Knabe redet zuviel über Politik. Ja, die 190-Grenze beim eDrive40 nervt etwas und erscheint ziemlich willkürlich, aber das weiss man vorher. > Ich bin selber auch nach wie vor hingerissen vom I4. Tolles Auto. Und alles > sitzt, jeder Hebel, jeder Intervallschalter. des Scheibenwischers, alles > passt. Ein BMW, wie man ihn kennt. Fahrwerkspräzision. > > Nach wie vor: Freude am Fahren... > > Alles Gute, erzähl uns weiter bisschen was! Da gibts nicht viel. Einsteigen, Handy koppeln, den Bedürfnissen anpassen (das kann je nach Ausstattung durchaus dauern, bei mir waren es 20 Minuten), losfahren. Und wer vorher keine Automatik gefahren ist - so wie ich - latscht vermutlich ebenso wie ich nach einigen Minuten mit dem linken Fuss auf die Bremse weil die Kupplung fehlt ;). Immerhin, die Sicherheitsgurte funktionieren genauso gut wie die Bremse. Nervig ist, dass man B-Mode immer wieder manuell anstossen muss, aber es gibt schlimmeres. Nettes Detail in meinem Fall: Ich habe beige Sitze und tatsächlich sind die Gurte in derselben Farbe. Hatte fest mit Schwarz gerechnet, aber so ist es natürlich noch schöner. Aber entgegen den einigen Berichten die man so liest: Das Ding ist KEIN Familienauto. Dazu sind die Sitze hinten einfach zu gedrungen. Stört mich offensichtlich nicht, aber falls da jemand drüber nachdenkt: Vergiss es. Wer wie ich von einem 16 Jahre alten Auto kommt muss sich gewaltig umgewöhnen, das sollte einem aber wohl eh klar sein. Ich habe erst mal wieder meine Ruhe also Ziel erfüllt. Greetz, MK -- Kopp-Verlag-Gläubige, Religionsdeppen, rechte Vollidioten und ähnlicher Bio-Abfall werden ohne Hinweis ignoriert! Ich lese die Gruppen in denen ich schreibe: KEINE Mailkopie.
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| From | Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> |
|---|---|
| Date | 2022-06-02 14:04 +0200 |
| Message-ID | <t7a90k$asf$2@news.bawue.net> |
| In reply to | #556514 |
On 6/2/22 13:31, Maik Koenig wrote: > > Da gibts nicht viel. Einsteigen, Handy koppeln, den Bedürfnissen > anpassen (das kann je nach Ausstattung durchaus dauern, bei mir waren es > 20 Minuten), losfahren. Und wer vorher keine Automatik gefahren ist - so > wie ich - latscht vermutlich ebenso wie ich nach einigen Minuten mit dem > linken Fuss auf die Bremse weil die Kupplung fehlt ;). Komisch, das Problem hatte ich nie wenn ich zwischen Schaltung und Automatik gewechselt habe. Ich musste nur den linken Fuß bewusst auf die dafür vorgesehene Ablage stellen. Gerrit
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| From | Maik Koenig <usenetspam@maikkoenig.de> |
|---|---|
| Date | 2022-06-02 14:25 +0200 |
| Message-ID | <t7ah9i.gcs.1@mid.maikkoenig.de> |
| In reply to | #556518 |
Am 02.06.2022 um 14:04 schrieb Gerrit Heitsch: > On 6/2/22 13:31, Maik Koenig wrote: >> >> Da gibts nicht viel. Einsteigen, Handy koppeln, den Bedürfnissen >> anpassen (das kann je nach Ausstattung durchaus dauern, bei mir waren es >> 20 Minuten), losfahren. Und wer vorher keine Automatik gefahren ist - so >> wie ich - latscht vermutlich ebenso wie ich nach einigen Minuten mit dem >> linken Fuss auf die Bremse weil die Kupplung fehlt ;). > > Komisch, das Problem hatte ich nie wenn ich zwischen Schaltung und > Automatik gewechselt habe. Ich musste nur den linken Fuß bewusst auf die > dafür vorgesehene Ablage stellen. Fast 30 Jahre nur Schaltung. Die ersten Meter war alles OK, aber beim Nähern an eine Kreuzung wollte ich runter schalten... böse Falle. Bloss gut das niemand hinter mir war. Ich werde mich definitiv dran gewöhnen, da fehlt bloss die Praxis. Greetz, MK -- Kopp-Verlag-Gläubige, Religionsdeppen, rechte Vollidioten und ähnlicher Bio-Abfall werden ohne Hinweis ignoriert! Ich lese die Gruppen in denen ich schreibe: KEINE Mailkopie.
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| From | Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2022-06-02 14:47 +0200 |
| Message-ID | <t7aii1.22k.1@privat.lahls.de> |
| In reply to | #556521 |
*Maik Koenig* schrieb: > Am 02.06.2022 um 14:04 schrieb Gerrit Heitsch: >> On 6/2/22 13:31, Maik Koenig wrote: >>> >>> Da gibts nicht viel. Einsteigen, Handy koppeln, den Bedürfnissen >>> anpassen (das kann je nach Ausstattung durchaus dauern, bei mir waren es >>> 20 Minuten), losfahren. Und wer vorher keine Automatik gefahren ist - so >>> wie ich - latscht vermutlich ebenso wie ich nach einigen Minuten mit dem >>> linken Fuss auf die Bremse weil die Kupplung fehlt ;). >> >> Komisch, das Problem hatte ich nie wenn ich zwischen Schaltung und >> Automatik gewechselt habe. Ich musste nur den linken Fuß bewusst auf die >> dafür vorgesehene Ablage stellen. > > Fast 30 Jahre nur Schaltung. Die ersten Meter war alles OK, aber beim > Nähern an eine Kreuzung wollte ich runter schalten... böse Falle. Bloss > gut das niemand hinter mir war. Ich werde mich definitiv dran gewöhnen, > da fehlt bloss die Praxis. Als ich damals[tm] meinen ersten Automaten bekam, fand ich das Rangieren beim Einparken etwas gewöhnungsbedürftig. Beim Schalter spielt man da mit der Kupplung, kennt den Druckpunkt und kann so hervorragend dosieren. Beim elektrisch gekuppelten Aygo musste ich das neu erlernen. Jetzt mit DSG war es vom ersten Tag an unproblematisch. -- bis denne
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| From | Maik Koenig <usenetspam@maikkoenig.de> |
|---|---|
| Date | 2022-06-02 16:49 +0200 |
| Message-ID | <t7apmn.ca8.1@mid.maikkoenig.de> |
| In reply to | #556523 |
Am 02.06.2022 um 14:47 schrieb Ruediger Lahl: > Als ich damals[tm] meinen ersten Automaten bekam, fand ich das Rangieren > beim Einparken etwas gewöhnungsbedürftig. Beim Schalter spielt man da > mit der Kupplung, kennt den Druckpunkt und kann so hervorragend > dosieren. Beim elektrisch gekuppelten Aygo musste ich das neu erlernen. > Jetzt mit DSG war es vom ersten Tag an unproblematisch. Hatte ich gerade beim Garage-Testen. Ich muss da die Aussenspiegel einklappen weil er sonst nicht reinpasst. Und natürlich steht an der Stirnwand einiges an Gerümpel rum, an das ich mich langsam rantasten muss. War mit dem Benziner vorher nie ein Problem, wie Du schon schriebst: Mit der Kupplung spielen. Jetzt muss ich wirklich mit Strom und Bremse spielen und da er deutlich länger als der Alte ist, muss ich auch noch weiter rein damit das Tor zugeht. Aber dafür ist rückwärts rausfahren jetzt extrem simpel: Rückfahrhilfe an, Lenkrad loslassen und sanft Strom geben. Er fährt die letzten 50 Meter auf Wunsch genauso rückwärts wie man vorher rein gefahren ist, einfacher gehts ja kaum. Ich muss mich nichtmal nach dem Rausfahren um die Aussenspiegel kümmern, die klappen ab 20 oder 30 km/h von alleine aus. Was mir noch aufgefallen ist: Ich brauche den Limiter. Das Ding ist so leise das einem die Rückmeldung zur Geschwindigkeit fehlt und man will ja nicht dauernd auf den Tacho gucken. Da ist man schnell über der Begrenzung wenn man den Limiter nicht benutzt. Greetz, MK -- Kopp-Verlag-Gläubige, Religionsdeppen, rechte Vollidioten und ähnlicher Bio-Abfall werden ohne Hinweis ignoriert! Ich lese die Gruppen in denen ich schreibe: KEINE Mailkopie.
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| From | "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> |
|---|---|
| Date | 2022-06-02 17:12 +0200 |
| Message-ID | <t7ak01$1fmee$1@solani.org> |
| In reply to | #556546 |
Am 02.06.22 um 16:49 schrieb Maik Koenig: > Am 02.06.2022 um 14:47 schrieb Ruediger Lahl: > >> Als ich damals[tm] meinen ersten Automaten bekam, fand ich das Rangieren >> beim Einparken etwas gewöhnungsbedürftig. Beim Schalter spielt man da >> mit der Kupplung, kennt den Druckpunkt und kann so hervorragend >> dosieren. Beim elektrisch gekuppelten Aygo musste ich das neu erlernen. >> Jetzt mit DSG war es vom ersten Tag an unproblematisch. > > Hatte ich gerade beim Garage-Testen. Ich muss da die Aussenspiegel > einklappen weil er sonst nicht reinpasst. Und natürlich steht an der > Stirnwand einiges an Gerümpel rum, an das ich mich langsam rantasten muss. > > War mit dem Benziner vorher nie ein Problem, wie Du schon schriebst: Mit > der Kupplung spielen. Jetzt muss ich wirklich mit Strom und Bremse > spielen und da er deutlich länger als der Alte ist, muss ich auch noch > weiter rein damit das Tor zugeht. Aber dafür ist rückwärts rausfahren > jetzt extrem simpel: Rückfahrhilfe an, Lenkrad loslassen und sanft Strom > geben. Er fährt die letzten 50 Meter auf Wunsch genauso rückwärts wie > man vorher rein gefahren ist, einfacher gehts ja kaum. Ich muss mich > nichtmal nach dem Rausfahren um die Aussenspiegel kümmern, die klappen > ab 20 oder 30 km/h von alleine aus. > > Was mir noch aufgefallen ist: Ich brauche den Limiter. Das Ding ist so > leise das einem die Rückmeldung zur Geschwindigkeit fehlt und man will > ja nicht dauernd auf den Tacho gucken. Da ist man schnell über der > Begrenzung wenn man den Limiter nicht benutzt. > > Greetz, > MK Fahr mal nicht mit dem "B" Modus (Wählhebel nach Links geklappt), sondern besser mit dem normalen Automatikmodus, wo er eine Drehmomentwandler Automatik mit "Kriechneigung" simuliert. Ich hab auch eine Garage, wo der 4er eben so reinpasst (der 5er musste leider draussen bleiben...). Das ist stressärmer als in "B" aktiv auf die Wand zuzubeschleinigen. So stehst Du schon auf der Bremse und löst die Bremse nur etwas, um auf die Wand und das Gerümpel (in meinem Fall, Rasenmäher, Grill uvam) vorsichtig zuzurollen... Übrigens: Nach vorne läßt er dich auf Wunsch auch auf die Wand knallen. Nach hinten nicht, da haut er irgendwann so hart einen Zacken rein, daß der Kahn binen 5 mm zum Stehen kommt und Du Dir das Genick massierst... Er hat ja rundum Radarsensoren unter dem Blech, dazu Ultraschallsensoren, und bei mir auch noch so viele Kameras daß er ein virtuelles Bild des Autos in der Umgebung zeichnet. Mit einem besonderen Modus für die Waschstrassen, so daß man ihn passgenau zwischen die Schienen stellen kann. Love it. -- Bitt um Vrzihung, di Tast " " klmmt manchmal...
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| From | Maik Koenig <usenetspam@maikkoenig.de> |
|---|---|
| Date | 2022-06-02 20:27 +0200 |
| Message-ID | <t7b6el.m4.1@mid.maikkoenig.de> |
| In reply to | #556548 |
Am 02.06.2022 um 17:12 schrieb Dr. Joachim Neudert: > Fahr mal nicht mit dem "B" Modus (Wählhebel nach Links geklappt), > sondern besser mit dem normalen Automatikmodus, wo er eine > Drehmomentwandler Automatik mit "Kriechneigung" simuliert. Ich hab auch > eine Garage, wo der 4er eben so reinpasst (der 5er musste leider > draussen bleiben...). > > Das ist stressärmer als in "B" aktiv auf die Wand zuzubeschleinigen. So > stehst Du schon auf der Bremse und löst die Bremse nur etwas, um auf die > Wand und das Gerümpel (in meinem Fall, Rasenmäher, Grill uvam) > vorsichtig zuzurollen... Werd ich mal ausprobieren, Danke für den Tipp. > Übrigens: Nach vorne läßt er dich auf Wunsch auch auf die Wand knallen. Hab ich gemerkt. Auch die ACC mit Stop&Go hat mit bereits stehenden Hindernissen Erkennungsprobleme. Er bremst zwar sauber runter wenn er z.B. auf der Autobahn auf einen langsameren LKW auffährt, aber bei einem an der Ampel stehendem Auto habe ich eingegriffen, wurde mir zu eng. > Er hat ja rundum Radarsensoren unter dem Blech, dazu > Ultraschallsensoren, und bei mir auch noch so viele Kameras daß er ein > virtuelles Bild des Autos in der Umgebung zeichnet. Ich habe auf die 3D-Ansicht verzichtet. > Mit einem besonderen > Modus für die Waschstrassen, so daß man ihn passgenau zwischen die > Schienen stellen kann. Love it. Bei Waschstrassen frage ich mich, ob das überhaupt geht. Hebel auf N und ziehen lassen oder wie? Über lange Strecken abschleppenlassen sollte man ja ausdrücklich nicht. Hier auf dem Land sind es zum Glück meistens Wasch"strassen" in denen man beim Waschvorgang still steht, da brauche ich mir keine Gedanken drum machen. Aber wer weiss was noch kommt... Übrigens: Der Spurhalteassistent ist ziemlich rabiat. Wehe man vergisst den Blinker zu setzen, das Auto lenkt einen gnadenlos zurück in die Spur. Ich habe ihn abgeschaltet. Greetz, MK -- Kopp-Verlag-Gläubige, Religionsdeppen, rechte Vollidioten und ähnlicher Bio-Abfall werden ohne Hinweis ignoriert! Ich lese die Gruppen in denen ich schreibe: KEINE Mailkopie.
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| From | Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> |
|---|---|
| Date | 2022-06-02 20:43 +0200 |
| Message-ID | <t7b0cc$kl4$1@news.bawue.net> |
| In reply to | #556573 |
On 6/2/22 20:27, Maik Koenig wrote: > > Übrigens: Der Spurhalteassistent ist ziemlich rabiat. Wehe man vergisst > den Blinker zu setzen, das Auto lenkt einen gnadenlos zurück in die > Spur. Ich habe ihn abgeschaltet. Du vergisst beim Spurwechsel den Blinker zu setzen? Gerrit
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| From | Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> |
|---|---|
| Date | 2022-06-02 18:49 +0000 |
| Message-ID | <t7b0nd$1fusu$1@solani.org> |
| In reply to | #556577 |
Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> wrote: > On 6/2/22 20:27, Maik Koenig wrote: >> >> Übrigens: Der Spurhalteassistent ist ziemlich rabiat. Wehe man vergisst >> den Blinker zu setzen, das Auto lenkt einen gnadenlos zurück in die >> Spur. Ich habe ihn abgeschaltet. > > Du vergisst beim Spurwechsel den Blinker zu setzen? > > Gerrit > > Wie in der Fahrschule gelernt. Man blinkt links wenn man zum Vorbeifahren links ausschert, wenn man dann gleich wieder zurückkehrt bei Rechtsfahrgebot braucht man nicht extra rechts zu blinken. Das sieht der Autopilot leider sehr viel enger. -- please forgive my iPhone typos
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| From | Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> |
|---|---|
| Date | 2022-06-02 20:56 +0200 |
| Message-ID | <t7b14f$kr2$1@news.bawue.net> |
| In reply to | #556579 |
On 6/2/22 20:49, Dr. Joachim Neudert wrote: > Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> wrote: >> On 6/2/22 20:27, Maik Koenig wrote: >>> >>> Übrigens: Der Spurhalteassistent ist ziemlich rabiat. Wehe man vergisst >>> den Blinker zu setzen, das Auto lenkt einen gnadenlos zurück in die >>> Spur. Ich habe ihn abgeschaltet. >> >> Du vergisst beim Spurwechsel den Blinker zu setzen? >> >> Gerrit >> >> > > Wie in der Fahrschule gelernt. Man blinkt links wenn man zum Vorbeifahren > links ausschert, wenn man dann gleich wieder zurückkehrt bei > Rechtsfahrgebot braucht man nicht extra rechts zu blinken. > > Das sieht der Autopilot leider sehr viel enger. Gut so. Gerrit
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| From | Johannes Leckebusch <jlnospam@johannes-leckebusch.de> |
|---|---|
| Date | 2022-06-02 21:06 +0200 |
| Message-ID | <jfsg1mFirncU1@mid.individual.net> |
| In reply to | #556579 |
Am 02.06.2022 um 20:49 schrieb Dr. Joachim Neudert: > Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> wrote: >> On 6/2/22 20:27, Maik Koenig wrote: >>> >>> Übrigens: Der Spurhalteassistent ist ziemlich rabiat. Wehe man vergisst >>> den Blinker zu setzen, das Auto lenkt einen gnadenlos zurück in die >>> Spur. Ich habe ihn abgeschaltet. >> >> Du vergisst beim Spurwechsel den Blinker zu setzen? >> >> Gerrit >> >> > > Wie in der Fahrschule gelernt. Man blinkt links wenn man zum Vorbeifahren > links ausschert, wenn man dann gleich wieder zurückkehrt bei > Rechtsfahrgebot braucht man nicht extra rechts zu blinken. Ach ja? Wer hat Dir denn das erzählt? https://www.123fahrschule.de/blog-richtig-blinken-und-warum-es-so-wichtig-ist https://www.blick.ch/auto/service/kennen-sie-die-regeln-fuers-blinken-im-land-der-nichtblinker-id15374645.html > Das sieht der Autopilot leider sehr viel enger. Blinken ist für eine Viel-, vielleicht sogar Mehrzahl der deutschen Autofahrer eine intellektuelle Überforderung. -- Johannes Leckebusch - AR3 https://johannes-leckebusch.de/ https://johannes-leckebusch.de/Fotogalerien/index.html https://foto.ungruen.de/index2.html https://flickr.com/photos/johannes_leckebusch/
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| From | Michael Bode <m.g.bode@web.de> |
|---|---|
| Date | 2022-06-02 21:17 +0200 |
| Message-ID | <jfsgmgFhljrU1@mid.individual.net> |
| In reply to | #556582 |
Johannes Leckebusch <jlnospam@johannes-leckebusch.de> writes: > Am 02.06.2022 um 20:49 schrieb Dr. Joachim Neudert: >> Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> wrote: >>> On 6/2/22 20:27, Maik Koenig wrote: >>>> >>>> Übrigens: Der Spurhalteassistent ist ziemlich rabiat. Wehe man vergisst >>>> den Blinker zu setzen, das Auto lenkt einen gnadenlos zurück in die >>>> Spur. Ich habe ihn abgeschaltet. >>> >>> Du vergisst beim Spurwechsel den Blinker zu setzen? >>> >>> Gerrit >>> >>> >> >> Wie in der Fahrschule gelernt. Man blinkt links wenn man zum Vorbeifahren >> links ausschert, wenn man dann gleich wieder zurückkehrt bei >> Rechtsfahrgebot braucht man nicht extra rechts zu blinken. > > Ach ja? Wer hat Dir denn das erzählt? > > https://www.123fahrschule.de/blog-richtig-blinken-und-warum-es-so-wichtig-ist > > https://www.blick.ch/auto/service/kennen-sie-die-regeln-fuers-blinken-im-land-der-nichtblinker-id15374645.html > >> Das sieht der Autopilot leider sehr viel enger. > > Blinken ist für eine Viel-, vielleicht sogar Mehrzahl der deutschen > Autofahrer eine intellektuelle Überforderung. Das liegt einfach daran, dass der Blinker bei fast allen Herstellern eine Sonderausstattung ist, die wesentlich teurer ist als jedes AMG Tuning.
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| From | Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2022-06-03 15:36 +0200 |
| Message-ID | <t7d9qk.cpg.1@privat.lahls.de> |
| In reply to | #556579 |
*Dr. Joachim Neudert* schrieb: > Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> wrote: >> On 6/2/22 20:27, Maik Koenig wrote: >>> >>> Übrigens: Der Spurhalteassistent ist ziemlich rabiat. Wehe man vergisst >>> den Blinker zu setzen, das Auto lenkt einen gnadenlos zurück in die >>> Spur. Ich habe ihn abgeschaltet. >> >> Du vergisst beim Spurwechsel den Blinker zu setzen? > > Wie in der Fahrschule gelernt. Man blinkt links wenn man zum Vorbeifahren > links ausschert, wenn man dann gleich wieder zurückkehrt bei > Rechtsfahrgebot braucht man nicht extra rechts zu blinken. Ich weiß ja nicht, auf welchem Hinterhof man dir das fahren beigebracht hat, aber auch das wieder einordnen ist ein anzuzeigender Spurwechsel. BTW: in der Fahrschule das erste und einzige mal BMW gefahren. Nagelneuer 3er (E21) mit Automatik. Damit habe ich auch die Prüfung gemacht. -- bis denne
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| From | Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> |
|---|---|
| Date | 2022-06-03 14:56 +0000 |
| Message-ID | <t7d7fn$1hbvg$1@solani.org> |
| In reply to | #556704 |
Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> wrote: > *Dr. Joachim Neudert* schrieb: > >> Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> wrote: >>> On 6/2/22 20:27, Maik Koenig wrote: >>>> >>>> Übrigens: Der Spurhalteassistent ist ziemlich rabiat. Wehe man vergisst >>>> den Blinker zu setzen, das Auto lenkt einen gnadenlos zurück in die >>>> Spur. Ich habe ihn abgeschaltet. >>> >>> Du vergisst beim Spurwechsel den Blinker zu setzen? >> >> Wie in der Fahrschule gelernt. Man blinkt links wenn man zum Vorbeifahren >> links ausschert, wenn man dann gleich wieder zurückkehrt bei >> Rechtsfahrgebot braucht man nicht extra rechts zu blinken. > > Ich weiß ja nicht, auf welchem Hinterhof man dir das fahren beigebracht > hat, aber auch das wieder einordnen ist ein anzuzeigender Spurwechsel. > > BTW: in der Fahrschule das erste und einzige mal BMW gefahren. > Nagelneuer 3er (E21) mit Automatik. Damit habe ich auch die Prüfung gemacht. Mein Fahrlehrer heißt H.H., Ex-Panzerfahrer, ist heute 82 Jahre, mittlerweile mein Patient,und er hat es mir hinreichend gut beigebracht daß ich jetzt in SFR Stufe 35 bin. D.h. ich bekomme langsam etwas ausgezahlt von den Versicherungen weil ich ein Verkehrssicherheits-steigerndes und beruhigendes Element bin. Wenn man rechts fahren soll und nur kurz links ausschert, darf und soll man dann sofort wieder rechts einscheren sowie es möglich ist. Lichtgewitter ist fakultativ, rechts fahren wo man hingehört ist entscheidend. -- please forgive my iPhone typos
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| From | "Dr. Joachim Neudert" <neudert@5sl.org> |
|---|---|
| Date | 2022-06-03 17:13 +0200 |
| Message-ID | <t7d8ee$1eotp$1@solani.org> |
| In reply to | #556708 |
Am 03.06.22 um 16:56 schrieb Dr. Joachim Neudert: > Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> wrote: >> *Dr. Joachim Neudert* schrieb: >> >>> Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> wrote: >>>> On 6/2/22 20:27, Maik Koenig wrote: >>>>> >>>>> Übrigens: Der Spurhalteassistent ist ziemlich rabiat. Wehe man vergisst >>>>> den Blinker zu setzen, das Auto lenkt einen gnadenlos zurück in die >>>>> Spur. Ich habe ihn abgeschaltet. >>>> >>>> Du vergisst beim Spurwechsel den Blinker zu setzen? >>> >>> Wie in der Fahrschule gelernt. Man blinkt links wenn man zum Vorbeifahren >>> links ausschert, wenn man dann gleich wieder zurückkehrt bei >>> Rechtsfahrgebot braucht man nicht extra rechts zu blinken. >> >> Ich weiß ja nicht, auf welchem Hinterhof man dir das fahren beigebracht >> hat, aber auch das wieder einordnen ist ein anzuzeigender Spurwechsel. >> >> BTW: in der Fahrschule das erste und einzige mal BMW gefahren. >> Nagelneuer 3er (E21) mit Automatik. Damit habe ich auch die Prüfung gemacht. > > Mein Fahrlehrer heißt H.H., Ex-Panzerfahrer, ist heute 82 Jahre, > mittlerweile mein Patient,und er hat es mir hinreichend gut beigebracht daß > ich jetzt in SFR Stufe 35 bin. D.h. ich bekomme langsam etwas ausgezahlt > von den Versicherungen weil ich ein Verkehrssicherheits-steigerndes und > beruhigendes Element bin. > > Wenn man rechts fahren soll und nur kurz links ausschert, darf und soll man > dann sofort wieder rechts einscheren sowie es möglich ist. Lichtgewitter > ist fakultativ, rechts fahren wo man hingehört ist entscheidend. > https://www.finanzfrage.net/g/frage/nach-dem-ueberholvorgang-beim-rechts-einschehren-blinken "dass man beim Wiedereinscheren nach dem Überholen (oder auch nach dem Vorbeifahren an parkenden Fahrzeugen) zwar strenggenommen blinken muss, dies in der Praxis aber eher Verwirrung stiften kann, da andere davon ausgehen, dass man rechts abbiegt (vor allem dann, wenn es "demnächst" tatsächlich eine Querstraße oder Grundstückseinfahrt gibt. Die Blinker sind ja nicht dafür da, um irgendwelchen Vorschriften Genüge zu tun, sondern um anderen Verkehrsteilnehmern Klarheit darüber zu verschaffen, was man vorhat. Sieh es mal aus der Sicht der andereren Verkehrsteilnehmer: dich überholt einer und blinkt anschließend nicht. Gehst du jetzt davon aus, dass er noch eine Weile zum Spaß auf der Gegenspur herumfährt?" So ist es. Aber der Deutsche ist ordnungsliebend, wenn er mal nicht blinken kann bleibt er halt als Geisterfahrer auf der linken Spur. Ordnung muß sein. Und verschon mich mit Paraggraphen. Kein Schwein blinkt rechts wenn er einen Radler überholt hat.
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| From | Matthias Eißing <meissing@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2022-06-03 18:01 +0200 |
| Message-ID | <t7db9k$1hemd$1@solani.org> |
| In reply to | #556709 |
Am 03.06.22 um 17:13 schrieb Dr. Joachim Neudert: [Blinker setzen nach dem Überholen] > Und verschon mich mit Paraggraphen. Kein Schwein blinkt rechts wenn er > einen Radler überholt hat. <Usenet> Ich schon! </Usenet> SCNR! -- cu://Matthias.Eißing.de
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| From | Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> |
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| Date | 2022-06-03 19:48 +0200 |
| Message-ID | <t7doit.4tc.1@privat.lahls.de> |
| In reply to | #556709 |
*Dr. Joachim Neudert* schrieb: > Aber der Deutsche ist ordnungsliebend, wenn er mal nicht blinken kann > bleibt er halt als Geisterfahrer auf der linken Spur. Ordnung muß sein. > > Und verschon mich mit Paraggraphen. Nach denen hätte man es dir aber in der Fahrschule beibringen sollen. > Kein Schwein blinkt rechts wenn er einen Radler überholt hat. Warum auch. Da blinke ich ja auch nicht, wenn ich zum Überholen ansetze. :-) So schnell wie das geht hab ich kaum einmal links geblinkt, da müsste ich ja schon wieder rechts blinken. -- bis denne
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| From | hc.ahlmann@gmx.de (HC Ahlmann) |
|---|---|
| Date | 2022-06-03 22:01 +0200 |
| Message-ID | <1psztux.wzvlvb3niq4nN%hc.ahlmann@gmx.de> |
| In reply to | #556709 |
Dr. Joachim Neudert <neudert@5sl.org> wrote: > Und verschon mich mit Paraggraphen. Kein Schwein blinkt rechts wenn er > einen Radler überholt hat. Zutreffend, weil Radler auf Tischen stehen, getrunken werden und selten auf Straßen herumkullern. Als ich heute auf der Flughafenstraße um CGN mit 80km/h einen Radfahrer überholte, blinkte ich bei jedem der beiden Spurwechsel, meine Nachfolger nicht, die hielten auch keine 2m Seitenabstand ein, jeder ein Stück weniger. Wenige tausend Meter weiter gab es Überholer im Gegenverkehr, nicht einsehbare Rechtskurve mit 60km/h, durchgezogene Linie, doch sie kamen auf meiner Seite ums Eck, weil der Radfahrerüberholdrang übermächtig war. Penner, es stehen zwei Geisterräder an der Strecke und so werden es mehr :-( -- Munterbleiben HC
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| From | Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> |
|---|---|
| Date | 2022-06-03 17:23 +0200 |
| Message-ID | <t7dg30.118.1@privat.lahls.de> |
| In reply to | #556708 |
*Dr. Joachim Neudert* schrieb: > Ruediger Lahl <ruediger.lahl@gmx.de> wrote: >> *Dr. Joachim Neudert* schrieb: >>> Gerrit Heitsch <gerrit@laosinh.s.bawue.de> wrote: >>>> On 6/2/22 20:27, Maik Koenig wrote: >>>>> Übrigens: Der Spurhalteassistent ist ziemlich rabiat. Wehe man vergisst >>>>> den Blinker zu setzen, das Auto lenkt einen gnadenlos zurück in die >>>>> Spur. Ich habe ihn abgeschaltet. >>>> >>>> Du vergisst beim Spurwechsel den Blinker zu setzen? >>> >>> Wie in der Fahrschule gelernt. Man blinkt links wenn man zum Vorbeifahren >>> links ausschert, wenn man dann gleich wieder zurückkehrt bei >>> Rechtsfahrgebot braucht man nicht extra rechts zu blinken. >> >> Ich weiß ja nicht, auf welchem Hinterhof man dir das fahren beigebracht >> hat, aber auch das wieder einordnen ist ein anzuzeigender Spurwechsel. >> >> BTW: in der Fahrschule das erste und einzige mal BMW gefahren. >> Nagelneuer 3er (E21) mit Automatik. Damit habe ich auch die Prüfung gemacht. > > Mein Fahrlehrer heißt H.H., Ex-Panzerfahrer, ist heute 82 Jahre, > mittlerweile mein Patient,und er hat es mir hinreichend gut beigebracht daß > ich jetzt in SFR Stufe 35 bin. D.h. ich bekomme langsam etwas ausgezahlt > von den Versicherungen weil ich ein Verkehrssicherheits-steigerndes und > beruhigendes Element bin. Also gerade den Anfänger-Batch von der Scheibe gepult. :-) > Wenn man rechts fahren soll und nur kurz links ausschert, darf und soll man > dann sofort wieder rechts einscheren sowie es möglich ist. Und dein Lichtzeichen sagt dem Überholten, dass du es JETZT machen möchtest. Die Fahrschulseiten wurden dir hier ja gezeigt. Ich liebe ja die Fahrlegastheniker, die beharrlich nicht wissen, wie man im Kreisverkehr blinkt... BTW: "SF42" in Teil- und Vollkasko. -- bis denne
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